e******g
发帖数: 5344 | 1 2013 legacy，车身上标的是印第安纳组装的，跟大名鼎鼎的凯美瑞是一个工厂生产的
，不得不说能组装丰田产品的工人技术水平就是过硬，加上Subaru的好料，我的legacy
已经3万3千迈了，天天红线N次，路破也不怎么减速，开起来还是跟新的一样，从没去
过dealer修过任何东西，引用座山雕的一句话，一个字，耐操！觉得我要是不喜新厌旧
的话，开个20万迈应该很轻松 |
s**********u
发帖数: 2749 | 2 3万3一般车也不会出问题啊。就是本田变速箱也要七八万才坏吧。。。
legacy
【在 e******g 的大作中提到】
: 2013 legacy，车身上标的是印第安纳组装的，跟大名鼎鼎的凯美瑞是一个工厂生产的
: ，不得不说能组装丰田产品的工人技术水平就是过硬，加上Subaru的好料，我的legacy
: 已经3万3千迈了，天天红线N次，路破也不怎么减速，开起来还是跟新的一样，从没去
: 过dealer修过任何东西，引用座山雕的一句话，一个字，耐操！觉得我要是不喜新厌旧
: 的话，开个20万迈应该很轻松
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e******g
发帖数: 5344 | 3 这不只有这点迈数来吹吹嘛。以后多了还会来的，哈哈
【在 s**********u 的大作中提到】
: 3万3一般车也不会出问题啊。就是本田变速箱也要七八万才坏吧。。。
:
: legacy
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f****t
发帖数: 15913 | 4 你的车跟camry一毛钱关系都没有，才33K，一般车也不会有问题。
legacy
【在 e******g 的大作中提到】
: 2013 legacy，车身上标的是印第安纳组装的，跟大名鼎鼎的凯美瑞是一个工厂生产的
: ，不得不说能组装丰田产品的工人技术水平就是过硬，加上Subaru的好料，我的legacy
: 已经3万3千迈了，天天红线N次，路破也不怎么减速，开起来还是跟新的一样，从没去
: 过dealer修过任何东西，引用座山雕的一句话，一个字，耐操！觉得我要是不喜新厌旧
: 的话，开个20万迈应该很轻松
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u****q
发帖数: 24345 | |
e******g
发帖数: 5344 | 6 大家开太猛了，不红线挤不上去高速ramp啊。
【在 u****q 的大作中提到】
: 一个买菜车红线，为啥？
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e******g
发帖数: 5344 | 7 我想挖坑逗老色狼玩儿呢。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你的车跟camry一毛钱关系都没有，才33K，一般车也不会有问题。
:
: legacy
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f****t
发帖数: 15913 | 8 subaru的车head gasket是个死穴，你的六缸比四缸好一些，但也不要大意，建议你8~9
万麦时换个新的radiator cap，我的老outback就是因为radiator cap 在155K麦时
stuck close，导致coolant压强过高，head gasket因此开始漏coolant，我疏忽了，
dealer那里才10刀的零件，否则我的老鳌败开到20万麦没问题。
【在 e******g 的大作中提到】
: 我想挖坑逗老色狼玩儿呢。
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e******g
发帖数: 5344 | 9 这个经验好，我关注了我local的一个Subaru专修店，他们貌似也推荐提前换那个cap，
我还纳闷为啥呢，原来原理是这样。多谢狐狸拍，给你发包子。
~9
【在 f****t 的大作中提到】
: subaru的车head gasket是个死穴，你的六缸比四缸好一些，但也不要大意，建议你8~9
: 万麦时换个新的radiator cap，我的老outback就是因为radiator cap 在155K麦时
: stuck close，导致coolant压强过高，head gasket因此开始漏coolant，我疏忽了，
: dealer那里才10刀的零件，否则我的老鳌败开到20万麦没问题。
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e******g
发帖数: 5344 | 10 转帐完成
转给用户:foxbat,现金(伪币):100,收取手续费:1.00
~9
【在 f****t 的大作中提到】
: subaru的车head gasket是个死穴，你的六缸比四缸好一些，但也不要大意，建议你8~9
: 万麦时换个新的radiator cap，我的老outback就是因为radiator cap 在155K麦时
: stuck close，导致coolant压强过高，head gasket因此开始漏coolant，我疏忽了，
: dealer那里才10刀的零件，否则我的老鳌败开到20万麦没问题。
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f****t
发帖数: 15913 | 11 多谢你的抗日包子，专款专用，哈哈！
【在 e******g 的大作中提到】
: 这个经验好，我关注了我local的一个Subaru专修店，他们貌似也推荐提前换那个cap，
: 我还纳闷为啥呢，原来原理是这样。多谢狐狸拍，给你发包子。
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: ~9
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g****r
发帖数: 636 | 12 请问新的FA20DIT会有这个问题吗
~9
【在 f****t 的大作中提到】
: subaru的车head gasket是个死穴，你的六缸比四缸好一些，但也不要大意，建议你8~9
: 万麦时换个新的radiator cap，我的老outback就是因为radiator cap 在155K麦时
: stuck close，导致coolant压强过高，head gasket因此开始漏coolant，我疏忽了，
: dealer那里才10刀的零件，否则我的老鳌败开到20万麦没问题。
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u****q
发帖数: 24345 | 13 疯狐说的没错
我刚刚从rockauto订了一个radiator cap，准备换timing belt的时候一起换 |
f****t
发帖数: 15913 | 14 冷却系统不是完全封闭的，那个radiator cap是个pressure regulator，所有的车都一
样，换个零件没有多少钱，这个零件失灵对发动机的影响很大，很多发动机是因为head
gasket完蛋而报废的。
【在 g****r 的大作中提到】
: 请问新的FA20DIT会有这个问题吗
:
: ~9
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e******g
发帖数: 5344 | 15 timing belt大概是9万迈换？我打算6万迈换了算了，cheap insurance
【在 u****q 的大作中提到】
: 疯狐说的没错
: 我刚刚从rockauto订了一个radiator cap，准备换timing belt的时候一起换
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B*Z
发帖数: 7062 | 16 你的是老黄历了。FA, FB还没怎么用呢，怎么知道这东西会出问题？我的老丰田都快15
年了，根本都不操心。
head
【在 f****t 的大作中提到】
: 冷却系统不是完全封闭的，那个radiator cap是个pressure regulator，所有的车都一
: 样，换个零件没有多少钱，这个零件失灵对发动机的影响很大，很多发动机是因为head
: gasket完蛋而报废的。
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u****q
发帖数: 24345 | 17 我的老车是105k或者105个月
我迈没到，但月份早过了
【在 e******g 的大作中提到】
: timing belt大概是9万迈换？我打算6万迈换了算了，cheap insurance
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e******g
发帖数: 5344 | 18 那跟我的车换coolant时间一样的 我的车是chain，但是不知道water pump啥时候需要
换。。
【在 u****q 的大作中提到】
: 我的老车是105k或者105个月
: 我迈没到，但月份早过了
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g*****o
发帖数: 5955 | 19 就一个破盖子，现买现换得了。等到了 9 年焦头烂额的，谁还记得这档子事 |
