b*********1 发帖数: 1250 | 1 想听听大家的意见。
X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k-
35k不等,自己卖的话估计37k-40k
。
Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要
多付35k-38k。
其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心
的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病
少。
Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
不过不知道八年以后电池还能剩多少,还能卖几个钱)。
现在估算换了Tesla之后每年保养和油钱能省个三四千,不过要多付三四万,似乎不是
个好主意。另外,家里就这一个suv,换了就俩轿车,没有suv了。 |
g*****o 发帖数: 5955 | |
e******g 发帖数: 5344 | |
l*******g 发帖数: 27064 | 4 特斯拉问题还是不少的
你嗖嗖就知道了,动不动不能充电拉,天窗变形之类的
另外tesla刹车好像比较弱,最好买来换一套rotor和卡钳的,不知道有没有刹车升级版 |
u****q 发帖数: 24345 | |
h*********r 发帖数: 10182 | 6 经济上没问题就上tesla,绝对比bmw上档次。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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g*****o 发帖数: 5955 | 7 当初为啥不租,要买呢,
现在自己卖4w 谁有那么多现金给你 |
d*********h 发帖数: 972 | 8 只能 trade in
【在 g*****o 的大作中提到】 : 当初为啥不租,要买呢, : 现在自己卖4w 谁有那么多现金给你
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b*********1 发帖数: 1250 | 9 难道自己卖车的都是不超过两万的?
【在 g*****o 的大作中提到】 : 当初为啥不租,要买呢, : 现在自己卖4w 谁有那么多现金给你
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d*********h 发帖数: 972 | 10 想省钱的话,把X5一直开下去。买个extended warranty比买新车花的钱少多啦。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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g*****o 发帖数: 5955 | 11 没试过卖 4万的
【在 b*********1 的大作中提到】 : 难道自己卖车的都是不超过两万的?
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b*********1 发帖数: 1250 | 12 好吧,那就接着开x5把
【在 g*****o 的大作中提到】 : 没试过卖 4万的
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t**x 发帖数: 20965 | 13 自己卖不出那个价
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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S*******y 发帖数: 575 | 14 当初多少钱买的?就是问问3年损失了多少,是不是lease更合算? |
b*********1 发帖数: 1250 | 15 MSRP 62K+,sales price after all discounts/credit before tax and title about
57k
【在 S*******y 的大作中提到】 : 当初多少钱买的?就是问问3年损失了多少,是不是lease更合算?
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g*****o 发帖数: 5955 | 16 其实豪车无论何时卖都是痛,
就算无大故障开到 20 年,
想想当初花了 6w 块,还是觉得每年花了 3千,好贵,hoho
【在 b*********1 的大作中提到】 : 好吧,那就接着开x5把
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b*********1 发帖数: 1250 | 17 嗯,还是接着开,把另一辆二手窝窝卖了,哈哈
【在 g*****o 的大作中提到】 : 其实豪车无论何时卖都是痛, : 就算无大故障开到 20 年, : 想想当初花了 6w 块,还是觉得每年花了 3千,好贵,hoho
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a*******1 发帖数: 1272 | 18 换了铁定后悔。没玩过电车想体验的强烈推荐Prius plugin,烦了充电可以完全加油,
不后悔 |
b*********1 发帖数: 1250 | 19 为啥后悔?
【在 a*******1 的大作中提到】 : 换了铁定后悔。没玩过电车想体验的强烈推荐Prius plugin,烦了充电可以完全加油, : 不后悔
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y*****y 发帖数: 2948 | 20 我建议不换。
从功能性上来说,sedan怎么跟suv比呢?
从icon上说,t确实能装一下,虽然我一向不赞同装。
看你的需求吧,如果都是市内开开,t也行,如果经常road trip,t就算了吧。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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a*****3 发帖数: 10373 | 21 那么你的t8怎么办?还买不买?
【在 g*****o 的大作中提到】 : 其实豪车无论何时卖都是痛, : 就算无大故障开到 20 年, : 想想当初花了 6w 块,还是觉得每年花了 3千,好贵,hoho
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g*****o 发帖数: 5955 | 22 不是还可以 lease 嘛
【在 a*****3 的大作中提到】 : 那么你的t8怎么办?还买不买?
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a*****3 发帖数: 10373 | 23 喔,lease完了还车,那几年交的钱不一样打水漂吗?
【在 g*****o 的大作中提到】 : 不是还可以 lease 嘛
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f********1 发帖数: 1601 | 24 x5 柴油版噪音震动大吗?
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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A*****i 发帖数: 1420 | |
f******t 发帖数: 7283 | 26 在加州把70D配得勉强能对得住“豪华车”这个级别,税前大概8万5,砍掉各种补助之
后7万5,不可能砍价,还得加上税。
Model S唯一的好处就是让你体验一把加速过程没有换档的顿挫那种感觉。至于电动机
零转速最大扭矩这个优点,目前马力大于450的那些V8轿车的低转扭矩给你的推背感肯
定不差过70D。85D及以上的难说,但也贵很多。
Model S配到最高档,内饰水平顶多就跟宝马5系、奥迪A6这种类似(甚至有一些方面还
远远不如)。我几个月之前去试的时候,挡阳板甚至简陋到连后面那块镜子都没有照明
灯。驾驶员的椅子还是那种只有最简单几个方向调节的,现在连买菜车高配一些都比它
好......
上面那些你或许还可以忍受,但Model S有一个很致命的缺点:残值惨不忍睹。现在
lease一辆上面提到配置的70D,36个月,每年12000 mile,月供竟然要超过1000美元!
并且这还是提车的时候交4200块钱downpay之后才有的价格......这车贬值的速度估计
比德国之翼客机俯冲撞山的速度还快吧,简直让人无语。所以对于那些花钱买Model S
的人假如几年后要换新车,把旧Model S当二手车处理掉的时候就只能自求多福吧。
我自己心里捉摸着,Model S的贬值速度,应该跟笔记本电脑类似。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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b*********1 发帖数: 1250 | 27 谢谢拔草,那我还是留着我的v8,其实挺喜欢的
【在 f******t 的大作中提到】 : 在加州把70D配得勉强能对得住“豪华车”这个级别,税前大概8万5,砍掉各种补助之 : 后7万5,不可能砍价,还得加上税。 : Model S唯一的好处就是让你体验一把加速过程没有换档的顿挫那种感觉。至于电动机 : 零转速最大扭矩这个优点,目前马力大于450的那些V8轿车的低转扭矩给你的推背感肯 : 定不差过70D。85D及以上的难说,但也贵很多。 : Model S配到最高档,内饰水平顶多就跟宝马5系、奥迪A6这种类似(甚至有一些方面还 : 远远不如)。我几个月之前去试的时候,挡阳板甚至简陋到连后面那块镜子都没有照明 : 灯。驾驶员的椅子还是那种只有最简单几个方向调节的,现在连买菜车高配一些都比它 : 好...... : 上面那些你或许还可以忍受,但Model S有一个很致命的缺点:残值惨不忍睹。现在
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b*********1 发帖数: 1250 | 28 噪音大,震动不大
【在 f********1 的大作中提到】 : x5 柴油版噪音震动大吗?
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f********1 发帖数: 1601 | 29 高速应该噪音小吧?
我看某评测,100 kph 以上噪音小的都是柴油车。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 噪音大,震动不大
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d******g 发帖数: 6966 | 30 猫猫你最后买了啥? 550?
【在 f******t 的大作中提到】 : 在加州把70D配得勉强能对得住“豪华车”这个级别,税前大概8万5,砍掉各种补助之 : 后7万5,不可能砍价,还得加上税。 : Model S唯一的好处就是让你体验一把加速过程没有换档的顿挫那种感觉。至于电动机 : 零转速最大扭矩这个优点,目前马力大于450的那些V8轿车的低转扭矩给你的推背感肯 : 定不差过70D。85D及以上的难说,但也贵很多。 : Model S配到最高档,内饰水平顶多就跟宝马5系、奥迪A6这种类似(甚至有一些方面还 : 远远不如)。我几个月之前去试的时候,挡阳板甚至简陋到连后面那块镜子都没有照明 : 灯。驾驶员的椅子还是那种只有最简单几个方向调节的,现在连买菜车高配一些都比它 : 好...... : 上面那些你或许还可以忍受,但Model S有一个很致命的缺点:残值惨不忍睹。现在
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b*********1 发帖数: 1250 | 31 跑起来就好了,100kph以上大都是风噪和胎噪吧
【在 f********1 的大作中提到】 : 高速应该噪音小吧? : 我看某评测,100 kph 以上噪音小的都是柴油车。
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f*****k 发帖数: 276 | |
b*********1 发帖数: 1250 | 33 不好看
【在 f*****k 的大作中提到】 : 还不如换porche
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B*****l 发帖数: 1078 | 34 不一样车, 人多x5, 人少tesla, 样子tesla好太多, 不需要SUV实在没必要keep x5
. trade in 无所谓的, 不少州还可以免掉tradein那部分的sales tax。不trade in
丢carmax, 比卖私人方便多了。 |
v****e 发帖数: 19471 | 35 上X,只是现在订可能要明年才能拿到车
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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a****t 发帖数: 1007 | 36 估计丢carmax或者卖给dealer(不是trade in)能有多少钱?
x5
【在 B*****l 的大作中提到】 : 不一样车, 人多x5, 人少tesla, 样子tesla好太多, 不需要SUV实在没必要keep x5 : . trade in 无所谓的, 不少州还可以免掉tradein那部分的sales tax。不trade in : 丢carmax, 比卖私人方便多了。
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D*******0 发帖数: 2523 | 37 OTD at least $63K...
Plus interest, likely you spent $66K in 3 years.
Minus $33K current value, your cost is $33k in three years, equals to $900/
month.
My last diesel X5 MSRP $63k, leased for $630/month....
about
【在 b*********1 的大作中提到】 : MSRP 62K+,sales price after all discounts/credit before tax and title about : 57k
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S***n 发帖数: 1582 | 38 bmw出保没有那么可怕
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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S***n 发帖数: 1582 | 39 有credit union可以financing
【在 d*********h 的大作中提到】 : 只能 trade in
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s******4 发帖数: 1541 | 40 还真有人要买tesla啊?到底图什么?x5保养像LZ这样开得不多的话1k一年足够了, 喊
毛病多的多半是买的二手,或者出过事故的,这年头一手车按时保养维修哪那么容易坏
。 |
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j****i 发帖数: 68152 | |
l*******n 发帖数: 2718 | 42 Prius 能跟tesla比吗?开过T的很少有不喜欢的,除了加速太安静以外
【在 a*******1 的大作中提到】 : 换了铁定后悔。没玩过电车想体验的强烈推荐Prius plugin,烦了充电可以完全加油, : 不后悔
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c****f 发帖数: 1102 | 43 楼主这性格 竟然不去租?
喜欢换车 怕保养 都是租核算 几年以后直接还掉换一辆
比买下来 自己卖便宜太多了 |
p*********e 发帖数: 32207 | 44 我的一些看法,供你参考:
首先如果要进tesla的话要考虑几个问题
首先这车后座坐成人会比较困难,主要是头部空间因为轿跑的roofline设计,
妥协了很多
我180,后座如果端正坐直的话会明显顶头
其次这车内饰很糟糕,如果你习惯X5的话可能会对tesla的内饰很失望甚至无法忍受
最后就是跑长途是个问题,不过你家如果另一台车方便跑的话就还好
我们家里有一台12款的X5,之后13年秋要再进一台车时考虑过60kwh的model s,
最后因为上述三个原因还是进了335i,也是刚好赶上后者有一台配置很中意价格又理想的
接下来是X5.
如果想出掉的话,试试carmax,可能会有惊喜。同样tradein的话它们相对厚道些。
不出掉的话,问题是出保后不仅保修,一个重要的花销是保养,而后者延保是不保的。
如果同时买延保和extended maintenance,我们去bmw quote过,价格很贵,
算下来还不如把车直接卖了lease个新的。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 想听听大家的意见。 : X5柴油版三年多,快出保了,里程32K,不算多。找了几个dealer,tradein价格33k- : 35k不等,自己卖的话估计37k-40k : 。 : Tesla新的70D配好了之后83k左右,没有税,明年报税还能省7500,算下来换车的话要 : 多付35k-38k。 : 其实X5开起来挺不错的,三年多只换了一个轮胎和一个电池,其他的都还好。比较担心 : 的是出保之后维护费用高(一年两千够不够?),虽说相比之下柴油版比汽油版的毛病 : 少。 : Tesla有四年保修和八年电池保修,感觉来说这个车结构简单应该不怎么容易坏,(只
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p*********e 发帖数: 32207 | 45 看着是比较拉风,但论使用体验的话,并不是那么理想。
说白了,tesla造豪华车,refinement上的功力还是差点儿劲。
【在 h*********r 的大作中提到】 : 经济上没问题就上tesla,绝对比bmw上档次。
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p*********e 发帖数: 32207 | 46 可以买extended warranty,但问题是后面开下去
很多东西是正常磨损老化需要换的,而这样的东西,extended warranty是不保的
换起来却也不便宜。
【在 d*********h 的大作中提到】 : 想省钱的话,把X5一直开下去。买个extended warranty比买新车花的钱少多啦。
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p*********e 发帖数: 32207 | 47 买豪华车的目的在于提高生活品质而不在于省钱
如果觉得痛,那就不该买。
【在 g*****o 的大作中提到】 : 其实豪车无论何时卖都是痛, : 就算无大故障开到 20 年, : 想想当初花了 6w 块,还是觉得每年花了 3千,好贵,hoho
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p*********e 发帖数: 32207 | 48 有空去试驾一下model s吧
其实X5的内饰也不算好,但如果你习惯了再进tesla,恐怕还会有点难受
【在 b*********1 的大作中提到】 : 为啥后悔?
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p*********e 发帖数: 32207 | 49 根据我开了两周多2011 X5 35d的经验,要比35i明显大,而且发动机音色不同,
有些“哒哒”的样子。
【在 f********1 的大作中提到】 : x5 柴油版噪音震动大吗?
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p*********e 发帖数: 32207 | 50 柴油V8 X5?什么情况呀?
印象里你说另一辆车是volvo轿车?不记得volvo有V8的轿车哎。
【在 b*********1 的大作中提到】 : 谢谢拔草,那我还是留着我的v8,其实挺喜欢的
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p*********e 发帖数: 32207 | 51 高速的话跟35i没啥差别,主要的噪音来源都是风噪,
发动机巡航的声音相对而言就可以忽略了
【在 f********1 的大作中提到】 : 高速应该噪音小吧? : 我看某评测,100 kph 以上噪音小的都是柴油车。
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y********n 发帖数: 3922 | 52 还是开corolla最划算。买了corolla以后就可以任性的想吃什么就吃什么。省钱就是任
性,欧耶! |
b*********1 发帖数: 1250 | 53 Volvo S80出过几年V8的,后来停产了,市面上很少
【在 p*********e 的大作中提到】 : 柴油V8 X5?什么情况呀? : 印象里你说另一辆车是volvo轿车?不记得volvo有V8的轿车哎。
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p*********e 发帖数: 32207 | 54 涨知识了!:D
【在 b*********1 的大作中提到】 : Volvo S80出过几年V8的,后来停产了,市面上很少
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