s********t 发帖数: 4150 | 1 本人日车德车都长期开过,非此粉也非那黑。穷学生时开日车觉得挺好,省油也省心;
工作后开德车,enjoy the branding and handling. 最近家庭大了,需要大车,
minivan的选择太少,也不可靠,最终在众多3-row SUV中,选中新版XC90. 开了4K多了
,上来跟大家分享一下。窝窝黑请绕道。
Handling: 跟俺以前的Q5 3.2T比,XC90显然偏软,responsiveness 略差一些。Super
Charge 跟真正的德系6缸比起来,的确稍有迟滞感。但熟悉车性之后,操控还是远胜
日系,在WY, MT的山区里,超车换LANE, 丝毫不感羞涩,不管身边是什么车 (在用
comfort mode的情况下)。
油耗:车满载的情况下(6人,行李满),空调全开,山区,用91号油,满缸大概可以
坚持350麦。
Seating: first row 的captain seats 非常舒适;2nd row可以放两个car seats (只
要不是巨大)和一个成人;3rd row应该是比较过的车型最好的,体型不大的两个成人没
有问题。
Cargo space: 如果坐满7人,当然cargo space 就很有限。一个大行李箱再加一些小物
件?我们只坐6人,全家旅游的行李都放进去了。
内饰/附件:FE的内饰没得说,音响super; 4-zone climate control quite useful
and intelligent; air suspension quite useful.
小吐槽:
第二排座椅are not powered; 有些AI programs on board(比如image recognition,
lane drifting warning)还有改进的余地.
总体评价: 9/10. 如果是纯追求操控感的,请绕道;如果想要7-seater但又不愿入
minivan的,此车绝对上选。 |
g***n 发帖数: 14250 | |
B*Z 发帖数: 7062 | 3 扯吧,Audi q5有3.2T么?
Super
【在 s********t 的大作中提到】 : 本人日车德车都长期开过,非此粉也非那黑。穷学生时开日车觉得挺好,省油也省心; : 工作后开德车,enjoy the branding and handling. 最近家庭大了,需要大车, : minivan的选择太少,也不可靠,最终在众多3-row SUV中,选中新版XC90. 开了4K多了 : ,上来跟大家分享一下。窝窝黑请绕道。 : Handling: 跟俺以前的Q5 3.2T比,XC90显然偏软,responsiveness 略差一些。Super : Charge 跟真正的德系6缸比起来,的确稍有迟滞感。但熟悉车性之后,操控还是远胜 : 日系,在WY, MT的山区里,超车换LANE, 丝毫不感羞涩,不管身边是什么车 (在用 : comfort mode的情况下)。 : 油耗:车满载的情况下(6人,行李满),空调全开,山区,用91号油,满缸大概可以 : 坚持350麦。
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c****3 发帖数: 6038 | 4 人家笔误嘛
【在 B*Z 的大作中提到】 : 扯吧,Audi q5有3.2T么? : : Super
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s********t 发帖数: 4150 | |
r******o 发帖数: 1530 | 6 KAO, already 4K miles? Wow, I barely put 300 miles on it |
B*Z 发帖数: 7062 | 7 你就别扯蛋了,2010q5就一个3.2 na。还拿个野鸡网站出来。自己都不知道自己开什么
review个球
【在 s********t 的大作中提到】 : 不懂,就别急着乱喷。 : http://reviews.carreview.com/audi-q5-overview/2010-audi-q5-32-q
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s**********a 发帖数: 3273 | 8 你这是病,药不能停啊。
【在 B*Z 的大作中提到】 : 你就别扯蛋了,2010q5就一个3.2 na。还拿个野鸡网站出来。自己都不知道自己开什么 : review个球
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I******I 发帖数: 14241 | 9 吓尿了,3.2TFSI,这是3.0TFSI和3.2FSI杂交出来的吧?
【在 B*Z 的大作中提到】 : 你就别扯蛋了,2010q5就一个3.2 na。还拿个野鸡网站出来。自己都不知道自己开什么 : review个球
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G********t 发帖数: 430 | 10 满载只能坚持350麦?这也太短了。。做个对比,我跑过一次长途满载开x5,一箱油跑
了600麦 |
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c****3 发帖数: 6038 | 11 山区...
【在 G********t 的大作中提到】 : 满载只能坚持350麦?这也太短了。。做个对比,我跑过一次长途满载开x5,一箱油跑 : 了600麦
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o*****a 发帖数: 6401 | 12 这车就是看着太贵了
Super
【在 s********t 的大作中提到】 : 本人日车德车都长期开过,非此粉也非那黑。穷学生时开日车觉得挺好,省油也省心; : 工作后开德车,enjoy the branding and handling. 最近家庭大了,需要大车, : minivan的选择太少,也不可靠,最终在众多3-row SUV中,选中新版XC90. 开了4K多了 : ,上来跟大家分享一下。窝窝黑请绕道。 : Handling: 跟俺以前的Q5 3.2T比,XC90显然偏软,responsiveness 略差一些。Super : Charge 跟真正的德系6缸比起来,的确稍有迟滞感。但熟悉车性之后,操控还是远胜 : 日系,在WY, MT的山区里,超车换LANE, 丝毫不感羞涩,不管身边是什么车 (在用 : comfort mode的情况下)。 : 油耗:车满载的情况下(6人,行李满),空调全开,山区,用91号油,满缸大概可以 : 坚持350麦。
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y*****y 发帖数: 2948 | 13 cong,喜欢就好
不过我觉得xc90的第三排真是不行,太小了,还没infinity qx60大,更不用说那些
full size suv
Super
【在 s********t 的大作中提到】 : 本人日车德车都长期开过,非此粉也非那黑。穷学生时开日车觉得挺好,省油也省心; : 工作后开德车,enjoy the branding and handling. 最近家庭大了,需要大车, : minivan的选择太少,也不可靠,最终在众多3-row SUV中,选中新版XC90. 开了4K多了 : ,上来跟大家分享一下。窝窝黑请绕道。 : Handling: 跟俺以前的Q5 3.2T比,XC90显然偏软,responsiveness 略差一些。Super : Charge 跟真正的德系6缸比起来,的确稍有迟滞感。但熟悉车性之后,操控还是远胜 : 日系,在WY, MT的山区里,超车换LANE, 丝毫不感羞涩,不管身边是什么车 (在用 : comfort mode的情况下)。 : 油耗:车满载的情况下(6人,行李满),空调全开,山区,用91号油,满缸大概可以 : 坚持350麦。
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B*G 发帖数: 3662 | 14 另外Tank size: X5 22.4 gal, XC90 18.8 gal
【在 c****3 的大作中提到】 : 山区...
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B********n 发帖数: 12753 | 15 这个绝对扯了,不论真人对比还是数据,都是xc90第三排比qx60大
【在 y*****y 的大作中提到】 : cong,喜欢就好 : 不过我觉得xc90的第三排真是不行,太小了,还没infinity qx60大,更不用说那些 : full size suv : : Super
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r******o 发帖数: 1530 | 16 X5 has a bigger tank
【在 G********t 的大作中提到】 : 满载只能坚持350麦?这也太短了。。做个对比,我跑过一次长途满载开x5,一箱油跑 : 了600麦
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y*****y 发帖数: 2948 | 17 去年11月我就试过xc90了,当时就是因为对第三排的空间极不满意给pass了
【在 B********n 的大作中提到】 : 这个绝对扯了,不论真人对比还是数据,都是xc90第三排比qx60大
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s********t 发帖数: 4150 | 18 previous-generation XC90?
【在 y*****y 的大作中提到】 : 去年11月我就试过xc90了,当时就是因为对第三排的空间极不满意给pass了
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y*****y 发帖数: 2948 | 19 不是,就是这代,car show上
【在 s********t 的大作中提到】 : previous-generation XC90?
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b******7 发帖数: 8200 | 20 你不贴车照片,日黑集体黑死你
3.2T我也是吓尿了一下。应该是3.2VR6或者2.0T吧?
Super
【在 s********t 的大作中提到】 : 本人日车德车都长期开过,非此粉也非那黑。穷学生时开日车觉得挺好,省油也省心; : 工作后开德车,enjoy the branding and handling. 最近家庭大了,需要大车, : minivan的选择太少,也不可靠,最终在众多3-row SUV中,选中新版XC90. 开了4K多了 : ,上来跟大家分享一下。窝窝黑请绕道。 : Handling: 跟俺以前的Q5 3.2T比,XC90显然偏软,responsiveness 略差一些。Super : Charge 跟真正的德系6缸比起来,的确稍有迟滞感。但熟悉车性之后,操控还是远胜 : 日系,在WY, MT的山区里,超车换LANE, 丝毫不感羞涩,不管身边是什么车 (在用 : comfort mode的情况下)。 : 油耗:车满载的情况下(6人,行李满),空调全开,山区,用91号油,满缸大概可以 : 坚持350麦。
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