n***s
发帖数: 163 | 1 此前一直都开的是2006 Acura TSX，这是一款前驱车中操纵比较好的车。它的方向盘很
重，不过开久了也习惯了。
有一次去开Go-Kart，那个方向盘才叫一个紧，不使出吃奶的劲，根本转不了弯，两个
小时下来，胳膊累的不行了，第二天都快抬不起来了。离开的时候钻进自己的TSX，转
动方向盘的时候第一反应竟是方向盘是不是坏掉了，松的不行了，好像螺丝松了整个方
向盘快被旋转下来了的感觉。
最近添了辆2014 BMW 3GT，方向盘比以前的BMW和TSX都轻多了，特别是低速下，转弯基
本不费什么劲，速度上来了会自动收紧，个人感觉好是挺好的。后来偶尔再开开TSX，
这次的第一反应是方向盘锈住了吧，哈哈。
记得BMW F30改版时enthusiasts对方向盘增加助力怨声一片。不过作为普通driver略追
求handling的我，还是觉得现在这种variable steering比较好。
话说以前的BMW 3 （E90）跟2006 Acura TSX的方向盘比起来谁更重还是差不多？有没
有都开过的？ |
l*******g
发帖数: 27064 | |
i****a
发帖数: 36252 | 3 只能说你不是懂开车操控的人
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 l*******g 的大作中提到】
: 反应有这么大？我开不同的车子都没啥感觉
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g*********e
发帖数: 14401 | 4 卡丁车应该是没有助理系统 两场来下来肌肉劳损。
【在 n***s 的大作中提到】
: 此前一直都开的是2006 Acura TSX，这是一款前驱车中操纵比较好的车。它的方向盘很
: 重，不过开久了也习惯了。
: 有一次去开Go-Kart，那个方向盘才叫一个紧，不使出吃奶的劲，根本转不了弯，两个
: 小时下来，胳膊累的不行了，第二天都快抬不起来了。离开的时候钻进自己的TSX，转
: 动方向盘的时候第一反应竟是方向盘是不是坏掉了，松的不行了，好像螺丝松了整个方
: 向盘快被旋转下来了的感觉。
: 最近添了辆2014 BMW 3GT，方向盘比以前的BMW和TSX都轻多了，特别是低速下，转弯基
: 本不费什么劲，速度上来了会自动收紧，个人感觉好是挺好的。后来偶尔再开开TSX，
: 这次的第一反应是方向盘锈住了吧，哈哈。
: 记得BMW F30改版时enthusiasts对方向盘增加助力怨声一片。不过作为普通driver略追
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D*******0
发帖数: 2523 | 5 我有幸在短期内开了新车320, 328, 328d, 328GT, 335, X1, X3。
328GT的方向盘和整体操纵实在是不能忍受！
普通三系虽然比以前松很多，但操纵还是不错的。
【在 n***s 的大作中提到】
: 此前一直都开的是2006 Acura TSX，这是一款前驱车中操纵比较好的车。它的方向盘很
: 重，不过开久了也习惯了。
: 有一次去开Go-Kart，那个方向盘才叫一个紧，不使出吃奶的劲，根本转不了弯，两个
: 小时下来，胳膊累的不行了，第二天都快抬不起来了。离开的时候钻进自己的TSX，转
: 动方向盘的时候第一反应竟是方向盘是不是坏掉了，松的不行了，好像螺丝松了整个方
: 向盘快被旋转下来了的感觉。
: 最近添了辆2014 BMW 3GT，方向盘比以前的BMW和TSX都轻多了，特别是低速下，转弯基
: 本不费什么劲，速度上来了会自动收紧，个人感觉好是挺好的。后来偶尔再开开TSX，
: 这次的第一反应是方向盘锈住了吧，哈哈。
: 记得BMW F30改版时enthusiasts对方向盘增加助力怨声一片。不过作为普通driver略追
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n***s
发帖数: 163 | 6 3GT和普通3系的方向盘轻重和精确性是一样的吧，当然它比普通3系wheelbase长不少，
重不少，重心也高一些，操控肯定要打不少折扣。但是我觉得它好像还是比X3要强一些。
回到方向盘话题，现在好像方向盘变轻是个趋势，新版X5,MDX方向盘统统比以前要轻，
市场导向决定的吧？
【在 D*******0 的大作中提到】
: 我有幸在短期内开了新车320, 328, 328d, 328GT, 335, X1, X3。
: 328GT的方向盘和整体操纵实在是不能忍受！
: 普通三系虽然比以前松很多，但操纵还是不错的。
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e******g
发帖数: 5344 | 7 卡丁车那个是练体力加臂力的，过弯的时候整个身体都要绷直了。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 8 操控好不好还是能感觉出来的
我说的是方向盘轻重
lz明显夸张了
【在 i****a 的大作中提到】
: 只能说你不是懂开车操控的人
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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x*****o
发帖数: 2505 | 9 开车的时候还要使劲扳方向盘？不懂。只有平趴才需要使劲扳吧？
开了那么多车，从Geo Metro,到 U-haul truck,从来没有觉得开车的时候方向盘有什么
区别。都是顺时针扳，右转，反时针扳，左转。什么指向精准，反馈及时，通通无感。 |
W*******2
发帖数: 1460 | 10 轻重都可以适应的。我一女生同学在国内开个没有助力转向的国产老车一样顺溜。
操控是没助力最好。然后有助力的请况下助理越小反应越直接 |
d********3
发帖数: 7220 | 11 这太扯了，低速下是要助力的，没有助力低速转弯简直就是练臂力，高速不需要。最直
观的就是松紧适中的方向盘单手开起来很轻松，不好的只能上双手了
【在 W*******2 的大作中提到】
: 轻重都可以适应的。我一女生同学在国内开个没有助力转向的国产老车一样顺溜。
: 操控是没助力最好。然后有助力的请况下助理越小反应越直接
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