o****p
发帖数: 9785 | |
o****p
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k****a
发帖数: 7077 | 3 几家欢喜几家愁。
它是按SEP 2015 NADA trade-in 作基价，不是private party value， ＋20%＋29xx。
人民车厂还是不够诚心，也不照顾车主情绪。
这个deal估计达不到85%的回收率（buyback／fix if there is one).
与其等着每车罚款25k，不如再先加钱回收。 |
o****p
发帖数: 9785 | 4 已经非常好了，我的车最低-2000多一点，最高-1000多点，开了2年半，幸福死了。不
知道上次领的1000块算在里面没有，如果算的话，那更笑死了。车上还有一些多余的配
件拿下来卖掉又是钱。
[在 kayaka (jimm) 的大作中提到：]
:几家欢喜几家愁。
:它是按SEP 2015 NADA trade-in 作基价，不是private party value， ＋20%＋29xx。
:人民车厂还是不够诚心，也不照顾车主情绪。
:这个deal估计达不到85%的回收率（buyback／fix if there is one).
:与其等着每车罚款25k，不如再先加钱回收。 |
k****a
发帖数: 7077 | 5 你最省钱的选择是继续开2年半到12/31/2018，然后上交。
你两年的depreciation几乎是minimum的，一年开2万迈的成本只有1k刀左右。
这样的deal，放平常市场上，打着灯笼都找不着。
而且你可以买全保，只要车不total，出了大状况你可以找保险公司claim cash，不需
要修，就可把车还给人民汽车公司。反正buyback价钱已经锁定。
29xx。
【在 o****p 的大作中提到】
: 已经非常好了，我的车最低-2000多一点，最高-1000多点，开了2年半，幸福死了。不
: 知道上次领的1000块算在里面没有，如果算的话，那更笑死了。车上还有一些多余的配
: 件拿下来卖掉又是钱。
: [在 kayaka (jimm) 的大作中提到：]
: :几家欢喜几家愁。
: :它是按SEP 2015 NADA trade-in 作基价，不是private party value， ＋20%＋29xx。
: :人民车厂还是不够诚心，也不照顾车主情绪。
: :这个deal估计达不到85%的回收率（buyback／fix if there is one).
: :与其等着每车罚款25k，不如再先加钱回收。
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n*********n
发帖数: 5605 | 6 3.0 T D I的呢
【在 o****p 的大作中提到】
: 下面贴上大家看
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f****g
发帖数: 23666 | 7 收到官方的信了
有专门的网站，估了下，2013 passat tdi，buyback 16000再加6000
【在 o****p 的大作中提到】
: 下面贴上大家看
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k****a
发帖数: 7077 | 8
25号的听证会上，VW的律师说，VW相信3.0L的可以fix好，但是不能guarantee。
法官说，政府需要现有车辆off the road ASAP，如果plan A（fix）不realistic，那
么plan B（buyback）就必须尽早提上日程。
【在 n*********n 的大作中提到】
: 3.0 T D I的呢
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k****a
发帖数: 7077 | 9 你这是SE型的吗？
跑的里程数似乎不低。
【在 f****g 的大作中提到】
: 收到官方的信了
: 有专门的网站，估了下，2013 passat tdi，buyback 16000再加6000
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