y***k
发帖数: 9459 | |
i****x
发帖数: 17565 | 2 bmw在德国其实是个小厂，好比honda在日本，实力跟最大的MB、toyota不是一个数量级 |
y***k
发帖数: 9459 | 3 有道理
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw在德国其实是个小厂，好比honda在日本，实力跟最大的MB、toyota不是一个数量级
|
x*b
发帖数: 5723 | 4 貌似BMW现在和MB不相上下了吧，如果按Interbrand 100来算。
Toyota: $42,392m
MB: $34,338m
BMW: $34,214m
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw在德国其实是个小厂，好比honda在日本，实力跟最大的MB、toyota不是一个数量级
|
y***k
发帖数: 9459 | 5 是啊，这几年奔驰落寞了
【在 x*b 的大作中提到】
: 貌似BMW现在和MB不相上下了吧，如果按Interbrand 100来算。
: Toyota: $42,392m
: MB: $34,338m
: BMW: $34,214m
|
B*Z
发帖数: 7062 | 6 宝马最狡猾。audi苦逼搞turbo，宝马说turbo不线性，没有驾驶感。等audi搞的有些眉
目了，宝马马上跑出来抢夺胜利果实，比audi还turbo的彻底。
【在 x*b 的大作中提到】
: 貌似BMW现在和MB不相上下了吧，如果按Interbrand 100来算。
: Toyota: $42,392m
: MB: $34,338m
: BMW: $34,214m
|
i****x
发帖数: 17565 | 7 bmw的revenue很大一块都是摩托吧？我觉得如果光算car，bmw应该还是比MB低不少，不
过近些年bmw膨胀很厉害，也可能在luxury这块已经赶上mb了，但mb的产品线还是宽得
多的。
bmw跟honda一样都是通过在美国市场上大卖而打开局面，反而在本土挑战老大。
【在 x*b 的大作中提到】
: 貌似BMW现在和MB不相上下了吧，如果按Interbrand 100来算。
: Toyota: $42,392m
: MB: $34,338m
: BMW: $34,214m
|
k**********e
发帖数: 2507 | 8 看来你就喜欢“小”的哈，厂子小，车子小，排量小，心胸小。。。不知道你老婆对你
满意不
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw在德国其实是个小厂，好比honda在日本，实力跟最大的MB、toyota不是一个数量级
|
d******e
发帖数: 7844 | 9 BMW
Revenue 76.84 billion (2012)[2]
Operating income 8.30 billion (2012)[2]
Profit 5.12 billion (2012)[2]
Total assets 131.85 billion (2012)[2]
Total equity 30.40 billion (2012)[2]
Employees 105,876 (2012)[2]
MB
Revenue 114.297 billion (2012)[1]
Operating income 8.615 billion (2012)[1]
Profit 6.495 billion (2012)[1]
Total assets 162.978 billion (2012)[1]
Total equity 45.51 billion (2012)[1]
Employees 275,087 (2012)[1]
说不相上下有点高估BMW了，说BMW小厂有点低估BMW。
Revenue 22.064 trillion (FY 2013) [2]
Operating income 1.320 trillion (FY 2013) [2]
Profit 962.1 billion (FY 2013)[2]
Total assets US$377.281 billion (2013) [3]
Total equity 12.773 trillion (FY 2013)[2]
Employees 333,498 [4]
这个是Toyota，除了Assets，其他应该是日元为单位的。
12.773 trillion大概是120 billion美元，应该没算错。
【在 x*b 的大作中提到】
: 貌似BMW现在和MB不相上下了吧，如果按Interbrand 100来算。
: Toyota: $42,392m
: MB: $34,338m
: BMW: $34,214m
|
B*Z
发帖数: 7062 | 10 双b total asset加起来还没toyota多。这个数字对不对？
【在 d******e 的大作中提到】
: BMW
: Revenue 76.84 billion (2012)[2]
: Operating income 8.30 billion (2012)[2]
: Profit 5.12 billion (2012)[2]
: Total assets 131.85 billion (2012)[2]
: Total equity 30.40 billion (2012)[2]
: Employees 105,876 (2012)[2]
: MB
: Revenue 114.297 billion (2012)[1]
: Operating income 8.615 billion (2012)[1]
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 11 我记得日本金融结构比较独特，各个公司互相持有，所以各家asset都凭空inflate好几
倍，不能光看数字。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 双b total asset加起来还没toyota多。这个数字对不对？
|
s******4
发帖数: 1541 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 13 这就叫“臭味相投”，啥车配啥人，啥人开啥车！你看那几个上窜下跳整天嫉妒哥到处
造谣的LOSER全是开宝马的，小车开多了人就也跟着变小了！相反看看哥这开铸铁大NA
的豪杰——“任它风吹雨打，哥自笑傲江湖”
【在 B*Z 的大作中提到】
: 宝马最狡猾。audi苦逼搞turbo，宝马说turbo不线性，没有驾驶感。等audi搞的有些眉
: 目了，宝马马上跑出来抢夺胜利果实，比audi还turbo的彻底。
|
m****s
发帖数: 8992 | 14 that is right.
【在 i****x 的大作中提到】
: 我记得日本金融结构比较独特，各个公司互相持有，所以各家asset都凭空inflate好几
: 倍，不能光看数字。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 15 直接比市值吧。TM 180b， bmw 52b, mb 60b。这根toyota比都是乡镇企业呀。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我记得日本金融结构比较独特，各个公司互相持有，所以各家asset都凭空inflate好几
: 倍，不能光看数字。
|
i****x
发帖数: 17565 | 16 市值更不能比了，这里有市场对未来的期待，跟当前规模无关。要比规模，最好的方法
就是比revenue，或者销量
【在 B*Z 的大作中提到】
: 直接比市值吧。TM 180b， bmw 52b, mb 60b。这根toyota比都是乡镇企业呀。
|
k**********e
发帖数: 2507 | 17 哈哈哈，大切SRT算有钱？这对你个10年一直开破本田的的LOSER倒的确是这样哈^____^
。。。自己窝囊就窝囊，别嫉妒哥，就算你嫉妒到吐血，哥该一年一部好车还是一年一
部好车，你十年一部2.0L还是十年一部2.0L
哈哈
【在 i****x 的大作中提到】
: 市值更不能比了，这里有市场对未来的期待，跟当前规模无关。要比规模，最好的方法
: 就是比revenue，或者销量
|
C**E
发帖数: 2573 | 18 丰田200b，其他大厂差不多都是五六十B，
第七大厂菲亚特克莱斯勒明天纽交所上市，代号fca
呵呵
[在 BRZ (*86) 的大作中提到：]
：
：
：........... |
B*Z
发帖数: 7062 | 19 本田57b，居然比2b差不太多。有些意外。
【在 C**E 的大作中提到】
: 丰田200b，其他大厂差不多都是五六十B，
: 第七大厂菲亚特克莱斯勒明天纽交所上市，代号fca
: 呵呵
: [在 BRZ (*86) 的大作中提到：]
: ：
: ：
: ：...........
|
i****x
发帖数: 17565 | 20 所以我说你拿大切装有钱人么。这个”有钱“的标准当然是来自穷B屌丝你了，你的话
还回荡在全版网友的耳朵里：”你们这些挣三万块的，当然没法理解挣100k的有钱人的
生活了“，LOL ^____^
你哪是一年一部车啊，明明是每三个月卖出一辆车，就能拿另一辆车给客户做demo了，
LOL ^____^
_^
【在 k**********e 的大作中提到】
: 哈哈哈，大切SRT算有钱？这对你个10年一直开破本田的的LOSER倒的确是这样哈^____^
: 。。。自己窝囊就窝囊，别嫉妒哥，就算你嫉妒到吐血，哥该一年一部好车还是一年一
: 部好车，你十年一部2.0L还是十年一部2.0L
:
: 哈哈
|
|
|
k**********e
发帖数: 2507 | 21 克莱斯勒一旦上市就完了——也许管理方面会好点，但豪放的风格和厚道的价格就会慢
慢消失，最终沦为像本田、宝马、福特一样平庸的专业菜车公司！
【在 C**E 的大作中提到】
: 丰田200b，其他大厂差不多都是五六十B，
: 第七大厂菲亚特克莱斯勒明天纽交所上市，代号fca
: 呵呵
: [在 BRZ (*86) 的大作中提到：]
: ：
: ：
: ：...........
|
j******4
发帖数: 6090 | 22 今天在路上看到一辆viper，蓝色的，这个车比大切SRT如何？
【在 k**********e 的大作中提到】
: 克莱斯勒一旦上市就完了——也许管理方面会好点，但豪放的风格和厚道的价格就会慢
: 慢消失，最终沦为像本田、宝马、福特一样平庸的专业菜车公司！
|
k**********e
发帖数: 2507 | 23 有钱还不敢当，干死你绰绰有余！你有本事你也买一辆呗，买了再吹，不喜欢再卖，这
叫牛逼懂不？光嫉妒哥有啥用。还特么demo car ，demo car就特么能是个人随便开了
么？这话说出来你自己信不
【在 i****x 的大作中提到】
: 所以我说你拿大切装有钱人么。这个”有钱“的标准当然是来自穷B屌丝你了，你的话
: 还回荡在全版网友的耳朵里：”你们这些挣三万块的，当然没法理解挣100k的有钱人的
: 生活了“，LOL ^____^
: 你哪是一年一部车啊，明明是每三个月卖出一辆车，就能拿另一辆车给客户做demo了，
: LOL ^____^
:
: _^
|
G*****h
发帖数: 33134 | 24 感觉宝马就是中文商标好，被中国人捧得很高，要是叫bmw，估计知道的人不多 |
k**********e
发帖数: 2507 | 25 呦，不再说哥没车了么？
【在 j******4 的大作中提到】
: 今天在路上看到一辆viper，蓝色的，这个车比大切SRT如何？
|
i****x
发帖数: 17565 | 26 这么说你除了许诺过要贴title证明我是傻逼后，更要贴工资单干死我了？我接受，只
要你贴title带手写id我就是傻逼，否则你就是傻逼；只要你贴了工资单后我也马上帖
，你贴之前就承认是被我干死绰绰有余的，等我俩贴了之后再重新决定谁被谁干死，怎
么样NC尿循王，又要准备尿循了吧？？？哈哈哈哈-_____-
我明确说了你根本不拥有没有两辆大切，“你有本事你也买一辆呗，买了再吹”看来你
真是傻逼，这不是明摆着说自己没本事么？^____^ demo车当然不是人能随便开的了，
只有专门接送客人的店小二你大傻逼可以开，我不是店小二哪里开的上啊，哈哈哈-___-
【在 k**********e 的大作中提到】
: 有钱还不敢当，干死你绰绰有余！你有本事你也买一辆呗，买了再吹，不喜欢再卖，这
: 叫牛逼懂不？光嫉妒哥有啥用。还特么demo car ，demo car就特么能是个人随便开了
: 么？这话说出来你自己信不
|
i****x
发帖数: 17565 | 27 NC尿循王大傻逼，你没有车，你没有车，你没有车~~~听够了没？：）
【在 k**********e 的大作中提到】
: 呦，不再说哥没车了么？
|
x*b
发帖数: 5723 | 28 按Revenue比的话，BMW确实还差MB一截，但是摩托车的销量几乎可以忽略不计了。2013
的Revenue是$76,068m，摩托车只占了$1,504m
【在 i****x 的大作中提到】
: bmw的revenue很大一块都是摩托吧？我觉得如果光算car，bmw应该还是比MB低不少，不
: 过近些年bmw膨胀很厉害，也可能在luxury这块已经赶上mb了，但mb的产品线还是宽得
: 多的。
: bmw跟honda一样都是通过在美国市场上大卖而打开局面，反而在本土挑战老大。
|
l*****a
发帖数: 1961 | 29 宝马发明了THE ULTIMATE DRIVING MACHINE |
u****q
发帖数: 24345 | |
|
|
k**********e
发帖数: 2507 | 31 你以为你不是傻逼么？店小二能特么把车开出去500迈？还不止一次！店小二能动不动
隔个几十或几百迈就发张照片？店小二能想在多少里程照就在多少里程照？这些连傻逼
都不会信的屁话，你却说个没完，你以为你不是傻逼么？
还记得一开始一堆猥琐男造谣说哥没车不？丫一帮逼当时说得信誓旦旦地，好像跟哥住
邻居一样。后来哥陆陆续续发了大切SUMMIT柴油和CHALLENGER R/T CLASSIC的好些照片
，丫们全闭嘴了，再也不造谣说哥没车这话了，开始改口集中造谣说哥没有SRT了。。
。。你回头看看当初跟你一起并肩作战说哥没车的那帮蠢货，现在还有几个坚持装瞎继
续造谣说哥没车的？carbonfiber？xrb？pandamalone？dale08？还是james824那货啊
？呵呵呵。。。现在也就剩你自己一个人还在继续装疯卖傻地自我安慰造谣说哥没车吧？
__-
【在 i****x 的大作中提到】
: 这么说你除了许诺过要贴title证明我是傻逼后，更要贴工资单干死我了？我接受，只
: 要你贴title带手写id我就是傻逼，否则你就是傻逼；只要你贴了工资单后我也马上帖
: ，你贴之前就承认是被我干死绰绰有余的，等我俩贴了之后再重新决定谁被谁干死，怎
: 么样NC尿循王，又要准备尿循了吧？？？哈哈哈哈-_____-
: 我明确说了你根本不拥有没有两辆大切，“你有本事你也买一辆呗，买了再吹”看来你
: 真是傻逼，这不是明摆着说自己没本事么？^____^ demo车当然不是人能随便开的了，
: 只有专门接送客人的店小二你大傻逼可以开，我不是店小二哪里开的上啊，哈哈哈-___-
|
k**********e
发帖数: 2507 | 32 -____-！说得好像你家的似的，跟特么你有屁关系呢。。。你以为你买了X3画了装逼线
就是M？
2013
【在 x*b 的大作中提到】
: 按Revenue比的话，BMW确实还差MB一截，但是摩托车的销量几乎可以忽略不计了。2013
: 的Revenue是$76,068m，摩托车只占了$1,504m
|
j******4
发帖数: 6090 | 33 呵呵，你有车没车我根本不care，我来这就是逗傻子的 :)
【在 k**********e 的大作中提到】
: 呦，不再说哥没车了么？
|
C**E
发帖数: 2573 | 34 大叉哥豪放的风格和幽默洒脱的语言光耀车板，
克莱斯勒的销量是豪放的高歌猛进，
克莱斯勒的股票也是豪放的春风得意啊。
呵呵呵
【在 k**********e 的大作中提到】
: 克莱斯勒一旦上市就完了——也许管理方面会好点，但豪放的风格和厚道的价格就会慢
: 慢消失，最终沦为像本田、宝马、福特一样平庸的专业菜车公司！
|
