w****g
发帖数: 1143 | 1 实在是太有喜感了。这个一嘴一个叔的大牛，换个driving axle拆了flex pipe不说，
居然还有一堆人跟在屁股后面叫好。大叔然后狠谦逊的指点了一番，俨然成了DIY大牛
了。不得不感慨一下牛人的自信心那不是盖的。不好意思，看了那电动的impact drive
和黄黄的purolator oil filter, 我实在不厚道的忍不住笑了。
赶着这两天天气暖和了，正好我也有个05的odyssey touring.两边的driving axle也都
漏油了，不是boot破了，而是绑住boot两头的strap松了，原装的俩driving axle,对于
168K miles的车来说,已经很不错了。advanceautoparts $80一根，用上$30coupon, 到
手$53x2. 过程就不累述了，标准流程，拆lower ball joint,拆nut, 把outer joint拿
出来，再把innner joint撬出来。不同的是，一根2feet的pry bar就解决所有问题，
driver side直接就撬出来了，passenger 一边要插进去敲的，几下搞定。实在没有勇
气像大牛一样去拆exhaust (我也很纳闷，大牛好像拆了exhaust后根本没提换gasket的
事，接下来的owner看来要惨了）。
换了两边的轴大概就2小时吧，看看还有时间，顺便换了前engine mount,2个trans
mount, 再加个outer tie rod end。 odyssey exl以上的型号实在是坑爹，VCM带的前
后两engine mount不但容易坏，还巨贵无比， $650 MSRP。一坏，在eco mode就发抖。
不久前换了后面的，然后边上的，效果还是不行，于是下决心，把剩下的3个都换了，
于是5个mount就都是新的了，希望不要再抖了。 |
w****g
发帖数: 1143 | 2 honda的车，油滤最好用它自己的，要不是mobil 1. |
w****g
发帖数: 1143 | 3 提到的pry bar,用来把driving axle敲出来。heigherfreight 4 件套才$10.帮你省一
天时间。 |
m********r
发帖数: 380 | 4 engine mount靠发动机那边的多少啊？OEM的话~ |
w****g
发帖数: 1143 | 5 passenger side 的样子。
【在 w****g 的大作中提到】
: 提到的pry bar,用来把driving axle敲出来。heigherfreight 4 件套才$10.帮你省一
: 天时间。
|
w****g
发帖数: 1143 | 6 拆outer tie rod end实在很有挑战，底下的悬挂都锈死了，什么wd40, liquid wrench
就不要试了，直接上torch,HD还是其他hardware store 都有，$10左右，省事多了。 |
H*****u
发帖数: 1766 | 7 这个torch我最早听弃婴推荐的，很好用
wrench
【在 w****g 的大作中提到】
: 拆outer tie rod end实在很有挑战，底下的悬挂都锈死了，什么wd40, liquid wrench
: 就不要试了，直接上torch,HD还是其他hardware store 都有，$10左右，省事多了。
|
w****g
发帖数: 1143 | 8 impact drive还是老牌子Ingersoll Rand，的确不错，$120的基本版600lbs.ft,比那些
标称700的craftsman强一截子出去了。下下轮子你看不出来，真用到大家伙上，比如换
timing belt拆 crankshaft pulley bolt,我换了3把craftsman，从$50到$250,没有一
把行的。什么电动的就更是joke了。
边上那个是ball joint separator, 10几块在amazon买的，防止把boot拆破了，千万不
要用autozone租的folk,一用就完蛋。
wrench
【在 w****g 的大作中提到】
: 拆outer tie rod end实在很有挑战，底下的悬挂都锈死了，什么wd40, liquid wrench
: 就不要试了，直接上torch,HD还是其他hardware store 都有，$10左右，省事多了。
|
u****q
发帖数: 24345 | |
s*****n
发帖数: 741 | 10 后浪拍前浪，你这个挺ｎｂ。那个叔原帖没有自我吹嘘。是跟帖的人抬轿子 |
|
|
w****g
发帖数: 1143 | 11 3个engine mount，一个side $80多吧，front and rear都是hydrolic的，MSRP $650.
两个transmount 一个40多一个10几。
【在 m********r 的大作中提到】
: engine mount靠发动机那边的多少啊？OEM的话~
|
w****g
发帖数: 1143 | 12 8小时换个driving axle,打死我也不敢洋洋得意的贴出来啊。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 后浪拍前浪，你这个挺ｎｂ。那个叔原帖没有自我吹嘘。是跟帖的人抬轿子
|
H*******o
发帖数: 1637 | 13 你手艺好也没必要踩别人吧
而且感觉那个帖子的楼主挺平和的，倒是你一副不服气要把人比下去的气势 |
u****q
发帖数: 24345 | 14 大牛，换engine mount是不是力气活。需要把engine先jack起来？ |
w****g
发帖数: 1143 | 15 我不牛，真的，修车只是不得不干的时候才动手，好久不干了。
换mount肯定要顶engine,2个千斤顶就够了，一个顶车，一个顶oil pan下面。力气倒是
其次，关键是没有地方下手，还有就是在车底下实在不好用力。
【在 u****q 的大作中提到】
: 大牛，换engine mount是不是力气活。需要把engine先jack起来？
|
a*******a
发帖数: 4212 | |
w****g
发帖数: 1143 | 17 呵呵，我只是感慨一下啊。要是你花了3个小时换了个机油，你会在bbs上贴出来吗？
版上大牛多了去了，我不服气的过来吗？
【在 H*******o 的大作中提到】
: 你手艺好也没必要踩别人吧
: 而且感觉那个帖子的楼主挺平和的，倒是你一副不服气要把人比下去的气势
|
u****q
发帖数: 24345 | 18 一般人自己修车都挺慢的。上次我给Forester换前轮刹车片前后也用了一个半小时。主
要是不熟悉，还有自己的车比较谨慎，查了又查。
楼主换axle是大牛没话说。佩服。 |
m*****s
发帖数: 2449 | 19 会换这个就自称大牛，还bs别人，果然井底之蛙。这个也就修车铺子小工水平。
不过自己换一般人都挺慢，而且还是不犯错误前提。上次我换刹车片，凝回去时候忘了
换小扳手，打扳手直接把里面的bolt拧烂了，爬窝了3天阿。到处都没有卖配件的。 |
e**1
发帖数: 452 | 20 牛不牛的都别藏着， 分享给大家都值得尊重。 总觉的自己是卧虎藏龙的就没意思了。
大家都来晒晒才能都提高动手水准。 |
|
|
T*********s
发帖数: 20444 | 21 为什么
电动的impact drive和黄黄的purolator oil filter, 会忍不住笑？？？
drive
【在 w****g 的大作中提到】
: 实在是太有喜感了。这个一嘴一个叔的大牛，换个driving axle拆了flex pipe不说，
: 居然还有一堆人跟在屁股后面叫好。大叔然后狠谦逊的指点了一番，俨然成了DIY大牛
: 了。不得不感慨一下牛人的自信心那不是盖的。不好意思，看了那电动的impact drive
: 和黄黄的purolator oil filter, 我实在不厚道的忍不住笑了。
: 赶着这两天天气暖和了，正好我也有个05的odyssey touring.两边的driving axle也都
: 漏油了，不是boot破了，而是绑住boot两头的strap松了，原装的俩driving axle,对于
: 168K miles的车来说,已经很不错了。advanceautoparts $80一根，用上$30coupon, 到
: 手$53x2. 过程就不累述了，标准流程，拆lower ball joint,拆nut, 把outer joint拿
: 出来，再把innner joint撬出来。不同的是，一根2feet的pry bar就解决所有问题，
: driver side直接就撬出来了，passenger 一边要插进去敲的，几下搞定。实在没有勇
|
r*******0
发帖数: 479 | 22 自己家干活差那么几小时倒没什么大不了的，这底盘的活全是力气活，牛的可以自己弄
，一般人还是交给车房去干吧。 |
s********e
发帖数: 4064 | 23 第一次确实比较慢。我上周换刹车片，后轮鼓刹至少花了我4个小时。喷了满地的wd40.
真有第二次，也就半个小时功夫。不过以后很难再换鼓刹了
【在 u****q 的大作中提到】
: 一般人自己修车都挺慢的。上次我给Forester换前轮刹车片前后也用了一个半小时。主
: 要是不熟悉，还有自己的车比较谨慎，查了又查。
: 楼主换axle是大牛没话说。佩服。
|
f****t
发帖数: 15913 | 24 2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket，你既然是大牛就应该知道。
drive
【在 w****g 的大作中提到】
: 实在是太有喜感了。这个一嘴一个叔的大牛，换个driving axle拆了flex pipe不说，
: 居然还有一堆人跟在屁股后面叫好。大叔然后狠谦逊的指点了一番，俨然成了DIY大牛
: 了。不得不感慨一下牛人的自信心那不是盖的。不好意思，看了那电动的impact drive
: 和黄黄的purolator oil filter, 我实在不厚道的忍不住笑了。
: 赶着这两天天气暖和了，正好我也有个05的odyssey touring.两边的driving axle也都
: 漏油了，不是boot破了，而是绑住boot两头的strap松了，原装的俩driving axle,对于
: 168K miles的车来说,已经很不错了。advanceautoparts $80一根，用上$30coupon, 到
: 手$53x2. 过程就不累述了，标准流程，拆lower ball joint,拆nut, 把outer joint拿
: 出来，再把innner joint撬出来。不同的是，一根2feet的pry bar就解决所有问题，
: driver side直接就撬出来了，passenger 一边要插进去敲的，几下搞定。实在没有勇
|
a******o
发帖数: 16625 | 25 电动impact wrench干不了大事，这个我有体会。卸crank shaft pulley根本没用。最
后，我是用一个卸轮胎的扳手卡住地面，然后，发动打火才拧开。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 为什么
: 电动的impact drive和黄黄的purolator oil filter, 会忍不住笑？？？
:
: drive
|
Z*****o
发帖数: 4090 | 26 能不能少用点“了”，强迫症要发作了。不过手艺确实要赞。 |
r*****g
发帖数: 9999 | 27 你这就不厚道了，又不是修车的，工具也未必齐全，8小时拆一根轴没啥丢人的。
【在 w****g 的大作中提到】
: 8小时换个driving axle,打死我也不敢洋洋得意的贴出来啊。
|
w****g
发帖数: 1143 | 28 呵呵，common sense看来还是要普及一下，你拆的这段flex pipe一共要3个gasket,好
好查查吧。
2x 18212-SA7-003
1x 18393-SDB-A00
不管你装的再好，used gasket也不能再用了。买你车的人只能自求多福了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket，你既然是大牛就应该知道。
:
: drive
|
w****g
发帖数: 1143 | 29 看看大牛都干了啥啊，这8小时不是这么用的啊。
要是有人看了他的帖子去照做了，那是哭都来不及啊。
就像你想换个机油，有人告诉你要把engine整个掏出来换，你会怎么想？
我一直就纳闷呢，这么明显的错误，怎么就没人指出来呢，还一堆人在叫好。
我的帖子其实也就是提供一下正确的信息，让人不要被误导了。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 你这就不厚道了，又不是修车的，工具也未必齐全，8小时拆一根轴没啥丢人的。
|
w****g
发帖数: 1143 | 30 这是在说我吗？
修车铺子小工的水平可一直是我的理想啊，看来提前实现了，谢谢了。
BTW，我一直没有称自己牛啊，更不要说大牛了。不过踩一脚你的偶像还是绰绰有余了
。呵呵。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 会换这个就自称大牛，还bs别人，果然井底之蛙。这个也就修车铺子小工水平。
: 不过自己换一般人都挺慢，而且还是不犯错误前提。上次我换刹车片，凝回去时候忘了
: 换小扳手，打扳手直接把里面的bolt拧烂了，爬窝了3天阿。到处都没有卖配件的。
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 31 “就像你想换个机油，有人告诉你要把engine整个掏出来换，你会怎么想？”
--还能怎么想，这比喻只有SB才能想出来。
【在 w****g 的大作中提到】
: 看看大牛都干了啥啊，这8小时不是这么用的啊。
: 要是有人看了他的帖子去照做了，那是哭都来不及啊。
: 就像你想换个机油，有人告诉你要把engine整个掏出来换，你会怎么想？
: 我一直就纳闷呢，这么明显的错误，怎么就没人指出来呢，还一堆人在叫好。
: 我的帖子其实也就是提供一下正确的信息，让人不要被误导了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 32 因为人家用的是打本田标记的FRAM机油过滤器。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 为什么
: 电动的impact drive和黄黄的purolator oil filter, 会忍不住笑？？？
:
: drive
|
c*******e
发帖数: 655 | 33 本田原装的filter质量不咋地，pureone的比它好。 |
w****g
发帖数: 1143 | 34 看看我的图片，我车上用的是Mobil 1, 不是$6.5一个的地摊货。
【在 f****t 的大作中提到】
: 因为人家用的是打本田标记的FRAM机油过滤器。
|
l*********1
发帖数: 720 | 35 拆crankshaft pulley 本田的推荐做法是用crankshaft pulley removal tool 用1/
2breakbarhold住了 然后再拧 不能直接拿impact gun蛮干
下下轮子你看不出来，真用到大家伙上，比如换
【在 w****g 的大作中提到】
: 看看我的图片，我车上用的是Mobil 1, 不是$6.5一个的地摊货。
|
w****g
发帖数: 1143 | 36 孩子，不要出口成脏。为了拆个driving axle还要拆exhaust pipe,这可不是一般人想
的出来的。
对了，我回了你的“2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket”，帮你找到了
parts number,你也不感谢一下？还是尿遁装看不见了？
【在 f****t 的大作中提到】
: “就像你想换个机油，有人告诉你要把engine整个掏出来换，你会怎么想？”
: --还能怎么想，这比喻只有SB才能想出来。
|
l*********1
发帖数: 720 | 37 $6.5都可以买到honda原厂的了 你告诉我dealer每天都在用地摊货
【在 w****g 的大作中提到】
: 看看我的图片，我车上用的是Mobil 1, 不是$6.5一个的地摊货。
|
l*********1
发帖数: 720 | 38 MSRP $650这个配件你多少钱买的？原厂的真是抢钱啊
【在 w****g 的大作中提到】
: 3个engine mount，一个side $80多吧，front and rear都是hydrolic的，MSRP $650.
: 两个transmount 一个40多一个10几。
|
w****g
发帖数: 1143 | 39 本田的确是这么推荐的，可你自己换过吗？
如果你有一根2米长的breaker bar, 还能把车架到头顶，也许你可以够着，并成功把它
拧动。自己家里就别想了。odyssey，accord, MDX,我都试过，floor jack 上你是别想
有地方的。关键那个bolt离车身外檐至少有2feet，什么样的extension bar也给扭弯了。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 拆crankshaft pulley 本田的推荐做法是用crankshaft pulley removal tool 用1/
: 2breakbarhold住了 然后再拧 不能直接拿impact gun蛮干
:
: 下下轮子你看不出来，真用到大家伙上，比如换
|
w****g
发帖数: 1143 | 40 你新车用上那黄黄的Purolator PureONE, 一旦engine出了问题，你拿到dealer那去看
看人给不给你warranty cover.
好吧，我认错，油滤这东西谁好谁坏，大家各执一词，你非说honda 自己的不好，我也
无话可说。但对于一般DIYer来说，well，对于我来说，自己的车还是用厂家的或是能
找到的最好的，不差几块钱。
【在 l*********1 的大作中提到】
: $6.5都可以买到honda原厂的了 你告诉我dealer每天都在用地摊货
|
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l*********1
发帖数: 720 | 41 我自己就换过三代odyssey的 用的就是floor jack 车需要撑高一些
为的是cranks removal tool跟breakbar可以跟suspension crossmember卡住 然后就可
以拧了啊
不需要两米长的breaker bar， 标准的足够了。 本田推荐180lb-ft的torque我装回去
都没问题啊
就事论事 你别激动 你觉得怎么方便怎么来
DIY还是要赞的
了。
【在 w****g 的大作中提到】
: 本田的确是这么推荐的，可你自己换过吗？
: 如果你有一根2米长的breaker bar, 还能把车架到头顶，也许你可以够着，并成功把它
: 拧动。自己家里就别想了。odyssey，accord, MDX,我都试过，floor jack 上你是别想
: 有地方的。关键那个bolt离车身外檐至少有2feet，什么样的extension bar也给扭弯了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 42 只要方法对，别说两尺，就是两米都没问题
了。
【在 w****g 的大作中提到】
: 本田的确是这么推荐的，可你自己换过吗？
: 如果你有一根2米长的breaker bar, 还能把车架到头顶，也许你可以够着，并成功把它
: 拧动。自己家里就别想了。odyssey，accord, MDX,我都试过，floor jack 上你是别想
: 有地方的。关键那个bolt离车身外檐至少有2feet，什么样的extension bar也给扭弯了。
|
l*********1
发帖数: 720 | 43 我不是foxbat的马甲 你别搞错了
我的意思是 与其在油滤上下功夫 还不如勤换油来的实在
【在 w****g 的大作中提到】
: 你新车用上那黄黄的Purolator PureONE, 一旦engine出了问题，你拿到dealer那去看
: 看人给不给你warranty cover.
: 好吧，我认错，油滤这东西谁好谁坏，大家各执一词，你非说honda 自己的不好，我也
: 无话可说。但对于一般DIYer来说，well，对于我来说，自己的车还是用厂家的或是能
: 找到的最好的，不差几块钱。
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f****t
发帖数: 15913 | 44 真是天方夜谭，连FRAM的破烂都用，pure1 当然没问题
【在 w****g 的大作中提到】
: 你新车用上那黄黄的Purolator PureONE, 一旦engine出了问题，你拿到dealer那去看
: 看人给不给你warranty cover.
: 好吧，我认错，油滤这东西谁好谁坏，大家各执一词，你非说honda 自己的不好，我也
: 无话可说。但对于一般DIYer来说，well，对于我来说，自己的车还是用厂家的或是能
: 找到的最好的，不差几块钱。
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w****g
发帖数: 1143 | 45 老大你真牛！手劲不是常人能比。我170斤站在一个2feet的breaker bar上也拧不动那
个钉子。装的时候那180lb-ft的torque和拆的时候的力气差太远。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 我自己就换过三代odyssey的 用的就是floor jack 车需要撑高一些
: 为的是cranks removal tool跟breakbar可以跟suspension crossmember卡住 然后就可
: 以拧了啊
: 不需要两米长的breaker bar， 标准的足够了。 本田推荐180lb-ft的torque我装回去
: 都没问题啊
: 就事论事 你别激动 你觉得怎么方便怎么来
: DIY还是要赞的
:
: 了。
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l*********1
发帖数: 720 | 46 需要leverage加个套筒就行了 只要利用杠杆作用 跟拧lug bolt没有本质区别
只要不是锈死了 正常成年人都可以拧下来 我臂力算很小了
【在 w****g 的大作中提到】
: 老大你真牛！手劲不是常人能比。我170斤站在一个2feet的breaker bar上也拧不动那
: 个钉子。装的时候那180lb-ft的torque和拆的时候的力气差太远。
|
w****g
发帖数: 1143 | 47 大牛，告诉我个地方能买到一根2尺的1/2"的extension bar 吧。不要跟我说拿几根短
的接起来。不要想当然，去拆个那个螺丝你就明白了。你那电动的impact gun是派不上
用场了。
对了，你那不用gasket的exhaust pipe 到底漏气不？ trade in 之前，人不检查吗？
【在 f****t 的大作中提到】
: 只要方法对，别说两尺，就是两米都没问题
:
: 了。
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l*********1
发帖数: 720 | 48 2尺=24英寸没错吧 亚马逊 24 30-Inch都有啊
【在 w****g 的大作中提到】
: 大牛，告诉我个地方能买到一根2尺的1/2"的extension bar 吧。不要跟我说拿几根短
: 的接起来。不要想当然，去拆个那个螺丝你就明白了。你那电动的impact gun是派不上
: 用场了。
: 对了，你那不用gasket的exhaust pipe 到底漏气不？ trade in 之前，人不检查吗？
|
T*********s
发帖数: 20444 | |
w****g
发帖数: 1143 | 50 牛啊。的确是牛人。我local的各种店跑遍了，最长找到个1尺的。
这样的话的确可以在家用那个tool来拆crankshaft pulley bolt.
【在 l*********1 的大作中提到】
: 2尺=24英寸没错吧 亚马逊 24 30-Inch都有啊
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l*********1
发帖数: 720 | 51 https://www.youtube.com/watch?v=GgOUMYHGHms
这个视频就是这么换的 方法不同 不代表别人就是想当然吧
我觉得基本谦虚的精神还是要有的吧 始终人外有人 对不对 |
w****g
发帖数: 1143 | 52 我同意你了啊，我当时是找不到够长的extension,买了那个tool结果还是不能用。
不过还是impact gun好使，一下搞定啊。
【在 l*********1 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=GgOUMYHGHms
: 这个视频就是这么换的 方法不同 不代表别人就是想当然吧
: 我觉得基本谦虚的精神还是要有的吧 始终人外有人 对不对
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k**0
发帖数: 19737 | 53 别人自己没换过， 又不舍得去外边换，完成了一件大事，上来吹一下， 你要容忍
【在 w****g 的大作中提到】
: 8小时换个driving axle,打死我也不敢洋洋得意的贴出来啊。
|
e*******e
发帖数: 9616 | 54 进来围观牛人，顺便报告换starter花了４小时＝两天仍未搞定，哈哈。第一次diy换机
油＋starter.工具老是没买对什么extension bar, socket,１2mm, 14mm, 1/2in, 3/
8inch. 搞得晕头转向。
各路高手说的术语一翘不通，正在认真领会中。， |
f****t
发帖数: 15913 | 55 你跟大家说说，为什么洪大dealer看到pure1过滤器就把保修废了？是你的想象还是真
的？
如果是真的，那一定是洪大dealer看到别人用了这么好的过滤器恼羞成怒了，看来本田就
应该用FRAM之类的烂货。
【在 w****g 的大作中提到】
: 你新车用上那黄黄的Purolator PureONE, 一旦engine出了问题，你拿到dealer那去看
: 看人给不给你warranty cover.
: 好吧，我认错，油滤这东西谁好谁坏，大家各执一词，你非说honda 自己的不好，我也
: 无话可说。但对于一般DIYer来说，well，对于我来说，自己的车还是用厂家的或是能
: 找到的最好的，不差几块钱。
|
f****t
发帖数: 15913 | 56 看看加了两尺的extension后，是不是还能用breaker bar拧，看看是不是可以把两个
extension串在一起用，
自己孤陋寡闻就不要以为别人和你一样。
https://www.youtube.com/watch?v=7CridrQKj3E
了。
【在 w****g 的大作中提到】
: 本田的确是这么推荐的，可你自己换过吗？
: 如果你有一根2米长的breaker bar, 还能把车架到头顶，也许你可以够着，并成功把它
: 拧动。自己家里就别想了。odyssey，accord, MDX,我都试过，floor jack 上你是别想
: 有地方的。关键那个bolt离车身外檐至少有2feet，什么样的extension bar也给扭弯了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 57 这就奇怪了，你不是说要么用本田的、要么用mobil1吗？
难道本田的贴牌FRAM和mobil1一样好？还是mobil1和本田的贴牌FRAM一样烂？
【在 w****g 的大作中提到】
: 看看我的图片，我车上用的是Mobil 1, 不是$6.5一个的地摊货。
|
u****q
发帖数: 24345 | |
f****t
发帖数: 15913 | 59 你说得对，楼主的心眼很大，造了很低级的谣言来骗人，按他的说法你开你的奥得塞去
walmart换一次油就废了保修，这不是SB是什么？你说哪？
【在 u****q 的大作中提到】
: 疯狐睚眦必报，心眼小的很。
|
f****t
发帖数: 15913 | 60 请问如果用了AMSOIL的机油过滤器或者K&N机油过滤器是否废了保修？我已经没有本田
了，我这是为广大日车主问的。
【在 w****g 的大作中提到】
: honda的车，油滤最好用它自己的，要不是mobil 1.
|
|
|
w********o
发帖数: 10088 | 61 这是啥torch啊？对付锈了的东西有一套？
【在 H*****u 的大作中提到】
: 这个torch我最早听弃婴推荐的，很好用
:
: wrench
|
f****t
发帖数: 15913 | 62 就是plumber焊铜管用的火炬。
【在 w********o 的大作中提到】
: 这是啥torch啊？对付锈了的东西有一套？
|
x****k
发帖数: 2932 | |
f****t
发帖数: 15913 | 64 FRAM有好的过滤器，象toughguard之类，但是OEM的其实和walmart里的FRAM是一样的，
都是最便宜的，你看看youtube的过滤器解剖录像就明白了，wix、napa最便宜的那中也
很烂。
【在 x****k 的大作中提到】
: 关于fram的oil filter，建议看看这个帖子。别随便就一口一个破烂货
: http://www.jeepforum.com/forum/f9/eating-crow-fram-oil-filters-
|
m*****s
发帖数: 2449 | 65 re 外加留了一个博肘子机油 关键是交流和态度
【在 e*******e 的大作中提到】
: 进来围观牛人，顺便报告换starter花了４小时＝两天仍未搞定，哈哈。第一次diy换机
: 油＋starter.工具老是没买对什么extension bar, socket,１2mm, 14mm, 1/2in, 3/
: 8inch. 搞得晕头转向。
: 各路高手说的术语一翘不通，正在认真领会中。，
|
m*****s
发帖数: 2449 | 66 踩踏没意见，你这口气透着猥琐
【在 w****g 的大作中提到】
: 这是在说我吗？
: 修车铺子小工的水平可一直是我的理想啊，看来提前实现了，谢谢了。
: BTW，我一直没有称自己牛啊，更不要说大牛了。不过踩一脚你的偶像还是绰绰有余了
: 。呵呵。
|
c*******e
发帖数: 5818 | 67 借帖子这么火，请问，我的tie rod end boot 破了，grease出来了，这个是不是的赶
紧换，要换，是不是两个一块儿换。多谢 ！
drive
【在 w****g 的大作中提到】
: 实在是太有喜感了。这个一嘴一个叔的大牛，换个driving axle拆了flex pipe不说，
: 居然还有一堆人跟在屁股后面叫好。大叔然后狠谦逊的指点了一番，俨然成了DIY大牛
: 了。不得不感慨一下牛人的自信心那不是盖的。不好意思，看了那电动的impact drive
: 和黄黄的purolator oil filter, 我实在不厚道的忍不住笑了。
: 赶着这两天天气暖和了，正好我也有个05的odyssey touring.两边的driving axle也都
: 漏油了，不是boot破了，而是绑住boot两头的strap松了，原装的俩driving axle,对于
: 168K miles的车来说,已经很不错了。advanceautoparts $80一根，用上$30coupon, 到
: 手$53x2. 过程就不累述了，标准流程，拆lower ball joint,拆nut, 把outer joint拿
: 出来，再把innner joint撬出来。不同的是，一根2feet的pry bar就解决所有问题，
: driver side直接就撬出来了，passenger 一边要插进去敲的，几下搞定。实在没有勇
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m*****s
发帖数: 2449 | 68 一个破车file r还要牌子，原厂哪里 不好
【在 w****g 的大作中提到】
: 你新车用上那黄黄的Purolator PureONE, 一旦engine出了问题，你拿到dealer那去看
: 看人给不给你warranty cover.
: 好吧，我认错，油滤这东西谁好谁坏，大家各执一词，你非说honda 自己的不好，我也
: 无话可说。但对于一般DIYer来说，well，对于我来说，自己的车还是用厂家的或是能
: 找到的最好的，不差几块钱。
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u****q
发帖数: 24345 | 69 RE.
我就一下买了5个OEM.
【在 m*****s 的大作中提到】
: 一个破车file r还要牌子，原厂哪里 不好
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p**f
发帖数: 2610 | 70 boot肯定要换，tie rod可以根据磨损情况来换，很多车一辈子都不用换tie rod.
一般都是车经常在bumpy的地方跑或者车有其他抖动问题，比较磨损tie rod.
反正都得拆下来，一起换了也不错。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 借帖子这么火，请问，我的tie rod end boot 破了，grease出来了，这个是不是的赶
: 紧换，要换，是不是两个一块儿换。多谢 ！
:
: drive
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p**f
发帖数: 2610 | 71 一般都用铝管来做extention，HD有卖的，电工用的电线导管。
【在 w****g 的大作中提到】
: 大牛，告诉我个地方能买到一根2尺的1/2"的extension bar 吧。不要跟我说拿几根短
: 的接起来。不要想当然，去拆个那个螺丝你就明白了。你那电动的impact gun是派不上
: 用场了。
: 对了，你那不用gasket的exhaust pipe 到底漏气不？ trade in 之前，人不检查吗？
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p**f
发帖数: 2610 | 72 filter这种东西就不是什么高科技，本身作用也很有限，因为就是bypass filter。差
不多就行了。
很多车都不用合成油，本身filter换得很频繁，所以不是啥大问题。
【在 f****t 的大作中提到】
: FRAM有好的过滤器，象toughguard之类，但是OEM的其实和walmart里的FRAM是一样的，
: 都是最便宜的，你看看youtube的过滤器解剖录像就明白了，wix、napa最便宜的那中也
: 很烂。
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k****n
发帖数: 2499 | 73 楼主少安毋躁，黑猫白猫抓到耗子就是好猫。大牛不是自己封的，都是别人客气的说法
，不要纠结了。foxbat换了8个小时也好，18个小时也好，记住这是DIY，不是修车铺。
能自己做，都是可以被称为牛人的，你也是。每个人手头工具不同，方法也不同，学学
别人可取的地方，共同进步。
BTW，车修的很赞。 |
w********o
发帖数: 10088 | 74 fram好像有三个等级的，最高的那个应该还行吧
【在 f****t 的大作中提到】
: FRAM有好的过滤器，象toughguard之类，但是OEM的其实和walmart里的FRAM是一样的，
: 都是最便宜的，你看看youtube的过滤器解剖录像就明白了，wix、napa最便宜的那中也
: 很烂。
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w********o
发帖数: 10088 | 75 换axle还要自己焊啊？
我的exhaust line倒是有点漏气，上次找人换catalytic converter的时候没给我接好
，一直想焊一下的。这个火炬管用么
【在 f****t 的大作中提到】
: 就是plumber焊铜管用的火炬。
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f****t
发帖数: 15913 | 76 人家是螺纹锈死了，拧不动才用火烧，不是焊接。
【在 w********o 的大作中提到】
: 换axle还要自己焊啊？
: 我的exhaust line倒是有点漏气，上次找人换catalytic converter的时候没给我接好
: ，一直想焊一下的。这个火炬管用么
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w****g
发帖数: 1143 | 77 火炬不是用来焊的，是用来加热的。锈死的螺丝一烧就好拧多了。
【在 w********o 的大作中提到】
: 换axle还要自己焊啊？
: 我的exhaust line倒是有点漏气，上次找人换catalytic converter的时候没给我接好
: ，一直想焊一下的。这个火炬管用么
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w****g
发帖数: 1143 | 78 呵呵，有人非要死咬着这种公说公有理婆说婆有理的东西不放，非要说honda oem的是
烂货，我也实在没办法，无话可说，只有认错。结果认错了，人还不放过你。只好希望
那个老大在他新XC90上也用上他的高大上purolator,祈祷一切没有问题，否则大家又会
有生动一课，知道如何和dealer argue warranty issue了。
【在 u****q 的大作中提到】
: RE.
: 我就一下买了5个OEM.
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w****g
发帖数: 1143 | 79 用本田OEM的油滤是给新车warranty用的。一旦有相关问题，可以减少无数麻烦。自己
做下research就明白了。出了warranty,就用mobil 1了.
再说了， 我说错了认账。认错没有什么不好意思的,不像有些人。来来来，跟我一起念
： 拆driving axle要拆exhaust pipe...... 05 odyssey flex pipe上没有gasket....
..
【在 f****t 的大作中提到】
: 这就奇怪了，你不是说要么用本田的、要么用mobil1吗？
: 难道本田的贴牌FRAM和mobil1一样好？还是mobil1和本田的贴牌FRAM一样烂？
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g****n
发帖数: 1014 | 80 haha
..
【在 w****g 的大作中提到】
: 用本田OEM的油滤是给新车warranty用的。一旦有相关问题，可以减少无数麻烦。自己
: 做下research就明白了。出了warranty,就用mobil 1了.
: 再说了， 我说错了认账。认错没有什么不好意思的,不像有些人。来来来，跟我一起念
: ： 拆driving axle要拆exhaust pipe...... 05 odyssey flex pipe上没有gasket....
: ..
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H*****L
发帖数: 5705 | 81 你这种不知哪来的拿钱洗屁股专业户才叫猥琐好不好
【在 m*****s 的大作中提到】
: 踩踏没意见，你这口气透着猥琐
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H*****L
发帖数: 5705 | 82 分享经验赞 那个估计是动手前没google到位 经验方法工具太重要，否则自己弄犯二
难免
【在 w****g 的大作中提到】
: 孩子，不要出口成脏。为了拆个driving axle还要拆exhaust pipe,这可不是一般人想
: 的出来的。
: 对了，我回了你的“2005奥得塞排气管的法兰盘上根本就没有gasket”，帮你找到了
: parts number,你也不感谢一下？还是尿遁装看不见了？
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m*****s
发帖数: 2449 | 83 我也买了五个，三千到五千一换
【在 u****q 的大作中提到】
: RE.
: 我就一下买了5个OEM.
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m*****s
发帖数: 2449 | 84 是菊花，你这口气好臭
【在 H*****L 的大作中提到】
: 你这种不知哪来的拿钱洗屁股专业户才叫猥琐好不好
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u****s
发帖数: 372 | 85 你干活比较讲究倒是真的.
常出来分享一下DIY经验就自然是会被默认为DIY强人了~
不过用延长杆(3/4",1" Drive)的,外加10Feet的钢管折这个Crank shaft Nut完全没有
问题,需要在快要放弃时,杆子快挨着地面时,再保持一下,就会听到BANG的螺丝松动声.
用这个办法,我换过Accord,和PILot,Civic的Timing Belt.
另外,你的压缩机是哪个牌子的,那种型号,吵不吵?
【在 w****g 的大作中提到】
: 大牛，告诉我个地方能买到一根2尺的1/2"的extension bar 吧。不要跟我说拿几根短
: 的接起来。不要想当然，去拆个那个螺丝你就明白了。你那电动的impact gun是派不上
: 用场了。
: 对了，你那不用gasket的exhaust pipe 到底漏气不？ trade in 之前，人不检查吗？
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w********o
发帖数: 10088 | 86 原来是这样，长知识了，谢谢
【在 w****g 的大作中提到】
: 火炬不是用来焊的，是用来加热的。锈死的螺丝一烧就好拧多了。
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w********o
发帖数: 10088 | 87 明白了，多谢多谢！
【在 f****t 的大作中提到】
: 人家是螺纹锈死了，拧不动才用火烧，不是焊接。
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I******I
发帖数: 14241 | 88 他是窝儿窝御前带枪侍卫，见枪如见人。
【在 w****g 的大作中提到】
: 呵呵，有人非要死咬着这种公说公有理婆说婆有理的东西不放，非要说honda oem的是
: 烂货，我也实在没办法，无话可说，只有认错。结果认错了，人还不放过你。只好希望
: 那个老大在他新XC90上也用上他的高大上purolator,祈祷一切没有问题，否则大家又会
: 有生动一课，知道如何和dealer argue warranty issue了。
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I******I
发帖数: 14241 | 89 他是淫荡张，脑子不抽风的时候是个正常人。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 你这种不知哪来的拿钱洗屁股专业户才叫猥琐好不好
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c*******e
发帖数: 5818 | 90 谢谢，我理解是不是光换tie rod end 要容易得多，当然前提是tie rod没问题。我看
youtube都换的，我估计我这点水平恐怕handle不了！
【在 p**f 的大作中提到】
: boot肯定要换，tie rod可以根据磨损情况来换，很多车一辈子都不用换tie rod.
: 一般都是车经常在bumpy的地方跑或者车有其他抖动问题，比较磨损tie rod.
: 反正都得拆下来，一起换了也不错。
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s**********d
发帖数: 36899 | 91 honda OEM 基本上就是最烂的了，怎么会别的影响保修？
其实最差的就完全够用。够用到honda 最差的都不需要次次换，而是两次换油换一次
filter.
田就
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 f****t 的大作中提到】
: 你跟大家说说，为什么洪大dealer看到pure1过滤器就把保修废了？是你的想象还是真
: 的？
: 如果是真的，那一定是洪大dealer看到别人用了这么好的过滤器恼羞成怒了，看来本田就
: 应该用FRAM之类的烂货。
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f****t
发帖数: 15913 | 92 还是要小心，有时外面看着还好，里面都成一团抹布了，这是FRAM extraguard 在
durango上用了3000麦后的照片，
现在车的换油周期越来越长，还是要小心。
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showfla
【在 s**********d 的大作中提到】
: honda OEM 基本上就是最烂的了，怎么会别的影响保修？
: 其实最差的就完全够用。够用到honda 最差的都不需要次次换，而是两次换油换一次
: filter.
:
: 田就
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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b*****t
发帖数: 840 | 93 人家做你一样的活，干净利索，图文并茂，明眼人一看就知道比你懂多了。
就你这样为一个小破油滤是不是OEM和人家纠缠半天的半吊子，还好意思开口说人家心
眼怎么地，知不知道羞耻？
【在 f****t 的大作中提到】
: 你说得对，楼主的心眼很大，造了很低级的谣言来骗人，按他的说法你开你的奥得塞去
: walmart换一次油就废了保修，这不是SB是什么？你说哪？
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s***q
发帖数: 501 | 94 大哥，建议您以后还是少用活动扳手
wrench
【在 w****g 的大作中提到】
: 拆outer tie rod end实在很有挑战，底下的悬挂都锈死了，什么wd40, liquid wrench
: 就不要试了，直接上torch,HD还是其他hardware store 都有，$10左右，省事多了。
|
s***q
发帖数: 501 | 95 我可能会，如果我花了三个小时换机油，要么就是这个车型的确需要三个小时，要么就
是有什么地方出问题了-----放油螺丝被之前的人用活动扳手拧得round out了，常规方
法下不来；油滤位置特殊，没有合适工具下不来。
无论哪种原因，我会总结经验教训，高兴的时候也可能会写出来和大家分享。
【在 w****g 的大作中提到】
: 呵呵，我只是感慨一下啊。要是你花了3个小时换了个机油，你会在bbs上贴出来吗？
: 版上大牛多了去了，我不服气的过来吗？
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s***q
发帖数: 501 | 96 你在honda车上这么干，你会很惨的
【在 a******o 的大作中提到】
: 电动impact wrench干不了大事，这个我有体会。卸crank shaft pulley根本没用。最
: 后，我是用一个卸轮胎的扳手卡住地面，然后，发动打火才拧开。
|
s***q
发帖数: 501 | 97 So what
【在 w****g 的大作中提到】
: 看看我的图片，我车上用的是Mobil 1, 不是$6.5一个的地摊货。
|
s***q
发帖数: 501 | 98 都是180lb-ft，装的时候和拆的时候有什区别？
问题是honda车拆的时候远不止180lb-ft
【在 w****g 的大作中提到】
: 老大你真牛！手劲不是常人能比。我170斤站在一个2feet的breaker bar上也拧不动那
: 个钉子。装的时候那180lb-ft的torque和拆的时候的力气差太远。
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h*****3
发帖数: 1461 | 99 换后面一对strut我用了3个半小时。
换前面的一共1个半小时左右
不过离合器我就不自己换了，找人换。
然后告诉flywheel原厂的800多，只有原厂的。。。。。
修个车而已，修车又发不了财，至于这么相轻么。 |
w****g
发帖数: 1143 | 100 不是说他花8小时不好，而是有人得意洋洋的说了一堆错误的步骤，要是真有人照着做
了，那是哭都来不及。
【在 h*****3 的大作中提到】
: 换后面一对strut我用了3个半小时。
: 换前面的一共1个半小时左右
: 不过离合器我就不自己换了，找人换。
: 然后告诉flywheel原厂的800多，只有原厂的。。。。。
: 修个车而已，修车又发不了财，至于这么相轻么。
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w****g
发帖数: 1143 | 101 要贴就贴个honda的啊。指点一下这个honda的filter有啥问题吧。
【在 f****t 的大作中提到】
: 还是要小心，有时外面看着还好，里面都成一团抹布了，这是FRAM extraguard 在
: durango上用了3000麦后的照片，
: 现在车的换油周期越来越长，还是要小心。
: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showfla
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