l*******c
发帖数: 110 | 1 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
下来，避免了一场车祸发生.
之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
的车已经进入主路以后，主路的车再撞到前面的车，就是主路车的责任了吧
而且这种事情也没有说有什么办法可以真正的避免吧. 按照常理来说，辅路的车进入主
路要yield, 而且既然你进来，除非主路真的是车挨着车，不然一般都要加速进来的.
也许是我当时开车走神了，可人又不是机器人，谁能保证1年365天，每次开车都能够每
分每秒的都全神贯注. |
t**********2
发帖数: 424 | 2 不管谁的责任 车祸都不是好事，楼主就算这事情是个教训，下次快到ramp的时候主动
减速，或者提前去左道
【在 l*******c 的大作中提到】
: 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
: 知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
: 我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
: 追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
: 祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
: 时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
: 下来，避免了一场车祸发生.
: 之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
: 要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
: 躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
|
l*******c
发帖数: 110 | 3 按照常理来说，快到ramp的时候，在ramp的车要yield主路上的车...车少的时候，你看
到ramp上有车，你换到左边. 大清早的，大家都要去上班, 5个lane的hwy, 你怎么让. |
c*****a
发帖数: 1131 | 4 开了多少迈高速？
要灵活处理
【在 l*******c 的大作中提到】
: 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
: 知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
: 我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
: 追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
: 祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
: 时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
: 下来，避免了一场车祸发生.
: 之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
: 要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
: 躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
|
l*******c
发帖数: 110 | 5 没有记错的话，4个lane的hwy，最左边的是carpool lane, 我在最右边，限速65，你说
我能开多快，也就是70吧. 我灵活处理了，不然真的坚持让速不让lane, 弄不好真撞上
了. 我当时幸亏没有猛打方向盘，只是硬着头皮往左边靠了一下. 因为是3个lane, 我
左后方的车看我靠了一下，估计开的比我也快，也往左边靠了一下... |
l*******c
发帖数: 110 | 6 所以说大家开车的时候还是要遵守交通规则，该让的时候就要让, 这是对自己也是对路
上其他司机的生命安全的负责. 这件事情要是那个上ramp的司机注意观察，不这么慢悠
悠的硬上主路，后面的事情根本不会发生. |
G********1
发帖数: 1341 | 7 1，开车要看远处，经常观察左右的情况。
2，发现前方有 RAMP 时，尽量转入左边LANE。
3，当前面有车时、且不能变道时，及早松油门减速。
4，最后没办法的时候，刹车、抓紧方向盘、听天由命。 |
m*****3
发帖数: 13701 | 8 嗯，狠有道理！
【在 G********1 的大作中提到】
: 1，开车要看远处，经常观察左右的情况。
: 2，发现前方有 RAMP 时，尽量转入左边LANE。
: 3，当前面有车时、且不能变道时，及早松油门减速。
: 4，最后没办法的时候，刹车、抓紧方向盘、听天由命。
|
l******0
发帖数: 9 | 9 有一点不明白，你又不是要出高速了，为什么在最右道。然后看到ramp有车换去左道呗
，上下班点大家不也一样在频繁换道，没有换不过去的，早点换挤一挤就去左边了。 |
t*******e
发帖数: 1760 | 10 首先你没注意前面突然多个车，需要急刹车。这是造成危险的根源。
其次，你急刹车换左道是在赌命，刹不住撞上只是速度不太快的追尾，应该没啥事。你
在左道不明情况换过去可能被高速车辆撞到驾驶员位置，如果你运气不好，可能没机会
在这讨论了。
最后，你不用怀疑你以前的理解。应该去追尾。除非你能迅速判断左道情况。车几个钱
？你小命几个钱？
【在 l*******c 的大作中提到】
: 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
: 知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
: 我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
: 追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
: 祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
: 时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
: 下来，避免了一场车祸发生.
: 之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
: 要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
: 躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
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W***n
发帖数: 11530 | 11 if u can not move to left lane
use these to take care of the situ:
gas pedal, brake pedal, horn & or headlight |
W***n
发帖数: 11530 | 12 it doesn't hurt
assuming t incoming driver is nuts |
l*******c
发帖数: 110 | 13 有一点不明白，你又不是要出高速了，为什么在最右道。然后看到ramp有车换去左道呗
，上下班点大家不也一样在频繁换道，没有换不过去的，早点换挤一挤就去左边了
*难道只有要出高速，才应该在最右边的lane开? give me a break. 当时不知道左边
lane的情况不敢贸然换，所以决定先踩刹车，后来发现可能刹不住，为了避免和前面的
车追尾，硬着头皮往左边的lane靠，这样可以延长刹车距离，没敢换，因为怕死角上有
车.
首先你没注意前面突然多个车，需要急刹车。这是造成危险的根源。
其次，你急刹车换左道是在赌命，刹不住撞上只是速度不太快的追尾，应该没啥事。你
在左道不明情况换过去可能被高速车辆撞到驾驶员位置，如果你运气不好，可能没机会
在这讨论了。最后，你不用怀疑你以前的理解。应该去追尾。除非你能迅速判断左道情
况。车几个钱？你小命几个钱？
*no, 辅路的车要yield主路的车，这是交通规则. 我前面的车慢悠悠的硬上主路，我当
时可能开车也走神了，没有早点发现. 按照规矩，如果辅路的车看到主路上有车并且速
度很快，他要让的. 我没有换，只是往左边靠了一点.
真的要出车祸的时候到底应该躲开还是撞上去, 有些时候就是split second decision. |
n***d
发帖数: 3749 | 14 patpat,我最近每年1事故
【在 l*******c 的大作中提到】
: 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
: 知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
: 我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
: 追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
: 祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
: 时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
: 下来，避免了一场车祸发生.
: 之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
: 要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
: 躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
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M*********u
发帖数: 818 | 15 呵呵
【在 l*******c 的大作中提到】
: 有一点不明白，你又不是要出高速了，为什么在最右道。然后看到ramp有车换去左道呗
: ，上下班点大家不也一样在频繁换道，没有换不过去的，早点换挤一挤就去左边了
: *难道只有要出高速，才应该在最右边的lane开? give me a break. 当时不知道左边
: lane的情况不敢贸然换，所以决定先踩刹车，后来发现可能刹不住，为了避免和前面的
: 车追尾，硬着头皮往左边的lane靠，这样可以延长刹车距离，没敢换，因为怕死角上有
: 车.
: 首先你没注意前面突然多个车，需要急刹车。这是造成危险的根源。
: 其次，你急刹车换左道是在赌命，刹不住撞上只是速度不太快的追尾，应该没啥事。你
: 在左道不明情况换过去可能被高速车辆撞到驾驶员位置，如果你运气不好，可能没机会
: 在这讨论了。最后，你不用怀疑你以前的理解。应该去追尾。除非你能迅速判断左道情
|
l****g
发帖数: 5080 | 16 这种情况其实是路修的不够好。ramp想并进来如果过渡太短根本就是很危险的，主路的
人必须让，ramp的人才能进来。因为他在转弯，不可能有高速正常行驶的速度。油门到
底也不可能在短距离内完成加速。如果他减速停车，就更难切进主路。按现有交规，主
路车多ramp的车是根本不能并入主路的。其实应该要求主路的人yield,主路的人一般稍
微减速就可以安全让ramp的人进入。
不管交规如何，我现在一般会提前到第二道，或者减速让ramp的车。除非ramp的车已经
完全停止，我才会加速通过。 |
b******7
发帖数: 8200 | 17 这种事情我要说道说道。你的确有路权，可是路是动态的。一般情况下你需要观察左右
前后状态，不能开车比自动驾驶的tesla还盲。
很多人都类似你，自己在最右道，但是从来不忍让附路进来的车。你是对的，你有路权
。可是不要忘了交通事故都是双方的责任，出了事故就是俩车一起倒霉。附路确实要忍
让。但是也有特殊情况，比如象上了，人家分析不出来你是不是要让怎么办。你加速他
也加速，你减速他也减速。这种情况很多阿。那么就是defenceive diving了。dmv手册
专门有讲。如果你只记住了我有路权路权，那你不合格，好好翻翻defencisive
driving的说明。再来找自身问题把。
【在 l*******c 的大作中提到】
: 我早上在高速最右边的lane开车，开着开着突然从右边ramp有一辆车要进主道. 当时不
: 知道自己是开车没有集中还是其他原因，反正我发现右边车要进主路的时候，因为他在
: 我的右前方，开的比较慢，并且车已经基本进入主路了，我速度比他快，所以为了避免
: 追尾，我反应过来的时候就猛踩刹车，但踩到一半发现有可能刹不住; 为了避免发生车
: 祸，在不知道左边lane的情况下，硬着头皮把方向盘往左边打，就在我往左边lane靠的
: 时候，我就看到我左边有一辆车从我旁边擦肩而过. 而这个时候我也终于把速度控制了
: 下来，避免了一场车祸发生.
: 之前版上好像也说过让速不让lane. 可如果真的这样的话，很多时候刹不住，那就等着
: 要追尾了. 虽然我今天早上这么做的也不安全，但在那个千钧一发的时刻，你真的就不
: 躲，往上撞? 虽然交通规则规定辅路要让主路，但就算辅路的车没有让主路的，当辅路
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l*******c
发帖数: 110 | 18 我没有说不忍让ramp上的车进来，很多时候我也让的，毕竟不管谁有路权，我相信没有
一个司机希望出交通事故. 但当时开车的时候我可能走神了，具体什么原因忘了，所以
就没有让.
按照路权来说，如果主路的车坚持不让的话，辅路的车是让的. 我也知道如果ramp上的
车没有让，强行进来了，最后谁的责任都说不好的，所以当我发现对方强行进来以后，
我也猛踩刹车，发现踩不住以后，硬着头皮方向盘往左边打.
【在 b******7 的大作中提到】
: 这种事情我要说道说道。你的确有路权，可是路是动态的。一般情况下你需要观察左右
: 前后状态，不能开车比自动驾驶的tesla还盲。
: 很多人都类似你，自己在最右道，但是从来不忍让附路进来的车。你是对的，你有路权
: 。可是不要忘了交通事故都是双方的责任，出了事故就是俩车一起倒霉。附路确实要忍
: 让。但是也有特殊情况，比如象上了，人家分析不出来你是不是要让怎么办。你加速他
: 也加速，你减速他也减速。这种情况很多阿。那么就是defenceive diving了。dmv手册
: 专门有讲。如果你只记住了我有路权路权，那你不合格，好好翻翻defencisive
: driving的说明。再来找自身问题把。
|
l*******c
发帖数: 110 | 19 即使辅路的车想进来，一般也要加速进来，高速上大家开70mph, 你慢悠悠的50多进来.
我自己回想起来，这件事情辅路的车多少有些不地道，我自己以后开车遇上类似情况
也要小心，不过开车走神这种事情? |
b******7
发帖数: 8200 | 20
来.
开车走神这种事情你打算怎么解释？下次一定要注意，关键地方不能走神。
【在 l*******c 的大作中提到】
: 即使辅路的车想进来，一般也要加速进来，高速上大家开70mph, 你慢悠悠的50多进来.
: 我自己回想起来，这件事情辅路的车多少有些不地道，我自己以后开车遇上类似情况
: 也要小心，不过开车走神这种事情?
|
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w*******h
发帖数: 819 | 21 尤其是开在右道
【在 b******7 的大作中提到】
:
: 来.
: 开车走神这种事情你打算怎么解释？下次一定要注意，关键地方不能走神。
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m********g
发帖数: 9 | 22 全速刹车撞上前面低速的车，和可能侧面撞上高速的车，我感觉后者风险更大，侧撞还
有翻车的可能。虽然我也很可能下意识并线。 |
x*****9
发帖数: 3256 | 23
大城市上下班，四五个车道都是满满的70麦，你上高速就是跑几个exit，真心没有精力
并进去，你开过就知道了
【在 l******0 的大作中提到】
: 有一点不明白，你又不是要出高速了，为什么在最右道。然后看到ramp有车换去左道呗
: ，上下班点大家不也一样在频繁换道，没有换不过去的，早点换挤一挤就去左边了。
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