E*********o 发帖数: 5965 | 1 电哥开了两天,简单总结一下:
发动机2.0TTT非常给力,应该是市面上最强的4缸发动机没有之一,没有延迟非常澎湃
电动机独立驱动后轮,前后轮之间没有传动轴和分动箱,通过前油后电实现四轮驱动
纯电模式后轮驱动,混动模式前后轮一起驱动
悬挂调校一般般,不如奔驰GLE,奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界
。XC90底盘比X5强,X5乘坐舒适性太差了,违背了家庭用车的初衷,而XC90在驾乘平衡
之间选择了乘坐舒适性。
内饰没有效果图那么好,但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的,
不服不行,绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的,这个水准的人体工学设计也算国粹了。
充电口在司机测A柱下面,220V电源充满用了3个小时,堵车或者低速行驶用纯电感觉还
是很好的,然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
这车在美国大概7万多,其实就是5万美元车的档次,另外2万多是插电混动的概念附加
值,别指望靠电钱省回来,花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰,还有对T6动力不
满意的补偿。
结束语:插电混动SUV里最好的选择,如果对插电混动没热忱,出门左转买爬坡王,或
者出门右转买卡宴S |
g***n 发帖数: 14250 | 2 对混动没热情就买 T6,你怎么能堕落到去买爬坡王呢 |
g***n 发帖数: 14250 | |
a*****3 发帖数: 10373 | 4 lol
窝窝托这么怕死,开法拉利都肯定比烤肉慢,还随便秒几个呢,哈哈
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个车在街上不声不响随便秒几个,别人都看傻了
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s*****e 发帖数: 893 | 5 到底值不值?
电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单 |
T*********s 发帖数: 20444 | 6 喜欢混动可以买rx450h
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 电哥开了两天,简单总结一下: : 发动机2.0TTT非常给力,应该是市面上最强的4缸发动机没有之一,没有延迟非常澎湃 : 电动机独立驱动后轮,前后轮之间没有传动轴和分动箱,通过前油后电实现四轮驱动 : 纯电模式后轮驱动,混动模式前后轮一起驱动 : 悬挂调校一般般,不如奔驰GLE,奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界 : 。XC90底盘比X5强,X5乘坐舒适性太差了,违背了家庭用车的初衷,而XC90在驾乘平衡 : 之间选择了乘坐舒适性。 : 内饰没有效果图那么好,但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的, : 不服不行,绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的,这个水准的人体工学设计也算国粹了。 : 充电口在司机测A柱下面,220V电源充满用了3个小时,堵车或者低速行驶用纯电感觉还
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d****e 发帖数: 2856 | 7 纯汽油
【在 s*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 到底值不值? : 电动机 电路 故障 好麻烦。还是纯汽油发动机驱动 简单
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m*******p 发帖数: 1978 | |
T**********2 发帖数: 2198 | 9 RX450h比XC90低一个半档次,属于$30000档次的车加了混动概念,丰田不是前油后电的
混动技术,电动机不能独立驱动,而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷,不可靠
【在 T*********s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 喜欢混动可以买rx450h
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f****l 发帖数: 5514 | 10 又在瞎扯了,TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的,所以很可靠。因为专利,其他厂商
只能绕着走
【在 T**********2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : RX450h比XC90低一个半档次,属于$30000档次的车加了混动概念,丰田不是前油后电的 : 混动技术,电动机不能独立驱动,而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷,不可靠
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T**********2 发帖数: 2198 | 11 内燃机和电动机两个机械连接进变速箱,然后变速箱出来耦合片传动去后轮,这个设计
是老掉牙了,跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机
车是电动机牵引,高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 又在瞎扯了,TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的,所以很可靠。因为专利,其他厂商 : 只能绕着走
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g***n 发帖数: 14250 | 12 toyota 的混动模式马力小不堪大用,汽油机电动机挤一起空间太小想做大都不行 |
f****l 发帖数: 5514 | 13 哪个设计简单?哪个省油?
【在 T**********2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 内燃机和电动机两个机械连接进变速箱,然后变速箱出来耦合片传动去后轮,这个设计 : 是老掉牙了,跟沃尔沃和特斯拉相比类似普通电力机车和高铁动车的区别。普通电力机 : 车是电动机牵引,高铁动车是电动机直接在每个轮子上直接驱动。
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T*********s 发帖数: 20444 | 14 前油后电不行
第一它质量差,第二它油耗高
丰田的hybrid武功天下第一,无人能比
【在 T**********2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : RX450h比XC90低一个半档次,属于$30000档次的车加了混动概念,丰田不是前油后电的 : 混动技术,电动机不能独立驱动,而且油电切换去传动箱这个设计有很多缺陷,不可靠
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k**d 发帖数: 61 | 15 丰田的hybrid武功天下第一,无人能比~宝马都用底盘调笑技术跟丰田交换! |
E*********o 发帖数: 5965 | 16 当然沃尔沃和特斯拉的简单,也更可靠。
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哪个设计简单?哪个省油?
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E*********o 发帖数: 5965 | 17 丰田的Hybrid就是个joke
发动机和电动机的输出动力都进同一个变速箱,非常繁琐的机械传统和部件。启动时电
动机牵引发动机在空转,然后小鸡鸡电动机拉不动了再切换回汽油机牵引,扭矩瞬间有
个下滑感觉车被揪一下,要实现四轮驱动还要传动轴往后传,而后轮实际得到的扭矩根
本不够四驱脱困。
【在 T*********s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 前油后电不行 : 第一它质量差,第二它油耗高 : 丰田的hybrid武功天下第一,无人能比
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E*********o 发帖数: 5965 | 18 那个电动机和电池组就是joke,可以理解为爬坡王精装再并联进去一个电动机起步的时
候辅助一下只是为了避免汽油机转速过度提高而已,是一种辅助而不是牵引
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : toyota 的混动模式马力小不堪大用,汽油机电动机挤一起空间太小想做大都不行
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f****l 发帖数: 5514 | 19 看来你和LSL一样,和正常人生活在不同次元的。
而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车
,而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 当然沃尔沃和特斯拉的简单,也更可靠。
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g***n 发帖数: 14250 | 20 后轮电机一样可以让汽油发动机工作在最佳状况啊,不用输出那么高扭矩,可以提前升
档 |
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g***n 发帖数: 14250 | 21 拧毛巾降成本的确是丰田在行,还卖高价
光省油不要命,薄皮大馅软脚蟹,的确是丰田特长
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哪个设计简单?哪个省油?
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T*********s 发帖数: 20444 | 22 一看你开始悲愤 就知道丰田赢了
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 拧毛巾降成本的确是丰田在行,还卖高价 : 光省油不要命,薄皮大馅软脚蟹,的确是丰田特长
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E*********o 发帖数: 5965 | 23 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱
动的,沃尔沃有16英里的pure electric range,一般去买个菜不用启动汽油机,比如
Volt的纯电range有60多英里,基本大多数日常commute都够了
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看来你和LSL一样,和正常人生活在不同次元的。 : 而且你把特斯拉加进来比较就说明你完全不理解hybrid. Hybrid不是一半汽油一半电车 : ,而是一台发动机永远工作在最高效状态的汽油车
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T*********s 发帖数: 20444 | 24 LSL说冲次电开二十公里,这种功能跟没有一样 脱裤子放屁
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱 : 动的,沃尔沃有16英里的pure electric range,一般去买个菜不用启动汽油机,比如 : Volt的纯电range有60多英里,基本大多数日常commute都够了
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g***n 发帖数: 14250 | |
T*********s 发帖数: 20444 | 26 看来prius plug in真是好车
适合这些人
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 很多人上班只有 10 公里,正好不用加油了
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f****l 发帖数: 5514 | 27 Smart phone 要一天一充电已经够麻烦了, 后来又多了要一天一充的smart watch, 再
后来, 汽车也要一天一充了~
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱 : 动的,沃尔沃有16英里的pure electric range,一般去买个菜不用启动汽油机,比如 : Volt的纯电range有60多英里,基本大多数日常commute都够了
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f****l 发帖数: 5514 | 28 窝窝再好也不见你买呀
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 拧毛巾降成本的确是丰田在行,还卖高价 : 光省油不要命,薄皮大馅软脚蟹,的确是丰田特长
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c*****e 发帖数: 1538 | |
m********s 发帖数: 55301 | 30 可惜了,你上班单程都超过20公里了。
【在 g***n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 很多人上班只有 10 公里,正好不用加油了
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w****e 发帖数: 1883 | 31 所以平时就是前轮驱动?7万块买个前驱垃圾
:电哥开了两天,简单总结一下:
:发动机2.0TTT非常给力,应该是市面上最强的4缸发动机没有之一,没有延迟非常澎湃
:电动机独立驱动后轮,前后轮之间没有传动轴和分动箱,通过前油后电实现四轮驱动
:纯电模式后轮驱动,混动模式前后轮一起驱动
:悬挂调校一般般,不如奔驰GLE,奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境
界。XC90底盘比X5强,X5乘坐舒适性太差了,违背了家庭用车的初衷,而XC90在驾乘平
衡之间选择了乘坐舒适性。
:内饰没有效果图那么好,但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
,不服不行,绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的,这个水准的人体工学设计也算国粹了。
:充电口在司机测A柱下面,220V电源充满用了3个小时,堵车或者低速行驶用纯电感觉
还是很好的,然后混动行驶过程中发动机余能不断给电池补电。
:这车在美国大概7万多,其实就是5万美元车的档次,另外2万多是插电混动的概念附加
:值,别指望靠电钱省回来,花钱买的就是对插电混动车的热情和信仰,还有对T6动力
不满意的补偿。
:结束语:插电混动SUV里最好的选择,如果对插电混动没热忱,出门左转买爬坡王,或
:..........
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱 : 动的,沃尔沃有16英里的pure electric range,一般去买个菜不用启动汽油机,比如 : Volt的纯电range有60多英里,基本大多数日常commute都够了
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g***n 发帖数: 14250 | 32 平时就是混动,起步基本是电动,电池不够就靠刹车和汽油机发电,跟其它混动车一
样。
你非要AWD,就换到 AWD 模式,保管防滑 |
E*********o 发帖数: 5965 | 33 平时是全时四驱,电动机驱动后轮,保持与前轮相同的扭矩和马力,这个比丰田那种用
耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。
澎湃
了。
【在 w****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 所以平时就是前轮驱动?7万块买个前驱垃圾 : : :电哥开了两天,简单总结一下: : :发动机2.0TTT非常给力,应该是市面上最强的4缸发动机没有之一,没有延迟非常澎湃 : :电动机独立驱动后轮,前后轮之间没有传动轴和分动箱,通过前油后电实现四轮驱动 : :纯电模式后轮驱动,混动模式前后轮一起驱动 : :悬挂调校一般般,不如奔驰GLE,奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境 : 界。XC90底盘比X5强,X5乘坐舒适性太差了,违背了家庭用车的初衷,而XC90在驾乘平 : 衡之间选择了乘坐舒适性。 : :内饰没有效果图那么好,但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的
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n*********n 发帖数: 5605 | 34 出门左转应该是T5呀。
另外电哥提到前后轮之间没有传动轴,
那我有个问题想请教一下电哥:
这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ?
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 电哥开了两天,简单总结一下: : 发动机2.0TTT非常给力,应该是市面上最强的4缸发动机没有之一,没有延迟非常澎湃 : 电动机独立驱动后轮,前后轮之间没有传动轴和分动箱,通过前油后电实现四轮驱动 : 纯电模式后轮驱动,混动模式前后轮一起驱动 : 悬挂调校一般般,不如奔驰GLE,奔驰的底盘调校确实到了the best or nothing的境界 : 。XC90底盘比X5强,X5乘坐舒适性太差了,违背了家庭用车的初衷,而XC90在驾乘平衡 : 之间选择了乘坐舒适性。 : 内饰没有效果图那么好,但是做工精致材料考究。沃尔沃的座椅舒适性绝对是最好的, : 不服不行,绣着瑞典国旗也是承载国家荣誉的,这个水准的人体工学设计也算国粹了。 : 充电口在司机测A柱下面,220V电源充满用了3个小时,堵车或者低速行驶用纯电感觉还
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E*********o 发帖数: 5965 | 35 Haldex机械传动有动力损失啊,这个后轮电机就直接在轮子上直接驱动了,后轮的扭矩
多足啊
【在 n*********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 出门左转应该是T5呀。 : 另外电哥提到前后轮之间没有传动轴, : 那我有个问题想请教一下电哥: : 这种四驱比起常规T6配的Haldex有和优劣之处 ?
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f****l 发帖数: 5514 | 36 不懂装懂瞎扯不好....
T8平时前后轮保持相同扭矩和马力?吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深
的窝窝托
Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力?耦合你妈逼个片
。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 平时是全时四驱,电动机驱动后轮,保持与前轮相同的扭矩和马力,这个比丰田那种用 : 耦合片分动到后轮基本没有扭矩了的靠谱。 : : 澎湃 : 了。
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n*********n 发帖数: 5605 | 37 适合公司有免费充电停车位
而且喜欢大马力的人呗
扭矩和马力应该超过Audi Q7 3.0T了
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你要懂得hybrid和plugin hybrid的区别。丰田的hybrid是不能汽油机关闭纯电动机驱 : 动的,沃尔沃有16英里的pure electric range,一般去买个菜不用启动汽油机,比如 : Volt的纯电range有60多英里,基本大多数日常commute都够了
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E*********o 发帖数: 5965 | 38 你个车盲给烤肉换个油都流一地,草泥马的你见过耦合片长啥样吗
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不懂装懂瞎扯不好.... : T8平时前后轮保持相同扭矩和马力?吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深 : 的窝窝托 : Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力?耦合你妈逼个片 : 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
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T*********s 发帖数: 20444 | 39 电割你别挣扎了
这里都知道你是车盲
【在 E*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你个车盲给烤肉换个油都流一地,草泥马的你见过耦合片长啥样吗
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E*********o 发帖数: 5965 | 40 电哥开过的车比你们一米之内见过的都多
【在 T*********s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 电割你别挣扎了 : 这里都知道你是车盲
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d*******3 发帖数: 6550 | 41 我想到一个问题,如果大冬天的电池没电了,那不是变成前驱了?万一又正好被卡在雪
地里打滑怎么办 |
E*********o 发帖数: 5965 | 42 发动机启动直接给电动机送电
沃尔沃这个这个意义在于:
1. 短途可以用纯电力驱动
2. 后轮独立电机直接驱动,省掉传动环节,动力流失减少
【在 d*******3 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想到一个问题,如果大冬天的电池没电了,那不是变成前驱了?万一又正好被卡在雪 : 地里打滑怎么办
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l*****6 发帖数: 7881 | 43 不如gm用在volt的技术。
: 又在瞎扯了,TOYOTA的hybrid技术是最简洁巧妙的,所以很可靠。因为专利,其
他厂商
: 只能绕着走
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不懂装懂瞎扯不好.... : T8平时前后轮保持相同扭矩和马力?吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深 : 的窝窝托 : Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力?耦合你妈逼个片 : 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
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l*****6 发帖数: 7881 | 44 麻烦吗?现在还有多少人用非智能手机?
: Smart phone 要一天一充电已经够麻烦了, 后来又多了要一天一充的smart
watch, 再
: 后来, 汽车也要一天一充了~
【在 f****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不懂装懂瞎扯不好.... : T8平时前后轮保持相同扭矩和马力?吹牛不打草稿啊。你再去问问本版对窝窝了解最深 : 的窝窝托 : Hybrid RAV4, highlander, NX, RX, 后轮是靠耦合片分配到的动力?耦合你妈逼个片 : 。你再去问问本班对丰田研究最深的老色狼
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