u*****8 发帖数: 180 | 1 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比
nissan安全吗?
很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。
开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头
的屌丝混混。
然后就得出车辆安全性有区别。
有统计常识吗? |
w*****y 发帖数: 506 | 2 我统计专业的。
照你说的做法,当然可以,但这样的报告没有意义,因为车祸数据本身就是小样本,再
细分就根本没法分析了。
而且,如果一种车没死过人,不管怎样套模型,这辆车就是比死过人的车安全。
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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g*q 发帖数: 26623 | 3 人家不是分类型作比较了么?跑车对跑车,compact对compact,奔驰对零智或者阿库拉.不
同品牌同一级别的新车,司机群体的区别不是那么大,别克除外. |
a9 发帖数: 21638 | 4 搞统计的就是吃这碗饭的,忽略一些因素,得出有利的结论。不是吗?
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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A********h 发帖数: 2789 | 5 我觉得应该加上出事故率,可是这个比较难定标准,local追尾算accident,高速头对
头也算,可是两者的伤害就差远了。
还可以加上出事故里的死亡率,应该比单纯销量死亡率更可靠一点。 |
m*******p 发帖数: 1978 | 6 傻逼。人家给你的数据就是死亡率,没有任何对造成死亡率差别的推断。
你非要给人家安一个结论然后在自己双手互搏,有病啊。
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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b********6 发帖数: 35437 | |
A***n 发帖数: 8859 | 8 开Sienna的和开Grand Caravan utinity van的无法比啊
【在 g*q 的大作中提到】 : 人家不是分类型作比较了么?跑车对跑车,compact对compact,奔驰对零智或者阿库拉.不 : 同品牌同一级别的新车,司机群体的区别不是那么大,别克除外.
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i****x 发帖数: 17565 | 9 中产跟白垃圾的区别?
【在 A***n 的大作中提到】 : 开Sienna的和开Grand Caravan utinity van的无法比啊
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a9 发帖数: 21638 | 10 保险公司关注的重点不一样。
【在 b********6 的大作中提到】 : 对,保险公司的都是猪头,竟然会采信这种数据。
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n*****2 发帖数: 1432 | 11 保险公司不只是用这一个数据,还有其他好多数据和数据来源。性别和年龄因素的统计
数据都跟车型是分开统计的(有的是根据以后的claim,或者DMV的数据),并不会和车
型死亡率放在一起。另外碰撞测试和安全装置指标在计算premium的时候也都会纳入考
虑 (稍微买过车保险的都应该知道这个吧)。有些公司像progressive还要用Dongle来
直接获取用户的驾驶习惯数据。他们真不是猪头,天真地以为单一数据就能直接反应车
型优劣的,才是猪头。
另外楼上说的那句靠谱:数据就是死亡率,没有任何对造成死亡率差别的推断。
【在 b********6 的大作中提到】 : 对,保险公司的都是猪头,竟然会采信这种数据。
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D********d 发帖数: 2154 | 12 出车祸死亡,这跟受孕差不多。
总体上受孕成功的次数与精子的活力是正相关的。
出车祸死亡的几率与车安全正相关。
你不能argue时间、地点、位置等等因素。。 |
K******S 发帖数: 10109 | 13 did you read the report? or just glanced at the figures?
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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t********i 发帖数: 7856 | 14 There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics.
【在 a9 的大作中提到】 : 搞统计的就是吃这碗饭的,忽略一些因素,得出有利的结论。不是吗?
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R*********r 发帖数: 1214 | 15
用你的统计常识好了。
把你的关于司机类型的统计数据加上再来推演结论中不?
什么你木有这些进一步的数据?就凭你的脑袋想象的?尼玛的凭什马让人相信你的想象?
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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m********s 发帖数: 55301 | 16 同意楼主的。
开350Z的18岁小伙因为低头看手机而掉到悬崖下面摔死了,跟开350Z的35岁大妈因为喝
太多酒看不清路而掉到悬崖下摔死了,应该列为不同的死法。
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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m********s 发帖数: 55301 | 17 种族、民族、收入、身高、体重、瞳孔距离、吸不吸烟、有没有鸡眼、智齿是否长出来
了、是否是第一代移民、有多少个性伴侣、套子的品牌、手淫频率、是否经常去carmax
看三手车、是否经常夸耀福特安全量又足但就是自己不买......都应该是因素之一,可
是统计报告中完全没有考虑这些。
很片面。
【在 u*****8 的大作中提到】 : 奔驰车没死人,nissan 350z死人, 就得出结论, 在同样的车祸情况,奔驰一定比 : nissan安全吗? : 很可能奔驰是比较安全,但是从数据根本不能得到结论。 : 开奔驰的司机和开350z的是一类人吗?一个中年的小心谨慎的中产阶级,一个二十出头 : 的屌丝混混。 : 然后就得出车辆安全性有区别。 : 有统计常识吗?
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Y****a 发帖数: 17170 | 18
carmax
哈哈,LOL
【在 m********s 的大作中提到】 : 种族、民族、收入、身高、体重、瞳孔距离、吸不吸烟、有没有鸡眼、智齿是否长出来 : 了、是否是第一代移民、有多少个性伴侣、套子的品牌、手淫频率、是否经常去carmax : 看三手车、是否经常夸耀福特安全量又足但就是自己不买......都应该是因素之一,可 : 是统计报告中完全没有考虑这些。 : 很片面。
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n*****2 发帖数: 1432 | 19 你举的例子里,显然有个假设前提吧:受孕时间都在排卵期并且卵子都是健康的。这里
显然时间因素是可以Argue的。
另外就地点来说,显然高纬度偏冷地区冬季受孕多发吧。
至于位置,公共厕所受孕显然要少于卧室受孕吧。
【在 D********d 的大作中提到】 : 出车祸死亡,这跟受孕差不多。 : 总体上受孕成功的次数与精子的活力是正相关的。 : 出车祸死亡的几率与车安全正相关。 : 你不能argue时间、地点、位置等等因素。。
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s********3 发帖数: 945 | |