由买买提看人间百态

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Automobile版 - 克服变道盲区,应该扭头从前窗看,还是后窗?
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总结一下变线据说在美国开车,左右并到的时候都必须扭头?
危险变道种种我是这么调后视镜的.
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相关话题的讨论汇总
话题: 后窗话题: 盲区话题: 后视镜话题: 窗看话题: 扭头
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1 (共1页)
B*******c
发帖数: 5056
1
哪个才是真正的盲区?谢谢!
b*********1
发帖数: 1250
2
后窗
f****l
发帖数: 5514
3
买带BSI的车
s********u
发帖数: 748
4
右边看后窗,左边从前窗看吧……这是我的理解
T***u
发帖数: 1468
5
坐司机位置,让别人绕车走一圈
s********n
发帖数: 62
6
这才是正解

【在 T***u 的大作中提到】
: 坐司机位置,让别人绕车走一圈
d***a
发帖数: 13752
7
难道不是从侧窗看?第一,盲区不是在前方。第二,通过后窗看到的区域,从后视镜里
也能看到。

【在 B*******c 的大作中提到】
: 哪个才是真正的盲区?谢谢!
j********2
发帖数: 4438
8
扭头到后窗的时候,难道视线不会经过前窗?还是说楼主在视线经过前窗的时候,为了
不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?
B*******c
发帖数: 5056
9
除非不得已,不愿意把头扭到后侧窗,不舒服

了不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?

【在 j********2 的大作中提到】
: 扭头到后窗的时候,难道视线不会经过前窗?还是说楼主在视线经过前窗的时候,为了
: 不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?

B*******c
发帖数: 5056
10
除非不得已,不愿意把头扭到后侧窗,不舒服

了不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?

【在 j********2 的大作中提到】
: 扭头到后窗的时候,难道视线不会经过前窗?还是说楼主在视线经过前窗的时候,为了
: 不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?

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J*****5
发帖数: 359
11
我的后视镜是, 看左边盲点时, 身体前倾, 看后视镜, 就能看见盲点了, 原理是折射角
度变了。 其他车, 不知道
n******7
发帖数: 12463
12
我以为就我这么干
习惯了之后比扭脖子舒服多了
就是看了看着比较滑稽

【在 J*****5 的大作中提到】
: 我的后视镜是, 看左边盲点时, 身体前倾, 看后视镜, 就能看见盲点了, 原理是折射角
: 度变了。 其他车, 不知道

p*****s
发帖数: 1780
13
那还不如加面小镜子

【在 n******7 的大作中提到】
: 我以为就我这么干
: 习惯了之后比扭脖子舒服多了
: 就是看了看着比较滑稽

j******z
发帖数: 174
14
变道不存在盲区一说,无非就是车感和对周围路况的把握
d******8
发帖数: 384
15
盲区大多数车都有 变不变道都有
d******8
发帖数: 384
16
盲区大多数车都有 变不变道都有
n******7
发帖数: 12463
17
强迫症
总觉得这种要自己矫正的东西贴不好
不如不贴了

【在 p*****s 的大作中提到】
: 那还不如加面小镜子
D**********g
发帖数: 110
18
明显后窗,
680上N次看见傻逼车贴的很近很近,
不回头check后窗变道就直接悲剧了,真TM想不通高速上喜欢贴着别人的2B司机是怎么
想的
B*******c
发帖数: 5056
19
680是啥?

么想的

【在 D**********g 的大作中提到】
: 明显后窗,
: 680上N次看见傻逼车贴的很近很近,
: 不回头check后窗变道就直接悲剧了,真TM想不通高速上喜欢贴着别人的2B司机是怎么
: 想的

S********r
发帖数: 413
20
高速吧
话说买了熬白之后最实用的功能就是盲区检测
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S********r
发帖数: 413
21
高速吧
话说买了熬白之后最实用的功能就是盲区检测
y*****y
发帖数: 2948
22
笑喷

【在 j********2 的大作中提到】
: 扭头到后窗的时候,难道视线不会经过前窗?还是说楼主在视线经过前窗的时候,为了
: 不破坏规矩,把眼睛暂时闭上了?

E****a
发帖数: 3088
23
百无一用是书生。索南们这么点屁事还要纠结。什么看前窗看后窗?让人笑破肚皮。
看清楚周围车的行进状况,自己安全变线,这是原则。根据你当时行进的速度,路况,
该看前窗就看前窗,该看后窗就看后窗。就像你走路过马路,左右观察该看多远,难道
还要规定吗?自己根据路况,自己前进的目标和假设的行进路径,大脑里就会估算该看
多远。在这个范围内只要没有车,自己过马路就会安全。
回到开车,回头观察是为了补充后视镜和侧镜里观察不到的东西。在比较直的路段,如
果要变线的方向只有一条车道(比如郊外高速),因为后视镜已经可以看到绝大部分情
况,所以稍微回头观察一下盲点就行了。如果在市内multi lane freeway,如果存在隔
一条(甚至各两条)车道的车向你要变入的车道可能性,就要扭头大面积扫一下。如果
是弯道,由于后视镜范围有限,就更要回头。如果是从匝道进入高速,因为砸道和要并
入的车道有一个夹角,后视镜和侧镜的观察范围有限,还有自己这时候的车速可能相对
较低,则需要大幅度扭头看远一点。
注意扭头看不是目的,目的是确保你变线的方向不和其它车的行进方向有交叉冲突,而
且还要有一定的安全裕量。观察不能有盲点,只要某一点的车在一定速度范围可能进入
你的行车路经,就一定要看到。看不到的地方不能假设没有车,宁可不变线
J*****5
发帖数: 359
24
是啊,我有开过有的车后视镜小, 不能这么看,只能扭脖子。 现在开的这辆,就方便很多。

【在 n******7 的大作中提到】
: 我以为就我这么干
: 习惯了之后比扭脖子舒服多了
: 就是看了看着比较滑稽

B*******j
发帖数: 232
25
出租车司机都这样 我也这样 不过买个小镜子更简单

【在 J*****5 的大作中提到】
: 我的后视镜是, 看左边盲点时, 身体前倾, 看后视镜, 就能看见盲点了, 原理是折射角
: 度变了。 其他车, 不知道

b*****n
发帖数: 17570
26
什么小镜子?有推荐的吗?

【在 B*******j 的大作中提到】
: 出租车司机都这样 我也这样 不过买个小镜子更简单
d******3
发帖数: 1028
27
up
1 (共1页)
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东北地区,cold weather package很有必要吗?我换lane都要打开窗户
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