k**********e
发帖数: 2507 | 1 放库里俩月没开，今天心血来潮地拉出来遛了一遛。那刹车和油门，还是那么地让人兴
奋，啊不，是亢奋！要多少有多少而且完全都在掌控中既不多给也不少给不像涡轮车，
配合厚重的底盘和向一端打满仅1.25圈的方向盘，所有这些带给人的安全感让人开在路
上很容易地就会信心爆棚，所以那些觉得肌肉车很嚣张的人现在应该理解开肌肉车为啥
会变成这样，要你开也同样会招人厌，因为坐在里面让人真的很难不想嚣张一下！！但
是缺点也很明显，一个字：大。车大了就会跟着带来很多问题，比如转向不够精准，整
个车子感觉太笨重。死过重生以后的肌肉车不管大处还是细节做的真的很棒，有点小不
足不过无伤大雅。其它方面等以后有空再细说。如果真喜欢开车的话应该去弄一辆美国
8缸肌肉车感受一下，这感觉跟那些日德小跑比如BRZ啊、370Z、335啥的完全不同，肌
肉车走的完全是另一个路子————坐着舒服开着痛快的路子！车是11年Hemi 5.7L的
challenger |
w*****g
发帖数: 1243 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 3 12缸的，排量也就6.0L吧，扭矩有限，在公路上开还真不见得能爽到因为它的功率优势
只能去赛道上发挥
【在 w*****g 的大作中提到】
: 想开爽要弄w12的德车
: 最好是辉腾
:
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f****t
发帖数: 15913 | 4 赞实惠的肌肉车，很喜欢challenger的外形，给要度过中年危机的琐男又指出一个选择
，你的是手动还是自动。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 放库里俩月没开，今天心血来潮地拉出来遛了一遛。那刹车和油门，还是那么地让人兴
: 奋，啊不，是亢奋！要多少有多少而且完全都在掌控中既不多给也不少给不像涡轮车，
: 配合厚重的底盘和向一端打满仅1.25圈的方向盘，所有这些带给人的安全感让人开在路
: 上很容易地就会信心爆棚，所以那些觉得肌肉车很嚣张的人现在应该理解开肌肉车为啥
: 会变成这样，要你开也同样会招人厌，因为坐在里面让人真的很难不想嚣张一下！！但
: 是缺点也很明显，一个字：大。车大了就会跟着带来很多问题，比如转向不够精准，整
: 个车子感觉太笨重。死过重生以后的肌肉车不管大处还是细节做的真的很棒，有点小不
: 足不过无伤大雅。其它方面等以后有空再细说。如果真喜欢开车的话应该去弄一辆美国
: 8缸肌肉车感受一下，这感觉跟那些日德小跑比如BRZ啊、370Z、335啥的完全不同，肌
: 肉车走的完全是另一个路子————坐着舒服开着痛快的路子！车是11年Hemi 5.7L的
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k**********e
发帖数: 2507 | 5 自动的。美国肌肉车确实很实惠，价格公道量又足，而且三大在各自的肌肉车里用的都
是各自最好的东西，这个只有开过才能有体会
【在 f****t 的大作中提到】
: 赞实惠的肌肉车，很喜欢challenger的外形，给要度过中年危机的琐男又指出一个选择
: ，你的是手动还是自动。
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t*******y
发帖数: 2570 | 6 爽阿，羡慕嫉妒恨啊，呵呵
【在 k**********e 的大作中提到】
: 放库里俩月没开，今天心血来潮地拉出来遛了一遛。那刹车和油门，还是那么地让人兴
: 奋，啊不，是亢奋！要多少有多少而且完全都在掌控中既不多给也不少给不像涡轮车，
: 配合厚重的底盘和向一端打满仅1.25圈的方向盘，所有这些带给人的安全感让人开在路
: 上很容易地就会信心爆棚，所以那些觉得肌肉车很嚣张的人现在应该理解开肌肉车为啥
: 会变成这样，要你开也同样会招人厌，因为坐在里面让人真的很难不想嚣张一下！！但
: 是缺点也很明显，一个字：大。车大了就会跟着带来很多问题，比如转向不够精准，整
: 个车子感觉太笨重。死过重生以后的肌肉车不管大处还是细节做的真的很棒，有点小不
: 足不过无伤大雅。其它方面等以后有空再细说。如果真喜欢开车的话应该去弄一辆美国
: 8缸肌肉车感受一下，这感觉跟那些日德小跑比如BRZ啊、370Z、335啥的完全不同，肌
: 肉车走的完全是另一个路子————坐着舒服开着痛快的路子！车是11年Hemi 5.7L的
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J*******i
发帖数: 3588 | 7 肌肉里内部最精致的是哪个。。看着不错就是内饰割手。。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 放库里俩月没开，今天心血来潮地拉出来遛了一遛。那刹车和油门，还是那么地让人兴
: 奋，啊不，是亢奋！要多少有多少而且完全都在掌控中既不多给也不少给不像涡轮车，
: 配合厚重的底盘和向一端打满仅1.25圈的方向盘，所有这些带给人的安全感让人开在路
: 上很容易地就会信心爆棚，所以那些觉得肌肉车很嚣张的人现在应该理解开肌肉车为啥
: 会变成这样，要你开也同样会招人厌，因为坐在里面让人真的很难不想嚣张一下！！但
: 是缺点也很明显，一个字：大。车大了就会跟着带来很多问题，比如转向不够精准，整
: 个车子感觉太笨重。死过重生以后的肌肉车不管大处还是细节做的真的很棒，有点小不
: 足不过无伤大雅。其它方面等以后有空再细说。如果真喜欢开车的话应该去弄一辆美国
: 8缸肌肉车感受一下，这感觉跟那些日德小跑比如BRZ啊、370Z、335啥的完全不同，肌
: 肉车走的完全是另一个路子————坐着舒服开着痛快的路子！车是11年Hemi 5.7L的
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t********i
发帖数: 7856 | 8 我觉得是 Pontiac G8 GXP。（严格地说G8不算肌肉车，因为是四门的）
【在 J*******i 的大作中提到】
: 肌肉里内部最精致的是哪个。。看着不错就是内饰割手。。
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 这个严格意义上讲是一个4门corvette
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得是 Pontiac G8 GXP。（严格地说G8不算肌肉车，因为是四门的）
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t********i
发帖数: 7856 | 10 不对。
除了powertrain以外，其他都不一样（平台，底盘）。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这个严格意义上讲是一个4门corvette
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A********h
发帖数: 2789 | 11 既想体验肌肉车的爽快又需要空间的会就上durango R/T，suv中的肌肉车。 |
t********i
发帖数: 7856 | 12 二手 Magnum SRT8
【在 A********h 的大作中提到】
: 既想体验肌肉车的爽快又需要空间的会就上durango R/T，suv中的肌肉车。
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J*******i
发帖数: 3588 | 13 充电器四门应该算肌肉吧
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得是 Pontiac G8 GXP。（严格地说G8不算肌肉车，因为是四门的）
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i**e
发帖数: 6810 | |
t********i
发帖数: 7856 | 15 如果按照最严格的定义，肌肉应该是双门的：
A large V8 engine is fitted in a 2-door, rear wheel drive, family-style mid-
size or full-size car designed for four or more passengers. Sold at an
affordable price, muscle cars are intended for mainly street use and
occasional drag racing.
当然现在也有很多人对肌肉的定义适当放宽，把四门的也算进来。
这样的话，很多车V8后驱的midsize也都能算肌肉了，比如 Charger RT/SRT8，CTS-V，
还有人把C63AMG称为德系肌肉车。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 充电器四门应该算肌肉吧
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r***e
发帖数: 10135 | 16 直线竞速
【在 i**e 的大作中提到】
: 马力大方向差，没handling可言了吧
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m********s
发帖数: 55301 | 17 放车库两月没开？
那楼主平常开啥？
大切？还是E350?
【在 k**********e 的大作中提到】
: 放库里俩月没开，今天心血来潮地拉出来遛了一遛。那刹车和油门，还是那么地让人兴
: 奋，啊不，是亢奋！要多少有多少而且完全都在掌控中既不多给也不少给不像涡轮车，
: 配合厚重的底盘和向一端打满仅1.25圈的方向盘，所有这些带给人的安全感让人开在路
: 上很容易地就会信心爆棚，所以那些觉得肌肉车很嚣张的人现在应该理解开肌肉车为啥
: 会变成这样，要你开也同样会招人厌，因为坐在里面让人真的很难不想嚣张一下！！但
: 是缺点也很明显，一个字：大。车大了就会跟着带来很多问题，比如转向不够精准，整
: 个车子感觉太笨重。死过重生以后的肌肉车不管大处还是细节做的真的很棒，有点小不
: 足不过无伤大雅。其它方面等以后有空再细说。如果真喜欢开车的话应该去弄一辆美国
: 8缸肌肉车感受一下，这感觉跟那些日德小跑比如BRZ啊、370Z、335啥的完全不同，肌
: 肉车走的完全是另一个路子————坐着舒服开着痛快的路子！车是11年Hemi 5.7L的
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q****q
发帖数: 4263 | 18 赞！就是这个味儿！
2015要出hellcat版本。。。机械增压。。。600+hp。。。lz你还在等什么？ |
