b**m
发帖数: 1466 | 1 最近一个星期出现两次，电池去年换的，症状是：
继电器疙瘩响，打不着火。
把点烟器上的usb charger拔了过一回就能打着火了。
2000年的老toyota sienna，可能是什么原因？ 点烟器的问题？ |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 does it crank?
if not, replace or rebuild starter
【在 b**m 的大作中提到】
: 最近一个星期出现两次，电池去年换的，症状是：
: 继电器疙瘩响，打不着火。
: 把点烟器上的usb charger拔了过一回就能打着火了。
: 2000年的老toyota sienna，可能是什么原因？ 点烟器的问题？
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b**m
发帖数: 1466 | 3
怎么解释继电器响？
【在 T*********s 的大作中提到】
: does it crank?
: if not, replace or rebuild starter
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h******x
发帖数: 1279 | 4 Start ison the way to die， nothing to do with USB charger |
a******o
发帖数: 16625 | 5 继电器是给starter供电的开关，不管starter好不好，都是会响的。
你这个是典型starter电刷老化的迹象。其实你多用钥匙打几次，就可能打着了。这个
问题会越来越严重，我以前有个车最后打了几十次才弄着。去买个rebuilt starter，
找人换上，大概200块。
【在 b**m 的大作中提到】
:
: 怎么解释继电器响？
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h******k
发帖数: 15372 | 6 不是电刷老化，而是solenoid contacter磨损，很厚的两片铜片，可以买到，10刀就能
修好。电装起动机有这个通病。
楼主先试试jump start，没改善的话就是这玩意儿的事。想简单就换个starter，想省
钱就买一套铜片。
【在 a******o 的大作中提到】
: 继电器是给starter供电的开关，不管starter好不好，都是会响的。
: 你这个是典型starter电刷老化的迹象。其实你多用钥匙打几次，就可能打着了。这个
: 问题会越来越严重，我以前有个车最后打了几十次才弄着。去买个rebuilt starter，
: 找人换上，大概200块。
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a******o
发帖数: 16625 | 7 contactor中文就叫电刷。
【在 h******k 的大作中提到】
: 不是电刷老化，而是solenoid contacter磨损，很厚的两片铜片，可以买到，10刀就能
: 修好。电装起动机有这个通病。
: 楼主先试试jump start，没改善的话就是这玩意儿的事。想简单就换个starter，想省
: 钱就买一套铜片。
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h******k
发帖数: 15372 | 8 电刷是brush。。。
【在 a******o 的大作中提到】
: contactor中文就叫电刷。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 说法不同吧，长的一样，电刷触点=brush contact
【在 h******k 的大作中提到】
: 电刷是brush。。。
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h******k
发帖数: 15372 | 10 不一样，电刷是电机转子换向用的，材料是石墨，contact是电磁线圈的触点，铜片做
的。
【在 a******o 的大作中提到】
: 说法不同吧，长的一样，电刷触点=brush contact
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a******o
发帖数: 16625 | 11 你说这个电磁线圈就是starter的转子，只不过这个电刷机构是铜的而已，每转180度要
换相一次。
设计上，这个触点可能不是一直接触的，不然和发动机一起转，磨损会很快。
solinoid contact，可能就是启动时候接触，然后缩回的设计。
【在 h******k 的大作中提到】
: 不一样，电刷是电机转子换向用的，材料是石墨，contact是电磁线圈的触点，铜片做
: 的。
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h******k
发帖数: 15372 | 12 不是，我说的电磁线圈是驱动啮合齿轮和接通起动机电源的。你要是拆过应该知道。
【在 a******o 的大作中提到】
: 你说这个电磁线圈就是starter的转子，只不过这个电刷机构是铜的而已，每转180度要
: 换相一次。
: 设计上，这个触点可能不是一直接触的，不然和发动机一起转，磨损会很快。
: solinoid contact，可能就是启动时候接触，然后缩回的设计。
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b**m
发帖数: 1466 | 13 谢谢大家的建议，我依然表示怀疑是电路那个地方的问题：
老婆今天的描述是：
开门，进车里，插上钥匙，摇下车窗，车窗下来一些的时候突然听到咯哒响然后车报警，
然后拔钥匙，插钥匙的时候又咯哒响。
也许她记不太清楚，但似乎不是打火的时候才咯哒响的。 |
h******k
发帖数: 15372 | 14 那个contact是启动时接通，启动完就断开，和驱动齿轮超越离合器联动。它损坏不是
因为机械磨损，而是超大电流导致的电化学烧蚀，电装的设计两个触片的烧蚀速度不一
样，当两个烧蚀的厚度差别大到一定程度就会出现接触不良，启动越来越困难直到不能
启动。
【在 h******k 的大作中提到】
: 不是，我说的电磁线圈是驱动啮合齿轮和接通起动机电源的。你要是拆过应该知道。
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h******k
发帖数: 15372 | 15 再查一下电池的电极接线，包括电池的接线头和接地线与车身连接的地方，这都是容易
腐蚀造成接触不良的地方，会引起各种奇怪的故障。
警，
【在 b**m 的大作中提到】
: 谢谢大家的建议，我依然表示怀疑是电路那个地方的问题：
: 老婆今天的描述是：
: 开门，进车里，插上钥匙，摇下车窗，车窗下来一些的时候突然听到咯哒响然后车报警，
: 然后拔钥匙，插钥匙的时候又咯哒响。
: 也许她记不太清楚，但似乎不是打火的时候才咯哒响的。
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a******o
发帖数: 16625 | 16 谢谢解释，我没拆过，只看过图纸，你这样说，我大概明白了.我以前以为只是单纯的
磨损。
【在 h******k 的大作中提到】
: 那个contact是启动时接通，启动完就断开，和驱动齿轮超越离合器联动。它损坏不是
: 因为机械磨损，而是超大电流导致的电化学烧蚀，电装的设计两个触片的烧蚀速度不一
: 样，当两个烧蚀的厚度差别大到一定程度就会出现接触不良，启动越来越困难直到不能
: 启动。
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b**m
发帖数: 1466 | |
h******k
发帖数: 15372 | 18 就是这个，电装典型的起动机故障，换了contact就好，10刀左右。
【在 b**m 的大作中提到】
: 谢谢， 大家说的是这个video里的吧？
: https://www.youtube.com/watch?v=cWm8j1SkUD8
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