y*****y 发帖数: 2948 | 1 早上,高速,常规4车道,外加最左的carpool lane.
常规左一道上,chevy皮卡在前,f150在中,我在后。
由于silverado拉了货速度上不去,渐渐被f150追上。此时,左边的carpool lane,和
右边的左二道都没有车。只见f150跨了双黄线,并入了左边carpool lane,在超过
silverado之后,又跨了双黄线并了回来。
我就纳闷了,为什么他宁愿跨双黄线两次也致意从左道超车?为什么不从右道超?
----------------------------------------------------------------------------
ps:
老色狼,讲故事得这么讲:时间,地点,人物先说出来,让大家架构起一个场景;之后
再说发生了什么;最后说结论,或者抛出问题。
你之前写的被尼桑憋的故事大家都看不懂,就是因为这个。上来就先说自己的感受;然
后场景不给大家架构起来,就开始讲故事,中间又穿插了很多个人感受。。。。
这些都是中国小学语文课上教的东西,你好像还没有掌握好。你如此这般的功力,怎么
能撑起车板日黑的大旗??? |
n****y 发帖数: 968 | |
m*****r 发帖数: 1240 | 3 我想表示不爽的时候会特意从右道超车,表示你丫开那么慢还占左道。。
【在 n****y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 明显是不爽啊。明明速度上不去,还压在前面。
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y*****y 发帖数: 2948 | 4 是的,我也是这样。今天我就是从右道超的chevy。
【在 m*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想表示不爽的时候会特意从右道超车,表示你丫开那么慢还占左道。。
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x****d 发帖数: 2239 | 5 更安全?Habit?
people expect pass from left. Chevy may realize he is slowing everybody down
and switch to right lane?
【在 y*****y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 早上,高速,常规4车道,外加最左的carpool lane. : 常规左一道上,chevy皮卡在前,f150在中,我在后。 : 由于silverado拉了货速度上不去,渐渐被f150追上。此时,左边的carpool lane,和 : 右边的左二道都没有车。只见f150跨了双黄线,并入了左边carpool lane,在超过 : silverado之后,又跨了双黄线并了回来。 : 我就纳闷了,为什么他宁愿跨双黄线两次也致意从左道超车?为什么不从右道超? : ---------------------------------------------------------------------------- : ps: : 老色狼,讲故事得这么讲:时间,地点,人物先说出来,让大家架构起一个场景;之后 : 再说发生了什么;最后说结论,或者抛出问题。
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y*****y 发帖数: 2948 | 6 木有阿,chevy被我俩一左一右超过后依然慢悠悠地开在左一道上
down
【在 x****d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 更安全?Habit? : people expect pass from left. Chevy may realize he is slowing everybody down : and switch to right lane?
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r*****t 发帖数: 2860 | 7 你交规没学好。
美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气
今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不
论左右乱加速。
记住,超车只能从左边!
【在 y*****y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 早上,高速,常规4车道,外加最左的carpool lane. : 常规左一道上,chevy皮卡在前,f150在中,我在后。 : 由于silverado拉了货速度上不去,渐渐被f150追上。此时,左边的carpool lane,和 : 右边的左二道都没有车。只见f150跨了双黄线,并入了左边carpool lane,在超过 : silverado之后,又跨了双黄线并了回来。 : 我就纳闷了,为什么他宁愿跨双黄线两次也致意从左道超车?为什么不从右道超? : ---------------------------------------------------------------------------- : ps: : 老色狼,讲故事得这么讲:时间,地点,人物先说出来,让大家架构起一个场景;之后 : 再说发生了什么;最后说结论,或者抛出问题。
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a****3 发帖数: 45 | |
n*******0 发帖数: 2002 | 9 我去,这是真的么?那一个二逼卡住左道岂不是大家都要跟在后面爬?
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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b*******c 发帖数: 20683 | 10 我同意从左道超车的习惯更好,但美国很多地方右道超车是完全合法的。对于占据最左
道的路障,大家从右道超车也是没办法。
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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m********a 发帖数: 1312 | 11 能理解为什么希望只从左边超车,实现起来有许多想不明白。要是左道堵车了或者前面
开的奇慢无比,难道右道的人也要急刹车保证不超车?否则理论上讲也是右道超车了,
又何谈只能从左边?
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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R*********0 发帖数: 3242 | 12 右道超车重点是换到右道完成超车动作,因为视野受限,所以比较危险。我从右道超车
时都会跟前车留出很远的距离,看清楚路况再动手。既然法律没有禁止,我是不反对从
右道超车的。
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能理解为什么希望只从左边超车,实现起来有许多想不明白。要是左道堵车了或者前面 : 开的奇慢无比,难道右道的人也要急刹车保证不超车?否则理论上讲也是右道超车了, : 又何谈只能从左边?
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w******i 发帖数: 727 | 13 合法并不一定合理.首先左道超车并不是习惯,而是实实在在的安全措施.原因有很多,不
细讲了,具体可以参看欧洲的交规.
美国很多地方法律的制定都只是权衡利弊的结果.对多数路比较宽,车比较少的地区,右
道超车并不会带来太多的安全隐患,所以也就是允许的.
【在 b*******c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我同意从左道超车的习惯更好,但美国很多地方右道超车是完全合法的。对于占据最左 : 道的路障,大家从右道超车也是没办法。
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w*****3 发帖数: 1582 | 14 高速上非常多的一种车祸就是,左道和右道同时并入中道时发生的车祸。 |
g*q 发帖数: 26623 | 15 又是一个只知道断章取义的
所有州的教规都是说,不得从右边路肩超车,但是可以从右道超车.如果前面的车停下来
左转,从右边路肩超车也允许.
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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l*******e 发帖数: 4009 | 16 我的理解是,如果两车道以上,没有什么超车的概念,因为互不干扰,谁快谁就开到前
面去
只有一车道才涉及超车,这种情况必须从左边超(临时占用对面车道),除非前车准备
左转 |
E****a 发帖数: 3088 | 17 所言极是。
在郊外双车道,车密度不大,留出左面车道超车是合理的。因为在长时间左道速度较慢
,加上右面还有车会长时间将两条道都堵住,后面会堆积很多车。
在城市内多车道的freeway上,由于车的密集程度很大,在左边留出专用超车道很不现
实。因为总是有人会去填充车流密度较低的车道。否则道路的利用率凭空就给降低了。
在左道超车后有时候也不一定有机会
安全地立即变线。因为有许多车道,不大可能所有车道都被慢车堵住。想要超车的车总
是会找到机会超车的,无论是左边还是右边。
另外绝对地强调左道是超车道有时反而会有安全隐患。有些人开快车,但又不想(或没
有技术)频繁变道,就紧紧贴着前面车车,希望前面的车为自己让开。这里有两个问题
,一个是在城市内车流密度很大的时候,你凭什么要希望别人为你让道?另外就是别人
想要给你让,也不一定就马上有机会让(每个人对变线的安全距离判断都不一样)。紧
贴别人开车,不但是缩短了安全距离有隐患,而且造成了前面司机的紧张。
所以脑子里时刻想着左道是超车道,自己开左道紧逼前面让道的都是煞笔。
【在 w******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 合法并不一定合理.首先左道超车并不是习惯,而是实实在在的安全措施.原因有很多,不 : 细讲了,具体可以参看欧洲的交规. : 美国很多地方法律的制定都只是权衡利弊的结果.对多数路比较宽,车比较少的地区,右 : 道超车并不会带来太多的安全隐患,所以也就是允许的.
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z******i 发帖数: 291 | 18 在美国,如果左右lane都可以超车,应该用左边的超, 但如果左边超不了,用右边超也
可以. 因为在美国如果是multiple lanes的话,没有规定说是从左边的Lane超车以后必
须要换到右边. 很多时候限速70, 最左边lane的车开80,即使你在后面跟的紧,如果右
边车比较多,人家也不会特意换到右边给你让开的,这个时候你要愿意跟就跟,不跟就
从右边超过去.
在德国,因为有autobahn, 左边lane超车是强制的,不这么做的话,如果最左边的lane
开120mph, 你觉得他开的慢,以更快的速度从右边超过去是要人命的车祸的. |
g*q 发帖数: 26623 | 19 "右道不能超车"完全是一帮有阅读障碍的人误读交规并不断误导他人的结果.
交规说的是不能在右侧路肩超行进中的车,这个确实危险.右道跟右边路肩完全是两码事.
【在 w******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 合法并不一定合理.首先左道超车并不是习惯,而是实实在在的安全措施.原因有很多,不 : 细讲了,具体可以参看欧洲的交规. : 美国很多地方法律的制定都只是权衡利弊的结果.对多数路比较宽,车比较少的地区,右 : 道超车并不会带来太多的安全隐患,所以也就是允许的.
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m*****r 发帖数: 1240 | 20 在德国的autobahn上,总有一两个sb左道开80mph吧,而且还是聋子,听不懂喇叭,这
种情况怎么办?所有车排在后面等警察来处理?
lane
【在 z******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在美国,如果左右lane都可以超车,应该用左边的超, 但如果左边超不了,用右边超也 : 可以. 因为在美国如果是multiple lanes的话,没有规定说是从左边的Lane超车以后必 : 须要换到右边. 很多时候限速70, 最左边lane的车开80,即使你在后面跟的紧,如果右 : 边车比较多,人家也不会特意换到右边给你让开的,这个时候你要愿意跟就跟,不跟就 : 从右边超过去. : 在德国,因为有autobahn, 左边lane超车是强制的,不这么做的话,如果最左边的lane : 开120mph, 你觉得他开的慢,以更快的速度从右边超过去是要人命的车祸的.
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E****a 发帖数: 3088 | 21 这是基本的开车技术的问题。multi lane 高速变线,一定要扭头看,不能仅仅依靠镜
子。
如果隔一条lane有车,俺一般都加速错开距离再变线。即使那个车同时变线也不会碰在
一起。
如果有时不能错开,就要反复观察确认伊没有变线的意图。可以先压轮子在线上一点点
地进入,如果发现对方也在向这边动,就立即回来。
【在 w*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高速上非常多的一种车祸就是,左道和右道同时并入中道时发生的车祸。
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s***r 发帖数: 783 | 22 你对超车的定义很有趣
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能理解为什么希望只从左边超车,实现起来有许多想不明白。要是左道堵车了或者前面 : 开的奇慢无比,难道右道的人也要急刹车保证不超车?否则理论上讲也是右道超车了, : 又何谈只能从左边?
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z******i 发帖数: 291 | 23 哥们,你可以去试试,在最左边的lane开80mph, 然后不换到右边,右面的车是什么反应
【在 m*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在德国的autobahn上,总有一两个sb左道开80mph吧,而且还是聋子,听不懂喇叭,这 : 种情况怎么办?所有车排在后面等警察来处理? : : lane
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D**********g 发帖数: 110 | 24 强烈re这个,
非常恐怖,我遇见多次,后来养成习惯了,看到对方想有换的趋势(还没换),我都不
敢换。
【在 w*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高速上非常多的一种车祸就是,左道和右道同时并入中道时发生的车祸。
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y*****y 发帖数: 2948 | 25 恰好哥也住la,101也天天开。你倒是说说manual里面哪里讲了不能右道超车?你ca驾
照是用屁眼考出来的?
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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m********a 发帖数: 1312 | 26 还是不懂右边超过去为什么就会出车祸?难道左边车换右边从来不向后看,默认右边没
人敢超他?
lane
【在 z******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在美国,如果左右lane都可以超车,应该用左边的超, 但如果左边超不了,用右边超也 : 可以. 因为在美国如果是multiple lanes的话,没有规定说是从左边的Lane超车以后必 : 须要换到右边. 很多时候限速70, 最左边lane的车开80,即使你在后面跟的紧,如果右 : 边车比较多,人家也不会特意换到右边给你让开的,这个时候你要愿意跟就跟,不跟就 : 从右边超过去. : 在德国,因为有autobahn, 左边lane超车是强制的,不这么做的话,如果最左边的lane : 开120mph, 你觉得他开的慢,以更快的速度从右边超过去是要人命的车祸的.
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m********a 发帖数: 1312 | 27 难道左道超车就能避免这种情况?何时换lane跟从哪边超车有什么关系?
【在 w*****3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高速上非常多的一种车祸就是,左道和右道同时并入中道时发生的车祸。
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z******i 发帖数: 291 | 28 在德国的autobahn上,因为最左边的lane和最右边的lane的速度比例相差太高. 最左边
的车基本上是100mph+的速度,最右边lane的truck也就是一半的速度. 假设真的允许从
右边超车,3条lane, 最左边lane的车开110mph, 你以120mph从右边/中间的lane超过去
,这个时候最右边lane有一辆车同时想换到中间的lane想超他前面的车. 发生这样的情
况,这么快的速度不出人命等什么.
美国高速之所以默许从右边超车就是因为最左边的lane车的速度也就是85mph, 最右边
的也就是65mph. 你用右边超车的前提是要有空间,假设左边的车开的很快,而中间
lane的车开得相对慢一些,当你从左边的lane换到中间的lane超左lane前面车的时候,
你很难有空间从中间的lane再换到左边去.
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是不懂右边超过去为什么就会出车祸?难道左边车换右边从来不向后看,默认右边没 : 人敢超他? : : lane
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z******i 发帖数: 291 | 29 德国这样规定挺好的,大家可以开快车,而且如果都遵守交通规则,也不会出车祸,
毕竟如果在kansas那样的大平原,周围没什么车,我开90,100的又有碍何方. 问题是
这么做的成本也高,你已100mph以上的速度狂奔,万一路上有个pothole, 鬼知道后面
会发生什么.
德国那边汽油1个加仑要7美元左右,很多一部分都用在维护马路上了. 美国不敢说永远
,但至少短期内不会有autobahn, 因为汽油的价格如果涨到别说7,就5的话弄不好就会
有recession了. |
M*********u 发帖数: 818 | 30 只要在自己线上稍微往左偏一点 就可以看清左道前面的情况
而想看清楚右道, 车头肯定要越线
所以“相对而言左道超车安全些
当然主要还是看开车的人
所以自己爱咋开咋开 |
|
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H**********f 发帖数: 2978 | 31 有两种情况,1是右侧斜后方隔一条道可能有更快的车(一路乱窜左右超车那种)。右
边视线不好盲区大,视线还可能被别的车挡住。有些新车配右道监测就是这个道理。
2,在你以80+的速度往右变道准备超左侧车的时候,你可能会一直处在你右前方一个55
迈慢车的盲点中而且相对速度很大。如果对方没看见你就往中间变道就有危险。
如果所有人都尽量从左边超,这些危险情况都会减少很多。从右边超不是不行,像麻省
交规好像说是保证安全的情况下进行(纯JB废话,导致路上一堆瞎JB开左右乱超的脑残
)。
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是不懂右边超过去为什么就会出车祸?难道左边车换右边从来不向后看,默认右边没 : 人敢超他? : : lane
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M*********u 发帖数: 818 | 32 只要在自己线上稍微往左偏一点 就可以看清左道前面的情况
而想看清楚右道, 车头肯定要越线
所以“相对而言左道超车安全些
当然主要还是看开车的人
所以自己爱咋开咋开 |
E****a 发帖数: 3088 | 33 在美国就按美国的规矩,在德国就按德国的规矩,好不好?
最烦那种自己没本事变线,紧盯着别人屁股,觉得别人就该给他让的沙比 |
m*****r 发帖数: 1240 | 34 这个讲到了点子上,很多时候想变右道,都得让ld帮忙看
【在 M*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 只要在自己线上稍微往左偏一点 就可以看清左道前面的情况 : 而想看清楚右道, 车头肯定要越线 : 所以“相对而言左道超车安全些 : 当然主要还是看开车的人 : 所以自己爱咋开咋开
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b*******c 发帖数: 20683 | 35 咣当...至于吗。一个人开车的咋办?
【在 m*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个讲到了点子上,很多时候想变右道,都得让ld帮忙看
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m********a 发帖数: 1312 | 36 超车=变道(向左或向右)+加速+变道(向右或向左)
你们描述的大多是变道时候的各种危险,具体向左右方向都适用(速度差值一样且都是
两方向各换一次道)。变道以后,加速超车,从左边或右边没看出多大区别。如果右边
已经有车且很慢那就超不过去罢了,很多时候从右边超车就是因为右边没人,所以这个
假设也不大成立。
55
【在 H**********f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有两种情况,1是右侧斜后方隔一条道可能有更快的车(一路乱窜左右超车那种)。右 : 边视线不好盲区大,视线还可能被别的车挡住。有些新车配右道监测就是这个道理。 : 2,在你以80+的速度往右变道准备超左侧车的时候,你可能会一直处在你右前方一个55 : 迈慢车的盲点中而且相对速度很大。如果对方没看见你就往中间变道就有危险。 : 如果所有人都尽量从左边超,这些危险情况都会减少很多。从右边超不是不行,像麻省 : 交规好像说是保证安全的情况下进行(纯JB废话,导致路上一堆瞎JB开左右乱超的脑残 : )。
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o****e 发帖数: 417 | 37 赞同在美国就按美国的规矩。
另外,如果你在左道不给后面的快车让,有个车跟了一会后从右边超过你然后挡在你前
边不加速仅仅自由滑行,你不得不减速,你怎么看这事
【在 E****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在美国就按美国的规矩,在德国就按德国的规矩,好不好? : 最烦那种自己没本事变线,紧盯着别人屁股,觉得别人就该给他让的沙比
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o****e 发帖数: 417 | 38 LA开车还好路宽道直,你觉得很危险意味着你需要提高了,否则在地球上真的很危险
【在 r*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你交规没学好。 : 美国的路上就是你这样的乱开嗲太多,搞得乌烟藏气 : 今天在la 101上开夜车,就觉得为啥道明明这么宽还是觉得好危险,想想就是很多车不 : 论左右乱加速。 : 记住,超车只能从左边!
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H**********f 发帖数: 2978 | 39 你没理解,很可能你没遇上过这种情况(希望你在想清楚之前不要遇上)。要考虑多车
道,有隔道车的情况,安全的做法就是从左到右有个速度梯度差,但一些乱开的人比如
左道挡路的或者右道瞎飙的会打破这个安全情况。
如果是两车道的高速确实没啥大区别。
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 超车=变道(向左或向右)+加速+变道(向右或向左) : 你们描述的大多是变道时候的各种危险,具体向左右方向都适用(速度差值一样且都是 : 两方向各换一次道)。变道以后,加速超车,从左边或右边没看出多大区别。如果右边 : 已经有车且很慢那就超不过去罢了,很多时候从右边超车就是因为右边没人,所以这个 : 假设也不大成立。 : : 55
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m*****r 发帖数: 1240 | 40 我没讲对,要看右前方有没有车(换道会不会更快),有时候得让ld帮忙看。
如果是看右后方(是否能安全变道),自己就行了。
【在 b*******c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 咣当...至于吗。一个人开车的咋办?
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K*******n 发帖数: 607 | 41 这帖子也是我一直不明白这版上为什么大家说不能右道超,左道车一脚刹车右边一串车
都自动超车了。至于变线的理由也不是很好理解,只要变线别顶着前车屁股,右道视野
也不会差,另外变线都慢慢变,出了差错也好回来,一把就换道的很容易出事 |
p*****u 发帖数: 214 | 42 给大家一个建议,换到超车之前一定要看清车流的速度,还有就是要有足够的时间让侧
后方的车看到你换道的信号灯,至少得闪几下吧!最烦就是不知道车速,见缝插针式的
换到,更有甚者前方车辆都在刹车,加速换道!最可怕的是对车流速估计不足,换道后
按自己意愿自己的速度开车,甚至刹车减速!这样极容易发生事故! 最害怕的就是那
帮开皮卡的人!wk,
另外,礼让车辆,如若不开斗气车,形成风气,自然安全性,秩序就会提高!常言道,
一块臭肉坏满锅汤,真是如此!
【在 K*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这帖子也是我一直不明白这版上为什么大家说不能右道超,左道车一脚刹车右边一串车 : 都自动超车了。至于变线的理由也不是很好理解,只要变线别顶着前车屁股,右道视野 : 也不会差,另外变线都慢慢变,出了差错也好回来,一把就换道的很容易出事
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s**********d 发帖数: 36899 | 43 如果右边有车,你要到这些慢车里,加速到比左车还快,再回来,很容易造成需要在一
个小空里高速换来换去。
如果右边没车,区别就小多了。但右边盲区大一些。
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是不懂右边超过去为什么就会出车祸?难道左边车换右边从来不向后看,默认右边没 : 人敢超他? : : lane
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d******3 发帖数: 1028 | |
E****a 发帖数: 3088 | 45 左边不设为专用超车道,右边能超车并不意味着长时间在左道慢慢开就是应该的。首先
交规要求要随大流。所以如果在左边不能随大流跟上速度就最好让道到较慢的车道上去
,这样对自己对大家都更安全。如果你随大流,那么前面就不会有很大空间,那么后面
车就没有道理抱怨前车占道,因为即使前车让了前面还有别的车。除非有傻逼认为这条
道是他自己的,别人都该让他。
遇到有路怒,还是躲开吧。没必要为这点事儿那自己的命冒险。另外,人家如果能从右
面绕道你前面,说明你速度太慢了,你自己有不妥的地方。
:赞同在美国就按美国的规矩。
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r*****t 发帖数: 2860 | 46 好吧。其实英国的道路操作是如果你实在忍不了在超车道上开的太慢,就紧逼他,靠近
5米以内,所谓
tailgate
危险程度可能更高!
【在 m********a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 能理解为什么希望只从左边超车,实现起来有许多想不明白。要是左道堵车了或者前面 : 开的奇慢无比,难道右道的人也要急刹车保证不超车?否则理论上讲也是右道超车了, : 又何谈只能从左边?
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