v**********8
发帖数: 1685 | 1 俺的老破车开始出毛病了,所以考虑换个稍微新一点的车. 最近在CL上看到了一辆
Mazda6s Value Edition, V6 3.0的engine. 今儿早上test drive了一下,觉得还可以.
唯一就是觉得座椅偏硬,还不是特别习惯.然后虽然是200+hp的engine, 开始起步的时候
感觉没有我想象的那么strong (之前开的是老Jetta vr6).
版上考古了一下, 也没看出什么特别的comment,主要就是说转弯半径偏大,有点类似美
国车,内部空间偏小.所以想问一下开过的或者比较熟悉的各位大哥, 这车的评价咋样?
主要是以下几个方面:
1. 安全性
看Rating的结果不是特别impressive,但是感觉车挺厚重的,比之前开过的accord和
campry感觉要重?
2. 可靠性
容易出毛病吗?
这车是07年的,刚刚6w迈, one onwer, 保养看着一直都是在dealer那里做的.看保养偶
尔也会出点小毛病,但都去dealer那里解决了.
尤其是这个车主要一开始在CA,然后车主弄到Washington DC那边呆过很久(据他说开过
去的), 后来又开回来的.所以大部分时间是在雨雪比较多的地区,这个对车的影响会不
会很大?
3. 操控
这个倒不是最主要的,但是本人平均每天在车上的时间超过1小时,驾驶稍微不要那么
boring就再好不过了.
resale value倒不是特别关心的问题,毕竟车算不上特别新了已经,掉价比较有限.别的
车,倒是也考虑过Honda的accord,但是07年之前的连traction control都没,08年之后有
点小贵,12k打不住.不知道这个车的reliability和accord比起来差很多吗?
问题有点多,有用的信息lz会给包子,谢谢! | f*****7
发帖数: 1008 | 2 reliability一般，二手车更要看人品，但是没有powertrain的大问题。很多小问题其
实自己都能修。
马6和同级别相比，最大的问题是Noise, vibration, and harshness (NVH)，就是通常
说的舒适性。如果每天超过1个小时在车上，你就要考虑一下是否对NVH，尤其是车内噪
音的容忍程度。 | v**********8
发帖数: 1685 | 3 谢谢!双黄包奉上.
Noise是说一直都比较大,还是说里程高了以后会尤其大?今天test drive的时候noise感
觉倒是还好,可能是以前的Jetta路噪也比较大习惯了...右侧的风扇低风速的时候稍微
有一点点噪音,mechanic check的时候会检查一下.
Accord是会比较安静吗? Camry暂时不考虑.
vibration应该还好,个人比较喜欢悬挂硬一些的车.
还有就是雨雪对车的腐蚀是不是比较大的?
谢谢!
【在 f*****7 的大作中提到】
: reliability一般，二手车更要看人品，但是没有powertrain的大问题。很多小问题其
: 实自己都能修。
: 马6和同级别相比，最大的问题是Noise, vibration, and harshness (NVH)，就是通常
: 说的舒适性。如果每天超过1个小时在车上，你就要考虑一下是否对NVH，尤其是车内噪
: 音的容忍程度。
| M*****l
发帖数: 4478 | 4 1. 安全性估计一般。我开过两辆马六，都是03的，感觉不到重，甚至还不如06 VW
Beetle感觉厚重。跟Camry和Accord比就不清楚了，或许不会明显吃亏。
2. 可靠性：我没什么可抱怨的。两辆马六加起来50k迈，只冻裂过一次排气管，没出过
任何机械故障。
3. 操控：应该谈不上什么操控，高速过弯甩尾漂移什么的应该与这款车无关。但不会
弱于accord和camry。手动档V6马六开起来动力很足。但是转弯半径略大，稍微宽点的
路就无法完成一把轮掉头。
其它，悬挂偏硬。噪音不大。维护成本比较低廉，timing chain无需更换。内饰用料比
较cheap。手动档V6 3.0油耗22/28。 | f*****7
发帖数: 1008 | 5 noise指的是风噪和路噪，跟里程没多大关系。
噪音是个很personal的指标，每个人的容忍度不同，上一辆车的噪音水平也影响你的判
断。话说回来，那个年代的accord也没好到那里去。GM的车安静一点。 | b***6
发帖数: 6011 | 6 我感觉我很能忍啊 有一次接人，那人突然问我：下雨了？ | v**********8
发帖数: 1685 | 7 谢谢.双黄包奉上.
去msn auto查了下,貌似是要比accord和camry轻一点...重不重的感觉我觉得可能和车
门比较有关系,然后就是和抓地力有关...感觉抓地一般,但是车门感觉用料还比较厚实,
也可能是因为配置的关系.
我说的操控不是指高速过弯甩尾漂移什么的啊,太高级的咱也玩不起...就是最基本的,
想快就快想慢就慢,指哪儿打哪儿就好了.不会反应起来慢半拍,或者指向不精确之类的.
这样开起来才不会太boring. 其实说实话开起来真感觉不如我的老Jetta vr6,但是毛病
多了修不起啊...
【在 M*****l 的大作中提到】
: 1. 安全性估计一般。我开过两辆马六，都是03的，感觉不到重，甚至还不如06 VW
: Beetle感觉厚重。跟Camry和Accord比就不清楚了，或许不会明显吃亏。
: 2. 可靠性：我没什么可抱怨的。两辆马六加起来50k迈，只冻裂过一次排气管，没出过
: 任何机械故障。
: 3. 操控：应该谈不上什么操控，高速过弯甩尾漂移什么的应该与这款车无关。但不会
: 弱于accord和camry。手动档V6马六开起来动力很足。但是转弯半径略大，稍微宽点的
: 路就无法完成一把轮掉头。
: 其它，悬挂偏硬。噪音不大。维护成本比较低廉，timing chain无需更换。内饰用料比
: 较cheap。手动档V6 3.0油耗22/28。
| J*******o
发帖数: 741 | 8 我之前选车的时候在kbb看过这级别sedan的排名, Mazda6都排的很靠前, 最终没选他,
觉得外观第一眼很惊艳, 但是不太耐看. 仅仅是个人喜好. |
| M*****l
发帖数: 4478 | 9 要说维护成本（修车、油耗、贬值）低廉，马六应该是很不错的。
实,
的.
【在 v**********8 的大作中提到】
: 谢谢.双黄包奉上.
: 去msn auto查了下,貌似是要比accord和camry轻一点...重不重的感觉我觉得可能和车
: 门比较有关系,然后就是和抓地力有关...感觉抓地一般,但是车门感觉用料还比较厚实,
: 也可能是因为配置的关系.
: 我说的操控不是指高速过弯甩尾漂移什么的啊,太高级的咱也玩不起...就是最基本的,
: 想快就快想慢就慢,指哪儿打哪儿就好了.不会反应起来慢半拍,或者指向不精确之类的.
: 这样开起来才不会太boring. 其实说实话开起来真感觉不如我的老Jetta vr6,但是毛病
: 多了修不起啊...
| z**4
发帖数: 37 | 10 这是我上个月的帖子.
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34397671.html
【在 v**********8 的大作中提到】
: 俺的老破车开始出毛病了,所以考虑换个稍微新一点的车. 最近在CL上看到了一辆
: Mazda6s Value Edition, V6 3.0的engine. 今儿早上test drive了一下,觉得还可以.
: 唯一就是觉得座椅偏硬,还不是特别习惯.然后虽然是200+hp的engine, 开始起步的时候
: 感觉没有我想象的那么strong (之前开的是老Jetta vr6).
: 版上考古了一下, 也没看出什么特别的comment,主要就是说转弯半径偏大,有点类似美
: 国车,内部空间偏小.所以想问一下开过的或者比较熟悉的各位大哥, 这车的评价咋样?
: 主要是以下几个方面:
: 1. 安全性
: 看Rating的结果不是特别impressive,但是感觉车挺厚重的,比之前开过的accord和
: campry感觉要重?
| v**********8
发帖数: 1685 | 11 谢谢,可惜那辆马6没拿到手,被人卖掉了...都和卖家说好了下午拿车结果上午卖给别人
了.可惜了保养非常好的一辆.
【在 z**4 的大作中提到】
: 这是我上个月的帖子.
: http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34397671.html
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