A****5 发帖数: 659 | |
s**********u 发帖数: 2749 | 2 AUV啥玩意?
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SUV 安全,还是 Mini-Van 安全?
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A****5 发帖数: 659 | |
s**********u 发帖数: 2749 | 4 当然SUV,Minivan还不如sedan安全,IIHS说的,因为Minivan是sedan拉皮的。
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Sorry, it should be SUV
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h*******7 发帖数: 553 | |
A****5 发帖数: 659 | 6 侧翻,不是更危险吗?据说SUV的底盘是卡车底盘。 |
c*********2 发帖数: 2752 | 7 Minivan sux balls, both in safety and look (extremely ghetto). But if u have
more than 2 kids, minivan is probably the only option. |
A****5 发帖数: 659 | 8 Minivan比sedan安全.
因为minivan重量加倍了。昨天的事故,幸亏我开的是minivan。被从后部猛烈撞击后基
本不动,所以谢天谢地没有人员伤亡。
【在 s**********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 当然SUV,Minivan还不如sedan安全,IIHS说的,因为Minivan是sedan拉皮的。
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s**********u 发帖数: 2749 | 9 你们女司机能不能说话经过大脑有点逻辑?minivan比Sedan重量加倍这种话你也说的出
来?你没有比较就敢说好?
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Minivan比sedan安全. : 因为minivan重量加倍了。昨天的事故,幸亏我开的是minivan。被从后部猛烈撞击后基 : 本不动,所以谢天谢地没有人员伤亡。
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r*****g 发帖数: 9999 | 10 Link please
【在 s**********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 当然SUV,Minivan还不如sedan安全,IIHS说的,因为Minivan是sedan拉皮的。
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b*******c 发帖数: 20683 | 11 索男就会扣字眼...1.1倍也是“倍”...minivan比一般的sedan重,有问题吗?
【在 s**********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你们女司机能不能说话经过大脑有点逻辑?minivan比Sedan重量加倍这种话你也说的出 : 来?你没有比较就敢说好?
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s**********u 发帖数: 2749 | 12 加倍怎么会被理解成1.1倍?老板对你说恭喜你你今年的薪水我给你加倍了,然后你一
看加了10%?
【在 b*******c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 索男就会扣字眼...1.1倍也是“倍”...minivan比一般的sedan重,有问题吗?
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h*******7 发帖数: 553 | 13 也不是很容易翻 高速上不要急打方向就好
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 侧翻,不是更危险吗?据说SUV的底盘是卡车底盘。
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h***q 发帖数: 1673 | 14 同样车重的总体安全性差不多。
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SUV 安全,还是 Mini-Van 安全?
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h**********r 发帖数: 2284 | 15 Rolling over is just a trivial factor for SUV.
Nowadays, modern SUVs have better stability control and the actual roll over
incidents have been significantly reduced.
If "高速上急打方向", anything including sedan will roll over.
【在 h*******7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 也不是很容易翻 高速上不要急打方向就好
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h***q 发帖数: 1673 | 16 SUV重心高,当然比其他重心低的更容易翻车。
over
【在 h**********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Rolling over is just a trivial factor for SUV. : Nowadays, modern SUVs have better stability control and the actual roll over : incidents have been significantly reduced. : If "高速上急打方向", anything including sedan will roll over.
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k*******q 发帖数: 5493 | 17 奔驰E350从后面追尾任何一个日系MINIVAN都可以轻轻松松把3排的车推成2排的甚至1排的
你根本就没经受过什么猛烈撞击,你经历的只是轻微碰撞
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Minivan比sedan安全. : 因为minivan重量加倍了。昨天的事故,幸亏我开的是minivan。被从后部猛烈撞击后基 : 本不动,所以谢天谢地没有人员伤亡。
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l*********u 发帖数: 19053 | 18 SUV
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SUV 安全,还是 Mini-Van 安全?
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t******y 发帖数: 1352 | |
S*******n 发帖数: 10009 | 20 无脑德托,你的数据从哪里来?还是你自己撞过?
于是你说E350死亡率比Minivan要低了?如果不是就算你自己打脸?
排的
【在 k*******q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 奔驰E350从后面追尾任何一个日系MINIVAN都可以轻轻松松把3排的车推成2排的甚至1排的 : 你根本就没经受过什么猛烈撞击,你经历的只是轻微碰撞
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m********8 发帖数: 938 | 21 他就没脸,所以也不怕打。
【在 S*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 无脑德托,你的数据从哪里来?还是你自己撞过? : 于是你说E350死亡率比Minivan要低了?如果不是就算你自己打脸? : : 排的
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b********6 发帖数: 35437 | 22 侧翻?老黄历了
卡车底盘?老黄历了
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 侧翻,不是更危险吗?据说SUV的底盘是卡车底盘。
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h*******7 发帖数: 553 | 23 现在的compact SUV或者叫crossover都是unibody了 不是卡车底盘
【在 b********6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 侧翻?老黄历了 : 卡车底盘?老黄历了
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e****l 发帖数: 3319 | 24 被动安全,也就是别人撞你的时候,100%是body-on-frame SUV安全。
主动安全,只要你不把suv当跑车开,尤其是过大弯的时候知道减速,还是suv更安全。
因为suv一般加速刹车性能超过minivan。
suv,特别是truck-based suv,唯一的安全隐患是由于车身过高造成的。同样的高度,
可以选择车身更宽的suv来缓解地盘高度造成潜在威胁,另外宽大的轮胎也有帮助。还
有就是全时四驱也有帮助。不过全时四驱的truck-based suv不剩几款了。这么经典的
配置,不知道大多sb的车厂为什么不提供。
最重要的一点还是那句话:开suv在过弯的时候要知道减速。只要司机死守这一条,绝
对是suv更安全。 |
e****l 发帖数: 3319 | 25 compact suv里面还剩wrangler,mid-size suv里面还剩4runner。
full-size suv里面大多是body-on-frame,德国车例外。
【在 h*******7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在的compact SUV或者叫crossover都是unibody了 不是卡车底盘
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f****a 发帖数: 4708 | 26 德国车 full-size suv one and only: Mercedes GL
【在 e****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : compact suv里面还剩wrangler,mid-size suv里面还剩4runner。 : full-size suv里面大多是body-on-frame,德国车例外。
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e****l 发帖数: 3319 | 27 The GL shares the same unibody architecture with the M-Class.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GL-Class
MB真正body-on-frame的是G,没有L的那个系列。G是德国车里唯一的卡车底盘的suv。
【在 f****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 德国车 full-size suv one and only: Mercedes GL
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f****a 发帖数: 4708 | 28 我说德国车里唯一的full size suv就是GL,就这一种。没有其他的full size德国车了
。 |
e****l 发帖数: 3319 | 29 你没搞清楚奔驰的GL-class和G-class不是一种车。G-class是唯一的full-size German
suv,GL-class是unibody,跟M-class一个平台。
【在 f****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我说德国车里唯一的full size suv就是GL,就这一种。没有其他的full size德国车了 : 。
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f****a 发帖数: 4708 | 30 你的阅读需要加强了。g wagon是mid size。
2014 Mercedes-Benz G-Class
Base Price: $114,000-$136,000*
Body Type: Luxury Midsize
UNCHANGED: The Geländewagen (otherwise known as the G-Class) was
treated to a thorough makeover for the 2013 model year, with new LED daytime
running lights, folding mirrors, interior refinements, and the introduction
of the new 5.5-liter bi-turbo V-8 engine to make the 536-hp G63 AMG variant
. The 2014 model continues on with 2013 safety improvements that include
adaptive cruise control and blind-spot assist.
Cool Fact: The G-Wagen has been in production since 1979.
Sum Up: 35 years of evolution can’t be wrong.
German
【在 e****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你没搞清楚奔驰的GL-class和G-class不是一种车。G-class是唯一的full-size German : suv,GL-class是unibody,跟M-class一个平台。
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e****l 发帖数: 3319 | 31 1. 你先说说MB家的GL怎么就是body-on-frame了?你给的链接全部在说G-class,没有
一点说GL-class的;
2. 另外,说G-class是full-size suv也不是我发明的,看看这个:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class
什么size,不一定有统一的说法,因为标准可以不一。就像有些租车公司把明明是
compact的carolla也算成mid-size。但是body-on-frame还是unibody,这是有唯一确定
的。G肯定是body-one-frame,而GL则肯定是unibody。
daytime
introduction
variant
【在 f****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你的阅读需要加强了。g wagon是mid size。 : 2014 Mercedes-Benz G-Class : Base Price: $114,000-$136,000* : Body Type: Luxury Midsize : UNCHANGED: The Geländewagen (otherwise known as the G-Class) was : treated to a thorough makeover for the 2013 model year, with new LED daytime : running lights, folding mirrors, interior refinements, and the introduction : of the new 5.5-liter bi-turbo V-8 engine to make the 536-hp G63 AMG variant : . The 2014 model continues on with 2013 safety improvements that include : adaptive cruise control and blind-spot assist.
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f****a 发帖数: 4708 | 32 你的阅读需要加强
我从来没说GL是body-on-frame。
G wagon能算full size? 哈哈哈哈 我勒个去!
你如果把g wagon算full size, 那么就是自己打脸喽?
【在 e****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 1. 你先说说MB家的GL怎么就是body-on-frame了?你给的链接全部在说G-class,没有 : 一点说GL-class的; : 2. 另外,说G-class是full-size suv也不是我发明的,看看这个: : http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class : 什么size,不一定有统一的说法,因为标准可以不一。就像有些租车公司把明明是 : compact的carolla也算成mid-size。但是body-on-frame还是unibody,这是有唯一确定 : 的。G肯定是body-one-frame,而GL则肯定是unibody。 : : daytime : introduction
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e****l 发帖数: 3319 | 33 哈哈~
【在 f****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你的阅读需要加强 : 我从来没说GL是body-on-frame。 : G wagon能算full size? 哈哈哈哈 我勒个去! : 你如果把g wagon算full size, 那么就是自己打脸喽?
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f****a 发帖数: 4708 | 34 your point being?
你的阅读需要加强了。
算了。
【在 e****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哈哈~
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S***u 发帖数: 1678 | 35 你这属于错误的理解。
汽车碰撞与安全,不能仅仅理解为简单的高中物理的动量定理和守恒。其实,要考虑结
构力学,材料力学和多体动力学,以及在此基础上的过程计算仿真。
当然,理论分析和计算只是有助于模型模块化的设计和生产。对消费者来说,最有用直
观的,就是看各种碰撞的实验结果和数据。
iihs的几个基本测试里,2015款的minivan过关的都很勉强,还是带前置防撞保护选项
的。旧款minivan的安全性,肯定不如改进后过关的这几年的款型。
sedan或suv中,有的表现不好没过关,过关top+的几个数值表现还是很不错,比如XC60
,ml350,最近三五年的款型,所有suv中安全性最好的。sedan中的S80与E350的安全性
也很出众,远超任何minivan。
呵呵呵
【在 A****5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Minivan比sedan安全. : 因为minivan重量加倍了。昨天的事故,幸亏我开的是minivan。被从后部猛烈撞击后基 : 本不动,所以谢天谢地没有人员伤亡。
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j***f 发帖数: 3610 | 36 算了别吵了。看着都累。
人家说GL是full size,但是没说GL是body on frame.
你说G是body on frame没问题,但G主打off road,车身短小就两排座,怎么也不能算
是正常意义上的full size SUV。
【在 e****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哈哈~
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