s*m
发帖数: 1896 | 1 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
年要推出一体铝车架的XE
看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了 |
J********o
发帖数: 17447 | 2 new xe should be very nice.. |
a*****3
发帖数: 10373 | 3 jaguar的可靠性长年堑底。宝马这样的操控这样的可靠性这样的价钱许多人都却步。
jaguar就更加没戏，修起来更贵。
sport
【在 s*m 的大作中提到】
: 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
: 在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
: 年要推出一体铝车架的XE
: 看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
: motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了
|
y*****k
发帖数: 1657 | 4 不可能
咖喱豹的可靠性就是一坨，修起来还贼贵
技术比宝马更不知道落后了几个时代
sport
【在 s*m 的大作中提到】
: 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
: 在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
: 年要推出一体铝车架的XE
: 看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
: motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了
|
a******e
发帖数: 5411 | |
s*m
发帖数: 1896 | 6 可靠性差可以lease嘛，3系一大部分也是lease的
技术人家佳瓜可以说是奋发涂墙了，至少那个铝车架已经领先现在主流sport sedan了
。而且前悬还是双叉的
【在 y*****k 的大作中提到】
: 不可能
: 咖喱豹的可靠性就是一坨，修起来还贼贵
: 技术比宝马更不知道落后了几个时代
:
: sport
|
o*********l
发帖数: 1807 | 7 有这钱上5系，A6，E系，谁会要加挂饿。
【在 s*m 的大作中提到】
: 可靠性差可以lease嘛，3系一大部分也是lease的
: 技术人家佳瓜可以说是奋发涂墙了，至少那个铝车架已经领先现在主流sport sedan了
: 。而且前悬还是双叉的
|
y*****k
发帖数: 1657 | 8 真有人相信三哥的ppt ?
【在 s*m 的大作中提到】
: 可靠性差可以lease嘛，3系一大部分也是lease的
: 技术人家佳瓜可以说是奋发涂墙了，至少那个铝车架已经领先现在主流sport sedan了
: 。而且前悬还是双叉的
|
J***o
发帖数: 7166 | 9 阿三以为搞个铝合金缩短下车身就可以进入这个领域了？阿三脑残欢乐多不是盖的
sport
【在 s*m 的大作中提到】
: 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
: 在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
: 年要推出一体铝车架的XE
: 看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
: motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了
|
s*m
发帖数: 1896 | 10 Once enthusiasts drive an XE, it's game over for anything else in the class.
You' ve been warned—start saving now. |
|
|
x*b
发帖数: 5723 | 11 马上LCI的3系会重新调教悬挂和Steering，再加上新的B系引擎加入，XE根本没戏。
sport
【在 s*m 的大作中提到】
: 3系越做越大，操控也泯然众人（去年第一被IS350给beat了）
: 在大家都越来越“菜”的大环境下，jaguar却不甘寂寞要加入sport sedan的竞争：明
: 年要推出一体铝车架的XE
: 看了看几家杂志的试驾，似乎颇受好评，一致的意见就是抓住了sport sedan里的sport
: motor trend甚至说如果这车没人喜欢的话，丫就要lose faith to humanity了
|
s********9
发帖数: 233 | 12 现在下结论太早了，之前Cadillac ATS出来的时候也是一片叫好，现在是什么样的呢？
2015年前四个月ATS总销量7943，同比减少21%
2015年前四个月3/4系总销量41305，同比增加20.8%
Cadillac还是个美国牌子，Jaguar XE还是先挑战下ATS比较现实 |
s*m
发帖数: 1896 | 13 3系悬挂跟xe的双叉比有先天性不足，靠调教也不一定补的上
再说xe的悬挂和steering本身就已经调教的很好了
3系要想反超，恐怕得等到下一次换代了
【在 x*b 的大作中提到】
: 马上LCI的3系会重新调教悬挂和Steering，再加上新的B系引擎加入，XE根本没戏。
:
: sport
|
s*m
发帖数: 1896 | 14 我只是说操控，不谈销量
影响销量的因素太多：价格，品牌惯性，质量等等。jagura在很多方面恐怕会被拖后腿
【在 s********9 的大作中提到】
: 现在下结论太早了，之前Cadillac ATS出来的时候也是一片叫好，现在是什么样的呢？
: 2015年前四个月ATS总销量7943，同比减少21%
: 2015年前四个月3/4系总销量41305，同比增加20.8%
: Cadillac还是个美国牌子，Jaguar XE还是先挑战下ATS比较现实
|
s********u
发帖数: 1109 | 15 品牌惯性太可怕，很难改变。现在的3系确实没啥优势，但照样买账。 |
