t*******y 发帖数: 2570 | 1 德国汽车管理中心(CAM)发布车企专利研究报告,称来自中国的吉利汽车,去年专
利申请公开数量达到2718项,已超过生产奔驰汽车的戴姆勒集团。德国《商业日报》的
这一消息产生了惊人的效果,引来了不少叫好声,有人慨叹,吉利懂得用专利保护自己
了;但冷嘲热讽的声音也不少,反对者们称,他们不相信吉利的专利有多少实际价值。
针对此事,记者第一时间与吉利汽车研究院联系,拿到了吉利申请专利的确切数据
。截至2014年3月,吉利共申请专利11254项(国内外申请总数,不包括沃尔沃),其中
发明专利1934项,实用专利8426项,外观专利仅为894项。
不久前,万向成功收购菲斯科电动车,业内主要的批评就聚焦在专利内容上。有研
究人士称,菲斯科的发明专利和实用专利太少,多数是外观专利,这些专利没有太大的
价值,无法体现出一个企业的竞争力。
当德国机构公布了吉利的专利数量后,就有人先入为主地说,“肯定都是些外观专
利和简单专利,打死我也不相信会有多少核心技术!”
作为自主品牌,受到质疑是一定的。今年第一季度,自主品牌销量增长率只有6.6%
,低于乘用车整体的14.7%,市场份额则由去年一季度的36.2%跌至33.6%。在这个浮躁
的时代,销量才是衡量一个企业是否强大的标准。至于技术,尽管吉利、奇瑞们宣称,
每年将销售收入的5%以上都拿来做研发,但卧薪尝胆的故事早就过时了,人们更喜欢像
特斯拉一夜封神、万向天价收购菲斯科这样的创业神话。
在自主品牌里,吉利的底子是不错的,这么多年拼拼打打,早已磨练出一副硬骨头
。特别是收购沃尔沃之后,有太多可以包装的素材,可以吹捧的故事,但一向大嘴的吉
利集团董事长李书福,却变得沉默寡言了。当年酷爱指点江山的李书福突然江郎才尽,
媒体无法追逐到热点、制造出话题,自然也会逐渐远离他。
在收购沃尔沃和全球第二大变速器公司DSI之后,人们以为吉利会激进点、冲动点
、大话多一点儿,事实却是,吉利完全放弃了上头条的机会。表面上丧失了幽默感和媒
体交际能力的李书福,明白吉利早已过了需要炒作的阶段。现在的吉利急需要蜕变,沃
尔沃的研发体系、生产经验、管理模式,有太多可借鉴的东西,特别是其对国际专利的
重视,也给了吉利很大的启发。
中国车企为何处处受制于人?为何建立了自己的研发体系,也很难有独立的尊严?
一个值得深思的现象是,目前多数自主品牌仍采用技术跟随战略,跟在跨国车企后面陪
跑,缺少创新思维和前瞻眼光。这也是中国车企在国际专利舞台上,始终无法脱颖而出
的主要原因。
继四年前“BMBS防爆胎技术”打响吉利国际专利第一枪后,吉利一直在潜心做研发
。特别是在动力总成、新能源、前瞻技术开发上,投入的力度很大,一些创新技术已经
申请国际专利,有望应用到未来的车型上。吉利汽车相关人士告诉记者,这些曾经是吉
利秘而不宣的,他们更希望在知识产权上把握主动权,为未来做好技术储备。
德国《商业日报》对“吉利专利量超奔驰”的报道很成功,不光让一些跨国车企心
里不是滋味,也引发了德国汽车业对中国汽车技术力和创新力的关注。不管这是不是一
次刻意的炒作,都值得我们欣慰。如果技术和专利是“中国威胁论”的主要构成,我们
希望论据再多一些,炒作再热一些。 |
t****3 发帖数: 6964 | 2 这个情况德托早就分析过了
发信人: Luxiaojia (爱花生的路小佳), 信区: Automobile
标 题: Re: 车企专利申请数量:丰田第一 吉利超戴姆勒
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 13 17:05:12 2014, 美东)
专利分两种,一种是发明的专利,一种叫做外观专利,都叫专利,技术含量千差万别
查查国内的专利就更恐怖了,90%都是外观专利 |
t*******y 发帖数: 2570 | 3 就是看到那个回复后又看到这篇文章,才贴过来的,呵呵
【在 t****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个情况德托早就分析过了 : 发信人: Luxiaojia (爱花生的路小佳), 信区: Automobile : 标 题: Re: 车企专利申请数量:丰田第一 吉利超戴姆勒 : 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 13 17:05:12 2014, 美东) : 专利分两种,一种是发明的专利,一种叫做外观专利,都叫专利,技术含量千差万别 : 查查国内的专利就更恐怖了,90%都是外观专利
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H*******o 发帖数: 1637 | |
D***0 发帖数: 5214 | 5 嗯 加油
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 t*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 德国汽车管理中心(CAM)发布车企专利研究报告,称来自中国的吉利汽车,去年专 : 利申请公开数量达到2718项,已超过生产奔驰汽车的戴姆勒集团。德国《商业日报》的 : 这一消息产生了惊人的效果,引来了不少叫好声,有人慨叹,吉利懂得用专利保护自己 : 了;但冷嘲热讽的声音也不少,反对者们称,他们不相信吉利的专利有多少实际价值。 : 针对此事,记者第一时间与吉利汽车研究院联系,拿到了吉利申请专利的确切数据 : 。截至2014年3月,吉利共申请专利11254项(国内外申请总数,不包括沃尔沃),其中 : 发明专利1934项,实用专利8426项,外观专利仅为894项。 : 不久前,万向成功收购菲斯科电动车,业内主要的批评就聚焦在专利内容上。有研 : 究人士称,菲斯科的发明专利和实用专利太少,多数是外观专利,这些专利没有太大的 : 价值,无法体现出一个企业的竞争力。
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l*********u 发帖数: 19053 | 6 re
【在 H*******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不错,国产品牌加油
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