j********2 发帖数: 4438 | 1 开车2年多体会出一个道理:
传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频
率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加
速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake
pad以及rotor加热的。
再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省
油。
抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车
片换的很快。
不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
的根本原因。
一个道理,不一定对。 |
k**********e 发帖数: 2507 | 2 也得看啥车和啥刹车。哥那辆8缸HEMI的challenger4万迈都没换过pad
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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J********o 发帖数: 17447 | 3 习惯烂一般比factory spec差20%么.. 所以我一般都不care 随便踩.. |
b*******c 发帖数: 20683 | 4 开车10几年体会出的道理:路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上,你说的对。不过
上下班高峰的时候,我这必定是走走停停的,前车走你不赶紧一脚油门跟上的话,不说
旁边插进来车,后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭,刹车不磨也是不可能的。我的
车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村,不知道大城市的
ID咋活。
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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j********2 发帖数: 4438 | 5
车多的话确实没办法,不过哥最近对堵车跟车的体会提高了。不会前面空出来就加油门
补位,然后前车停了就刹车踩死,这样效率实在不高。
所以最近的经验是不看前车,而是看前面2到3辆车,前面的车依次熄刹车灯,等到第三
辆车刹车灯熄灭的时候,就是该放刹车的时候了,等你大概动起来的时候,前车基本上
也动了。
刹车的时候也要看前面第三辆车,等他真正停死的时候,你在去轻踩刹车,运气好的话
前面又开始动了,你可以松开刹车继续走,不用停死。
一句话,堵车的时候控制车要看提前量,多拿前方车辆做参考。开始的时候可能觉得麻
烦,但成为本能之后,就如闲庭信步,省油又省心。
在车不多的高速上,哥的体会是尽量开在一波车的末尾,这样红灯起步的时候也不用被
后车顶着,红灯停车的时候也可以在后面慢慢悠悠的滑行。
【在 b*******c 的大作中提到】 : 开车10几年体会出的道理:路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上,你说的对。不过 : 上下班高峰的时候,我这必定是走走停停的,前车走你不赶紧一脚油门跟上的话,不说 : 旁边插进来车,后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭,刹车不磨也是不可能的。我的 : 车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村,不知道大城市的 : ID咋活。
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f*****n 发帖数: 18176 | |
r*****g 发帖数: 9999 | 7 少踩刹车未必需要猥琐,开车的时候注意观察前,有情况及时变线,往往开的比那些大
脚刹车油门的还快。
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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v**o 发帖数: 4956 | 8 不踩刹车的后果是去殡仪馆,看你是想省油钱还是省棺材钱 |
B*Z 发帖数: 7062 | 9 当然是对的。外加高速开慢一些。这两个做到基本就省到头了。剩下的就剩保养车了。
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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H*****u 发帖数: 1766 | 10 Staying in the end of a line on highway is one of the worst scenarios I
could imagine. |
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y*****y 发帖数: 2948 | 11 这是对的,国内的老司机都是这么教的:轻油门,轻刹车,用好空档。
但是实际上,如果现在还这么开,不论在中国还是美国,都上不了路。
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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a*****0 发帖数: 6788 | |
x*****a 发帖数: 610 | 13 你这不废话吗
刹车多的当然耗油多,能量守恒嘛
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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t**********2 发帖数: 424 | 14 堵车时候跟个f150或者suburban,我开我sedan的时候你说的这招就不灵了 |
j********2 发帖数: 4438 | 15
对某些人说不是废话,特别是喜欢乱加速的人,很多人心想反正加速了走远了能浪费多
少油?没考虑到最后还是浪费到刹车皮上了。
【在 x*****a 的大作中提到】 : 你这不废话吗 : 刹车多的当然耗油多,能量守恒嘛
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j********2 发帖数: 4438 | 16
这是一种生活态度
【在 a*****0 的大作中提到】 : 唉,成天琢磨这几个钢镚。
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L***7 发帖数: 174 | |
d*******g 发帖数: 8992 | 18 省个屁油啊,一年能开2K的油钱吗?全省了,也没多少。
车最重要的安全,美国这么快的车速,一出事可能就大的,安全最重要。
没命了,省出了再多的钱,能带到地下? |
l**********i 发帖数: 11748 | 19 这玩意还得买个省油的车
我的车咋省都省不出来
猥琐的开 高速19mpg
很cao 高速17mpg |
s***v 发帖数: 4924 | 20 这种开法,只要一次失误出事,就把几年的刹车和油都花出去了。
【在 j********2 的大作中提到】 : : 这是一种生活态度
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m*****i 发帖数: 2325 | 21 开车想着省油,不想安全更费脑子吧? 讨论一下费油花的钱多还是费脑子花的钱多?
【在 j********2 的大作中提到】 : 开车2年多体会出一个道理: : 传统汽油、柴油发动机车的省油关键在于,在保证安全的前提下,尽量减少踩刹车的频 : 率以及力度,这样的结果就一定是省油。因为油都费在不必要的加速上了,不必要的加 : 速带来的就是不必要的刹车。油是用来克服摩擦力以及风阻的,而不是用来给brake : pad以及rotor加热的。 : 再引申一下,相同的车以及相同的brake pad,用的越废说明使用习惯越不好,越不省 : 油。 : 抱怨自己车MPG不如别人或者不如factory spec的,先想想自己是不是经常刹车,刹车 : 片换的很快。 : 不过少踩刹车的副作用是萎缩,所以这也是有人对别人开出高MPG不屑一顾,呲之以鼻
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h********e 发帖数: 1036 | 22 城市里坐公车,毫无压力
【在 b*******c 的大作中提到】 : 开车10几年体会出的道理:路上很多时候不由你啊。不堵车的高速上,你说的对。不过 : 上下班高峰的时候,我这必定是走走停停的,前车走你不赶紧一脚油门跟上的话,不说 : 旁边插进来车,后面的也嘀你。大家都是一点点往前蹭,刹车不磨也是不可能的。我的 : 车平时mpg 比厂家号称的city的mpg还要低好几迈。我这还是农村,不知道大城市的 : ID咋活。
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