s*****i
发帖数: 1781 | 1 前天开车在一stop sign前面停下，然后加速，突然感觉车子加速无力，低头扫一眼仪
表盘发现电瓶灯亮了，然后减速这时又不良了，行驶过程中全程无力，且电瓶灯一会儿
亮一会儿熄。而且加速时从一档直接跳到三档，AT会闪亮一下，一闪而过，马上熄灭。
而且有明显冲击感。
回到住处，吃完饭，再打着火开一圈毛病全没有了。
不知哪里抽风把电瓶断电，过了几分钟再次接上，没想到所有的故障都出来了。
第二天找到一朋友帮我看看，结果车子已经完全没电，甚至连解锁都解锁不了。朋友的
车给我充点，然后我把车放在那里着着火充点半小时，用电表检测一切正常。
今早起床，发现又是彻底没电了，送去auto part，人家一查只有5伏电压，说给我充点
4小时后再测，充好电检测一切正常。
我不放心把电池放在那里让他明天帮我再测测看。
现在怀疑车子是不是漏电或者发电机故障，大家有没啥建议？自己可以DIY修理吗？ |
r***e
发帖数: 10135 | 2 换电池
【在 s*****i 的大作中提到】
: 前天开车在一stop sign前面停下，然后加速，突然感觉车子加速无力，低头扫一眼仪
: 表盘发现电瓶灯亮了，然后减速这时又不良了，行驶过程中全程无力，且电瓶灯一会儿
: 亮一会儿熄。而且加速时从一档直接跳到三档，AT会闪亮一下，一闪而过，马上熄灭。
: 而且有明显冲击感。
: 回到住处，吃完饭，再打着火开一圈毛病全没有了。
: 不知哪里抽风把电瓶断电，过了几分钟再次接上，没想到所有的故障都出来了。
: 第二天找到一朋友帮我看看，结果车子已经完全没电，甚至连解锁都解锁不了。朋友的
: 车给我充点，然后我把车放在那里着着火充点半小时，用电表检测一切正常。
: 今早起床，发现又是彻底没电了，送去auto part，人家一查只有5伏电压，说给我充点
: 4小时后再测，充好电检测一切正常。
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s*****i
发帖数: 1781 | 3
今天去auto parts测了 说电池没问题
【在 r***e 的大作中提到】
: 换电池
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x**********9
发帖数: 208 | |
d******g
发帖数: 83 | 5 有万用表吗，测量关门熄火时的电流，应该只有几个毫安才对。超过的话，检查线路，
依次拔保险丝直到电流降下来。 |
s*****i
发帖数: 1781 | 6
谢谢，网上也是你的这个方法
我关门熄火后电流是5A，然后依次拔掉保险丝，但是看不到下降。
就是说确实在跑电，但是原因不在和保险丝相连的电器。
不知道哪里跑电
【在 d******g 的大作中提到】
: 有万用表吗，测量关门熄火时的电流，应该只有几个毫安才对。超过的话，检查线路，
: 依次拔保险丝直到电流降下来。
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D*S
发帖数: 324 | 7 alternator功率可能跟不上了，怠速用空调，双闪，大灯....全开/全关看电压降。之
前看一下电池+到alternator+柱的电阻，先排除线。 刚熄火不断开-级要小心
alternator的+， 单线制，所有外壳都是-， 不要短路了，火花能把手打穿的。
车头的那个盒子，电器肯定都过。保险继电器里挨个找。5a不大不小，应该还要追到车
里的保险盒里。
【在 s*****i 的大作中提到】
:
: 谢谢，网上也是你的这个方法
: 我关门熄火后电流是5A，然后依次拔掉保险丝，但是看不到下降。
: 就是说确实在跑电，但是原因不在和保险丝相连的电器。
: 不知道哪里跑电
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s*****i
发帖数: 1781 | 8
兄弟好专业，谢谢啊！
我一上午保险丝查了两遍，车里车外的两个保险丝盒，除了仪表盘那个查出有电流，其
它均无，保险丝盒子里面小的保险丝，大的是不是叫继电器都查了两遍，一无所获……
……
【在 D*S 的大作中提到】
: alternator功率可能跟不上了，怠速用空调，双闪，大灯....全开/全关看电压降。之
: 前看一下电池+到alternator+柱的电阻，先排除线。 刚熄火不断开-级要小心
: alternator的+， 单线制，所有外壳都是-， 不要短路了，火花能把手打穿的。
: 车头的那个盒子，电器肯定都过。保险继电器里挨个找。5a不大不小，应该还要追到车
: 里的保险盒里。
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s*****i
发帖数: 1781 | 9
兄弟这一段看不懂
能否说详细些：
之
【在 D*S 的大作中提到】
: alternator功率可能跟不上了，怠速用空调，双闪，大灯....全开/全关看电压降。之
: 前看一下电池+到alternator+柱的电阻，先排除线。 刚熄火不断开-级要小心
: alternator的+， 单线制，所有外壳都是-， 不要短路了，火花能把手打穿的。
: 车头的那个盒子，电器肯定都过。保险继电器里挨个找。5a不大不小，应该还要追到车
: 里的保险盒里。
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c*******y
发帖数: 114 | 10 查一查电池上面连接电线的扣是不是会松。
我一个朋友的车有段时间经常没电，有时候停车下去5分钟，再回来就打不着火。换了
新电池，问题依旧。后来在那个电池扣里面加了一层金属垫圈，电池扣不再松动以后，
就再没这个问题了。 |
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s*****i
发帖数: 1781 | 11
谢谢！
但是电池扣子松了，按理说不会跑电啊？
我的电池送去检测显示电量耗尽，冲完电一切完好。
我自己放车上检测有地方跑电
【在 c*******y 的大作中提到】
: 查一查电池上面连接电线的扣是不是会松。
: 我一个朋友的车有段时间经常没电，有时候停车下去5分钟，再回来就打不着火。换了
: 新电池，问题依旧。后来在那个电池扣里面加了一层金属垫圈，电池扣不再松动以后，
: 就再没这个问题了。
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D*S
发帖数: 324 | 12 嗯，cluster断电加电会初始化，有电流，你多等一会会降的。
【在 s*****i 的大作中提到】
:
: 谢谢！
: 但是电池扣子松了，按理说不会跑电啊？
: 我的电池送去检测显示电量耗尽，冲完电一切完好。
: 我自己放车上检测有地方跑电
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s*****i
发帖数: 1781 | 13
哦，你的意思是我先把正负极给接上，然后等一会看电流是否下来？
我一个个的把掉保险丝检测来来回回差不多花了半小时，从5点多降到4点多，按理说应
该不会降得这么慢啊？我网上查的50MA以下正常。
刚才把电瓶装上，准备动车，结果一挂档，不管是R还是D挂进去冲击超级严重，整个车
都一抖，吓得没敢动车
【在 D*S 的大作中提到】
: 嗯，cluster断电加电会初始化，有电流，你多等一会会降的。
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l*******g
发帖数: 27064 | 14 发电机坏了吧，或者是发电机后方的交流变直流那个模块坏了 |
s*****i
发帖数: 1781 | 15
兄弟，发电机坏了的话，会让电池耗电耗光吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 发电机坏了吧，或者是发电机后方的交流变直流那个模块坏了
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D*S
发帖数: 324 | 16 你的分析是对的，引擎没熄火缺电很可能是alternator。
alternator测电压测不出老化，开灯，开风扇，开双闪，开车门。所有用电器都打开，
电压如果瞬间下降能弹回去，功率就没问题。
车载电压低，电流极强。刚熄火的alternator+柱附近残余静电荷一样很狂暴，要碰，
是要断开电池-级的。车里很多螺栓，金属杆可能连接的就是-，有幸见识过一次，打掉
了半截一字螺丝刀头。
【在 s*****i 的大作中提到】
:
: 兄弟，发电机坏了的话，会让电池耗电耗光吗？
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D*S
发帖数: 324 | 17 你的5a不准， 电流测20秒到30秒。很烦哈，没办法。先看看到底drain到底是多少。
500ma都可以不用管。50ma实现不了。
ford的cluster不能断电，不然不充电。
【在 s*****i 的大作中提到】
:
: 兄弟，发电机坏了的话，会让电池耗电耗光吗？
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s*****i
发帖数: 1781 | 18
现在我也弄晕了，开车过程中电池确实会亮。
但是我夜里把车停在那里，电量是全部耗光的。没开引擎也在跑电，真是很奇怪啊，现
在。
而且一个个保险丝试过，完全不行。
【在 D*S 的大作中提到】
: 你的分析是对的，引擎没熄火缺电很可能是alternator。
: alternator测电压测不出老化，开灯，开风扇，开双闪，开车门。所有用电器都打开，
: 电压如果瞬间下降能弹回去，功率就没问题。
: 车载电压低，电流极强。刚熄火的alternator+柱附近残余静电荷一样很狂暴，要碰，
: 是要断开电池-级的。车里很多螺栓，金属杆可能连接的就是-，有幸见识过一次，打掉
: 了半截一字螺丝刀头。
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D*S
发帖数: 324 | 19 会，没电火花塞都不好好干活。
【在 s*****i 的大作中提到】
:
: 现在我也弄晕了，开车过程中电池确实会亮。
: 但是我夜里把车停在那里，电量是全部耗光的。没开引擎也在跑电，真是很奇怪啊，现
: 在。
: 而且一个个保险丝试过，完全不行。
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s*****i
发帖数: 1781 | 20
现在头疼的是按照网上一步步来查出关上一切东西包跨关上车门检测发现确实在漏电，
显示5A，非常奇怪的是一个个的保险丝查都查不出来。
【在 D*S 的大作中提到】
: 会，没电火花塞都不好好干活。
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D*S
发帖数: 324 | 21 sign，破财了。电池好解释， testing只管cca，不管容量。你这表述，有battery
drain就真心不好找了。要不换个思路，看看那几个负极接线柱有没有虚了吧。或者换
个电池看能撑过去不。
【在 s*****i 的大作中提到】
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: 现在头疼的是按照网上一步步来查出关上一切东西包跨关上车门检测发现确实在漏电，
: 显示5A，非常奇怪的是一个个的保险丝查都查不出来。
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D*S
发帖数: 324 | 22 你要有闲心，其实仔细看电池，就两三跟线，然后那个什么roadside的盒子，出来一堆
线了，基本上这里都还算容易看清楚，应该没有线不经过这里直接进车里的。所以5a这
里必须能找到才对。或者你能发现那根自己拉的线。 bless
【在 s*****i 的大作中提到】
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: 现在头疼的是按照网上一步步来查出关上一切东西包跨关上车门检测发现确实在漏电，
: 显示5A，非常奇怪的是一个个的保险丝查都查不出来。
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s*****i
发帖数: 1781 | 23
能否麻烦问下啥是负极接线柱？
【在 D*S 的大作中提到】
: sign，破财了。电池好解释， testing只管cca，不管容量。你这表述，有battery
: drain就真心不好找了。要不换个思路，看看那几个负极接线柱有没有虚了吧。或者换
: 个电池看能撑过去不。
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D*S
发帖数: 324 | 24 车体啊。我跳跃大了还是想错了？
【在 s*****i 的大作中提到】
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: 能否麻烦问下啥是负极接线柱？
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s*****i
发帖数: 1781 | 25
不好意思，车子的电路也就是这出了问题才刚了解了一点点，我看负极出来的电线接到
车体上很扎实的样子
【在 D*S 的大作中提到】
: 车体啊。我跳跃大了还是想错了？
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s*****i
发帖数: 1781 | 26 谢谢帮我解答的各位，今天去修了，说发电机有问题，测出来会电压过高，超过20V，
换完新发电机还是有漏电现象，推荐我去另一个专修电路的地方，车刚送过去，希望能
修好。 |
