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Automobile版 - 我对车的概念
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S*****4
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1
关于车的话题,是越来越多了,这也说明,国人在解决了温饱之后,开始朝着提升生活
质量的方向迈进,是好事儿。车辆保有量越来越高,虽给地面交通带来了一定的压力,
但是毕竟也为自己带来了方便。现在买车,不再是一件新鲜事儿,可以这样说吧,只要
想买车,人人都能够买得起。
十万以下的代步车,是很多家庭的首选,根据登记在册的机动车数据,会发现这类车是
最多的。这类车,经济实用,适合普通上班族,且不说外观是否大气,只说油耗低是肯
定的,保养也便宜,养车的话,基本上是不会有什么压力的。
中档车的定位,我一直不知道该怎么算,区间价格十几万到五十万,好吧,我的认知,
就是这样。这类车,一般都是高级白领或者是有了点儿钱的小生意人,不再满足于廉价
代步车的实用,进而选择更贵的车型。个人最不喜欢的就是那种诸如奔驰C级、宝马3系
或者X1之类的车型,真不知道这些人选择车的时候目的是什么,仅仅为了那宝马奔驰的
车标?
50到100万的高档车,装逼者云集地,不愿与中低档车为伍,一直自诩豪车行列,却被
真正的豪车所看不起,行驶在路上趾高气昂的,多是这类车,不知道开这类车的是否都
有一种优越感,反正我是比较讨厌这类车主的,虽然,我也曾经是他们当中的一员,尤
其是买百万以下跑车的,连入门级都算不上的跑车,真的没意思。
百万以上豪车,这类人群,选车,基本上都是以自身喜好为主了,更加注重的是车辆性
能、外观以及品牌,能够买百万以上车型的,性价比不再是一项重要的指标,买车已经
纯属为了享受,可是一旦出现道路交通问题,这类人往往成为众矢之的,国人仇富的心
态一览无余。
几百万上千万乃至数千万的极品车,买这些车的人,感觉很多都是有了一定的社会地位
的,至少是经济地位,已经不再需要用车来撑门面,对于他们来说,买车就如同买菜一
样轻松了。开车招摇的,都是富二代,富一代通常都会是比较低调的。呵呵,对于车,
我认识的朋友里面,买的最贵的车,可能也就是迈巴赫62了,身家几百亿的一个民营企
业家,不过人家有两架私人飞机倒是真的。
我个人,开过三辆车,第一辆奥迪A4,因车祸几乎报废;第二辆车,老公换下来的宝马
525,不过自从国产宝马525下线,就开始看它不顺眼,后来换车之后,这辆车给了我的
弟弟;第三辆车,现在开的3.0行政版揽胜,没换的时候各种喜欢,换了以后觉得不过
如此,感觉还不如霸道,最喜欢的就是霸道的内室以及座椅了,比路虎要舒服很多。
反正呢,自己过日子,首先得要自己开心舒适的嘛。
W***n
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2
I work for food.
So my "车的概念" is point A to point B
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