t*********u
发帖数: 26311 | |
l*****6
发帖数: 7881 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 3 例如？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 每个品牌的旗舰车型基本都有是。
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h******k
发帖数: 15372 | 4 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的，全部自吸大排量
【在 t*********u 的大作中提到】
: 例如？
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A********h
发帖数: 2789 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 6 MB S级
Two Direct Injection biturbo V-8s.
【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的，全部自吸大排量
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t*********u
发帖数: 26311 | 7 BMW 7
while a 445-hp V8 TwinPower Turbo engine powers this beast to a not so
subtle class-leading 0-60 time of only 4.3 seconds. 1
【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的，全部自吸大排量
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j******0
发帖数: 1043 | 8 2009年以后的7系都是turbo了。760 V12都加turbo。前一款e66型7系最后一年是 2008。
【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的，全部自吸大排量
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 搞笑了这个。
【在 h******k 的大作中提到】
: 奔驰S级、宝马7系等待没有用涡轮的，全部自吸大排量
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y*********1
发帖数: 537 | |
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a******o
发帖数: 16625 | 11 lexus LS Lx GX
[在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到：]
:现在那些车还在用大排量自吸发动机？ |
H*******o
发帖数: 1637 | |
H****l
发帖数: 778 | 13 不懂得又开始瞎逼逼
【在 H*******o 的大作中提到】
: 大排量自吸基本就是技术落后的体现
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a********c
发帖数: 3657 | 14 v8才需要turbo，i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样？都能做得一样好。
说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。 |
t*********u
发帖数: 26311 | 15 为什么V8需要呢？
x。
【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo，i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样？都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 V6：
NISSAN GT-R
I6:
BMW M3/M4
F6:
PORSCHE 911 carrera/s/turbo
JAGUAR XJ220
x。
【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo，i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样？都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 因为这是他的个人看法
【在 t*********u 的大作中提到】
: 为什么V8需要呢？
:
: x。
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M****u
发帖数: 17708 | 18 F1都用turbo了，民用自吸的末日早就该来临了 |
d*******u
发帖数: 5337 | 19
是的，如果买新车，没必要找自然吸气的。如果买旧车，买自然吸气的维修便宜些。
【在 H*******o 的大作中提到】
: 大排量自吸基本就是技术落后的体现
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t*********u
发帖数: 26311 | 20 f1限制排量好吗
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☆ 买买提 For Windows 10 -- ☆ 大本出品 ☆
【在 M****u 的大作中提到】
: F1都用turbo了，民用自吸的末日早就该来临了
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r******n
发帖数: 4522 | 21 排量税高，油价高的地方turbo才有市场。但turbo总有delay, 或多或少，而且复杂，
成本高，豪车的turbo做得好，delay小才有意义，V8降到V6, V6降到V4, 马力不减还更
省油。但那种小jj, 啥1.X T就纯属忽悠了, 本来就没多大排量，又没那个成本跟能力
减少delay，肯定鸡肋。 |
a***e
发帖数: 27968 | 22 你看压差就知道这两种方式不对称了
x。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo，i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样？都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。
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d*********g
发帖数: 247 | 23 你要看是涡轮增压还是机械增压
机械增压爽的不要不要的 |
t*********u
发帖数: 26311 | 24 机械增压还是多一个charger的 belt需要维护啊
【在 d*********g 的大作中提到】
: 你要看是涡轮增压还是机械增压
: 机械增压爽的不要不要的
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t*********u
发帖数: 26311 | 25 马力不减还更省油
好像turbo不能significantly省油吧
【在 r******n 的大作中提到】
: 排量税高，油价高的地方turbo才有市场。但turbo总有delay, 或多或少，而且复杂，
: 成本高，豪车的turbo做得好，delay小才有意义，V8降到V6, V6降到V4, 马力不减还更
: 省油。但那种小jj, 啥1.X T就纯属忽悠了, 本来就没多大排量，又没那个成本跟能力
: 减少delay，肯定鸡肋。
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T*********s
发帖数: 20444 | 26 丰田……
【在 t*********u 的大作中提到】
: 现在那些车还在用大排量自吸发动机？
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X***9
发帖数: 7385 | 27
x。
顶级赛车一级方程式目前规定六缸turbo
【在 a********c 的大作中提到】
: v8才需要turbo，i4/v6搞turbo纯粹就是有病。当然turbo的v8也不一定都比v8的na牛x。
: 搞turbo还是na就是feed是用push还是pull更好一样？都能做得一样好。
: 说啥na比turbo落后的基本是文盲加脑残表现。。。
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d*********g
发帖数: 247 | 28 机械增压需要维护的不止belt
咳，不要一有啥器件，就首先想到的是维护，你这是二手车开怕了的症状。
看看市面上配机械增压的车都是哪些车？这帮人根本不care维修成本的好吧
【在 t*********u 的大作中提到】
: 机械增压还是多一个charger的 belt需要维护啊
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t*********u
发帖数: 26311 | 29 难道新车不要维护？
【在 d*********g 的大作中提到】
: 机械增压需要维护的不止belt
: 咳，不要一有啥器件，就首先想到的是维护，你这是二手车开怕了的症状。
: 看看市面上配机械增压的车都是哪些车？这帮人根本不care维修成本的好吧
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d*********g
发帖数: 247 | 30 who cares, 难道没有机械增压就不用维护了？这不重要
【在 t*********u 的大作中提到】
: 难道新车不要维护？
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l****g
发帖数: 5080 | 31 研究了一下，turbo除了以小气缸容积实现更大的功率，没别的什么好处。和直接增加
气缸容积的效果几乎等效，无非是增加更多的空气到气缸里燃烧，所以功率变大了。于
效率根本毫无提高，也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机，价钱一
样，当然应该首选自然吸气的，turbo更复杂，当然也更容易出毛病。 |
f*******5
发帖数: 2 | |
m**u
发帖数: 632 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 34 Re...........
: 研究了一下，turbo除了以小气缸容积实现更大的功率，没别的什么好处。和直
接增加
: 气缸容积的效果几乎等效，无非是增加更多的空气到气缸里燃烧，所以功率变大
了。于
: 效率根本毫无提高，也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机，
价钱一
: 样，当然应该首选自然吸气的，turbo更复杂，当然也更容易出毛病。
【在 l****g 的大作中提到】
: 研究了一下，turbo除了以小气缸容积实现更大的功率，没别的什么好处。和直接增加
: 气缸容积的效果几乎等效，无非是增加更多的空气到气缸里燃烧，所以功率变大了。于
: 效率根本毫无提高，也就在某些国家省点税。如果可以选择一样功率的发动机，价钱一
: 样，当然应该首选自然吸气的，turbo更复杂，当然也更容易出毛病。
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E****a
发帖数: 3088 | 35 HEMI 6.4 L ,倒骑插了这，倒骑插着，要多爽有多爽 |
