M******e
发帖数: 4179 | 1 iihs就有测试。结论很简单：被渣土车压住，XC90最先被压垮；单车翻滚，Q7最先垮掉
。这俩货都比不过MDX。 而所有这三辆车，也都比不过GLE。
iihs车顶强度测量数据：（Q7测的17最新款）
Q7 24749 lbs Strength-to-weight ratio 5.00
XC90 23396 lbs Strength-to-weight ratio 5.18
MDX 24871 lbs Strength-to-weight ratio 5.87
GLE 31545 lbs Strength-to-weight ratio 6.68 |
T*******y
发帖数: 560 | 2 MDX B柱之后一尺左右开始，后面全面放弃，你若信应试生，那是你的自由，实际车
祸根本不会按考试的方式
【在 M******e 的大作中提到】
: iihs就有测试。结论很简单：被渣土车压住，XC90最先被压垮；单车翻滚，Q7最先垮掉
: 。这俩货都比不过MDX。 而所有这三辆车，也都比不过GLE。
: iihs车顶强度测量数据：（Q7测的17最新款）
: Q7 24749 lbs Strength-to-weight ratio 5.00
: XC90 23396 lbs Strength-to-weight ratio 5.18
: MDX 24871 lbs Strength-to-weight ratio 5.87
: GLE 31545 lbs Strength-to-weight ratio 6.68
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T*********s
发帖数: 20444 | 3 你那萨博的车顶最纸糊
【在 T*******y 的大作中提到】
: MDX B柱之后一尺左右开始，后面全面放弃，你若信应试生，那是你的自由，实际车
: 祸根本不会按考试的方式
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m********s
发帖数: 55301 | 4 foxbat敢把载着foxbat全家老小的日车开到108mph那么快，foxbat多相信日车啊。
【在 T*******y 的大作中提到】
: MDX B柱之后一尺左右开始，后面全面放弃，你若信应试生，那是你的自由，实际车
: 祸根本不会按考试的方式
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l*****6
发帖数: 7881 | 5 车顶强度确实mdx比q7略好。是我搞错了。我说的瞎扯主要是dealer认为mdx比q7车顶强
度高是因为没有天窗。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 6 说谎被抓包丢人现眼
你恨之入骨的highlander都有5.40
车顶强度确实mdx比q7略好。是我搞错了。我说的瞎扯主要是dealer认为mdx比q7车顶强
度高是因为没有天窗。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 车顶强度确实mdx比q7略好。是我搞错了。我说的瞎扯主要是dealer认为mdx比q7车顶强
: 度高是因为没有天窗。
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l*****6
发帖数: 7881 | 7 哥犯了错误大大方方承认。哪像你呀，成天骗人被人打脸。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 说谎被抓包丢人现眼
: 你恨之入骨的highlander都有5.40
:
: 车顶强度确实mdx比q7略好。是我搞错了。我说的瞎扯主要是dealer认为mdx比q7车顶强
: 度高是因为没有天窗。
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C*****z
发帖数: 2050 | 8 只拿SWR说事儿有意思吗？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 说谎被抓包丢人现眼
: 你恨之入骨的highlander都有5.40
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: 车顶强度确实mdx比q7略好。是我搞错了。我说的瞎扯主要是dealer认为mdx比q7车顶强
: 度高是因为没有天窗。
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