b**********1
发帖数: 854 | 1 1.8T省油点，而且是新出的，感觉够用了，便宜，但是折扣不如2.0的多。
2.0T的好多车在用，据说经常烧机油？还有什么问题吗？折扣大但是总价还是高些。
纠结，来听听大神们的意见 |
t********i
发帖数: 7856 | 2 Without specific model, you say a jiba.
【在 b**********1 的大作中提到】
: 1.8T省油点，而且是新出的，感觉够用了，便宜，但是折扣不如2.0的多。
: 2.0T的好多车在用，据说经常烧机油？还有什么问题吗？折扣大但是总价还是高些。
: 纠结，来听听大神们的意见
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c*****a
发帖数: 1131 | 3 passat
【在 t********i 的大作中提到】
: Without specific model, you say a jiba.
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k*******q
发帖数: 5493 | 4 2.0T比1.8T有劲很多呢，烧机油是老皇历了，废气循环系统里面有个压力控制阀在前几
代不是很好，都在不断改进，现在烧机油的新秀是SUBARU
【在 b**********1 的大作中提到】
: 1.8T省油点，而且是新出的，感觉够用了，便宜，但是折扣不如2.0的多。
: 2.0T的好多车在用，据说经常烧机油？还有什么问题吗？折扣大但是总价还是高些。
: 纠结，来听听大神们的意见
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b**********1
发帖数: 854 | 5 vw不同车型的同排量发动机不都是一样的？
Without specific model, you say a jiba.
【在 t********i 的大作中提到】
: Without specific model, you say a jiba.
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b**********1
发帖数: 854 | 6 现在的不烧了吗？变速箱非DSG应该没问题吧
2.0T比1.8T有劲很多呢，烧机油是老皇历了，废气循环系统里面有个压力控制阀在前几
代不是很好，都在不断改进，现在烧机油的新秀是SUBARU
【在 k*******q 的大作中提到】
: 2.0T比1.8T有劲很多呢，烧机油是老皇历了，废气循环系统里面有个压力控制阀在前几
: 代不是很好，都在不断改进，现在烧机油的新秀是SUBARU
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e******g
发帖数: 5344 | 7 不一样，2.0T在不同车型上都有变化
【在 b**********1 的大作中提到】
: vw不同车型的同排量发动机不都是一样的？
:
: Without specific model, you say a jiba.
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b**********1
发帖数: 854 | 8 我看到都是200hp的。只是调教有差别吧？
在看甲壳虫
不一样，2.0T在不同车型上都有变化
【在 e******g 的大作中提到】
: 不一样，2.0T在不同车型上都有变化
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c**e
发帖数: 4439 | |
e******g
发帖数: 5344 | 10 A4就变成220了。用的part也有区别，包括更粗的rod，更厚的缸壁。。
【在 b**********1 的大作中提到】
: 我看到都是200hp的。只是调教有差别吧？
: 在看甲壳虫
:
: 不一样，2.0T在不同车型上都有变化
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t********i
发帖数: 7856 | 11 甲壳虫基本款是1.8T，R-Line才是2.0T。
去试驾一下，喜欢哪个上哪个（如果价格差别不大的话）。
至于烧基友，应该说没想像的那么可怕。就算烧，自己动手加一点不就行了。
【在 b**********1 的大作中提到】
: 我看到都是200hp的。只是调教有差别吧？
: 在看甲壳虫
:
: 不一样，2.0T在不同车型上都有变化
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b**********1
发帖数: 854 | 12 四个圈这些高大上就不考虑了。穷人最多上个人民车。就看要不要 3k买那个延保
A4就变成220了。用的part也有区别，包括更粗的rod，更厚的缸壁。。
【在 e******g 的大作中提到】
: A4就变成220了。用的part也有区别，包括更粗的rod，更厚的缸壁。。
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b**********1
发帖数: 854 | 13 女生开，动力不考虑，r line的灯比较好看，折扣也大些。就是怕麻烦
甲壳虫基本款是1.8T，R-Line才是2.0T。去试驾一下，喜欢哪个上哪个（如果价格差别
不大的话）。至于烧基友，应该说没想像的那么可怕。就算烧，自己动手加一点不就行
了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 甲壳虫基本款是1.8T，R-Line才是2.0T。
: 去试驾一下，喜欢哪个上哪个（如果价格差别不大的话）。
: 至于烧基友，应该说没想像的那么可怕。就算烧，自己动手加一点不就行了。
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c*****a
发帖数: 1131 | |
