p****u
发帖数: 1940 | 1 问了一个dealer outback 加一个hitch receiver 要600刀，感觉有点狠。
大侠们说自己买一个，然后找个修车的帮忙装上，和dealer哪里买的没啥区别吧？不会
因为这个影响保修吧？ |
t*********u
发帖数: 26311 | |
p****u
发帖数: 1940 | 3 您是说强度不够吗？
【在 t*********u 的大作中提到】
: 后装的不管是谁装的 和 原厂装的 是不一样的
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h***q
发帖数: 1673 | 4 够, 自己搞定200。
【在 p****u 的大作中提到】
: 您是说强度不够吗？
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j********2
发帖数: 4438 | 5 u haul不就能装么，查了下，连工带料300多 |
D***0
发帖数: 5214 | 6 可以。google，然后看subaruoutback.org论坛贴。有很详细的长帖。 |
a*******1
发帖数: 1272 | 7 可以但有缺陷。第一个缺陷是如果是4驱车，原厂装的拖车后自动从新调节驱动力分配
，需要控制电脑重新刷新，其它地方装的即使带电控刹车等也无法重刷电脑。二是带周
围或倒车探测器的，原厂装的拖车后会自动关掉后面探测器而其它的照常工作，但自装
的就只好全关。
如果只为拖自行车或滑雪等，自装的ok。如果想拖车拖船，必须用原装的带全套电控 |
c***3
发帖数: 63 | 8 正好我也在研究这个，TRAVERSE 自己装。强度应该一样。
与原厂不同在于。1. 散热，TRAVERSE会强化散热。2. 刹车信号。我不打算装刹车信号
电路因为我不会拖超过1500ponds |
a********2
发帖数: 2561 | 9 仅就hitch receiver来说没区别。
不同之处可能在于原厂也许还配合其他措施。比如ford的towing package就带变速器中
冷，以适应拖带挂车时较大的负荷。不过那价钱就差不少了。
但如果车都买了，回头加装拖车配件，我看都差不多，dealer也不会给你把原来
package上的东西都装上吧。 |
W********i
发帖数: 1115 | 10 可行，当年给CRV装这个，去的uhaul，花儿150的人工。
【在 p****u 的大作中提到】
: 问了一个dealer outback 加一个hitch receiver 要600刀，感觉有点狠。
: 大侠们说自己买一个，然后找个修车的帮忙装上，和dealer哪里买的没啥区别吧？不会
: 因为这个影响保修吧？
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D**a
发帖数: 757 | 11 outback的还是挺好装的，就是比较慢，要拆排气。我对dealer说，我愿意付msrp ($
550),但是这个是你给我装好的价格，多一个子没有，dealer也同意了。
【在 p****u 的大作中提到】
: 问了一个dealer outback 加一个hitch receiver 要600刀，感觉有点狠。
: 大侠们说自己买一个，然后找个修车的帮忙装上，和dealer哪里买的没啥区别吧？不会
: 因为这个影响保修吧？
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