k*******n
发帖数: 5546 | 1 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
一段时间。 |
k*******n
发帖数: 5546 | 2 我之前开Durango也是没预判，自己高速变道后前边车刹车，我在后边差点没刹住，还
好当天穿的运动鞋不是人字拖。 |
b*******c
发帖数: 20683 | 3 天黑不熟悉路段，过弯不减速？乘客居然又是不系安全带的...
这一家人的安全意识都不怎么样是肯定的。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
|
kn
发帖数: 2446 | 4 居然不系安全带。 能活着谢天谢地了
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
|
b*******c
发帖数: 20683 | 5 是啊，人都在就还好，下次肯定不敢了。
【在 kn 的大作中提到】
: 居然不系安全带。 能活着谢天谢地了
|
k*******n
发帖数: 5546 | 6
他急刹了，试图救过来，可惜还是翻了。
在Local公路，他说他老婆在后排睡觉就没系。哎，不知会不会毁容脑震荡或者后遗症
，总之我和我老婆回家来心理挺不好过的，要吸取教训。凌晨三点多了，谢谢两位，我
睡了。希望他们早点好起来，之前老去他们家蹭饭。哎
【在 b*******c 的大作中提到】
: 天黑不熟悉路段，过弯不减速？乘客居然又是不系安全带的...
: 这一家人的安全意识都不怎么样是肯定的。
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b*******c
发帖数: 20683 | 7 我的意思是减速过弯，带着刹车进湾。这和在过弯途中急刹车是两回事，过弯急刹车，
貌似容易失控。
另外，一上车就必须系安全带，睡觉就系着安全带坐着睡好了，怎么也是命重要。
你朋友家确实够倒霉的了，bless.
【在 k*******n 的大作中提到】
:
: 他急刹了，试图救过来，可惜还是翻了。
: 在Local公路，他说他老婆在后排睡觉就没系。哎，不知会不会毁容脑震荡或者后遗症
: ，总之我和我老婆回家来心理挺不好过的，要吸取教训。凌晨三点多了，谢谢两位，我
: 睡了。希望他们早点好起来，之前老去他们家蹭饭。哎
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x*****o
发帖数: 2505 | 8 弯道之前肯定有限速提示。有人就是喜欢把它当摆设。
我上班的路上有几个弯，其实也不是很急，限速45，一般55过都没问题。可是架不住总
有人65+过弯，三天两头看见有车冲到路边的沟里。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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b*******c
发帖数: 20683 | 9 嗯，总有人觉得自己艺高人胆大，呵呵。我一个老美同事，开改装跑车的小伙儿，就翻
到高速边上的沟里过，好像也是过弯，凡事都有过极限。
【在 x*****o 的大作中提到】
: 弯道之前肯定有限速提示。有人就是喜欢把它当摆设。
: 我上班的路上有几个弯，其实也不是很急，限速45，一般55过都没问题。可是架不住总
: 有人65+过弯，三天两头看见有车冲到路边的沟里。
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f*****n
发帖数: 18176 | |
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l**********i
发帖数: 11748 | 11 天黑路不熟
前面有车就远远的跟着
没车就远光灯 看GPS路的
其实只要路上有几辆车
路的走势就能被勾勒出来
估计司机溜号了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2 |
w*****y
发帖数: 506 | 12 记得以前有人说过，路上白牌子要钱，黄牌子要命。弯道之前多半是黄牌子。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
k*********s
发帖数: 4474 | 14 开宝马的应该更惜命
【在 b********6 的大作中提到】
: 开宝马的都是两倍限速过弯
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b********6
发帖数: 35437 | 15 等到发现的时候往往太晚了
【在 k*********s 的大作中提到】
: 开宝马的应该更惜命
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n***j
发帖数: 1747 | 16 晚上开车要带GPS
我一般出门不需要GPS，我个人记地图能力还不错
但是晚上在不熟悉的地方开车，我一定打开GPS，只有一个目的
GPS会显示前方路况，最起码我知道前面是否有个大弯之类的
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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P**********g
发帖数: 63 | 17 通用做的ESP还是太垃圾了，SRT就绝不会出现这种情况！而且丫这不是猛，是彪！
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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x****o
发帖数: 29677 | 18 自找的怪谁
还说眼看刹不住了，煞笔么，不会把方向盘打直刹车么，就算撞路边也比翻车强 |
h***q
发帖数: 1673 | 19 被版上鼓吹suv不容易翻车的sb们忽悠了。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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V****r
发帖数: 925 | 20 所以说基于sedan底盘的odyssey在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头地几率大几百倍。所以只有不顾家
人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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V****r
发帖数: 925 | 21 所以说基于sedan底盘的minivan在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头的几率大几百倍。所以只有不顾家
人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
【在 h***q 的大作中提到】
: 被版上鼓吹suv不容易翻车的sb们忽悠了。
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y**********1
发帖数: 597 | 22 召唤女朋友 这种说法跟老色狼被封12天情节一样 不来封一道？
【在 V****r 的大作中提到】
: 所以说基于sedan底盘的minivan在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
: 的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
: 另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头的几率大几百倍。所以只有不顾家
: 人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
|
f****t
发帖数: 15913 | 23 没系安全带都没有受重伤，要是系了就一点事没有了，sierra denali这车很安全，在
路上很少有车能威胁到它，最可能带来危险的是车主自己
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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f****t
发帖数: 15913 | 24 能从CRV撸出这么多精验真不容易。
【在 V****r 的大作中提到】
: 所以说基于sedan底盘的minivan在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
: 的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
: 另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头的几率大几百倍。所以只有不顾家
: 人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
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k*********s
发帖数: 4474 | 25 所以你不脑残地选择了爱侧翻的SUV - Honda CRV
【在 V****r 的大作中提到】
: 所以说基于sedan底盘的minivan在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
: 的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
: 另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头的几率大几百倍。所以只有不顾家
: 人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
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j***f
发帖数: 3610 | 26 都过弯了还急刹车？这不是找翻车么。。希望人都没事，不过你朋友开车水平实在太差了
【在 k*******n 的大作中提到】
:
: 他急刹了，试图救过来，可惜还是翻了。
: 在Local公路，他说他老婆在后排睡觉就没系。哎，不知会不会毁容脑震荡或者后遗症
: ，总之我和我老婆回家来心理挺不好过的，要吸取教训。凌晨三点多了，谢谢两位，我
: 睡了。希望他们早点好起来，之前老去他们家蹭饭。哎
|
z********e
发帖数: 789 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 28 转弯中刹车没用了，更容易翻。
前驱车加速还有些用可以拉出弯。
【在 k*******n 的大作中提到】
:
: 他急刹了，试图救过来，可惜还是翻了。
: 在Local公路，他说他老婆在后排睡觉就没系。哎，不知会不会毁容脑震荡或者后遗症
: ，总之我和我老婆回家来心理挺不好过的，要吸取教训。凌晨三点多了，谢谢两位，我
: 睡了。希望他们早点好起来，之前老去他们家蹭饭。哎
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j****3
发帖数: 2836 | 29 进入弯道前该减速，进弯道后最好保持匀速。如果之前减速不够而发现不好控制时候，
嘿嘿，应该加油门提速。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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H**C
发帖数: 7523 | |
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y******u
发帖数: 1181 | 31
【在 x****o 的大作中提到】
: 自找的怪谁
: 还说眼看刹不住了，煞笔么，不会把方向盘打直刹车么，就算撞路边也比翻车强
|
V****r
发帖数: 925 | 32 偷换概念。
我说的是minivan完胜三排座full size suv，根本没compact suv的事儿。
我现在单身，理所当然地选择了集可靠、保值、实用、省油、安全、操控、动力、空间
于一身的北美销量王CRV。
但是等将来结婚生娃了，我会换minivan，绝对不会选择三排座suv。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 所以你不脑残地选择了爱侧翻的SUV - Honda CRV
|
b*******c
发帖数: 20683 | 33 你才是偷换概念，明明是司机开车的问题，非要怪车...
【在 V****r 的大作中提到】
: 偷换概念。
: 我说的是minivan完胜三排座full size suv，根本没compact suv的事儿。
: 我现在单身，理所当然地选择了集可靠、保值、实用、省油、安全、操控、动力、空间
: 于一身的北美销量王CRV。
: 但是等将来结婚生娃了，我会换minivan，绝对不会选择三排座suv。
|
p*******m
发帖数: 20761 | 34
怪不得宝马的保险贵
【在 b********6 的大作中提到】
: 开宝马的都是两倍限速过弯
|
k*********s
发帖数: 4474 | 35 新的CRV更好了，除了可靠、保值、实用、省油、安全、操控、动力、空间以外，附增
按摩座椅。
不过你这么急贼，肯定不会要2015款的
【在 V****r 的大作中提到】
: 偷换概念。
: 我说的是minivan完胜三排座full size suv，根本没compact suv的事儿。
: 我现在单身，理所当然地选择了集可靠、保值、实用、省油、安全、操控、动力、空间
: 于一身的北美销量王CRV。
: 但是等将来结婚生娃了，我会换minivan，绝对不会选择三排座suv。
|
S*******n
发帖数: 10009 | 36 如果哪是sedan或跑车会翻吗？
【在 b*******c 的大作中提到】
: 你才是偷换概念，明明是司机开车的问题，非要怪车...
|
A********h
发帖数: 2789 | 37 这种情况就算是sedan也有侧翻的危险，还是速度太快 |
X***9
发帖数: 7385 | 38 美国suv开起来像开船，的确容易翻
悬挂太软稳定性不够是美国车的通病
要知道赛车的悬挂都是颠的硬，但看中的是更好的handling
很多车的评测数据都有skidpad 的g力测试（可翻看我以前帖子详细了解skidpad是个啥
测试，简而言之就是车子失控前的瞬间承受力峰值的数据）
skidpad g值yukon比以操控著称的mdx还是差了许多,虽然x5的skidpad数值不如mdx但是
还是属于比较稳的车
看看下面专业驾驶的测试视频，明显mdx最好，其次x5 |
t**********8
发帖数: 756 | 39 再次证明车安全最大因素是人，开日车的都是省钱怕死的，相对而言还是事故率低 |
d******u
发帖数: 2196 | 40 明明就是车不行非要说是人不行。呵呵
【在 t**********8 的大作中提到】
: 再次证明车安全最大因素是人，开日车的都是省钱怕死的，相对而言还是事故率低
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d*********h
发帖数: 972 | 41 卡宴绝对不会翻。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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T***u
发帖数: 1468 | |
b********6
发帖数: 35437 | 43 芝加哥的卡宴发来贺电
【在 d*********h 的大作中提到】
: 卡宴绝对不会翻。
|
b********6
发帖数: 35437 | 44 最好别人都开馅大皮薄的日本迷你万，这样我的suv就安全多了。 |
s*********y
发帖数: 2653 | 45 记得到时候来update哦 lol......
【在 V****r 的大作中提到】
: 偷换概念。
: 我说的是minivan完胜三排座full size suv，根本没compact suv的事儿。
: 我现在单身，理所当然地选择了集可靠、保值、实用、省油、安全、操控、动力、空间
: 于一身的北美销量王CRV。
: 但是等将来结婚生娃了，我会换minivan，绝对不会选择三排座suv。
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w********n
发帖数: 361 | 46 费城火车就是这么翻的.
【在 x*****o 的大作中提到】
: 弯道之前肯定有限速提示。有人就是喜欢把它当摆设。
: 我上班的路上有几个弯，其实也不是很急，限速45，一般55过都没问题。可是架不住总
: 有人65+过弯，三天两头看见有车冲到路边的沟里。
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T******g
发帖数: 21328 | 47 天黑不熟还快，要么技术太差，要么没common scenes...
驾驶员允许乘客不记安全带，基本的安全意识也没有...
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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z****0
发帖数: 4413 | |
b****e
发帖数: 906 | 49 不好意思，我只有高中水平的物理知识，所以理解上可能过于理想化和工程实际不一致
。但还是斗胆和你讨论一下，毕竟危机出现时处理不对可能危及生命。似乎过弯道如果
发现可能侧翻，还是应该减速吧。
一个车大致有几个受力，重力，离心力，车轮的摩擦力，两个车轮向上的法向支撑力。
由于他们的作用点不在一起，所以弄不好可能侧翻。如果侧翻，那应该基本上是以外侧
车轮做为支点。侧翻的瞬间内侧车轮上受的法向支撑力消失为零。所以侧翻时对侧翻有
贡献的应该是重力和离心力。如果发生侧翻，必然是离心力造成的力矩大于重力力矩。
要想消除侧翻则应该让离心力降低，也就是车速降低。
如果侧翻已经发生了预兆，即车的质心已经获得了一定离心的法向速度，再减速已经来
不及时，这个时候应该增大拐弯半径来减少离心力（同时增大的拐弯半径也顺应了质心
所获得的法向速度），同时降低速度。
如果在西弗及利亚山区开过车，这些应该都是可以被验证的吧。
【在 j****3 的大作中提到】
: 进入弯道前该减速，进弯道后最好保持匀速。如果之前减速不够而发现不好控制时候，
: 嘿嘿，应该加油门提速。
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m******n
发帖数: 259 | 50 local 路，没下雨，没下雪， 转弯还会翻车。╮(╯▽╰)╭ |
|
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l****g
发帖数: 5080 | 51 多半不会。重心低的车会侧滑，这样就不会翻。但如果侧滑时撞到路肩，也是有可能翻
车的。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 如果哪是sedan或跑车会翻吗？
|
M****u
发帖数: 17708 | 52 女朋友只和老色狼有仇。
【在 y**********1 的大作中提到】
: 召唤女朋友 这种说法跟老色狼被封12天情节一样 不来封一道？
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v*******e
发帖数: 11604 | 53
不服我大SUV？
【在 m******n 的大作中提到】
: local 路，没下雨，没下雪， 转弯还会翻车。╮(╯▽╰)╭
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h******0
发帖数: 1320 | 54 应该的，比要了小命强多了
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
|
b*****n
发帖数: 17570 | 55 Paul Walker就是过弯太快撞死的
【在 b*******c 的大作中提到】
: 嗯，总有人觉得自己艺高人胆大，呵呵。我一个老美同事，开改装跑车的小伙儿，就翻
: 到高速边上的沟里过，好像也是过弯，凡事都有过极限。
|
S***u
发帖数: 1678 | 56 刚体力学分析错了。高中物理是二维。汽车转弯运动考虑的因素，还有轮胎侧偏力/角
度，转动惯量，可以用质心系。我老记得汽车转向性能的最后是求解一/二阶微分方程
。数值计算和仿真。
文科生的开车新手，可以回顾一下当年骑自行车拐弯的时候经验，类似。
开车，
高速拐弯，易翻车。
拐弯时，从高速急刹车，则更易翻车。
如果同时车是FWD和路径有坡度，则更更更更更易翻车。
呵呵呵
【在 b****e 的大作中提到】
: 不好意思，我只有高中水平的物理知识，所以理解上可能过于理想化和工程实际不一致
: 。但还是斗胆和你讨论一下，毕竟危机出现时处理不对可能危及生命。似乎过弯道如果
: 发现可能侧翻，还是应该减速吧。
: 一个车大致有几个受力，重力，离心力，车轮的摩擦力，两个车轮向上的法向支撑力。
: 由于他们的作用点不在一起，所以弄不好可能侧翻。如果侧翻，那应该基本上是以外侧
: 车轮做为支点。侧翻的瞬间内侧车轮上受的法向支撑力消失为零。所以侧翻时对侧翻有
: 贡献的应该是重力和离心力。如果发生侧翻，必然是离心力造成的力矩大于重力力矩。
: 要想消除侧翻则应该让离心力降低，也就是车速降低。
: 如果侧翻已经发生了预兆，即车的质心已经获得了一定离心的法向速度，再减速已经来
: 不及时，这个时候应该增大拐弯半径来减少离心力（同时增大的拐弯半径也顺应了质心
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h******e
发帖数: 908 | 57 闹了半天限速还真有用。。。虽然我都是限速过的，看来都是有道理的。
【在 x*****o 的大作中提到】
: 弯道之前肯定有限速提示。有人就是喜欢把它当摆设。
: 我上班的路上有几个弯，其实也不是很急，限速45，一般55过都没问题。可是架不住总
: 有人65+过弯，三天两头看见有车冲到路边的沟里。
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b****e
发帖数: 906 | 58 谢谢指教。刚体力学应该是分析对的，只是汽车本身并不是刚体，尤其轮子有形变，所
以增加了复杂性，里边的细节我就不清楚了。
但我有一个问题。物理应该是对一个实际问题的高度抽象，得到的结果应该是定性正确
的，大学物理对高中所学的经典物理好像并没有太多的修正，最多是引入了微积分方程
来得到更精确的解。所以，从高中物理分析出来的该增速还是减速应该和更严格和更实
际的考虑得出的指导思想相符才对。你觉得从高中物理出发是该增速还是减速呢？如果
你同意我的分析，你怎么解释这种不一样呢？
我在西弗吉尼亚开过车，那边高速弯道多，经历过好几次感觉车要侧翻的情况，现在回
忆一下似乎我都是采用了减速和增加拐弯半径的方法来避免的。当时感觉如果再加速就
铁定要漂出去了。
【在 S***u 的大作中提到】
: 刚体力学分析错了。高中物理是二维。汽车转弯运动考虑的因素，还有轮胎侧偏力/角
: 度，转动惯量，可以用质心系。我老记得汽车转向性能的最后是求解一/二阶微分方程
: 。数值计算和仿真。
: 文科生的开车新手，可以回顾一下当年骑自行车拐弯的时候经验，类似。
: 开车，
: 高速拐弯，易翻车。
: 拐弯时，从高速急刹车，则更易翻车。
: 如果同时车是FWD和路径有坡度，则更更更更更易翻车。
: 呵呵呵
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f****p
发帖数: 18483 | 59 不撞到你，不错了。
【在 b*******c 的大作中提到】
: 天黑不熟悉路段，过弯不减速？乘客居然又是不系安全带的...
: 这一家人的安全意识都不怎么样是肯定的。
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j****3
发帖数: 2836 | 60 高速过弯，首先要了解的一点：改变车速，会对驾驶产生什么样的变化。
（1）车减速，会造成车的重心前移。
从而加大前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力加大，增加方盘的转动力度。
车减速，整车的重心前移，还会导致后轮的下压力降低。
后轮下压力降低对前面说的慢速过弯来说，没什么影响。但是高速过弯时，就很可能因
为后轮的抓地力不足而发生侧滑，也就是我们常说到的甩尾。
对专业车手来说，甩尾也许是他们可利用的一种手段。
但是对我们芸芸众生来说，甩尾往往就意味着失控。
（2）车加速，会造成车的重心后移。
从而减轻前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力减小，减轻方盘的转动力度。
这样还带来了一个好处，后轮的下压力增加了，提高了后轮的磨擦力，这样车在高速过
弯时后轮就不容易侧滑。
这就是我们平时所推荐使用的高速过弯方式——轻带油门入弯。让整车的重心轻度的后
移，这样即增加了整车转向的轻松性，又提高了转向的稳定性。
【在 b****e 的大作中提到】
: 不好意思，我只有高中水平的物理知识，所以理解上可能过于理想化和工程实际不一致
: 。但还是斗胆和你讨论一下，毕竟危机出现时处理不对可能危及生命。似乎过弯道如果
: 发现可能侧翻，还是应该减速吧。
: 一个车大致有几个受力，重力，离心力，车轮的摩擦力，两个车轮向上的法向支撑力。
: 由于他们的作用点不在一起，所以弄不好可能侧翻。如果侧翻，那应该基本上是以外侧
: 车轮做为支点。侧翻的瞬间内侧车轮上受的法向支撑力消失为零。所以侧翻时对侧翻有
: 贡献的应该是重力和离心力。如果发生侧翻，必然是离心力造成的力矩大于重力力矩。
: 要想消除侧翻则应该让离心力降低，也就是车速降低。
: 如果侧翻已经发生了预兆，即车的质心已经获得了一定离心的法向速度，再减速已经来
: 不及时，这个时候应该增大拐弯半径来减少离心力（同时增大的拐弯半径也顺应了质心
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x****u
发帖数: 12955 | 61
这个应该是错的。前驱车转弯时加速会造成understeer，转弯效率变差。后驱车才有转
弯时加速oversteer的能力。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 转弯中刹车没用了，更容易翻。
: 前驱车加速还有些用可以拉出弯。
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x****i
发帖数: 729 | 62 别误导别人，明明是人不行还怪车不好！玩超速过弯啊？弯道急刹车当然会翻。你可以
问问他到底有多大的弯，如果是上下主路的那种弯道，当然要提前减速，但是看你描述
的情况，应该是主路上的正常弯道，除非是山区的路弯很大，否则没下雨、没下雪的情
况下还真不用特别减速（比限速高10迈也没啥，除非您超速太多）。如果感觉车子不对
，放开油门把紧方向盘就可以了，是你朋友心慌乱刹车才翻车的，典型的操作不当，和
车有什么关系？无雨无雪、路况正常、无动物和别的车干扰，自己把车开翻了，居然还
来理直气壮的抱怨车容易翻？还有没有天理。人开车习惯不好，开什么车都不安全
违章点：1.超速（看来超的还挺多）；2.弯道急刹车；3.乘员不系安全带；4.（有可能
）疲劳驾驶。
【在 k*******n 的大作中提到】
: 刚从医院回到家，一个好朋友开车翻车了，据他回忆天黑路又不熟，急着回家开得比较
: 快，前边遇到个急转弯感觉转不过来了，一下就慌了，等他明白过来已经在一片巨响和
: 烟雾中头朝下了。他老婆很惨，在后座睡觉没系安全带，脸不知道撞什么地方，肿的眼
: 睛睁不开话说不出，总之不成人形了。车是新的Yukon Denali，刚买了两个多月才，可
: 惜了。出事的公路没车旁边是沙地，如果在高速公路上后果不堪设想。
: 他之前都是开sedan，他自己也知道大车跟小车撞安全，但自身操控差，重心高，刹车
: 距离长，容易失控，但没想到还是失控了。这次事故的心理阴影估计会影响他们家很长
: 一段时间。
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d***a
发帖数: 13752 | 63 可以缓慢减速，不能急刹车，那样几乎肯定会飞出去。转向和刹车都
要用traction，所以转向剧烈时不要刹车，让traction全部用在
转向上。如果是转弯特别急的地方，不要刹车，匀速过弯。
减速应该尽可能在直道上做，入弯前把速度降下来。高速下ramp时
这一点很重要，从高速lane进入ramp时，在ramp的直道部分把速度
降下来。这个时间窗口一般很短，一走神就会错过。
增加拐弯半径的方法，是没有错的。西弗吉尼亚那里的人开车，很多人
用"内外内“的过弯方法，来增加拐弯半径。
【在 b****e 的大作中提到】
: 谢谢指教。刚体力学应该是分析对的，只是汽车本身并不是刚体，尤其轮子有形变，所
: 以增加了复杂性，里边的细节我就不清楚了。
: 但我有一个问题。物理应该是对一个实际问题的高度抽象，得到的结果应该是定性正确
: 的，大学物理对高中所学的经典物理好像并没有太多的修正，最多是引入了微积分方程
: 来得到更精确的解。所以，从高中物理分析出来的该增速还是减速应该和更严格和更实
: 际的考虑得出的指导思想相符才对。你觉得从高中物理出发是该增速还是减速呢？如果
: 你同意我的分析，你怎么解释这种不一样呢？
: 我在西弗吉尼亚开过车，那边高速弯道多，经历过好几次感觉车要侧翻的情况，现在回
: 忆一下似乎我都是采用了减速和增加拐弯半径的方法来避免的。当时感觉如果再加速就
: 铁定要漂出去了。
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M***O
发帖数: 3718 | |
j****i
发帖数: 68152 | 65 后排不用系安全带
【在 kn 的大作中提到】
: 居然不系安全带。 能活着谢天谢地了
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b*******c
发帖数: 20683 | 66 后排不出车祸的时候不用系安全带，出车祸时，后果自负
【在 j****i 的大作中提到】
: 后排不用系安全带
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b**a
发帖数: 1009 | 67 CRV侧翻的几率远大于Suburban, Yukon 等大型SUV. 即使minivan侧翻可能性略低也并
不能说它"安全性"完胜SUV。另外你从哪里得出SUV侧翻几率比头对头几率大几百倍?
你简直满嘴胡言。
几乎100%的车祸都是司机操作不当造成的,只有脑残才怪车。
按你的逻辑,你买了CRV而不是Accord说明你脑残。
【在 V****r 的大作中提到】
: 所以说基于sedan底盘的minivan在安全性上要完胜suburban、yukon一类基于卡车底盘
: 的fullsizesuv。 至于内部空间，minivan更是无悬念碾压suv。
: 另外，suv翻车的发生几率要比suv与minivan头对头的几率大几百倍。所以只有不顾家
: 人死活的脑残才买3排座suv，注重安全的正常人都选择minivan。
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s*****g
发帖数: 3693 | 68 "几乎100%的车祸都是司机操作不当造成的,只有脑残才怪车。"
顶，建议laoselang多领会
【在 b**a 的大作中提到】
: CRV侧翻的几率远大于Suburban, Yukon 等大型SUV. 即使minivan侧翻可能性略低也并
: 不能说它"安全性"完胜SUV。另外你从哪里得出SUV侧翻几率比头对头几率大几百倍?
: 你简直满嘴胡言。
: 几乎100%的车祸都是司机操作不当造成的,只有脑残才怪车。
: 按你的逻辑,你买了CRV而不是Accord说明你脑残。
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d***e
发帖数: 3497 | |
x****o
发帖数: 29677 | 70
悬挂软，车身倾斜角度过大，就侧翻了，你别忽略车身重心高的问题
【在 j****3 的大作中提到】
: 高速过弯，首先要了解的一点：改变车速，会对驾驶产生什么样的变化。
: （1）车减速，会造成车的重心前移。
: 从而加大前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力加大，增加方盘的转动力度。
: 车减速，整车的重心前移，还会导致后轮的下压力降低。
: 后轮下压力降低对前面说的慢速过弯来说，没什么影响。但是高速过弯时，就很可能因
: 为后轮的抓地力不足而发生侧滑，也就是我们常说到的甩尾。
: 对专业车手来说，甩尾也许是他们可利用的一种手段。
: 但是对我们芸芸众生来说，甩尾往往就意味着失控。
: （2）车加速，会造成车的重心后移。
: 从而减轻前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力减小，减轻方盘的转动力度。
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L*******n
发帖数: 3169 | 71 其实就是SUV更不安全。。。很多人以为安全罢了
【在 b*******c 的大作中提到】
: 天黑不熟悉路段，过弯不减速？乘客居然又是不系安全带的...
: 这一家人的安全意识都不怎么样是肯定的。
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l****g
发帖数: 5080 | 72 不会紧急情况处置的人，最好开重心低的车。即使处置失当也是打滑而不是翻滚。这个
打滑我遇到过一次，从高速下路40MPH，没注意到15MPH的标识，结果打滑转180度上了
路肩。好在前后无车，调整以后继续开。我老婆碰到过一次，当街转了360度，别人都
远远地躲开了。这种事情，一次都太多了，还是要小心开车,速度快时做动作一定要小。
【在 L*******n 的大作中提到】
: 其实就是SUV更不安全。。。很多人以为安全罢了
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x**********i
发帖数: 4964 | 73 两万多人看过了 ⊙﹏⊙b汗 这个朋友 也够惨了~~ 刚买个新Yukon 即使不想让周围
人知道出事了 谁都知道了也 |
B****0
发帖数: 283 | 74 说得很对。不过宝马的确转弯是可以快些。 不过上次路上飙辆911，人家那小弯转得。
。还是甘拜下风。
回到这事故上，和啥车没啥关系，就是911估计也得翻。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 开宝马的应该更惜命
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T***u
发帖数: 1468 | 75 转得快有屁用，前面的SB变个道，你能弯道里急刹车吗
【在 B****0 的大作中提到】
: 说得很对。不过宝马的确转弯是可以快些。 不过上次路上飙辆911，人家那小弯转得。
: 。还是甘拜下风。
: 回到这事故上，和啥车没啥关系，就是911估计也得翻。
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f****i
发帖数: 20252 | 76 吹得挺好
【在 b********6 的大作中提到】
: 开宝马的都是两倍限速过弯
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m*******p
发帖数: 1978 | 77 你这根本就是傻逼胡扯八道。
safecar.gov rollover rating
CRV 4-star
Suburban 3-star
Yukon 3-star
【在 b**a 的大作中提到】
: CRV侧翻的几率远大于Suburban, Yukon 等大型SUV. 即使minivan侧翻可能性略低也并
: 不能说它"安全性"完胜SUV。另外你从哪里得出SUV侧翻几率比头对头几率大几百倍?
: 你简直满嘴胡言。
: 几乎100%的车祸都是司机操作不当造成的,只有脑残才怪车。
: 按你的逻辑,你买了CRV而不是Accord说明你脑残。
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h***q
发帖数: 1673 | 78 楼主和你是一个想法，结果悲剧了。
【在 b********6 的大作中提到】
: 最好别人都开馅大皮薄的日本迷你万，这样我的suv就安全多了。
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S****i
发帖数: 1785 | |
b*****g
发帖数: 2322 | 80 肯定司机半夜咪咪糊糊谁着了。
给你一个操场你倒把denali开翻掉我看看 |
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d******u
发帖数: 2196 | 81 明明SUV容易侧翻是最基本的共识，不然车厂专门给SUV研发个stablization系统干啥。
这弯道minivan过去肯定没问题，就是这破SUV又是full size，又比minivan重心高，过
弯的系统做的又差。肯定被minivan完爆。花这么多钱买个破full size SUV连过个弯都
侧翻，还真不如买个minivan。minivan应该算神车级别了。哈哈哈哈
【在 b**a 的大作中提到】
: CRV侧翻的几率远大于Suburban, Yukon 等大型SUV. 即使minivan侧翻可能性略低也并
: 不能说它"安全性"完胜SUV。另外你从哪里得出SUV侧翻几率比头对头几率大几百倍?
: 你简直满嘴胡言。
: 几乎100%的车祸都是司机操作不当造成的,只有脑残才怪车。
: 按你的逻辑,你买了CRV而不是Accord说明你脑残。
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y*****y
发帖数: 2948 | 82 bless
这次事故完全是人的问题，yukon开了两个月了，都还感觉不到怎么刹车？天黑路不熟
还超速？这真是自找的。
说是车的问题的，看看车翻了之后，abc三个柱子的情况，没塌，就说明车安全；司机
伤势还可以，说明安全带好用。
suv跟sedan比，重心高，是容易翻车，但是司机才使能否翻车的直接原因；重量大，制
动距离长，就需要提前刹车。这都是些常识。
如果是sedan在这次事故中可能是：一样刹不住，撞向侧栏，视车速和侧栏的高度，又
有可能：1）撞破侧栏，冲进沟里； 2）撞到侧栏，一样翻车。
就算sedan急转成功，那个在后座睡觉的老婆一样会被甩到车的一侧，撞到头。
说白了，还是司机的问题。
bless |
k*******n
发帖数: 5546 | 83 几天前凌晨写的帖子，忘写BSSD了。
朋友确实是疲劳驾驶，不过请大家嘴下饶人，那个车刚性应该算不错了，至少翻车后他
自己爬出来的，然后和后边的司机一起拉太太出来。后来检查除了他身上那几个地方淤
青，其他没有大碍。
弟妹现在也没事了在家静养，不过这次吓得不轻。总之不幸中的万幸啊！ |
b**a
发帖数: 1009 | 84 你这傻逼光会纸上谈兵, 就别在这现眼了。
CRV在高速上风一吹就要倒,还不走直线。8颗星也没用。
【在 m*******p 的大作中提到】
: 你这根本就是傻逼胡扯八道。
: safecar.gov rollover rating
: CRV 4-star
: Suburban 3-star
: Yukon 3-star
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b**a
发帖数: 1009 | 85 同样开法minivan一样侧翻,不一样的是人可能就不行了。
【在 d******u 的大作中提到】
: 明明SUV容易侧翻是最基本的共识，不然车厂专门给SUV研发个stablization系统干啥。
: 这弯道minivan过去肯定没问题，就是这破SUV又是full size，又比minivan重心高，过
: 弯的系统做的又差。肯定被minivan完爆。花这么多钱买个破full size SUV连过个弯都
: 侧翻，还真不如买个minivan。minivan应该算神车级别了。哈哈哈哈
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p****x
发帖数: 1376 | 86 CRV被你大嘴一吹就倒是真的
【在 b**a 的大作中提到】
: 你这傻逼光会纸上谈兵, 就别在这现眼了。
: CRV在高速上风一吹就要倒,还不走直线。8颗星也没用。
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b**a
发帖数: 1009 | 87 Fullsize SUV and Pickup truck做得不好,销量一直上不去是日本人心中永远的痛。
【在 p****x 的大作中提到】
: CRV被你大嘴一吹就倒是真的
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T********e
发帖数: 8631 | 88 带sport的3两倍过弯应该狠轻松啊
【在 B****0 的大作中提到】
: 说得很对。不过宝马的确转弯是可以快些。 不过上次路上飙辆911，人家那小弯转得。
: 。还是甘拜下风。
: 回到这事故上，和啥车没啥关系，就是911估计也得翻。
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x******h
发帖数: 13678 | 89 我老婆要睡觉我都尽可能开得平稳，还图什么快啊。。。。。。 |
