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Automobile版 - 德国汽车业开始使用中国钢材
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T*********s
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1
原标题:河北钢铁唐钢首批汽车用钢S500MC进军德国
国际在线消息(记者 赵锡臣 通讯员 宋晓娟、齐学伟):5月24日,河北钢铁集团
唐钢公司首批出口德国的2.6mm薄规格汽车钢S500MC在唐钢1580热轧生产线成功下线。
此次共轧制成品500吨,热卷表面、尺寸及各项指标均优于协议要求,其中钢卷力学性
能抗拉强度达到590-660MPa、屈服强度达到540-590 MPa、延伸率在17-21%范围内。
S500MC是欧标《EN10149》中的牌号,该钢种是含有铌、锰、钛等合金元素的高附
加值产品,主要用于制作汽车结构件,市场前景广阔。由于其强度高、轧制负荷大、温
度敏感性强等特点,大幅增加了对生产组织和工艺控制的难度系数。S500MC的成功生产
进一步提高了该条生产线生产高级别钢材的综合能力。
I******I
发帖数: 14241
2
唐山的钢铁产量比欧洲所有国家加起来都多。
自恨德托肯定又要不高兴了。
f*****d
发帖数: 1391
3
你放心,国货用于出口的质量都比丰田车用的好。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 原标题:河北钢铁唐钢首批汽车用钢S500MC进军德国
: 国际在线消息(记者 赵锡臣 通讯员 宋晓娟、齐学伟):5月24日,河北钢铁集团
: 唐钢公司首批出口德国的2.6mm薄规格汽车钢S500MC在唐钢1580热轧生产线成功下线。
: 此次共轧制成品500吨,热卷表面、尺寸及各项指标均优于协议要求,其中钢卷力学性
: 能抗拉强度达到590-660MPa、屈服强度达到540-590 MPa、延伸率在17-21%范围内。
: S500MC是欧标《EN10149》中的牌号,该钢种是含有铌、锰、钛等合金元素的高附
: 加值产品,主要用于制作汽车结构件,市场前景广阔。由于其强度高、轧制负荷大、温
: 度敏感性强等特点,大幅增加了对生产组织和工艺控制的难度系数。S500MC的成功生产
: 进一步提高了该条生产线生产高级别钢材的综合能力。

T*********s
发帖数: 20444
4
600 MPa 还是不错的
比某人的340MPa的B柱强多了
i****x
发帖数: 17565
5
中国原来炼钢量多质差。很高兴看到高端钢材也能占有市场。
c**********r
发帖数: 2372
6
搞材料的你们自豪么
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