y***n
发帖数: 2318 | 1 出国十五年，拥有（过）三种车型:
1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
很多。
现在很想把3换掉，有些中意Audi Q5,试驾感觉不错，但听说Audi的质量欠佳，另外
service charge也高，不知道本版的其他Audi车主如何评论？
再有请大家推荐其他适合长途的crossover车型。 |
J********o
发帖数: 17447 | |
m********s
发帖数: 55301 | 3 路虎
凯宴
都不错
其实，跑长途在于心情。
【在 y***n 的大作中提到】
: 出国十五年，拥有（过）三种车型:
: 1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
: 2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
: 减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
: 到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
: 3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
: 椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
: 做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
: 人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
: 很多。
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z*******o
发帖数: 1710 | 4 按说suspension越硬body roll应该越小啊 |
f*********r
发帖数: 7485 | 5 转弯倾角减小，于是疲劳度降低。还引用车行销售的话，上买买提“学术讨论”
车的牌子贵点，就真有大麻的功效啊
还是真的抽了大麻再开车上网的？ |
z*******o
发帖数: 1710 | |
y***n
发帖数: 2318 | 7 根本不是 - 我也租过不带Active Stabilizer的5系和6系，感觉就差很多：
【在 f*********r 的大作中提到】
: 转弯倾角减小，于是疲劳度降低。还引用车行销售的话，上买买提“学术讨论”
: 车的牌子贵点，就真有大麻的功效啊
: 还是真的抽了大麻再开车上网的？
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y***n
发帖数: 2318 | 8 颠的很讨厌，也没见body roll好到哪里去。
【在 z*******o 的大作中提到】
: 按说suspension越硬body roll应该越小啊
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G********t
发帖数: 430 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
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j****i
发帖数: 68152 | 11 自己吃着燕窝，问一群要饭的是鱼翅好吃还是海参好吃。 |
A***n
发帖数: 8859 | 12 好歹有个窝窝头
【在 j****i 的大作中提到】
: 自己吃着燕窝，问一群要饭的是鱼翅好吃还是海参好吃。
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C*******l
发帖数: 323 | 13 Active Stabilizer Bar is nice but you can also install sway bars to sedans
as well, and they are not that expensive. Just don't do it on SUVs..
It's not fair to compare 650i and EX35 - SUV has a much higher center of
gravity than sedan and thus body roll will be worse.
Long distance trip can be all flat or all hilly, so it's hard to recommend
one car that fits all. SUVs are generally more comfortable on flat freeways,
sedans are generally more comfortable on hilly roads.
If you really want comfort, Lexus and Benz are both good overall. |
s******4
发帖数: 1541 | 14 高速公路跑跑6系还行，过坑会很疼，有山路还是上x6吧。
【在 y***n 的大作中提到】
: 出国十五年，拥有（过）三种车型:
: 1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
: 2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
: 减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
: 到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
: 3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
: 椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
: 做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
: 人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
: 很多。
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s******4
发帖数: 1541 | 15 个人倾向a8l，自带座椅按摩，同系列效果最好。。 |
M***O
发帖数: 3718 | |
y***n
发帖数: 2318 | 17 赞技术分析。
EX35让人恼火的地方是其设计思想有问题，发动机就是日系的水平，却偏要把减震，座
椅弄得硬梆梆，把排气管弄吵，就是矫情充运动车型。
Lexus and Benz应该是不错，但其CRV的外观都不喜欢。
请问Curveball对Audi Q5的质量有何见解？
freeways,
【在 C*******l 的大作中提到】
: Active Stabilizer Bar is nice but you can also install sway bars to sedans
: as well, and they are not that expensive. Just don't do it on SUVs..
: It's not fair to compare 650i and EX35 - SUV has a much higher center of
: gravity than sedan and thus body roll will be worse.
: Long distance trip can be all flat or all hilly, so it's hard to recommend
: one car that fits all. SUVs are generally more comfortable on flat freeways,
: sedans are generally more comfortable on hilly roads.
: If you really want comfort, Lexus and Benz are both good overall.
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y***n
发帖数: 2318 | 18 BridgeStone的Run Flat Tire很硬很差，可以要求dealer换Michelin的非RFT轮胎，能
舒适很多。山路正如Curveball所言，重心低的车型舒适度要好。
【在 s******4 的大作中提到】
: 高速公路跑跑6系还行，过坑会很疼，有山路还是上x6吧。
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y***n
发帖数: 2318 | 19 座椅按摩对长途肯定好，但CRV不大有这一安装选项。
【在 s******4 的大作中提到】
: 个人倾向a8l，自带座椅按摩，同系列效果最好。。
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C*******l
发帖数: 323 | 20 AUdi Q5没开过，不知道怎么样。开过朋友的2010款A4,没觉得有什么特别的地方。
我一直对audi无感，觉得喜欢操纵就BMW，喜欢豪华舒服就Benz，不知道什么情况下买
audi呢？
我家里有辆2015款的CRV，我觉得开长途挺舒服的，最长的一天开了10个小时，觉得还
挺好，悬挂适中，但bodyroll没办法，而且音响比较差。但毕竟不是豪车，呵呵
【在 y***n 的大作中提到】
: 赞技术分析。
: EX35让人恼火的地方是其设计思想有问题，发动机就是日系的水平，却偏要把减震，座
: 椅弄得硬梆梆，把排气管弄吵，就是矫情充运动车型。
: Lexus and Benz应该是不错，但其CRV的外观都不喜欢。
: 请问Curveball对Audi Q5的质量有何见解？
:
: freeways,
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c****3
发帖数: 6038 | |
t******r
发帖数: 232 | 22 outback 3.6r，上上周从华盛顿一口气开到芝加哥，很舒服 |
B*******a
发帖数: 794 | 23 即想要操纵有想要豪华，还想要四轮驱动，就是奥迪了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
【在 C*******l 的大作中提到】
: AUdi Q5没开过，不知道怎么样。开过朋友的2010款A4,没觉得有什么特别的地方。
: 我一直对audi无感，觉得喜欢操纵就BMW，喜欢豪华舒服就Benz，不知道什么情况下买
: audi呢？
: 我家里有辆2015款的CRV，我觉得开长途挺舒服的，最长的一天开了10个小时，觉得还
: 挺好，悬挂适中，但bodyroll没办法，而且音响比较差。但毕竟不是豪车，呵呵
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y***n
发帖数: 2318 | 24 说的很对。
只是想搞清楚Q5的质量可靠程度和保养费用。
【在 B*******a 的大作中提到】
: 即想要操纵有想要豪华，还想要四轮驱动，就是奥迪了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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p********e
发帖数: 6030 | 25 Mustang GT没有悬念
【在 y***n 的大作中提到】
: 出国十五年，拥有（过）三种车型:
: 1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
: 2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
: 减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
: 到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
: 3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
: 椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
: 做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
: 人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
: 很多。
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h*******k
发帖数: 4412 | 26 保修之内没问题，出保容易坏。保养费用luxury都差不多
【在 y***n 的大作中提到】
: 说的很对。
: 只是想搞清楚Q5的质量可靠程度和保养费用。
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h******l
发帖数: 793 | |
K******S
发帖数: 10109 | 28 座椅舒服加安静。 尤其是安静，风噪路噪很容易让人疲劳的
跑长途要什么操控，过弯，悬挂
：出国十五年，拥有（过）三种车型:
： |
T******g
发帖数: 21328 | 29 凯宴
再大点， land cruiser
再大点，ram 1500加 air suspension，wheel base长，加个大的front bench seat，
很舒服
【在 y***n 的大作中提到】
: 出国十五年，拥有（过）三种车型:
: 1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
: 2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
: 减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
: 到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
: 3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
: 椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
: 做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
: 人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
: 很多。
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D***n
发帖数: 6804 | 30 Mercedes-Benz E系绝对是开长途的利器，风阻系数是数一数二小，噪音低，非常舒适。
audi就是垃圾。
【在 y***n 的大作中提到】
: 出国十五年，拥有（过）三种车型:
: 1. Toyota Solara SLE V6 - 开长途感受中等。
: 2. BMW 650i - 很适于开长途，诸如平稳如火车，过弯时Active Stabilizer Bar大幅
: 减小倾角。用车行销售的话，其平稳程度就像一坦克。有一次连开1000英里从亚特兰大
: 到多伦多。最近一次500英里下来疲劳程度比坐在那里上一天班还轻。
: 3. Infiniti EX35 Journey AWD - 很不怎么样。Suspension过硬，过弯倾角明显，座
: 椅又硬，尤其在山区一天开下来，一肚子火气。对了，Infiniti所有车的排气管都故意
: 做的很响。这种车在城市 / 郊区开个两百英里还行；非平原长途真的不行。当年是爱
: 人喜欢这车型，也没有机会试山区长途。再有Infiniti的service charge比其他日系高
: 很多。
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w****i
发帖数: 383 | |
M*****l
发帖数: 4478 | 32 豪华舒适的确没法跟mb比。
价格上到位的audi操控比bmw强啊。而且reliability明显高于bmw。
而且audi A4以上车型的四驱体系无论是公路过弯还是雪天驾驶都是mb和bmw比不了的。
【在 C*******l 的大作中提到】
: AUdi Q5没开过，不知道怎么样。开过朋友的2010款A4,没觉得有什么特别的地方。
: 我一直对audi无感，觉得喜欢操纵就BMW，喜欢豪华舒服就Benz，不知道什么情况下买
: audi呢？
: 我家里有辆2015款的CRV，我觉得开长途挺舒服的，最长的一天开了10个小时，觉得还
: 挺好，悬挂适中，但bodyroll没办法，而且音响比较差。但毕竟不是豪车，呵呵
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y***n
发帖数: 2318 | 33 纠正一下对Infiniti EX35 / QX50 的评价 - 今天无意发现对其满意度下降的原因，是
因为自己划蛇添脚，把以前经常坐长途飞机时用的气枕垫在后腰，效果适得其反，连平
地过弯都觉得腰肌受损，拿掉后感觉好多了：
http://www.amazon.com/gp/product/B0050X8ELE?psc=1&redirect=true
这样的话其长途适用性可以算作中上。EX35的操控还是很不错的（用了double
wishbone?),加速也不错，另外非常可靠，除了车刚买的时候adaptive cruise
control的软件有个bug要修正，其他故障一次也没有，想想还是不换Q5了。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 豪华舒适的确没法跟mb比。
: 价格上到位的audi操控比bmw强啊。而且reliability明显高于bmw。
: 而且audi A4以上车型的四驱体系无论是公路过弯还是雪天驾驶都是mb和bmw比不了的。
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j***f
发帖数: 3610 | 34 吹的有点过了
【在 M*****l 的大作中提到】
: 豪华舒适的确没法跟mb比。
: 价格上到位的audi操控比bmw强啊。而且reliability明显高于bmw。
: 而且audi A4以上车型的四驱体系无论是公路过弯还是雪天驾驶都是mb和bmw比不了的。
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