d*****o
发帖数: 2868 | 1 昨天写的那个关于换lane当中死角的问题没想到引起这么大的争议，自己脑子又在胡思
乱想，忍不住写2句关于换lane的问题。
换lane说简单就简单，说复杂也复杂。简单地说，换lane就是
1. 看镜子，看死角，确定没车
2. 打灯
3. 换lane
复杂的话，其实换lane当中会有很多不确定的因素，比如说前面的车突然踩刹车，在高
速上2个lane以上，我在最左边，要往中间换，最右边的车也要往中间 换，摩托车(在
美国骑摩托说句不好听的就是早死早投胎，我认识的所有骑摩托的人都出过交通事故，
只不过是多严重的问题罢了.以前和老美骑摩托的讨论这个问题，人家回答you only
live once）.
俺自己觉得换lane的时候，先要看看前面甚至是周围是什么情况，是否有车，有车的话
速度如何，如果前面的车在减速的话，尽量也先减速，不要硬换。 打算换的时候先看
镜子和死角，一般小镜子都可以看死角，不用特意回头，除非情况特别复杂。为了避免
和前面的车追尾，看镜子的时候脚从油门上略略抬起，但确定可以换的时候，一定要加
一点速, 不要犹犹豫豫。 有些新手开车换lane就打灯，然后等着后面的车减速让你，
这么换的话猴年马月换过去。 人家是直行，没有什么义务看见你打灯，特意的减速让
你。除非你必须要到旁边的lane, 不然就是在镜子里看，看好了，打灯就换！
关于怎么确定是否可以换，一方面是后面车和你车的距离，只要你确定你的车屁股是在
后面车的前方，理论上就是可以换的，但如果距离很近的话，换lane的时候切记要加速
，不然很容易就追尾。另外要考虑的因素就是后面车的速度，如果遇上骑摩托的飞奔，
最好就老老实实在自己的lane, 让人家先过去，不然高速上这么快的速度，只要你的车
轻轻的和人家骑摩托的接触一下，后面的事情...俺有一次，3，4月份，天气还没转暖
呢，晚上开车,要换lane, 结果在镜子里看到个亮点，一犹豫就没换，结果没过2秒钟，
一辆摩托车从俺旁边开过...
另一方面要考虑的是后面车的速度。 如果你要换的lane后面的车虽然有一段距离，而
你和后面的车速度差很大的话，你很慢，人家很快，安全起见，还是不要乱换。 其实
在美国高速上还好，大家最快也就是85? 在德国的autobahn上，没限速的地方，左边的
车基本上是120mph以上。
关于新手开车，俺认识相当一部分人不敢开高速。俺建议现在2位数字不是特别乱的高
速上练练。至少练到不害怕了，再逐渐去3位数字的高速上开。美国有些大城市的3位数
字的高速是比较乱，除了lane多，车多，有些时候还修路。
俺能想到的就是这么多，哪里说的不对了，欢迎各位补充， :-) |
b******7
发帖数: 8200 | 2 看得我很乱，但是我觉得你用心思考了。
我简单总结一下就是不要等到不得不换lane时候才去check，开车要有习惯考察自己所
在的位置，周围各个车的状态，这样你就可以有准备的去换lane。
对路况的熟悉也是提升换lane信心的保证。
细节就是不能check太久，死盯着一个地方就会顾此失彼。 |
d*****o
发帖数: 2868 | 3 怎么乱了？俺觉得俺写的很有条理呀, :-).
1. 写按照交通规则换lane的3步
2. 讲换lane当中可能会出现的不安全的因素
3. 我自己对于具体怎么换lane的观点
4. 换lane时候要考虑的因素：后面车的距离和速度
5. 新手换lane的建议
至于思考，俺没事就爱瞎琢磨，这些年很多点击率过万的帖子都是这么瞎琢磨的结果，
:-) |
d*******s
发帖数: 15155 | 4 镜子调整很重要，国内教的很多是正常坐姿，镜子内１／４可以看到车身，而美国交规
写的是探头探身时候，１／４看到车身．这一点区别在没有无盲区镜的时候区别就很大
了，即使有小镜子，也有帮助．
另外就是，一般的并线，应该一次只并一道，那么这种情况按照上面说的调整，镜子应
该可以覆盖大部分盲区，覆盖不到的地方应该是跟司机位平行了，稍微偏头或者余光就
可以看到．如果跨好几条并线，危险就不是按加法叠加了．
有时候就是那么寸，几率很小的事经常能碰到，特别是老年人多的地方，经常有人走的
好好的无缘无故刹车，我现在已经习惯了，都多留一点距离 |
b******7
发帖数: 8200 | 5 mitbbs过万的帖子，要么是置顶了，要么是引起巨大争议。你书我在军版过万的帖子一
大把（马甲写的), 包括声讨柴玲的。完全就是胡扯，博眼球玩而已。
你这么写就清楚了。
不过换lane其实不难，你说的知识点多了，有人会感觉好难。
【在 d*****o 的大作中提到】
: 怎么乱了？俺觉得俺写的很有条理呀, :-).
: 1. 写按照交通规则换lane的3步
: 2. 讲换lane当中可能会出现的不安全的因素
: 3. 我自己对于具体怎么换lane的观点
: 4. 换lane时候要考虑的因素：后面车的距离和速度
: 5. 新手换lane的建议
: 至于思考，俺没事就爱瞎琢磨，这些年很多点击率过万的帖子都是这么瞎琢磨的结果，
: :-)
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d*******s
发帖数: 15155 | 6 4很重要，新手老手一大区别就在这了．新人只盯着眼前
【在 d*****o 的大作中提到】
: 怎么乱了？俺觉得俺写的很有条理呀, :-).
: 1. 写按照交通规则换lane的3步
: 2. 讲换lane当中可能会出现的不安全的因素
: 3. 我自己对于具体怎么换lane的观点
: 4. 换lane时候要考虑的因素：后面车的距离和速度
: 5. 新手换lane的建议
: 至于思考，俺没事就爱瞎琢磨，这些年很多点击率过万的帖子都是这么瞎琢磨的结果，
: :-)
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d*****o
发帖数: 2868 | 7 你书我在???这段话不懂
楼上，你一定是认错人了，我从来没写过什么柴玲的话题. 换lane说简单就简单，说复
杂也复杂，但我自己觉得换lane当中真的会有很多潜在的不安全的因素. 其实开车多开
开，出2次事故，遇到的情况多了，慢慢也就明白怎么避免这些潜在的不安全的因素了 |
e*****G
发帖数: 6239 | 8 你跟太緊了,至少要留5個車位
而且換lane時如果不是很急:
1. 看後鏡,掌控全路段,左右鏡
2. 開5秒以上, 感覺左右乾淨了,再看一次,再零點幾秒瞄一下盲點 |
d*****o
发帖数: 2868 | 9 楼上，你在美国大城市的高速开过车吗？别说5个，你就是留1个甚至半个，旁边的lane
的车弄不好都会挤进来。 条件允许的情况下当然是跟前面的车留出安全的距离，但有
些时候条件不允许你这么做 |
d*****o
发帖数: 2868 | 10 开车不是单纯的我开的慢就是安全，不跟前面的车紧就不会出事。 规则是死的，人是
活的。 归根结底，命在自己手里，开车的时候自己掂量着就完事了。 |
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T*******i
发帖数: 4442 | 11 楼主哪来的自信啊，自己还二把刀呢就在这传授经验 |
n*********d
发帖数: 1603 | 12 书->叔 吧
人家就写了一个错别字，你就这么理解无力了啊
两边往中间换的情况需要注意，确实和你平行的车打灯本来就不容易看到，所以一般有
条件的话换lane都尽量你右边的右边也没有车的gap换（往右换的case），彻底杜绝这
个风险
【在 d*****o 的大作中提到】
: 你书我在???这段话不懂
: 楼上，你一定是认错人了，我从来没写过什么柴玲的话题. 换lane说简单就简单，说复
: 杂也复杂，但我自己觉得换lane当中真的会有很多潜在的不安全的因素. 其实开车多开
: 开，出2次事故，遇到的情况多了，慢慢也就明白怎么避免这些潜在的不安全的因素了
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d****y
发帖数: 1650 | 13 我擦，真的假的，换个lane讲这么一堆
【在 d*****o 的大作中提到】
: 昨天写的那个关于换lane当中死角的问题没想到引起这么大的争议，自己脑子又在胡思
: 乱想，忍不住写2句关于换lane的问题。
: 换lane说简单就简单，说复杂也复杂。简单地说，换lane就是
: 1. 看镜子，看死角，确定没车
: 2. 打灯
: 3. 换lane
: 复杂的话，其实换lane当中会有很多不确定的因素，比如说前面的车突然踩刹车，在高
: 速上2个lane以上，我在最左边，要往中间换，最右边的车也要往中间 换，摩托车(在
: 美国骑摩托说句不好听的就是早死早投胎，我认识的所有骑摩托的人都出过交通事故，
: 只不过是多严重的问题罢了.以前和老美骑摩托的讨论这个问题，人家回答you only
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A*****a
发帖数: 52743 | 14 就是，无谓的啰嗦
胡思
在高
(在
故，
only
【在 d****y 的大作中提到】
: 我擦，真的假的，换个lane讲这么一堆
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l**a
发帖数: 12455 | 15 re
换个lane这么简单的事情，啰嗦这一堆，还净是错的，什么“看好了，打灯就换”，路
上招人恨的就数这号司机了
【在 T*******i 的大作中提到】
: 楼主哪来的自信啊，自己还二把刀呢就在这传授经验
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w*********r
发帖数: 2095 | 16 我开车大约6, 7年以后就放松到反光镜基本不用了，但换道的时候回头从来没有马虎过
。 |
s******8
发帖数: 4192 | 17 先打灯。除非碰到变态的地区，比如加州某些地方，纽约某些地方,直接换，就不需要
打灯了。
美国绝大多数地方，碰到你打灯，都会让你，不会突然加速。 |
g*********r
发帖数: 403 | 18 Why most of the vehicles have no small mirrors on the side mirrors? |
