i**e
发帖数: 6810 | 1 本来没有那Visa $100也打算去的，因为看了所有的review都说handling
ATS第一，超过老大BMW 3。（很多review说2014 Lexus IS 250第二，
也超过BMW 3。)我一想，可以省钱，支持美国经济，还能开3系segment里
操控最好的车，还有人送$100，何乐而不为，于是我带着幸福的憧憬去试车
了。。。
2.0T那个。dealer白胡子老大爷也不问我想要啥，只给试这个。我一想2.0T
正好，太大废油小的那个没劲，从之。
先看外形，应该说很典型Cadillac，高端是有点，雅致还算不上，跟德车还是
差了一点，怎么看怎么是明显美国车的样子，这个是个人喜好放下不表。
再看车内，车门和前面内饰都不错，trim工艺不错有高档车感觉，真皮很多
stitching看着细致。再看中控，浓郁的美车气息扑面而来，到处bling bling
一部分闪闪发光其他部分被指纹覆盖。控制面板上很多金属条条突出出来，
作用却不是按钮，只是把触摸按钮分开。这是谁想出来的。。。
后座空间很小。我坐前面调好座位，后面都膝盖要顶着前面座位，我中等个头。
更有甚者，不知为啥后座下面突出出来一块，从后面顶着小腿肚子。。。
想想是commute car，后座99%时间没人，忍了。
感情路线固定，sales老大爷每步都告诉我从哪里转弯，还不让我加速。有
点郁闷。
终于得着机会加速试试速度pick up，发现远不如328i低俗的提速快，Turbo
lag明显，turbo没kick in的时候感觉车很重，虽说绝对重量并不重。速度
最终能上去，要转速先上去才行。高速狂奔肯定没问题，超车却明显没有BMW 3
轻快，328超车上感觉马力随时都有，暗想BMW或者turbo做对了或者8AT做对了，
也许两个都做对了，差距明显。
紧跟着想试试弯道handling，在转弯时候加一点速，因为后轮驱动导致一点
oversteer，我correct。这一左一右导致明显超出我意料的body roll，
比我开过的其他所有车都大很多。为啥那些reviewer说几乎没有body roll了？
小问题 - engine noise明显不如BMW 3哈，舒适性比3好一点，弯道body roll
的时候除外。
反正呢可能是我手潮水平有限，结果发现全不是预期那么回事，可能我的标准
跟youtube大牛们太不一样了。
总之有点失望。看来虽然ATS 2013 redesign上了一个大台阶，美车豪车还有
一段路要走。 |
x******i
发帖数: 918 | 2 写的好，visa $100拿到没有？
【在 i**e 的大作中提到】
: 本来没有那Visa $100也打算去的，因为看了所有的review都说handling
: ATS第一，超过老大BMW 3。（很多review说2014 Lexus IS 250第二，
: 也超过BMW 3。)我一想，可以省钱，支持美国经济，还能开3系segment里
: 操控最好的车，还有人送$100，何乐而不为，于是我带着幸福的憧憬去试车
: 了。。。
: 2.0T那个。dealer白胡子老大爷也不问我想要啥，只给试这个。我一想2.0T
: 正好，太大废油小的那个没劲，从之。
: 先看外形，应该说很典型Cadillac，高端是有点，雅致还算不上，跟德车还是
: 差了一点，怎么看怎么是明显美国车的样子，这个是个人喜好放下不表。
: 再看车内，车门和前面内饰都不错，trim工艺不错有高档车感觉，真皮很多
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i****a
发帖数: 36252 | 3 中控太Bling，而且我也是一上来按金属地方以为是按钮。后座下面突出，跟我感觉百
分百相同
2.0T turbo 跟 MB C250 的一样，local 很推背，fwy 有Lag，不过这2.0 的比MB 1.8
的纸上数据大很多
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 i**e 的大作中提到】
: 本来没有那Visa $100也打算去的，因为看了所有的review都说handling
: ATS第一，超过老大BMW 3。（很多review说2014 Lexus IS 250第二，
: 也超过BMW 3。)我一想，可以省钱，支持美国经济，还能开3系segment里
: 操控最好的车，还有人送$100，何乐而不为，于是我带着幸福的憧憬去试车
: 了。。。
: 2.0T那个。dealer白胡子老大爷也不问我想要啥，只给试这个。我一想2.0T
: 正好，太大废油小的那个没劲，从之。
: 先看外形，应该说很典型Cadillac，高端是有点，雅致还算不上，跟德车还是
: 差了一点，怎么看怎么是明显美国车的样子，这个是个人喜好放下不表。
: 再看车内，车门和前面内饰都不错，trim工艺不错有高档车感觉，真皮很多
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a********f
发帖数: 444 | 4 感觉Cadillac给评测媒体钱了，虽然没试驾过，但是吹得实在太神了。 |
y******e
发帖数: 1194 | 5 上周日和老婆一起去试驾了ATS的2.0T和3.6.
借你帖子也说一下我们对这两辆车的感觉
两辆车都反复的在高速上试了多次地板油
在local基本就是正常驾驶，没作特别的高速转弯试验。
车里有我，我老婆，dealer一共三个人，虽然都不是胖子，但毕竟是三个人，对动力和
操控的影响应该不小。
结论写在前：要买2.0T的同学，一定要试一下3.6的再做决定！！！
这两辆车老婆都试驾了，对比我的3.6challenger，她的评价如下：
1. 2.0T的油门和刹车都很紧，需要用力踩，有点和丰田烤肉的脚感类似
2. 2.0T在local正常驾驶觉得加速乏力，毕竟在local一般情况下不会使劲到把T踩出来。
3. 2.0T引擎声音不好听
4. 2.0T在高速上地板油时速度响应非常慢，l换句话说，lag很大
5. 1 － 4 都是相对3.6来说的，所以3.6不存在1 －4 的问题
6. ATS的视野比我的烂challenger要好太多太多，变道时check盲点要容易很多
我只试驾了3.6，对比我的3.6challenger：
1. 视野好太多太多。。。
2. 感觉车子比challenger窄很多，主观感觉在challenger上A柱在我视野的10点方向，
在ATS上A柱大概在11点的方向，一时不太适应。
3. 由于车上有三个人，地板油的感觉和challenger差不太多，自己开的话估计要好一
些。
4. 车子确实偏运动，变道要比软呼呼的challenger犀利多了。
5. 没开过高大上的宝马，不敢说这车跟宝马对比如何
6. 开惯了challenger，觉得ATS好小
7. ATS好小，如果在车里放个屁，味道一定会很浓
8. 随车的dealer小男生说他女朋友最近想买宝马3，我觉得他们不太合适
9. 在dealer那看到一对开普锐斯且不会趴车挪车的阿三夫妇
10. 澳大利亚说貌似看见了MH370的疑似残骸
11. 吃完饭小睡了一会儿，觉得还没醒利索
12. 你说呢？ |
d********e
发帖数: 138 | |
i**e
发帖数: 6810 | 7 没呢，留下地址姓名了，需要时间process吧。收到当bonus，
收不到也没关系，毕竟开了人家的车，占了sales大叔的时间。
【在 x******i 的大作中提到】
: 写的好，visa $100拿到没有？
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f****d
发帖数: 3888 | 8 review评测的是2.0T还是3.6。一直不喜欢turbo.
【在 i**e 的大作中提到】
: 本来没有那Visa $100也打算去的，因为看了所有的review都说handling
: ATS第一，超过老大BMW 3。（很多review说2014 Lexus IS 250第二，
: 也超过BMW 3。)我一想，可以省钱，支持美国经济，还能开3系segment里
: 操控最好的车，还有人送$100，何乐而不为，于是我带着幸福的憧憬去试车
: 了。。。
: 2.0T那个。dealer白胡子老大爷也不问我想要啥，只给试这个。我一想2.0T
: 正好，太大废油小的那个没劲，从之。
: 先看外形，应该说很典型Cadillac，高端是有点，雅致还算不上，跟德车还是
: 差了一点，怎么看怎么是明显美国车的样子，这个是个人喜好放下不表。
: 再看车内，车门和前面内饰都不错，trim工艺不错有高档车感觉，真皮很多
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y******e
发帖数: 1194 | 9 你说的是其他人的review？
【在 f****d 的大作中提到】
: review评测的是2.0T还是3.6。一直不喜欢turbo.
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J*******i
发帖数: 3588 | 10 折扣估摸多少，还是420hp的cts怒砍万刀吧，都解决了。。
【在 y******e 的大作中提到】
: 你说的是其他人的review？
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y******e
发帖数: 1194 | 11 对，砍不出屎来算他拉的干净！
【在 J*******i 的大作中提到】
: 折扣估摸多少，还是420hp的cts怒砍万刀吧，都解决了。。
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t*******y
发帖数: 2570 | 12 哈哈，你应该跟小二说一下你的第8条观点
来。
【在 y******e 的大作中提到】
: 上周日和老婆一起去试驾了ATS的2.0T和3.6.
: 借你帖子也说一下我们对这两辆车的感觉
: 两辆车都反复的在高速上试了多次地板油
: 在local基本就是正常驾驶，没作特别的高速转弯试验。
: 车里有我，我老婆，dealer一共三个人，虽然都不是胖子，但毕竟是三个人，对动力和
: 操控的影响应该不小。
: 结论写在前：要买2.0T的同学，一定要试一下3.6的再做决定！！！
: 这两辆车老婆都试驾了，对比我的3.6challenger，她的评价如下：
: 1. 2.0T的油门和刹车都很紧，需要用力踩，有点和丰田烤肉的脚感类似
: 2. 2.0T在local正常驾驶觉得加速乏力，毕竟在local一般情况下不会使劲到把T踩出来。
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i**e
发帖数: 6810 | 13 我去的这家自己打了折扣，大概$3000上下吧，true price不接受砍价
【在 J*******i 的大作中提到】
: 折扣估摸多少，还是420hp的cts怒砍万刀吧，都解决了。。
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