S*******n
发帖数: 10009 | 1 众人脑子有问题，用Uber的就跟在路边流动摊买东西吃烧烤一样 |
S*******W
发帖数: 1352 | 2 对 所以慢慢被取缔了
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众人脑子有问题，用Uber的就跟在路边流动摊买东西吃烧烤一样
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k*********s
发帖数: 4474 | 3 不会吧…… 朋友刚拿到offer，package给的不错，准备过些日子refer我去
【在 S*******W 的大作中提到】
: 对 所以慢慢被取缔了
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j********2
发帖数: 4438 | 4
你这个相当于加盟连锁的供应商，赚的是大头，和下面的街头小贩不能比
【在 k*********s 的大作中提到】
: 不会吧…… 朋友刚拿到offer，package给的不错，准备过些日子refer我去
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k*********s
发帖数: 4474 | 5 Uber每比取20%，司机留80%
靠人多才有钱赚，太多城市被取缔的话，连维护系统的程序员都请不起了
【在 j********2 的大作中提到】
:
: 你这个相当于加盟连锁的供应商，赚的是大头，和下面的街头小贩不能比
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S*******n
发帖数: 10009 | 6 谁买商业险？
【在 k*********s 的大作中提到】
: 不会吧…… 朋友刚拿到offer，package给的不错，准备过些日子refer我去
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j********2
发帖数: 4438 | 7
你们说的是两码事
【在 S*******n 的大作中提到】
: 谁买商业险？
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f****t
发帖数: 15913 | 8 就是个野鸡出租车，不取缔都对不起它。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众人脑子有问题，用Uber的就跟在路边流动摊买东西吃烧烤一样
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c*********2
发帖数: 2752 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 10 钻个空子而已。可能中国要把他们抓起来，天价罚款
【在 c*********2 的大作中提到】
: uber 好像比任何一家正规的taxi公司都大
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g*****o
发帖数: 5955 | 11 主要是一直还没出过事，万一发生啥劫财劫色的案件，首先倒卖的就是五伯 |
S*******n
发帖数: 10009 | 12 早发生了，印度，boston...
【在 g*****o 的大作中提到】
: 主要是一直还没出过事，万一发生啥劫财劫色的案件，首先倒卖的就是五伯
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g*****o
发帖数: 5955 | |
f****t
发帖数: 15913 | 14 印度发生多起uber司机先奸后杀的案子。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 主要是一直还没出过事，万一发生啥劫财劫色的案件，首先倒卖的就是五伯
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g*****o
发帖数: 5955 | 15 那还不赶快取缔
【在 f****t 的大作中提到】
: 印度发生多起uber司机先奸后杀的案子。
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d*****0
发帖数: 68029 | 16 花街圈钱，养肥了再杀
【在 g*****o 的大作中提到】
: 那还不赶快取缔
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e***y
发帖数: 4307 | |
b********6
发帖数: 35437 | 18 出租车牌照和税收是政府重要的财政来源，uber想省这块成本必然被封杀 |
T******g
发帖数: 21328 | 19 印度政府职能太差
【在 g*****o 的大作中提到】
: 那还不赶快取缔
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T******g
发帖数: 21328 | 20 深刻
【在 d*****0 的大作中提到】
: 花街圈钱，养肥了再杀
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S*******n
发帖数: 10009 | 21 成都也封了it
这跟管理有关，否则每人都在门口卖吃的，喝的，谁查，谁交税
【在 b********6 的大作中提到】
: 出租车牌照和税收是政府重要的财政来源，uber想省这块成本必然被封杀
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o*****g
发帖数: 3936 | 22 觉得开uber的司机也很不安全啊，来个老黑被劫了就全完了。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众人脑子有问题，用Uber的就跟在路边流动摊买东西吃烧烤一样
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y*****y
发帖数: 2948 | 23 这个才说到点子上
【在 b********6 的大作中提到】
: 出租车牌照和税收是政府重要的财政来源，uber想省这块成本必然被封杀
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r*******e
发帖数: 7583 | 24 老黑没有信用卡，也不知道怎么叫uber
【在 o*****g 的大作中提到】
: 觉得开uber的司机也很不安全啊，来个老黑被劫了就全完了。
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f*****n
发帖数: 18176 | |
V**3
发帖数: 12756 | 26 这个才是关键， 就是动了出租车公司-市政厅 的利益蛋糕
Uber规避了出租牌照费和管理费，这个在大城市是天价
其实用过Uber的都明白，Uber比传统出租车安全的多，因为司机-乘客都是有数据记录
以及互相可见的，这个数据体系下追凶几乎没跑，不像传统出租行业一个电话叫车，你
连他是谁都不知道
所谓什么抢劫杀人强奸之类的新闻，都是炒作小概率事件而已，传统出租行业发生这种
事情多得不只一个数量级
现在Uber的斗争焦点就是利益问题，我们这些平头百姓跟着去吆喝才是SB
跟平头百姓相关的，就一点：Uber要把保险搞好
【在 y*****y 的大作中提到】
: 这个才说到点子上
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f*****n
发帖数: 18176 | 27 平头老百姓能干啥？市长一声令下
【在 V**3 的大作中提到】
: 这个才是关键， 就是动了出租车公司-市政厅 的利益蛋糕
: Uber规避了出租牌照费和管理费，这个在大城市是天价
: 其实用过Uber的都明白，Uber比传统出租车安全的多，因为司机-乘客都是有数据记录
: 以及互相可见的，这个数据体系下追凶几乎没跑，不像传统出租行业一个电话叫车，你
: 连他是谁都不知道
: 所谓什么抢劫杀人强奸之类的新闻，都是炒作小概率事件而已，传统出租行业发生这种
: 事情多得不只一个数量级
: 现在Uber的斗争焦点就是利益问题，我们这些平头百姓跟着去吆喝才是SB
: 跟平头百姓相关的，就一点：Uber要把保险搞好
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V**3
发帖数: 12756 | 28 现在Uber战役的参与方主要是
出租车公司业主以及联合会， 出租车司机， 各大城市市政部门（从传统出租车公司收
钱的），
以及Uber公司
这些人都是利益参与方
除了以上人士， 谁参与谁SB
作为平头百姓，我支持创新，支持对消费者有利的一切东西，但是this is not my
fight
【在 f*****n 的大作中提到】
: 平头老百姓能干啥？市长一声令下
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S*******n
发帖数: 10009 | 29 哦，所以你支持无照经营的小贩。也支持没有商业保险的车主接你。
你干吗要车子挂牌，最好买了车不用注册，不用保险就开
【在 V**3 的大作中提到】
: 现在Uber战役的参与方主要是
: 出租车公司业主以及联合会， 出租车司机， 各大城市市政部门（从传统出租车公司收
: 钱的），
: 以及Uber公司
: 这些人都是利益参与方
: 除了以上人士， 谁参与谁SB
: 作为平头百姓，我支持创新，支持对消费者有利的一切东西，但是this is not my
: fight
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j*****t
发帖数: 2225 | 30
说的不准确啊，对消费者还是有利的啊，北京这种高峰期根本打不到车，就是需要UBER
这种缓解高峰期的用车啊。
【在 V**3 的大作中提到】
: 现在Uber战役的参与方主要是
: 出租车公司业主以及联合会， 出租车司机， 各大城市市政部门（从传统出租车公司收
: 钱的），
: 以及Uber公司
: 这些人都是利益参与方
: 除了以上人士， 谁参与谁SB
: 作为平头百姓，我支持创新，支持对消费者有利的一切东西，但是this is not my
: fight
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e***y
发帖数: 4307 | 31 把保险搞好，uber就没赚头了，不然你因为它为嘛到现在都不做这个事情？就是因为这
是一个空子可以利用。
【在 V**3 的大作中提到】
: 这个才是关键， 就是动了出租车公司-市政厅 的利益蛋糕
: Uber规避了出租牌照费和管理费，这个在大城市是天价
: 其实用过Uber的都明白，Uber比传统出租车安全的多，因为司机-乘客都是有数据记录
: 以及互相可见的，这个数据体系下追凶几乎没跑，不像传统出租行业一个电话叫车，你
: 连他是谁都不知道
: 所谓什么抢劫杀人强奸之类的新闻，都是炒作小概率事件而已，传统出租行业发生这种
: 事情多得不只一个数量级
: 现在Uber的斗争焦点就是利益问题，我们这些平头百姓跟着去吆喝才是SB
: 跟平头百姓相关的，就一点：Uber要把保险搞好
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m********s
发帖数: 55301 | 32 你牵头，搞个组织规避个人房地产税、个人房产交易税、个人所得税，一定能大赚特赚。
【在 V**3 的大作中提到】
: 这个才是关键， 就是动了出租车公司-市政厅 的利益蛋糕
: Uber规避了出租牌照费和管理费，这个在大城市是天价
: 其实用过Uber的都明白，Uber比传统出租车安全的多，因为司机-乘客都是有数据记录
: 以及互相可见的，这个数据体系下追凶几乎没跑，不像传统出租行业一个电话叫车，你
: 连他是谁都不知道
: 所谓什么抢劫杀人强奸之类的新闻，都是炒作小概率事件而已，传统出租行业发生这种
: 事情多得不只一个数量级
: 现在Uber的斗争焦点就是利益问题，我们这些平头百姓跟着去吆喝才是SB
: 跟平头百姓相关的，就一点：Uber要把保险搞好
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V**3
发帖数: 12756 | 33 保险的问题倒真不是Uber的责任， Uber倒是想搞保险，可惜搞不到
Uber赚两块， 一个是没有硬件资本投入（车辆等等）， 一个是规避拍照和管理费
保险的问题主要是保险公司不卖这种类型的保险 （ 私人车用作半商业用途）这种情况
下不论是让U布尔给买纯商业险，还是司机自己买，都不合算
保险问题在美国是个大毒瘤，基本也是依靠垄断
【在 e***y 的大作中提到】
: 把保险搞好，uber就没赚头了，不然你因为它为嘛到现在都不做这个事情？就是因为这
: 是一个空子可以利用。
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m********s
发帖数: 55301 | 34 保险公司不卖这种类型的保险产品是因为经济上绝对不划算。
利润率不能达到500%的产品是绝对不会上市的。
【在 V**3 的大作中提到】
: 保险的问题倒真不是Uber的责任， Uber倒是想搞保险，可惜搞不到
: Uber赚两块， 一个是没有硬件资本投入（车辆等等）， 一个是规避拍照和管理费
: 保险的问题主要是保险公司不卖这种类型的保险 （ 私人车用作半商业用途）这种情况
: 下不论是让U布尔给买纯商业险，还是司机自己买，都不合算
: 保险问题在美国是个大毒瘤，基本也是依靠垄断
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V**3
发帖数: 12756 | 35 美国无论如何不肯放开保险的跨州竞争，就是为了垄断
如果放开了，有些保险公司会承保类似险种
美国这个烂地方搞成几十个州各自为政，实际上就是为了利益极端的垄断壁垒
【在 m********s 的大作中提到】
: 保险公司不卖这种类型的保险产品是因为经济上绝对不划算。
: 利润率不能达到500%的产品是绝对不会上市的。
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S*******n
发帖数: 10009 | 36 保险公司会卖这种类型的保险但是贵多了！
私家车比作营运的在路上时间短多了，出事几率低多了
Uber才是毒瘤。中国很快就会消灭它
【在 V**3 的大作中提到】
: 保险的问题倒真不是Uber的责任， Uber倒是想搞保险，可惜搞不到
: Uber赚两块， 一个是没有硬件资本投入（车辆等等）， 一个是规避拍照和管理费
: 保险的问题主要是保险公司不卖这种类型的保险 （ 私人车用作半商业用途）这种情况
: 下不论是让U布尔给买纯商业险，还是司机自己买，都不合算
: 保险问题在美国是个大毒瘤，基本也是依靠垄断
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t*******y
发帖数: 2570 | 37 站在消费者的角度，还是应该鼓励竞争的。
有新的竞争者加入一个原有的行业，肯定要提供更优质服务和更合理的价格，不然的话
它也进不来，发展不下去。原有行业的既得利益者肯定会打压新加入者，我们老百姓当
然要把招子放亮点，别被既得利益者忽悠了，傻傻的替人吆喝。
【在 V**3 的大作中提到】
: 现在Uber战役的参与方主要是
: 出租车公司业主以及联合会， 出租车司机， 各大城市市政部门（从传统出租车公司收
: 钱的），
: 以及Uber公司
: 这些人都是利益参与方
: 除了以上人士， 谁参与谁SB
: 作为平头百姓，我支持创新，支持对消费者有利的一切东西，但是this is not my
: fight
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t*******y
发帖数: 2570 | 38 有道理，要不uber这么有钱，自己搞个保险公司，uber司机自己买自用保险，跟uber买
商用保险，也不是没得搞。但那就得罪更多人，不只出租行业要弄死它，保险行业也要
弄死它了。。。
【在 V**3 的大作中提到】
: 美国无论如何不肯放开保险的跨州竞争，就是为了垄断
: 如果放开了，有些保险公司会承保类似险种
: 美国这个烂地方搞成几十个州各自为政，实际上就是为了利益极端的垄断壁垒
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S*******n
发帖数: 10009 | 39 uber司机自己买自用保险，跟uber买商用保险,这钱谁出？Uber就是赖掉保险费来降低
费用。你去看看Uber的创始人以前是干甚么的。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 有道理，要不uber这么有钱，自己搞个保险公司，uber司机自己买自用保险，跟uber买
: 商用保险，也不是没得搞。但那就得罪更多人，不只出租行业要弄死它，保险行业也要
: 弄死它了。。。
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t*******y
发帖数: 2570 | 40 呵呵，我胡乱假设的，别当真。话说Uber的创始人以前是干吗的？懒得查了，你知道就
给大家说说吧
【在 S*******n 的大作中提到】
: uber司机自己买自用保险，跟uber买商用保险,这钱谁出？Uber就是赖掉保险费来降低
: 费用。你去看看Uber的创始人以前是干甚么的。
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m**********a
发帖数: 14 | 41 干嘛的？
你去看看Uber的创始人以前是干甚么的。
【在 S*******n 的大作中提到】
: uber司机自己买自用保险，跟uber买商用保险,这钱谁出？Uber就是赖掉保险费来降低
: 费用。你去看看Uber的创始人以前是干甚么的。
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g***n
发帖数: 14250 | 42 uber 乘客的保险才是大问题。普通私车乘客保险才几千块，
一旦出车祸就很惨 |
i********r
发帖数: 12113 | 43 没前途
【在 S*******n 的大作中提到】
: 众人脑子有问题，用Uber的就跟在路边流动摊买东西吃烧烤一样
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y***n
发帖数: 4103 | |
g******n
发帖数: 53185 | 45 In 1998, Travis Kalanick dropped out of UCLA with some of his classmates to
found Scour Inc., a multimedia search engine, and Scour Exchange, a Peer-to-
peer file sharing service.[13][14] In 2000, the Motion Picture Association
of America, the Recording Industry Association of America (RIAA) and the
National Music Publishers Association (NMPA) brought a lawsuit against Scour
, alleging copyright infringement.[15] In September of that year Scour filed
for bankruptcy to protect itself from the lawsuit.
【在 t*******y 的大作中提到】
: 呵呵，我胡乱假设的，别当真。话说Uber的创始人以前是干吗的？懒得查了，你知道就
: 给大家说说吧
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a*******a
发帖数: 4233 | 46 uber保险还行，100万liability
【在 V**3 的大作中提到】
: 这个才是关键， 就是动了出租车公司-市政厅 的利益蛋糕
: Uber规避了出租牌照费和管理费，这个在大城市是天价
: 其实用过Uber的都明白，Uber比传统出租车安全的多，因为司机-乘客都是有数据记录
: 以及互相可见的，这个数据体系下追凶几乎没跑，不像传统出租行业一个电话叫车，你
: 连他是谁都不知道
: 所谓什么抢劫杀人强奸之类的新闻，都是炒作小概率事件而已，传统出租行业发生这种
: 事情多得不只一个数量级
: 现在Uber的斗争焦点就是利益问题，我们这些平头百姓跟着去吆喝才是SB
: 跟平头百姓相关的，就一点：Uber要把保险搞好
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K**r
发帖数: 2193 | 47 不是说不想卖,而是根本没有先例, 无法定价.
保险公司私人险的利润有5%就算是好年了,大部分时间都只有3%勉强过过日子.我就是干
这行的.
Uber的风险明显不是一个类型的.你让保险公司怎么接?又不是慈善会.
最好的解决办法是Uber自己开个保险公司,self-insurer
【在 V**3 的大作中提到】
: 保险的问题倒真不是Uber的责任， Uber倒是想搞保险，可惜搞不到
: Uber赚两块， 一个是没有硬件资本投入（车辆等等）， 一个是规避拍照和管理费
: 保险的问题主要是保险公司不卖这种类型的保险 （ 私人车用作半商业用途）这种情况
: 下不论是让U布尔给买纯商业险，还是司机自己买，都不合算
: 保险问题在美国是个大毒瘤，基本也是依靠垄断
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