t**x
发帖数: 20965 | 1 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
什么是操纵感呢。。 |
x*b
发帖数: 5723 | 2 我正好有一台GX470，现在偶尔还开。其可靠性确实没话说，但是操控实在是没法恭维
。悬挂过软，过弯侧倾太严重，可调悬挂几乎是摆设，老V8油门响应也过于延迟。要论
操控总体和X5，Cayenne完全不是一个档次，和RX都差一大截。或者说完全不是一类车
型吧，handling just doesn't belong to GX.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
y*******3
发帖数: 966 | 3 说gx470操控好感觉就跟说凤姐是美女差不多啊。。。gx最多也就算比较稳当吧，看来
lz把平稳和操控这两个概念混淆了。 |
m**********a
发帖数: 10817 | 4 lz自己帖子里的操控就是模糊不清的
【在 y*******3 的大作中提到】
: 说gx470操控好感觉就跟说凤姐是美女差不多啊。。。gx最多也就算比较稳当吧，看来
: lz把平稳和操控这两个概念混淆了。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 5 限速40的弯，你开70过
操控好的轻松过去，操控不好的，嘿嘿
或者高速上开80往上连续换道超车，你就能感觉出来操控好的车子是什么样子的
那是一种感觉一切尽在掌控的快感，操控不好的感觉就是要失控了
丰田的烂货就别提什么操控了，丰田失控的车子估计是其他所有品牌总和
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
D*******0
发帖数: 2523 | 6 LZ是高级黑吧。
GX又高又窄，操纵性好是不可能的。
你要跟丰田设计师说烤肉S操纵好，他还真以为你在夸他。
你要跟他说GX操纵好，他绝对以为你在奚落他。 |
y*******3
发帖数: 966 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 8 算不错？
lol，你还能找出比corolla更烂的么？也许是yaris？
corolla可是著名的漂移王
这种板车悬挂加上丰田的省钱哲学搞出来的烂货
同级别绝对操控最差，focus，civic，jetta，cruze，dart，随便挑一个都秒杀
【在 y*******3 的大作中提到】
: 其实烤肉在那价位操控绝对算不错的。。
|
T*U
发帖数: 22634 | 9 你不能最后一句先写？
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
e***y
发帖数: 4307 | |
|
|
k*********s
发帖数: 4474 | |
V*******5
发帖数: 842 | 12 楼主知道啥叫 操，控， 不？
gx470 做为一辆SUV 烤肉都比他操控好
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
k*******n
发帖数: 5546 | 13 Audi S3
俺也没开过啥好车，开这个跑过长途，感觉操控不错。SUV里面凯宴turbo s公路很赞！ |
d*******s
发帖数: 1548 | |
B*******a
发帖数: 794 | 15 丰田黑。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
B**X
发帖数: 1452 | 16 唯VIPER独尊——真正的赛道王！！！比SLS强一点，比918强一截，比GTR整整高一个档
次，把M6干成渣
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
s******n
发帖数: 3946 | |
S***u
发帖数: 1678 | |
d******e
发帖数: 7844 | 19 本版扯淡的帖子与日俱增啊。
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
d******e
发帖数: 7844 | 20 烤肉就算是操控差，也是推头，漂个屁移啊。就一车盲，BB个屁啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: 算不错？
: lol，你还能找出比corolla更烂的么？也许是yaris？
: corolla可是著名的漂移王
: 这种板车悬挂加上丰田的省钱哲学搞出来的烂货
: 同级别绝对操控最差，focus，civic，jetta，cruze，dart，随便挑一个都秒杀
|
|
|
D***0
发帖数: 5214 | 21 人前驱mini就能漂移，你眼红去吧。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34685967.html
【在 d******e 的大作中提到】
: 烤肉就算是操控差，也是推头，漂个屁移啊。就一车盲，BB个屁啊
|
d******e
发帖数: 7844 | 22 "后轮响胎滑动至少有1、2m"
哈哈哈。
DT770指点得是，不能跟精神病人较劲。
【在 D***0 的大作中提到】
: 人前驱mini就能漂移，你眼红去吧。
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34685967.html
|
w*********r
发帖数: 42116 | 23 宝马M3和335，高速RAMP的弯道不用减速。
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
d****y
发帖数: 1650 | 24 suv就不要谈操控感了
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 25 尼玛本版corolla车主现身说法失控打滑漂移的没有几十也有十几个了
corolla漂移是前后一起滑
操控之差都成共识了
再说了，操控是总体表现，垃圾后悬必然会影响操控，这还有什么好扯淡的
说说吧，我给的同级别车型，哪一个比corolla操控差
【在 d******e 的大作中提到】
: 烤肉就算是操控差，也是推头，漂个屁移啊。就一车盲，BB个屁啊
|
l***0
发帖数: 784 | 26 卡丁车
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
K*****3
发帖数: 977 | 27 比较过八钢的奔驰和宝马，还有个凑数的6刚卡宴。奔驰最好。
所谓操控操控感，就是在公路上，想咋开就能开出来。不管50,60,70,80，想加速超车
就可以超而不是停顿等转速。还有前面讲过的，限速30的弯，70,80不费力过去。
【在 d****y 的大作中提到】
: suv就不要谈操控感了
|
S*******n
发帖数: 10009 | 28 泥马这不靠轮胎吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 限速40的弯，你开70过
: 操控好的轻松过去，操控不好的，嘿嘿
: 或者高速上开80往上连续换道超车，你就能感觉出来操控好的车子是什么样子的
: 那是一种感觉一切尽在掌控的快感，操控不好的感觉就是要失控了
: 丰田的烂货就别提什么操控了，丰田失控的车子估计是其他所有品牌总和
|
S*******n
发帖数: 10009 | 29 按你这说，WRX,Corvette,Mustang,Evo都秒杀你这些8肛的
【在 K*****3 的大作中提到】
: 比较过八钢的奔驰和宝马，还有个凑数的6刚卡宴。奔驰最好。
: 所谓操控操控感，就是在公路上，想咋开就能开出来。不管50,60,70,80，想加速超车
: 就可以超而不是停顿等转速。还有前面讲过的，限速30的弯，70,80不费力过去。
|
P***e
发帖数: 804 | 30 说反话呢吧。有过06corolla,无操控可谈。
【在 y*******3 的大作中提到】
: 其实烤肉在那价位操控绝对算不错的。。
|
|
|
j******g
发帖数: 197 | |
c*****l
发帖数: 806 | 32 LZ 没开过cayenne，或者M5之类的
【在 x*b 的大作中提到】
: 我正好有一台GX470，现在偶尔还开。其可靠性确实没话说，但是操控实在是没法恭维
: 。悬挂过软，过弯侧倾太严重，可调悬挂几乎是摆设，老V8油门响应也过于延迟。要论
: 操控总体和X5，Cayenne完全不是一个档次，和RX都差一大截。或者说完全不是一类车
: 型吧，handling just doesn't belong to GX.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
|
w********r
发帖数: 8704 | 33 笑抽抽了
【在 T*U 的大作中提到】
: 你不能最后一句先写？
|
T**********2
发帖数: 2198 | |
r******n
发帖数: 4522 | 35 S6/S7, 感觉不到turbo lag.
i3也不错, 推想出去Tesla应该也不错. |
n****1
发帖数: 2895 | 36 SUV就不要谈操控了。那个就不是干这个用的。
俺以前有一辆卡迪SRX V8.AWD.加速一流,但到高速上85mph做S型换道差点翻了。家里领
导的MDX俺根本连这样试都不敢试,开着就觉得晃。
后来换了335,高速换道真是随心所欲,指哪打哪。40mph过90度弯很轻松。
俺觉得所谓操控就是心到车到,指哪打哪。当然你得清楚你的车的极限,超了极限啥车都
不灵,Walker就是个例子。 |
I*******g
发帖数: 7600 | 37 你这就和从来没有操过逼， 见到母的就说好。
脑子都不好使。
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
h**********r
发帖数: 75 | 38 yaris....
最烂的车，没有之一
车上坐四个人速度就加不起来了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 算不错？
: lol，你还能找出比corolla更烂的么？也许是yaris？
: corolla可是著名的漂移王
: 这种板车悬挂加上丰田的省钱哲学搞出来的烂货
: 同级别绝对操控最差，focus，civic，jetta，cruze，dart，随便挑一个都秒杀
|
S*******W
发帖数: 1352 | 39 你不太懂操控，这个不是贬义，因为大部分人不懂。
你说的那个叫好开，方向盘轻轻的，车软软的。
操控我的理解是要具备以下几点
1.动力要足够，一脚下去，加速要好。
2.底盘要够扎实，不能过个小坑就左右乱颤抖，车身要稳定，这主要是底盘的作用。
3.悬挂要较为硬朗，过弯的时候能对车身有足够的支撑，这是丰田系操控不好的原因之
一，而且大部分乘客坐着特别舒服的车其实操控都不好，因为悬挂软啊。
4.方向盘要比较稳重精准，这也是丰田系操控不行的原因之一。普遍搞电子助力的今天
，为啥保时捷还在坚持液压助力，就是因为精准，和良好的路面反馈。所有电子助力过
头的车都谈不上操控。
5.车的重心要低，也要更靠近车长的中心，这同样是丰田系操控不行的原因之一。大部
分的前驱车都没法说操控好。
豪车里面操控比较好的，宝马（后驱为核心，50:50的前后分布，硬朗的悬挂），保时
捷。
平价车里面操控略好的，福特好过通用系，本田好过丰田，大众还可以，马自达还可以。
丰田，以及雪福来，不是不会做好车，也都有操控好的车。但是他们故意把大部分车做的
轻飘飘的软乎乎的，还卖了好多，就是因为楼主你这种把comfortable ride和handling
混为一谈的太多太多了。
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
T*********r
发帖数: 114 | 40 首先，咱们定个价位再比较好不？
其次，我理解的操控可能和楼主的有出入，过corner的感觉算是之一吧，但是更多的是
那种很难说的清的“人机一体”的感觉。
我没开过超过6万的车，无法评价viper，GTR这类的高级货。我开过的车里面轮操控，
如果让我前五排名的话：
1.MX-5 当仁不让的是我的集邮册上的NO1.一个三万的车能给我带来的如此的乐趣实在
是极品。
2.STI。不说了，你们懂得。
3.Mustang GT。
4.这个我必须要说一下，很多人不信，但是我真的觉得Chrysler300的操控非常好，这
么重的fullsize，开起来不比BMW 3系差。
5.Legacy 试驾的时候开的感觉很好，不过最后因为家庭的需要不符合，没买。
开过很多车型，总体上日系的操控比美车好，德国车开的不多，开过GTI，开过3系，没
什么特别的感觉，也没发言权 |
|
|
s********3
发帖数: 945 | 41 STI，Dealer没现货的可以去试试 BRZ |
G****A
发帖数: 4160 | 42 烤肉S！ 世界上最好的车！没有之一！
【在 t**x 的大作中提到】
: 我感觉是lexus gx470.好处上坡动力十足，特安全皮实，也不是太大操纵不过来。
: 冰天雪地随便开。。 几次打滑自己都校正不错。。。
: 很多人吹的宝马操纵感，自己开了后从来没有体验到。。 估计买了匹烂马。
: 要说操纵感，首先得舒服。要说是宝马奔驰德车就有操纵感，加速快，就是胡扯了，估
: 计大多数奔驰宝马都不入10年左右的acura tl。可是acura噪音太大，感觉脚离地隔层
: 纸。。。加速拐弯至少比很多宝马应该好吧。
: 什么是操纵感呢。。
|
i****w
发帖数: 329 | 43 限速40的也是弯？ 呵呵…
【在 l*******g 的大作中提到】
: 限速40的弯，你开70过
: 操控好的轻松过去，操控不好的，嘿嘿
: 或者高速上开80往上连续换道超车，你就能感觉出来操控好的车子是什么样子的
: 那是一种感觉一切尽在掌控的快感，操控不好的感觉就是要失控了
: 丰田的烂货就别提什么操控了，丰田失控的车子估计是其他所有品牌总和
|
f****t
发帖数: 2724 | 44 比喻恰当
【在 y*******3 的大作中提到】
: 说gx470操控好感觉就跟说凤姐是美女差不多啊。。。gx最多也就算比较稳当吧，看来
: lz把平稳和操控这两个概念混淆了。
|
d******e
发帖数: 7844 | 45 1. 动力未必多强，不弱就好。比如Miata，BRZ/FRS，Suzuki Swift Sport, Fiat 500
Abarth都是很有操控乐趣的车型。
4.只要做得好，电子助力一样精准。保时捷最新的车型都已经是电子助力了。
5.重心这东西也有奇葩的，比如卡宴GTS，当然代价就是多花钱呗。
以。
做的
handling
，估
隔层
【在 S*******W 的大作中提到】
: 你不太懂操控，这个不是贬义，因为大部分人不懂。
: 你说的那个叫好开，方向盘轻轻的，车软软的。
: 操控我的理解是要具备以下几点
: 1.动力要足够，一脚下去，加速要好。
: 2.底盘要够扎实，不能过个小坑就左右乱颤抖，车身要稳定，这主要是底盘的作用。
: 3.悬挂要较为硬朗，过弯的时候能对车身有足够的支撑，这是丰田系操控不好的原因之
: 一，而且大部分乘客坐着特别舒服的车其实操控都不好，因为悬挂软啊。
: 4.方向盘要比较稳重精准，这也是丰田系操控不行的原因之一。普遍搞电子助力的今天
: ，为啥保时捷还在坚持液压助力，就是因为精准，和良好的路面反馈。所有电子助力过
: 头的车都谈不上操控。
|
d******e
发帖数: 7844 | 46 BRZ/FRS和Miata有一拼。
EVO和STI有一拼。
Camaro和Mustang有一拼。
再加上Fiesta ST。
这几个都是穷人的乐趣车
【在 T*********r 的大作中提到】
: 首先，咱们定个价位再比较好不？
: 其次，我理解的操控可能和楼主的有出入，过corner的感觉算是之一吧，但是更多的是
: 那种很难说的清的“人机一体”的感觉。
: 我没开过超过6万的车，无法评价viper，GTR这类的高级货。我开过的车里面轮操控，
: 如果让我前五排名的话：
: 1.MX-5 当仁不让的是我的集邮册上的NO1.一个三万的车能给我带来的如此的乐趣实在
: 是极品。
: 2.STI。不说了，你们懂得。
: 3.Mustang GT。
: 4.这个我必须要说一下，很多人不信，但是我真的觉得Chrysler300的操控非常好，这
|
d******e
发帖数: 7844 | 47 哈哈，可以看看Yaris R的视频，保证让你惊呆。
【在 h**********r 的大作中提到】
: yaris....
: 最烂的车，没有之一
: 车上坐四个人速度就加不起来了
|
i****w
发帖数: 329 | 48 你们平时开的路都不带弯的吗？对弯完全没概念啊，30的弯，7-80过。靠
还有前面讲过的，限速30的弯，70,80不费力过去。
【在 K*****3 的大作中提到】
: 比较过八钢的奔驰和宝马，还有个凑数的6刚卡宴。奔驰最好。
: 所谓操控操控感，就是在公路上，想咋开就能开出来。不管50,60,70,80，想加速超车
: 就可以超而不是停顿等转速。还有前面讲过的，限速30的弯，70,80不费力过去。
|
l***j
发帖数: 3977 | 49 你可以查查nascar过弯的速度
【在 i****w 的大作中提到】
: 你们平时开的路都不带弯的吗？对弯完全没概念啊，30的弯，7-80过。靠
:
: 还有前面讲过的，限速30的弯，70,80不费力过去。
|
i****w
发帖数: 329 | 50 你平时开F1？ 你确定那个弯是限速30？给个链接呗
【在 l***j 的大作中提到】
: 你可以查查nascar过弯的速度
|
|
|
l***j
发帖数: 3977 | 51 开烤肉的人确实不能理解有人能限速30的路开70过去
【在 i****w 的大作中提到】
: 你平时开F1？ 你确定那个弯是限速30？给个链接呗
|
S*******W
发帖数: 1352 | 52 动力嘛不能太弱 miata虽然动力不行 但是那车多轻啊 这车确实是奇葩加神车了
保时捷搞电子助力了我还这不知道
卡宴多贵啊 而且你把卡宴和Panamera比 肯定还是后者好啊
500
【在 d******e 的大作中提到】
: 1. 动力未必多强，不弱就好。比如Miata，BRZ/FRS，Suzuki Swift Sport, Fiat 500
: Abarth都是很有操控乐趣的车型。
: 4.只要做得好，电子助力一样精准。保时捷最新的车型都已经是电子助力了。
: 5.重心这东西也有奇葩的，比如卡宴GTS，当然代价就是多花钱呗。
:
: 以。
: 做的
: handling
: ，估
: 隔层
|
t**x
发帖数: 20965 | 53 我是楼主，认错，看来我把舒服理解成操纵了。不过gx加速可能不行，response还是不
错的。
不过看大家的发言我总结一下，论操纵和实用，
accord v6当之无愧第一。有不同意见吗？
宝马真的一边歇着去吧。 |
d******e
发帖数: 7844 | 54 这么比没意义。
30的弯路可能路况截然不同。
【在 l***j 的大作中提到】
: 开烤肉的人确实不能理解有人能限速30的路开70过去
|
i****w
发帖数: 329 | 55 你上个视频呗
我们这里两个lane的乡间小路，弯的警示牌，我只看过35以下的。所以有人说40，我觉
得那就不是弯。
35的弯，我一般55-60过，看地面干燥情况。70-80过，我觉得那是suicidal. 你上个70
-80过的视频，我就也上个。
15的弯我25-30过。
【在 l***j 的大作中提到】
: 开烤肉的人确实不能理解有人能限速30的路开70过去
|
K****h
发帖数: 1073 | 56 我以前开mx 5 的时候，都是特意加速过弯，结果又２次被警察抓了 |
w********r
发帖数: 8704 | 57 烤肉开70过限速30的弯就真的成烤肉啦
【在 l***j 的大作中提到】
: 开烤肉的人确实不能理解有人能限速30的路开70过去
|
d*********k
发帖数: 53 | 58 对啊，我第一反应就是卡丁车。那响应，那刹车，甩街上的“好车”不知多远了。过弯
就不用提了。。。除了赛车，卡丁车要说是二，也就摩托车还敢说第一
【在 l***0 的大作中提到】
: 卡丁车
|
l*****a
发帖数: 1961 | |
s******4
发帖数: 1541 | 60 大叉这是viper高级黑吧，这赛道王直线应该不错，真过弯头重脚轻的小心飘出赛道很
危险的，sls和918哪怕m6，GTR先搞辆开开试试吧，都不是一类车。
【在 B**X 的大作中提到】
: 唯VIPER独尊——真正的赛道王！！！比SLS强一点，比918强一截，比GTR整整高一个档
: 次，把M6干成渣
|
|
|
M***O
发帖数: 3718 | 61 我有过一辆96年的，不像你说的那么差。现在的新车就不知道了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 算不错？
: lol，你还能找出比corolla更烂的么？也许是yaris？
: corolla可是著名的漂移王
: 这种板车悬挂加上丰田的省钱哲学搞出来的烂货
: 同级别绝对操控最差，focus，civic，jetta，cruze，dart，随便挑一个都秒杀
|
I*D
发帖数: 40035 | |
