c****3
发帖数: 6038 | 1 还是便宜 雅阁两三万 猛看起来和三四万的窝窝也差不多
不过就算都是极简设计
窝窝是在较高需求下的极简设计 鸡零狗碎的功能并不少
日车呢是首先把需求极简设计掉 需求简单自然之后都好办
精装修的日车还是差点
前两天坐了一个凌志 LS460 4.6 V8自然吸气
车很大 猛一看也还不错 不过内饰用料还是糙
虽然排量大 特能忽悠包工头出身的
但是毕竟不上档次 主要是塑料太多
塑料装成木头的样子也还是塑料 人造革再像牛皮也是人造革 这么说吧
论内饰 LS460和窝窝XC90的差距 就像窝窝XC90和宾利Bentaya的差距一样大
这个区别 大家可以自己体会 |
l*******g
发帖数: 27064 | |
f****l
发帖数: 5514 | 3 LS内饰比XC90差？是不是在你眼里最好的家具品牌是宜家？
[在 ca1123 (ca1123) 的大作中提到：]
：还是便宜 雅阁两三万 猛看起来和三四万的窝窝也差不多
：不过就算都是极简设计
：........... |
t*******r
发帖数: 2293 | 4 看着LZ 是两辆车都没摸过的 主。
或者比较的车型年代上差很远。
【在 f****l 的大作中提到】
: LS内饰比XC90差？是不是在你眼里最好的家具品牌是宜家？
: [在 ca1123 (ca1123) 的大作中提到：]
: ：还是便宜 雅阁两三万 猛看起来和三四万的窝窝也差不多
: ：不过就算都是极简设计
: ：...........
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f******t
发帖数: 7283 | 5 挖坑也不找个好点的来挖......你应该找一款你很熟悉并且极其了解的车型来喷。
这类市场上已经很出名的一线豪华品牌的旗舰轿车，很难被喷。就算你要喷起码也要开
上一段时间；没个上千mile的经历，你写的东西基本上到处都是破绽。比如说你这回写
的这个，不要说大家一看就知道你根本没用过，甚至连去dealer那里静态展车体验一下
都没有过。
【在 c****3 的大作中提到】
: 还是便宜 雅阁两三万 猛看起来和三四万的窝窝也差不多
: 不过就算都是极简设计
: 窝窝是在较高需求下的极简设计 鸡零狗碎的功能并不少
: 日车呢是首先把需求极简设计掉 需求简单自然之后都好办
: 精装修的日车还是差点
: 前两天坐了一个凌志 LS460 4.6 V8自然吸气
: 车很大 猛一看也还不错 不过内饰用料还是糙
: 虽然排量大 特能忽悠包工头出身的
: 但是毕竟不上档次 主要是塑料太多
: 塑料装成木头的样子也还是塑料 人造革再像牛皮也是人造革 这么说吧
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E****a
发帖数: 3088 | 6 那些认为满大街买日车的人都是傻子的人，自己才是傻子 |
c**e
发帖数: 4439 | 7 只要说雷克萨斯不好，你肯定是不会同意的，但是你自己是不会买雷克萨斯的，即使出
差都租奔驰来折磨自己
【在 f******t 的大作中提到】
: 挖坑也不找个好点的来挖......你应该找一款你很熟悉并且极其了解的车型来喷。
: 这类市场上已经很出名的一线豪华品牌的旗舰轿车，很难被喷。就算你要喷起码也要开
: 上一段时间；没个上千mile的经历，你写的东西基本上到处都是破绽。比如说你这回写
: 的这个，不要说大家一看就知道你根本没用过，甚至连去dealer那里静态展车体验一下
: 都没有过。
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f******t
发帖数: 7283 | 8 这个帖子的楼主在说一辆车子的时候错漏百出，这个跟回帖的人是否买某一款车子有什
么逻辑关系吗？你的发言驴头不对马嘴，询问一下你的病史：是不是曾经有过脑外伤？
【在 c**e 的大作中提到】
: 只要说雷克萨斯不好，你肯定是不会同意的，但是你自己是不会买雷克萨斯的，即使出
: 差都租奔驰来折磨自己
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c**e
发帖数: 4439 | 9 你发帖的时候更是毫无逻辑，完全是胡扯，果然是低能儿
【在 f******t 的大作中提到】
: 这个帖子的楼主在说一辆车子的时候错漏百出，这个跟回帖的人是否买某一款车子有什
: 么逻辑关系吗？你的发言驴头不对马嘴，询问一下你的病史：是不是曾经有过脑外伤？
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y**********1
发帖数: 597 | 10 每当有人来说日车不好 日托大队统一的搬销量来打压其他网友的言论
不知道你们脑子是怎么长的 销量跟东西好坏有关系么？麦当劳销量大吧？沃尔玛销量
大吧？还不主要是满足占社会主要人口数量的中低收入者的需求而已？有啥好值得炫耀
的？啥时候麦当劳出了个龙虾鹅肝套餐，你会因为麦当劳销量大而去买来吃么？当然这
个龙虾会比高级餐厅的便宜5%左右，但是鉴于麦当劳冷冻碎肉内脏肉饼，冷冻薯条的关
荣传统，你会相信它做的龙虾鹅肝套餐用的是跟高级餐厅一样的原料么？
日托还有一个言论是，小扎都开Fit啊，什么什么之类的，小扎去中国也吃了麦当劳，
所以麦当劳是富人餐厅是吧？
其实我每天看日托言论，就是来充值智商优越感的， 你们继续 |
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E****a
发帖数: 3088 | 11 你的逻辑能力很让人捉鸡压。
大餐比麦当劳当然好，你好像可以理解。宝石姐比丰田好，好像也木人不能理解吧？
问题是你就有几块钱，或者就不舍得花几十块钱去吃一顿午饭。你可能就去麦当劳了。
因为你知道麦当劳的质量在几块钱的饭里面还说得过去。到其它店花几块钱或许可以吃
好，但吃不好的概率还是蛮大的。所以，相当部分人准备只花几块钱吃午饭就去麦当劳
了。但你能说这些人难道不知道大餐比麦当劳好吃么？
还有问题么？
：每当有人来说日车不好 日托大队统一的搬销量来打压其他网友的言论
： |
y**********1
发帖数: 597 | 12 你的逻辑是对的 不过有人不喜欢吃麦当劳 天天去吃喜欢吃的庆丰包子 然后劝告吃麦
当劳的 少吃点油炸的不健康食物 怎么会被麦当劳粉当作包子铺拉客的捏？还拿销量来
说，要是健康有问题你当消费者是傻子么？
另外麦当劳粉咋就不能理解 有人不需要每天吃麦当劳便宜快餐也能活 以为大家都跟伟
哥一样在花街全部加起来才10万 每年还要省4万存款出来么？
【在 E****a 的大作中提到】
: 你的逻辑能力很让人捉鸡压。
: 大餐比麦当劳当然好，你好像可以理解。宝石姐比丰田好，好像也木人不能理解吧？
: 问题是你就有几块钱，或者就不舍得花几十块钱去吃一顿午饭。你可能就去麦当劳了。
: 因为你知道麦当劳的质量在几块钱的饭里面还说得过去。到其它店花几块钱或许可以吃
: 好，但吃不好的概率还是蛮大的。所以，相当部分人准备只花几块钱吃午饭就去麦当劳
: 了。但你能说这些人难道不知道大餐比麦当劳好吃么？
: 还有问题么？
:
: ：每当有人来说日车不好 日托大队统一的搬销量来打压其他网友的言论
: ：
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E****a
发帖数: 3088 | 13 这里有两个问题。
一是包子质量木有麦当劳稳定，你吃麦当劳不管怎样你知道就那味道，卫生还可以。包
子铺就凭运气了。
二是麦当劳可能算不上绿色健康食品，甚至被称作垃圾食品。但你就吃个午饭而已。麦
当劳的味道和卫生条件以及价格都满足你的条件。
所以那么多人诟病麦当劳，麦当劳还是餐饮业的巨头。因为它较好满足了大部分老百姓
的快餐需要。丰田是汽车业巨头，造的车丰田车也是如此。买主就需要一个可靠的不太
出毛病的车去上班买菜。丰田恰好满足这种要求。
：你的逻辑是对的 不过有人不喜欢吃麦当劳 天天去吃喜欢吃的庆丰包子 然后劝告吃麦
：当劳的 少吃点油炸的不健康食物 怎么会被麦当劳粉当作包子铺拉客的捏？还拿销量
来说，要是健康有问题你当消费者是傻子么？ |
e******g
发帖数: 5344 | |
y**********1
发帖数: 597 | 15 我没否定丰田在大众车的市场取向有问题 不过你指望麦当劳做个龙虾汉堡 配个葡萄酒
就是法餐么？指望这样的公司做大众高端系列不是扯犊子么
另外有人不在乎健康影响或者靠自己鸣硬去扛垃圾食物 吃麦当劳 当然这种人还是很多
的 不过我不会这么去做 没有瞧不起麦当劳的意思 因为我吃的东西可能跟麦当劳一个
价格 就是个取舍的问题 反正我也不会因为自己吃麦当劳去发表什么工薪阶层就只配吃
麦当劳之类的言论
吃麦
【在 E****a 的大作中提到】
: 这里有两个问题。
: 一是包子质量木有麦当劳稳定，你吃麦当劳不管怎样你知道就那味道，卫生还可以。包
: 子铺就凭运气了。
: 二是麦当劳可能算不上绿色健康食品，甚至被称作垃圾食品。但你就吃个午饭而已。麦
: 当劳的味道和卫生条件以及价格都满足你的条件。
: 所以那么多人诟病麦当劳，麦当劳还是餐饮业的巨头。因为它较好满足了大部分老百姓
: 的快餐需要。丰田是汽车业巨头，造的车丰田车也是如此。买主就需要一个可靠的不太
: 出毛病的车去上班买菜。丰田恰好满足这种要求。
:
: ：你的逻辑是对的 不过有人不喜欢吃麦当劳 天天去吃喜欢吃的庆丰包子 然后劝告吃麦
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c****3
发帖数: 6038 | 16 那也是材料不好 看着颜色淡淡的
总之给人一种十分轻快的违和感
不过反正价格便宜 差不多就行了
【在 e******g 的大作中提到】
: LS那个是真木头的。。。
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b*****n
发帖数: 17570 | 17 到底是什么，你搞清楚了没有就在这喷
[在 ca1123 (ca1123) 的大作中提到：]
：那也是材料不好 看着颜色淡淡的
：总之给人一种十分轻快的违和感
：........... |
c****3
发帖数: 6038 | 18 淡色的看起来像塑料的东西
你的明白?
就是说日系车设计师脑子里装的就是塑料
你给他金子 他也给你弄成塑料
所以 买日车就买塑料版的性价比就行了
豪华/奢侈向的东西日本人搞不来
【在 b*****n 的大作中提到】
: 到底是什么，你搞清楚了没有就在这喷
: [在 ca1123 (ca1123) 的大作中提到：]
: ：那也是材料不好 看着颜色淡淡的
: ：总之给人一种十分轻快的违和感
: ：...........
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f******t
发帖数: 7283 | 19 话说XC90内饰塑料感才真正浓烈。XC90是4万9美元起价的车，再怎么装修也是4万多这
个价位的底子。皮革没有皮革应有的触感和质感，中控台上贴的几块木纹位置参次不齐
，形状古灵精怪，给人以凌乱的感觉。
真要买XC90最多买5万出头MSRP的配置就可以了，其实这车在我看来不打折到4万5以下
都不怎么划算——超过4万5我宁愿再加小几千，5万出头直接上林肯navigator，根本不
是一个档次的体验（尽管navigator本身也好不到哪去）。购买配到6万多、7万甚至8万
的XC90的行为，就类似于把普通汽油版的福特Fusion配到MSRP 4万2那样去买（我试过
，的确可以配成这个天价），你自己好好掂量一下。
【在 c****3 的大作中提到】
: 淡色的看起来像塑料的东西
: 你的明白?
: 就是说日系车设计师脑子里装的就是塑料
: 你给他金子 他也给你弄成塑料
: 所以 买日车就买塑料版的性价比就行了
: 豪华/奢侈向的东西日本人搞不来
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c**e
发帖数: 4439 | 20 能开YARIS秒杀BENZ E系的，就别在这扯淡了
【在 f******t 的大作中提到】
: 话说XC90内饰塑料感才真正浓烈。XC90是4万9美元起价的车，再怎么装修也是4万多这
: 个价位的底子。皮革没有皮革应有的触感和质感，中控台上贴的几块木纹位置参次不齐
: ，形状古灵精怪，给人以凌乱的感觉。
: 真要买XC90最多买5万出头MSRP的配置就可以了，其实这车在我看来不打折到4万5以下
: 都不怎么划算——超过4万5我宁愿再加小几千，5万出头直接上林肯navigator，根本不
: 是一个档次的体验（尽管navigator本身也好不到哪去）。购买配到6万多、7万甚至8万
: 的XC90的行为，就类似于把普通汽油版的福特Fusion配到MSRP 4万2那样去买（我试过
: ，的确可以配成这个天价），你自己好好掂量一下。
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f******t
发帖数: 7283 | 21 话说XC90内饰塑料感才真正浓烈。XC90是4万9美元起价的车，再怎么装修也是4万多这
个价位的底子。皮革没有皮革应有的触感和质感，中控台上贴的几块木纹位置参次不齐
，形状古灵精怪，给人以凌乱的感觉。
真要买XC90最多买5万出头MSRP的配置就可以了，其实这车在我看来不打折到4万5以下
都不怎么划算——超过4万5我宁愿再加小几千，5万出头直接上林肯navigator，根本不
是一个档次的体验（尽管navigator本身也好不到哪去）。购买配到6万多、7万甚至8万
的XC90的行为，就类似于把普通汽油版的福特Fusion配到MSRP 4万2那样去买（我试过
，的确可以配成这个天价），你自己好好掂量一下。
【在 c**e 的大作中提到】
: 能开YARIS秒杀BENZ E系的，就别在这扯淡了
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c****3
发帖数: 6038 | 22 不不不
你这是日本车的思路
先弄个架子再精装修
要说窝窝的话
XC90第一版预生产型是基本设计
就很不错 内饰十分和谐
然后再出于成本考虑各种砍 砍成Momentum
不过还是有些困难
一个是塑料的内饰质感不和谐
另一个也是砍来砍去也砍不下几个钱
日车的话通常底盘都是成熟设计
什么意思呢
就是以前这个底盘是给普通车用的
比如佳美啦 雅阁啦
拉拉皮 装修装修
就变成了
凌志 阿库拉
窝窝不搞这个
当年福尔沃时代
先出的S80
然后裁裁这 换换那
搞出来个福特金牛
日本的东西确实不错
特别是零件很好
但是系统能力比较弱
系统小的时候不觉得
系统一大就有很多ad-hoc的compromise
形成一种cheap的违和感
除了违和感 当然东西还是不错
最不错的就是便宜~
【在 f******t 的大作中提到】
: 话说XC90内饰塑料感才真正浓烈。XC90是4万9美元起价的车，再怎么装修也是4万多这
: 个价位的底子。皮革没有皮革应有的触感和质感，中控台上贴的几块木纹位置参次不齐
: ，形状古灵精怪，给人以凌乱的感觉。
: 真要买XC90最多买5万出头MSRP的配置就可以了，其实这车在我看来不打折到4万5以下
: 都不怎么划算——超过4万5我宁愿再加小几千，5万出头直接上林肯navigator，根本不
: 是一个档次的体验（尽管navigator本身也好不到哪去）。购买配到6万多、7万甚至8万
: 的XC90的行为，就类似于把普通汽油版的福特Fusion配到MSRP 4万2那样去买（我试过
: ，的确可以配成这个天价），你自己好好掂量一下。
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f******t
发帖数: 7283 | 23 说了一大堆，都是自己想当然的......
2016 XC90车身抗扭刚度比上一代只增加了28%，也就是只有27000 Nm/deg出头。这种车
身结构水准怎么好意思说是豪华车？现在不少廉价买菜车的车身都比这个好得多。
【在 c****3 的大作中提到】
: 不不不
: 你这是日本车的思路
: 先弄个架子再精装修
: 要说窝窝的话
: XC90第一版预生产型是基本设计
: 就很不错 内饰十分和谐
: 然后再出于成本考虑各种砍 砍成Momentum
: 不过还是有些困难
: 一个是塑料的内饰质感不和谐
: 另一个也是砍来砍去也砍不下几个钱
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c****3
发帖数: 6038 | 24 来, 费力猫
我其实不仅会编代码 托窝窝
我本行是搞物理的
所以我邀请你解释一下下面的问题
抗扭刚度的定义是什么?
Nm/deg这个单位是什么意思?
这个数值的大小和车身结构什么关系?
这个数值的大小和车身材料什么关系?
在什么情况下这个数值会成为决定性因素?
你不要告诉我大就是好 这个是说不通的
比如弹性 通常认为越大越好
不过要是用在车上 多半就是你吸能的意思
咱俩要是撞上了 对我倒是挺好的
【在 f******t 的大作中提到】
: 说了一大堆，都是自己想当然的......
: 2016 XC90车身抗扭刚度比上一代只增加了28%，也就是只有27000 Nm/deg出头。这种车
: 身结构水准怎么好意思说是豪华车？现在不少廉价买菜车的车身都比这个好得多。
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c**e
发帖数: 4439 | 25 菲力猫是材料学专家，哈哈
【在 c****3 的大作中提到】
: 来, 费力猫
: 我其实不仅会编代码 托窝窝
: 我本行是搞物理的
: 所以我邀请你解释一下下面的问题
: 抗扭刚度的定义是什么?
: Nm/deg这个单位是什么意思?
: 这个数值的大小和车身结构什么关系?
: 这个数值的大小和车身材料什么关系?
: 在什么情况下这个数值会成为决定性因素?
: 你不要告诉我大就是好 这个是说不通的
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c****3
发帖数: 6038 | 26 那我相信费力猫一定能回答这些问题
【在 c**e 的大作中提到】
: 菲力猫是材料学专家，哈哈
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c**e
发帖数: 4439 | 27 其实几年前专家菲力猫还列过方程来证明车轻省油，结果用的是E=1/2M*V^2,他是个连
初中物理都不会的弱智儿，还到处冒充专家
【在 c****3 的大作中提到】
: 来, 费力猫
: 我其实不仅会编代码 托窝窝
: 我本行是搞物理的
: 所以我邀请你解释一下下面的问题
: 抗扭刚度的定义是什么?
: Nm/deg这个单位是什么意思?
: 这个数值的大小和车身结构什么关系?
: 这个数值的大小和车身材料什么关系?
: 在什么情况下这个数值会成为决定性因素?
: 你不要告诉我大就是好 这个是说不通的
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f******t
发帖数: 7283 | 28 新XC90车身抗扭刚度只有27k nm/deg这明显是比较弱的；同样是SUV，途锐/凯宴的抗扭
刚度就接近37k了。
我在这里发帖，是假设看的人已经掌握一些基本的常识。假如你看不懂，请你自己去查
资料，我没义务给你进行免费科普教育。你“本行是搞物理”跟这个帖子的主题没任何
关系；事实就是事实，跟你对外宣称你自己有多么专业没任何关系哦。跑来车版说自己
学术有多牛好意思么，胡咧咧......
【在 c****3 的大作中提到】
: 来, 费力猫
: 我其实不仅会编代码 托窝窝
: 我本行是搞物理的
: 所以我邀请你解释一下下面的问题
: 抗扭刚度的定义是什么?
: Nm/deg这个单位是什么意思?
: 这个数值的大小和车身结构什么关系?
: 这个数值的大小和车身材料什么关系?
: 在什么情况下这个数值会成为决定性因素?
: 你不要告诉我大就是好 这个是说不通的
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f******t
发帖数: 7283 | 29 你除了造谣还有什么本事？请你找出我的原话，假如找不出来你赔我10万美元如何？
【在 c**e 的大作中提到】
: 其实几年前专家菲力猫还列过方程来证明车轻省油，结果用的是E=1/2M*V^2,他是个连
: 初中物理都不会的弱智儿，还到处冒充专家
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h**z
发帖数: 9751 | 30 lmao，问得好，屈服强度猫又sb了，伪装材料专家每周都来找抽。
【在 c****3 的大作中提到】
: 来, 费力猫
: 我其实不仅会编代码 托窝窝
: 我本行是搞物理的
: 所以我邀请你解释一下下面的问题
: 抗扭刚度的定义是什么?
: Nm/deg这个单位是什么意思?
: 这个数值的大小和车身结构什么关系?
: 这个数值的大小和车身材料什么关系?
: 在什么情况下这个数值会成为决定性因素?
: 你不要告诉我大就是好 这个是说不通的
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f****t
发帖数: 15913 | 31 当年脸都被扇得比屁股还肿，现在又冒充材料专家了，这么些年一点长进都没有。
【在 f******t 的大作中提到】
: 新XC90车身抗扭刚度只有27k nm/deg这明显是比较弱的；同样是SUV，途锐/凯宴的抗扭
: 刚度就接近37k了。
: 我在这里发帖，是假设看的人已经掌握一些基本的常识。假如你看不懂，请你自己去查
: 资料，我没义务给你进行免费科普教育。你“本行是搞物理”跟这个帖子的主题没任何
: 关系；事实就是事实，跟你对外宣称你自己有多么专业没任何关系哦。跑来车版说自己
: 学术有多牛好意思么，胡咧咧......
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H*******o
发帖数: 1637 | 32 说到造谣，谁能和您比呀。什么野马gt开到八秒，奔驰漏风车身扭曲。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你除了造谣还有什么本事？请你找出我的原话，假如找不出来你赔我10万美元如何？
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f******w
发帖数: 420 | 33 你还真错了，lexus是真材实料，没人信。benz用个假皮子一堆人买
【在 c****3 的大作中提到】
: 还是便宜 雅阁两三万 猛看起来和三四万的窝窝也差不多
: 不过就算都是极简设计
: 窝窝是在较高需求下的极简设计 鸡零狗碎的功能并不少
: 日车呢是首先把需求极简设计掉 需求简单自然之后都好办
: 精装修的日车还是差点
: 前两天坐了一个凌志 LS460 4.6 V8自然吸气
: 车很大 猛一看也还不错 不过内饰用料还是糙
: 虽然排量大 特能忽悠包工头出身的
: 但是毕竟不上档次 主要是塑料太多
: 塑料装成木头的样子也还是塑料 人造革再像牛皮也是人造革 这么说吧
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E****a
发帖数: 3088 | 34 雷克萨斯专心高端市场，顶着丰田的质量控制，好像也做得不错
：你还真错了，lexus是真材实料，没人信。benz用个假皮子一堆人买
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h**z
发帖数: 9751 | 35 还有从后视镜可以看到navigator车尾在扭动，到处枝丫乱响
【在 H*******o 的大作中提到】
: 说到造谣，谁能和您比呀。什么野马gt开到八秒，奔驰漏风车身扭曲。
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c**e
发帖数: 4439 | 36 你以前回帖子都要收钱的，现在打字都免费了吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 你除了造谣还有什么本事？请你找出我的原话，假如找不出来你赔我10万美元如何？
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f******t
发帖数: 7283 | 37 大家看，此ID在这里现场向我们展示如何造谣：我从来都没说过野马GT八秒。
谣言就是这样从无脑黑口里产生的。
【在 H*******o 的大作中提到】
: 说到造谣，谁能和您比呀。什么野马gt开到八秒，奔驰漏风车身扭曲。
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f******t
发帖数: 7283 | 38 需要动脑筋的要收钱，不需要动脑筋的不收钱。
你写东西属于无脑类型，所以不需要动脑筋就能打发走，免费！
【在 c**e 的大作中提到】
: 你以前回帖子都要收钱的，现在打字都免费了吗？
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