h****1
发帖数: 57 | 1 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
不到车身：
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
个靠谱的解释。
这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？ |
b********6
发帖数: 35437 | |
s***v
发帖数: 4924 | 3 我的后视镜就是那样调的，而且以前车板也有人提过，但是很多高手反对，认为一定要
看到自己的车才行。
麻辣隔壁的，自己的车在哪里难道司机自己不知道？这样的司机就不应该开车！
有没有人走路一直低头看自己的脚的？你觉得这样走路的人会不会撞人/东西？开车也
是一样的道理，你的镜子看到自己，那就看不到别的车辆！
我的观点是，你自己的车是你自己能控制的，但是路上其他的车你是没办法控制的，所
以对你来说，最重要的是知道你的周围情况，而不是一定要看到自己的车。举个例子，
比如你在最左边的车道，那你就当然知道自己在最左边，但是你知不知道右边车道盲点
位置有没有车！？如果你的镜子看到自己的大部分车身，那很可能盲点位置的车你根本
就看不到，这是很危险的。
按那个说法调整镜子，也不代表换线转弯可以不看盲点，总有一些所谓的高手认为那样
调整镜子司机就不会看盲点，纯傻逼观点！人家那个方法也没有说这样调整了就不需要
检查盲点了，为什么总有一些傻逼非要给人家扣个帽子来反对呢？我操，是不是有气囊
安全带刹车就代表可以飚车了？总有一些二笔永远不去观察的，跟镜子怎样调整没关系
，你给他/她360度无死角的摄像头都没用。
这种调法唯一的缺陷是停车/出车位的时候不容易掌握距离，因为你可能看不到车轮和
停车线/路牙的距离，但是停车/出车位一般车速已经很低了，而且这时候本来就是要求
司机左顾右盼的，镜子看不到反而要求司机必须注意观察，比只盯着自己镜子的司机安
全多了。
我建议是你可以先按着方法调整，然后在小区或者车流少的地方适应一下，等你习惯了
以后再日常开车，不然有可能你不习惯这个调法，反而导致危险的状况。 |
z****7
发帖数: 138 | 4 是的，正常驾驶 不要看到自己的车身，头紧贴左边玻璃，从 左后 看到一点车身。
do the following (this is the method USAA recommends):
Set the rearview so that you can see straight backwards.
Stick your head up right against the driver side window, and adjust your
left sideview mirror so that you can just begin to see the left side of your
car.
Put your head in the middle of the car, between the driver and front
passenger’s seat and adjust your right mirror until you can just see the
right side of the car.
【在 h****1 的大作中提到】
: 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
: 不到车身：
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
: 微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
: 个靠谱的解释。
: 这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？
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A*****a
发帖数: 52743 | 5 车身是一种参照
【在 h****1 的大作中提到】
: 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
: 不到车身：
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
: 微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
: 个靠谱的解释。
: 这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？
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w****2
发帖数: 936 | 6 I switched to this method years ago. It gave me much broader field of view
and made merging much safer on highway.
Parking is not a concern to me, as I live outside of the city. |
L****3
发帖数: 337 | 7 我也有同感，而且这也是defensive driving class推荐的做法
【在 w****2 的大作中提到】
: I switched to this method years ago. It gave me much broader field of view
: and made merging much safer on highway.
: Parking is not a concern to me, as I live outside of the city.
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l**********i
发帖数: 11748 | 8 弄个带后视镜记忆功能的车
一挂倒车挡 就变成倒车设置
往前开时，根据个人喜好
而且这种车基本上都带盲区雷达盲区提示
缺点就是一旦给惯坏了
出去玩租车就不会开了 |
C*****n
发帖数: 1049 | 9 这个方法很对啊，学车的时候人家就是这样教的，左右后视镜不要和中央后视镜所见区
域重合，后视区域边界刚好连接起来就行了，看自己车身作甚
【在 h****1 的大作中提到】
: 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
: 不到车身：
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
: 微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
: 个靠谱的解释。
: 这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？
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a********f
发帖数: 444 | |
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a*******a
发帖数: 4233 | 11
【在 h****1 的大作中提到】
: 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
: 不到车身：
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
: 微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
: 个靠谱的解释。
: 这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？
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x**********9
发帖数: 208 | 12 哈哈哈，我也是这么调整的，感觉在不用看见自己的车，而且几乎没有盲区，不过3个
镜子要同时使用。但是不知道有啥缺点。。。 |
m********s
发帖数: 55301 | 13 美国建议的开车变线时要回头。
在国内自行车满大街都是就是找死的节奏。
【在 a*******a 的大作中提到】
|
o*****k
发帖数: 101 | |
g*********r
发帖数: 403 | 15 换左LANE时 眼睛 只能在看左镜，左侧盲点和看前面车之间切换。如用新法，必须在左
镜，前面车和后镜之间切换， 眼睛移动的范围要更大，时间更长，更危险。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 16 你看不见自己的车身，就不能很好地判断后车和你的距离；至于盲点可以有盲点镜，回
头，盲点探测系统好多手段，但车距判断只有靠镜子这一个
【在 h****1 的大作中提到】
: 今天在微信上看到了这么一篇文章，关于调后视镜的，大意是将左右后视镜向外展，看
: 不到车身：
: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTAxNzAwMA==&mid=200849221&
: 微信上的鸡汤养生文我一般都绕道走，不过这个让我将信将疑，google baidu也没找到
: 个靠谱的解释。
: 这个方法到底对不对呢，不对的话问题在哪里？
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l**********l
发帖数: 683 | 17 同意。镜子判断不了距离，加上车身感觉好点（虽然也不可能准确）
【在 k*******q 的大作中提到】
: 你看不见自己的车身，就不能很好地判断后车和你的距离；至于盲点可以有盲点镜，回
: 头，盲点探测系统好多手段，但车距判断只有靠镜子这一个
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A*****a
发帖数: 52743 | 18 没有车身，都不容易判断车在哪条lane
，回
【在 l**********l 的大作中提到】
: 同意。镜子判断不了距离，加上车身感觉好点（虽然也不可能准确）
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r****a
发帖数: 3249 | 19 可以更容易看见压线行驶的摩托车。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 同意。镜子判断不了距离，加上车身感觉好点（虽然也不可能准确）
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V*********6
发帖数: 204 | |
s******t
发帖数: 3572 | 21 还是要带一点车身。用看不见车身的做法来消盲点比较搞笑。 |
h*******l
发帖数: 923 | |
