q****e
发帖数: 75 | 1 最近纠结这两车型， 真心求教懂行大神指条明路。
2015 Volvo 头回开始用四缸Turbo charger 和八变速 在XC60 上， 不知技术是否成熟
。 而RDX 的六缸已经很多年了，reliability 应该更强。不知道Volvo 是怎么解决
Turbo Engine 过热问题的。
XC60 T5 的horse power/Torque 都不如RDX, 可是试开时却感觉比RDX 操控性好不少，
不知是什么原因。 一点也感觉不到所谓的Turbo lag. 难道是Turbo Engine 旧了以后
Turbo lag 才会明显？
还有一点不明，一般Turbo Engine 要求Premier gas, 可是XC60 却不要求，相反， 而
RDX 却要求，不知何故。 |
M******e
发帖数: 4179 | 2 有turbo的话，xc60低转速1800转就能获得266的扭矩，所以，如果油门踩得不厉害，肯
定是xc60开起来爽。
【在 q****e 的大作中提到】
: 最近纠结这两车型， 真心求教懂行大神指条明路。
: 2015 Volvo 头回开始用四缸Turbo charger 和八变速 在XC60 上， 不知技术是否成熟
: 。 而RDX 的六缸已经很多年了，reliability 应该更强。不知道Volvo 是怎么解决
: Turbo Engine 过热问题的。
: XC60 T5 的horse power/Torque 都不如RDX, 可是试开时却感觉比RDX 操控性好不少，
: 不知是什么原因。 一点也感觉不到所谓的Turbo lag. 难道是Turbo Engine 旧了以后
: Turbo lag 才会明显？
: 还有一点不明，一般Turbo Engine 要求Premier gas, 可是XC60 却不要求，相反， 而
: RDX 却要求，不知何故。
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q****e
发帖数: 75 | 3 您的意思是高速的时候RDX 感觉会更好了？
【在 M******e 的大作中提到】
: 有turbo的话，xc60低转速1800转就能获得266的扭矩，所以，如果油门踩得不厉害，肯
: 定是xc60开起来爽。
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u****q
发帖数: 24345 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 5 supercharge 提前加压了，所以没lag，很简单的原理，肯花点心思做好的车厂却不多。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 6 你家以后生娃也得生个跟大家一样的么
【在 u****q 的大作中提到】
: RDX
: Volvo很小众，也就本版的众托在吹捧
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q****e
发帖数: 75 | 7 到不是在乎大众小众，只是想明白这些问题后， 会更好的做决定
【在 u****q 的大作中提到】
: RDX
: Volvo很小众，也就本版的众托在吹捧
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G*****h
发帖数: 33134 | |
q****e
发帖数: 75 | 9 T5 不是supercharge 吧， T6 才是吧？
多。
【在 G*****h 的大作中提到】
: supercharge 提前加压了，所以没lag，很简单的原理，肯花点心思做好的车厂却不多。
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q****e
发帖数: 75 | 10 为什么完败哪？败在哪？
【在 G*****h 的大作中提到】
: rdx 完败吧，有啥好想的
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x**********i
发帖数: 4964 | |
M******e
发帖数: 4179 | 12 “高转速”，不是高速。
RDX要把转速踩到5000转才能获得251的扭矩，需要狠踩油门才能获得高的加速度。
高速的时候，变速箱升档，发动机转速其实并不高。
【在 q****e 的大作中提到】
: 您的意思是高速的时候RDX 感觉会更好了？
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q****e
发帖数: 75 | 13 谢谢， 我是指高转速。 可是到5000转的时候不多啊。 是不是说XC60 大部分时候力量
比RDX 反而要大？
【在 M******e 的大作中提到】
: “高转速”，不是高速。
: RDX要把转速踩到5000转才能获得251的扭矩，需要狠踩油门才能获得高的加速度。
: 高速的时候，变速箱升档，发动机转速其实并不高。
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B*Z
发帖数: 7062 | 14 加入acurafans俱乐部，里面找一篇比较涡轮发动机和自然吸气发动机的文章。RDX的发
动机是出名的好东西，你还是多学习一下再下结论吧。
【在 q****e 的大作中提到】
: 谢谢， 我是指高转速。 可是到5000转的时候不多啊。 是不是说XC60 大部分时候力量
: 比RDX 反而要大？
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p*****d
发帖数: 560 | 15 xc60最安全，可靠性也挺好。技术更先进。
rdx可靠性不错。安全性不过关，不如上有安全选配的mdx，参见iihs。 |
c**********8
发帖数: 1052 | 16
这事，基本上妹子说哪个好看上哪个
【在 q****e 的大作中提到】
: 最近纠结这两车型， 真心求教懂行大神指条明路。
: 2015 Volvo 头回开始用四缸Turbo charger 和八变速 在XC60 上， 不知技术是否成熟
: 。 而RDX 的六缸已经很多年了，reliability 应该更强。不知道Volvo 是怎么解决
: Turbo Engine 过热问题的。
: XC60 T5 的horse power/Torque 都不如RDX, 可是试开时却感觉比RDX 操控性好不少，
: 不知是什么原因。 一点也感觉不到所谓的Turbo lag. 难道是Turbo Engine 旧了以后
: Turbo lag 才会明显？
: 还有一点不明，一般Turbo Engine 要求Premier gas, 可是XC60 却不要求，相反， 而
: RDX 却要求，不知何故。
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l*********u
发帖数: 19053 | 17 xc60
【在 q****e 的大作中提到】
: 最近纠结这两车型， 真心求教懂行大神指条明路。
: 2015 Volvo 头回开始用四缸Turbo charger 和八变速 在XC60 上， 不知技术是否成熟
: 。 而RDX 的六缸已经很多年了，reliability 应该更强。不知道Volvo 是怎么解决
: Turbo Engine 过热问题的。
: XC60 T5 的horse power/Torque 都不如RDX, 可是试开时却感觉比RDX 操控性好不少，
: 不知是什么原因。 一点也感觉不到所谓的Turbo lag. 难道是Turbo Engine 旧了以后
: Turbo lag 才会明显？
: 还有一点不明，一般Turbo Engine 要求Premier gas, 可是XC60 却不要求，相反， 而
: RDX 却要求，不知何故。
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j****r
发帖数: 192 | 18 如果是单纯比较两辆车，rdx确实几乎是完败，可以一项一项对比，安全选项，驾驶感
觉，材料做工，外形（这个可能每个人审美不同，但我认为2015 XC60 目前在同级车里
不是最好的也是之一），油耗，车后的视野，整车的扎实感等等。我八月底买的XC60，
之前主要准备在这两车选，试驾后完全放弃RDX。作为豪华车，即使只是入门级的，RDX
做的太差了，可选安全配置几乎没有，好多节省成本的痕迹，连后排空调出风口都省了
。RDX的卖点完全还是经济型车的卖点，价格低一些，空间相对不错（后排空间比XC60
稍大一点点，后备箱还是XC60略胜），保值性，和假设的可靠性。RDX市场还是成功的
，迎合一部分持买经济型车心态又想追求车fancy up一些的消费者，卖的还不错，但绝
对谈不上是一辆好车，而且我认为实际上RDX在做大改动之前，销量会下降，这个市场
竞争越来越激烈。RDX甚至还受到MDX的冲击，我碰到另外几个买车的都是在dealer看过
MDX后觉得RDX太不值了。我其实最后在MDX和XC60中选，MDX驾驶感觉上并不比RDX大，
但我
最终还是不想买那个SIZE的车。
XC60。开了快两个月的时间，突出的感觉是几乎所有的功能/特点，都感觉能用上，很
好用。大的各种安全配置都非常有用，小的方面，记忆座椅，电动折叠侧视镜，一键放
下后排靠枕，副驾座位可以放平，包括其它一些安全细节 （比如侧面碰撞时座椅收缩
）也都很有用。另外5年的维护和包括部分折旧的保修也还是有一定价值的。缺点是中
控台附近空间设计不合理，另外对86度下0速自动关闭发动机的省油设计非常不感冒，
尤其是不能改变缺省设置，要每次都按掉。
【在 G*****h 的大作中提到】
: rdx 完败吧，有啥好想的
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q****e
发帖数: 75 | 19 非常感谢回复！其实买Turbo 车，对于买菜用途，reliability 是很重要得一点选项因
为Turbo Engine 的设计特点。所以想明白Volvo 是怎么解决这些问题的，相对于装修
难度来讲， 这些要难得多。在 JD Power 上， Volvo 和德车的reliability 的
rating 不高， 其实很大原因是他们用了很多Turbo 技术，所以很多评测并没有比较
apple to apple. 您对 Turbo Engine 的过热怎么看？
RDX
XC60
【在 j****r 的大作中提到】
: 如果是单纯比较两辆车，rdx确实几乎是完败，可以一项一项对比，安全选项，驾驶感
: 觉，材料做工，外形（这个可能每个人审美不同，但我认为2015 XC60 目前在同级车里
: 不是最好的也是之一），油耗，车后的视野，整车的扎实感等等。我八月底买的XC60，
: 之前主要准备在这两车选，试驾后完全放弃RDX。作为豪华车，即使只是入门级的，RDX
: 做的太差了，可选安全配置几乎没有，好多节省成本的痕迹，连后排空调出风口都省了
: 。RDX的卖点完全还是经济型车的卖点，价格低一些，空间相对不错（后排空间比XC60
: 稍大一点点，后备箱还是XC60略胜），保值性，和假设的可靠性。RDX市场还是成功的
: ，迎合一部分持买经济型车心态又想追求车fancy up一些的消费者，卖的还不错，但绝
: 对谈不上是一辆好车，而且我认为实际上RDX在做大改动之前，销量会下降，这个市场
: 竞争越来越激烈。RDX甚至还受到MDX的冲击，我碰到另外几个买车的都是在dealer看过
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r******o
发帖数: 1530 | 20 I'm a 2011 T6 owner,
T5 Drive-E no brainer... |
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p****o
发帖数: 296 | 21 volvo解决不了，斧头最reliable了，比它复杂的设计都不可靠。
【在 q****e 的大作中提到】
: 非常感谢回复！其实买Turbo 车，对于买菜用途，reliability 是很重要得一点选项因
: 为Turbo Engine 的设计特点。所以想明白Volvo 是怎么解决这些问题的，相对于装修
: 难度来讲， 这些要难得多。在 JD Power 上， Volvo 和德车的reliability 的
: rating 不高， 其实很大原因是他们用了很多Turbo 技术，所以很多评测并没有比较
: apple to apple. 您对 Turbo Engine 的过热怎么看？
:
: RDX
: XC60
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 acura也不是什么大众的牌子
路上看到volvo的几率比acura只高不低
【在 u****q 的大作中提到】
: RDX
: Volvo很小众，也就本版的众托在吹捧
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 你担心太多了，估计看了太多日托水文的缘故
turbo早就不是什么问题了，上世纪的saab turbo引擎车，现在还刚刚的
jdpwer，cr这种婊子媒体，根本没任何参考价值，谁给钱就说谁活好，不给钱的就使劲踩
建议你去看看nhtsa的投诉数据，那个数据比别家都客观的多
【在 q****e 的大作中提到】
: 非常感谢回复！其实买Turbo 车，对于买菜用途，reliability 是很重要得一点选项因
: 为Turbo Engine 的设计特点。所以想明白Volvo 是怎么解决这些问题的，相对于装修
: 难度来讲， 这些要难得多。在 JD Power 上， Volvo 和德车的reliability 的
: rating 不高， 其实很大原因是他们用了很多Turbo 技术，所以很多评测并没有比较
: apple to apple. 您对 Turbo Engine 的过热怎么看？
:
: RDX
: XC60
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