H****l
发帖数: 778 | 1 不是pilot什么那种太监suv
这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 4runner，上一代途锐，F150 raptor，Nissan Exterra。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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W***n
发帖数: 11530 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 4 G550/G55/G63
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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m********s
发帖数: 55301 | 5 除了LR4，其他的都是垃圾。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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m********s
发帖数: 55301 | 6 G63也不错。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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j****i
发帖数: 68152 | |
H****l
发帖数: 778 | 8 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
【在 j****i 的大作中提到】
: 越野的话，啥suv都不如最便宜的皮卡
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H****l
发帖数: 778 | 9 开到阿拉斯加，坏了怎么办？
【在 m********s 的大作中提到】
: 除了LR4，其他的都是垃圾。
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m*y
发帖数: 1778 | 10 美国用皮卡玩越野的不要太多，
国内玩的少是多数人改装能力有限，在老美手里啥角都不是问题
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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r******1
发帖数: 90 | 11 什么车开到阿拉斯加都不靠谱吧。还是坐飞机吧
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
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: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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s*****8
发帖数: 1891 | |
F*C
发帖数: 108 | 13 FJ啊，除了爬石头不如牧马人，耐操性和公路舒适性都好太多。
[在 HUAWEl (华为手机) 的大作中提到：]
：不是pilot什么那种太监suv
：
：........... |
W***n
发帖数: 11530 | 14
the suspension needs substantial modification
to make it off road worthy
【在 j****i 的大作中提到】
: 越野的话，啥suv都不如最便宜的皮卡
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H****l
发帖数: 778 | 15 那有什么乐趣可言，好玩的就是过了边境从BC到Yukon再到阿拉斯加的路线
【在 r******1 的大作中提到】
: 什么车开到阿拉斯加都不靠谱吧。还是坐飞机吧
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T**********a
发帖数: 40 | 16 丰田 4runner 性能强劲又耐操
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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H****l
发帖数: 778 | 17 皮卡你再怎么改也是皮卡，只适合轻度越野。
加高悬挂来改善纵向通过角，但是这样使重心升高，过大坡就完了。
国内玩的少是因为皮卡属于农用机械，诸多限制。另外又娇气，挑油。
进了西藏，路边只有酱油色的汽油，帕杰罗，陆巡照样用，其他车一律打不着火
【在 m*y 的大作中提到】
: 美国用皮卡玩越野的不要太多，
: 国内玩的少是多数人改装能力有限，在老美手里啥角都不是问题
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H****l
发帖数: 778 | 18 这算一个，还是非承载式车身。唯一遗憾就是接近角太小
【在 T**********a 的大作中提到】
: 丰田 4runner 性能强劲又耐操
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t********i
发帖数: 7856 | 19 丰田系（除陆巡以外）：
1. 4Runner，其实就是霸道换了个壳。
2. GX460
3. FJ Cruiser，不过已经停产，只能买二手了。
4. LX570（陆巡马甲）
其他的：
5. 三菱帕杰罗是有的，叫Montero。不过最新的也是2006款了。
6. Nissan Xterra。对应国内的帕拉丁。
7. Infiniti QX80，就是途乐Y62。今年下半年Nissan 2017 Armada也是Y62马甲（会比
QX80便宜点）。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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e*******e
发帖数: 9616 | |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 你到底是去干嘛？
如果只是从公路上开过去旅游，偶尔跑一段gravel路面（比如去死马那条路），那别说
皮卡，就是Pilot那样的太公SUV也完全够用。而且那边的油田用车都是大量的皮卡（美
国三大，福特居多），维修应该不成问题。
豁车的话，丰田系最可靠。但丰田系也有个上限，总有豁烂的时候。如果你就是专门去
豁车的，也别管什么可靠性了，随便找个车，带上足够的配件和工具。
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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m*y
发帖数: 1778 | 22 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
上修车的。论越野难度，这才是重度越野。
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡你再怎么改也是皮卡，只适合轻度越野。
: 加高悬挂来改善纵向通过角，但是这样使重心升高，过大坡就完了。
: 国内玩的少是因为皮卡属于农用机械，诸多限制。另外又娇气，挑油。
: 进了西藏，路边只有酱油色的汽油，帕杰罗，陆巡照样用，其他车一律打不着火
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f****l
发帖数: 5514 | 23 竟然还认真推荐，楼主不过挖坑而已。他最难的越野估计是下雨天他家门口的小水坑～
【在 t********i 的大作中提到】
: 你到底是去干嘛？
: 如果只是从公路上开过去旅游，偶尔跑一段gravel路面（比如去死马那条路），那别说
: 皮卡，就是Pilot那样的太公SUV也完全够用。而且那边的油田用车都是大量的皮卡（美
: 国三大，福特居多），维修应该不成问题。
: 豁车的话，丰田系最可靠。但丰田系也有个上限，总有豁烂的时候。如果你就是专门去
: 豁车的，也别管什么可靠性了，随便找个车，带上足够的配件和工具。
|
F*********0
发帖数: 602 | |
m********s
发帖数: 55301 | 25 有个女的，在没有准备的情况下，开了一辆京牌奥拓，没有改装过的奥拓，从河北一路
开到了拉萨布达拉宫，非典那年。
奥拓，没改装过的。
【在 m*y 的大作中提到】
: 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
: 越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
: 长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
: 觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
: 另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
: 野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
: 上修车的。论越野难度，这才是重度越野。
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F*********k
发帖数: 2252 | 26 Check out TACOMA!
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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n*******3
发帖数: 174 | 27 都是一帮没开过越远车的在yj
硬派越野只有 改装 2 马 目前 。其他没了。 |
t********i
发帖数: 7856 | 28 你到底是去干嘛？
如果只是从公路上开过去旅游，偶尔跑一段gravel路面（比如去死马那条路），那别说
皮卡，就是Pilot那样的太公SUV也完全够用。而且那边的油田用车都是大量的皮卡（美
国三大，福特居多），维修应该不成问题。
豁车的话，丰田系最可靠。但丰田系也有个上限，总有豁烂的时候。如果你就是专门去
豁车的，也别管什么可靠性了，随便找个车，带上足够的配件和工具。
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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m*y
发帖数: 1778 | 29 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
上修车的。论越野难度，这才是重度越野。
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡你再怎么改也是皮卡，只适合轻度越野。
: 加高悬挂来改善纵向通过角，但是这样使重心升高，过大坡就完了。
: 国内玩的少是因为皮卡属于农用机械，诸多限制。另外又娇气，挑油。
: 进了西藏，路边只有酱油色的汽油，帕杰罗，陆巡照样用，其他车一律打不着火
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f****l
发帖数: 5514 | 30 竟然还认真推荐，楼主不过挖坑而已。他最难的越野估计是下雨天他家门口的小水坑～
【在 t********i 的大作中提到】
: 你到底是去干嘛？
: 如果只是从公路上开过去旅游，偶尔跑一段gravel路面（比如去死马那条路），那别说
: 皮卡，就是Pilot那样的太公SUV也完全够用。而且那边的油田用车都是大量的皮卡（美
: 国三大，福特居多），维修应该不成问题。
: 豁车的话，丰田系最可靠。但丰田系也有个上限，总有豁烂的时候。如果你就是专门去
: 豁车的，也别管什么可靠性了，随便找个车，带上足够的配件和工具。
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F*********0
发帖数: 602 | |
m********s
发帖数: 55301 | 32 有个女的，在没有准备的情况下，开了一辆京牌奥拓，没有改装过的奥拓，从河北一路
开到了拉萨布达拉宫，非典那年。
奥拓，没改装过的。
【在 m*y 的大作中提到】
: 穿越阿拉斯加和重度越野没啥关系吧，车可靠点就行了。
: 越野分好几种，国内玩的像西藏穿越啥的其实在美国类似于overlanding，说白了是很
: 长的road trip，有些烂路，一路欣赏风景。越野性能要求不高，但车要非常可靠，我
: 觉得算轻度越野。国内舍得用车爬石头使劲操的很少，车也不用大改
: 另外一种一般叫wheeling，像rubicon rail， Moab 各种off road park之类，纯为越
: 野而越野，玩的是惊险刺激，需要爆改车，车在路上坏了也理所当然，很多都是准备路
: 上修车的。论越野难度，这才是重度越野。
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F*********k
发帖数: 2252 | 33 Check out TACOMA!
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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n*******3
发帖数: 174 | 34 都是一帮没开过越远车的在yj
硬派越野只有 改装 2 马 目前 。其他没了。 |
E****a
发帖数: 3088 | 35 后援车队里一定要有辆路巡
【在 H****l 的大作中提到】
: 开到阿拉斯加，坏了怎么办？
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E****a
发帖数: 3088 | 36 哪二马？牧马人和马自达？马步芳和马洪奎？
【在 n*******3 的大作中提到】
: 都是一帮没开过越远车的在yj
: 硬派越野只有 改装 2 马 目前 。其他没了。
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T***u
发帖数: 1468 | |
m****a
发帖数: 2593 | 38 这些才是真正的硬派越野，什么牧马人，陆巡在它们面前都弱爆了
http://www.unimog.net/exchange/
http://buypinzgauer.com/
http://www.c303.de/c303-en/buy-c303.htm
【在 H****l 的大作中提到】
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: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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d*******h
发帖数: 499 | 39 其实两轮拖拉机才是最强越野，平地都不好开，泥地里最好，
卡住了还能人拉出来，翻个身也行。没得比！ |
H****l
发帖数: 778 | 40 不是pilot什么那种太监suv
这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。 |
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发帖数: 7881 | 41 4runner，上一代途锐，F150 raptor，Nissan Exterra。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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发帖数: 11530 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 43 G550/G55/G63
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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发帖数: 55301 | 44 除了LR4，其他的都是垃圾。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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m********s
发帖数: 55301 | 45 G63也不错。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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j****i
发帖数: 68152 | |
H****l
发帖数: 778 | 47 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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H****l
发帖数: 778 | 48 开到阿拉斯加，坏了怎么办？
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发帖数: 1778 | 49 美国用皮卡玩越野的不要太多，
国内玩的少是多数人改装能力有限，在老美手里啥角都不是问题
【在 H****l 的大作中提到】
: 皮卡轴距那么长，纵向通过角是死穴。豁车的没有用皮卡的
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r******1
发帖数: 90 | 50 什么车开到阿拉斯加都不靠谱吧。还是坐飞机吧
【在 H****l 的大作中提到】
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s*****8
发帖数: 1891 | |
F*C
发帖数: 108 | 52 FJ啊，除了爬石头不如牧马人，耐操性和公路舒适性都好太多。
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发帖数: 11530 | 53
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发帖数: 40 | 55 丰田 4runner 性能强劲又耐操
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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发帖数: 778 | 56 皮卡你再怎么改也是皮卡，只适合轻度越野。
加高悬挂来改善纵向通过角，但是这样使重心升高，过大坡就完了。
国内玩的少是因为皮卡属于农用机械，诸多限制。另外又娇气，挑油。
进了西藏，路边只有酱油色的汽油，帕杰罗，陆巡照样用，其他车一律打不着火
【在 m*y 的大作中提到】
: 美国用皮卡玩越野的不要太多，
: 国内玩的少是多数人改装能力有限，在老美手里啥角都不是问题
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H****l
发帖数: 778 | 57 这算一个，还是非承载式车身。唯一遗憾就是接近角太小
【在 T**********a 的大作中提到】
: 丰田 4runner 性能强劲又耐操
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t********i
发帖数: 7856 | 58 丰田系（除陆巡以外）：
1. 4Runner，其实就是霸道换了个壳。
2. GX460
3. FJ Cruiser，不过已经停产，只能买二手了。
4. LX570（陆巡马甲）
其他的：
5. 三菱帕杰罗是有的，叫Montero。不过最新的也是2006款了。
6. Nissan Xterra。对应国内的帕拉丁。
7. Infiniti QX80，就是途乐Y62。今年下半年Nissan 2017 Armada也是Y62马甲（会比
QX80便宜点）。
【在 H****l 的大作中提到】
: 不是pilot什么那种太监suv
: 这边除了牧马人和陆巡还有什么好的选择么？
: G, 路虎什么的太贵又不耐操，开到阿拉斯加或者Yukon去万一趴窝就惨了。
: 途乐，帕杰罗貌似整个北美市场都没有。
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e*******e
发帖数: 9616 | |
d****n
发帖数: 297 | 60 奥拓确实不错，非常可靠。
【在 m********s 的大作中提到】
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: 奥拓，没改装过的。
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