S*******4
发帖数: 18 | 1 想入一辆七座车，主要是有Baby了，加上老人。主要用途是上班和家用，后面座位偶尔
用，看了一些，感觉MDX在价钱，安全测试方面比较平衡。MDX2017可以入吗？不懂车，
想听大家的建议 |
i****x
发帖数: 17565 | 2 是比较平衡实惠的车。这个定位上基本无人能敌。想再省点钱建议去看看新pilot，记
得买6档版，比mdx空间更大。要加点钱也可以考虑xc90，不过做好准备出保就卖。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
S*******4
发帖数: 18 | 4
谢谢,还是希望车用长一点时间,省心一点. pilot 安全和性能跟MDX比怎么样? 看它的
EX比MDX便宜一些.
【在 i****x 的大作中提到】
: 是比较平衡实惠的车。这个定位上基本无人能敌。想再省点钱建议去看看新pilot，记
: 得买6档版，比mdx空间更大。要加点钱也可以考虑xc90，不过做好准备出保就卖。
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S*******4
发帖数: 18 | 5
谢谢. LD不惜花minivan
【在 u****q 的大作中提到】
: 考虑过minivan吗？
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i****x
发帖数: 17565 | 6 pilot跟mdx是一样的底子。新款pilot可以说比旧款mdx还强，基于新款pilot的下一代
mdx还没上市呢。
【在 S*******4 的大作中提到】
:
: 谢谢. LD不惜花minivan
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s********r
发帖数: 562 | 7 是新款pilot基于现款的MDX吧，pilot优势是价格便宜一点和空间大一点。MDX胜在SH-
AWD，品牌，warranty长点。
【在 i****x 的大作中提到】
: pilot跟mdx是一样的底子。新款pilot可以说比旧款mdx还强，基于新款pilot的下一代
: mdx还没上市呢。
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e*******l
发帖数: 1269 | 8 还是买个再大点车吧。MDX的第三排只能应急用，后面没有任何缓冲空间，小孩或老人
坐都很危险，比minivan还差。 |
f****l
发帖数: 5514 | 9 pilot现在也是同样的sh-awd, 只是调校略有不同
【在 s********r 的大作中提到】
: 是新款pilot基于现款的MDX吧，pilot优势是价格便宜一点和空间大一点。MDX胜在SH-
: AWD，品牌，warranty长点。
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s********r
发帖数: 562 | 10 这个说法新鲜，有案例或者评测吗？照这样说，q7, xc90这些三排座都比minivan安全
性还差了？
【在 e*******l 的大作中提到】
: 还是买个再大点车吧。MDX的第三排只能应急用，后面没有任何缓冲空间，小孩或老人
: 坐都很危险，比minivan还差。
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r***i
发帖数: 9780 | 11 suv肯定比minivan 安全，因为高
minivan安全性无论是实例还是统计，都是介于compact 和midsize suv之间
lz可以看看enclave，折扣最多能到10k往上，空间也相当不错
【在 s********r 的大作中提到】
: 这个说法新鲜，有案例或者评测吗？照这样说，q7, xc90这些三排座都比minivan安全
: 性还差了？
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e*******l
发帖数: 1269 | 12 你的阅读能力堪忧。我特指MDX的第三排安全性
车重
MDX 4000-4300 lb
Q7 4900 lb
Odyssey 4400-4600 lb
Sienna 4400-4700 lb
第三排后空间
MDX 16 cu.ft
Q7 15 cu.ft
Odyssey 38.4 cu.ft
Sienna 39.1 cu.ft
Ground clearance
MDX 7.3 inch
Q7 9.3 inch
Odyssey 4.5 inch
Sienna 6.5 inch
自己下结论吧
【在 s********r 的大作中提到】
: 这个说法新鲜，有案例或者评测吗？照这样说，q7, xc90这些三排座都比minivan安全
: 性还差了？
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g***n
发帖数: 14250 | 13 第三排没做过追尾试验的，安全只是说说而已，谁知道是不是一撞就变成两排座了 |
s********r
发帖数: 562 | 14 您老这逻辑我跟不上。您有什么结论直接说。被追尾时第三排因为更接近碰撞点，会比
第二排更危险，这是肯定的。但如果看看车重，车高，空间就能知道不同车的第三排的
安全性，那您老拿着您的模型直接去iihs得了。就算按您的说法，三排座后的空间是缓
冲带，第三排后面空间q7 14.8 cf，xc90 15.4 cf, MDX 15.8 cf，MDX比q7和xc90还好
点。
【在 e*******l 的大作中提到】
: 你的阅读能力堪忧。我特指MDX的第三排安全性
: 车重
: MDX 4000-4300 lb
: Q7 4900 lb
: Odyssey 4400-4600 lb
: Sienna 4400-4700 lb
: 第三排后空间
: MDX 16 cu.ft
: Q7 15 cu.ft
: Odyssey 38.4 cu.ft
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a*****e
发帖数: 2503 | 15 她说的不能算没道理。
最近我也在想买3排座的车。
于是专心研究了研究那些测试。
SUV相对重，所以在front/small front测试相对吃亏，自己的重量转化成的动能在那里
摆着的。所以非常重的SUV比如Suburban都没怎么报small front crash测试结果，估计
也不会好。如果这些大车rollover的分只有3，那确实自己做的不好不能只单纯说
重量造成的。
但是前几天找的文章也用数据对比了两车相撞，自然中的SUV不吃亏。
所以SUV要加主动性防护的东西，轻的车加被动性防护的东西。
没有rear end的测试，用车头在测试中的压缩比和损坏长度来说，确实应该
在第三排座留足空间，不论怎么直接贴到窗户上的第三排恐怕都会相对的危险，要么车
就要有相应的后面的雷达，在被追尾后能自动松开刹车往前跑一跑而不是紧紧刹车，
比如infinite X60那种后侧感应，但是它的是为了停车，不是帮你松开刹车减少追尾伤
害。
应该说看起来，纯粹重量，空间，测试结果，Odessey倒是真作的不错，要重量有重量
要空间有空间，就是不知道侧撞之后那种minivan的车门设计还打不打得开。
几次新的测试规矩一旦出现，volve和suburu总能排的比较好，说明他们的东西作
的还是很不错的，不是说因为不测试某个方面那个地方就特别弱。
【在 s********r 的大作中提到】
: 您老这逻辑我跟不上。您有什么结论直接说。被追尾时第三排因为更接近碰撞点，会比
: 第二排更危险，这是肯定的。但如果看看车重，车高，空间就能知道不同车的第三排的
: 安全性，那您老拿着您的模型直接去iihs得了。就算按您的说法，三排座后的空间是缓
: 冲带，第三排后面空间q7 14.8 cf，xc90 15.4 cf, MDX 15.8 cf，MDX比q7和xc90还好
: 点。
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S*******4
发帖数: 18 | 16
谢谢.
哪里可以看到统计信息?
【在 r***i 的大作中提到】
: suv肯定比minivan 安全，因为高
: minivan安全性无论是实例还是统计，都是介于compact 和midsize suv之间
: lz可以看看enclave，折扣最多能到10k往上，空间也相当不错
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M******e
发帖数: 4179 | 17 iihs的统计。这是2015版的minivan和SUV的统计信息。SUV还分为很多类。
minivan介于small suv 和 midsize suv之间的结论基本上是靠谱的。
考虑到驾驶minivan的人会更加注重主动安全性，而驾驶suv的人会相对更加激进，那么
可以推断出：在车辆的被动安全性上，minivan应该比midsize suv差得更多。
【在 S*******4 的大作中提到】
:
: 谢谢.
: 哪里可以看到统计信息?
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e*******l
发帖数: 1269 | 18 Midsize SUV一般是比minivan安全，但这主要是由于minivan的前部很短，底盘较低，
对前排乘客而言的。第三排乘客，在misize SUV里面脑袋几乎顶着后窗，追尾事故里危
险很大，据Ford统计死亡率很高。只是由于第三排使用频率较少，统计里看不出罢了。
上面MDX的数据说明两个问题，同类型车，Honda/Acura的车相对较轻，底盘低不少，这
两点对安全性都相对不利。 |
M******e
发帖数: 4179 | 19 相对较轻，底盘低，就能推论出安全性不利？不觉得。
2015年版iihs死亡率：
Odyssey 0
Sedona 16
Town&County 25
Grand Caravan 27
Sienna 2WD 27
从上面数据，丝毫没看出来Honda odyssey的这两个特点对安全性不利。
如果安全性用你说的简单逻辑就能判断的话，iihs的安全测试和死亡统计也就没有存在
的必要了。
【在 e*******l 的大作中提到】
: Midsize SUV一般是比minivan安全，但这主要是由于minivan的前部很短，底盘较低，
: 对前排乘客而言的。第三排乘客，在misize SUV里面脑袋几乎顶着后窗，追尾事故里危
: 险很大，据Ford统计死亡率很高。只是由于第三排使用频率较少，统计里看不出罢了。
: 上面MDX的数据说明两个问题，同类型车，Honda/Acura的车相对较轻，底盘低不少，这
: 两点对安全性都相对不利。
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s********k
发帖数: 2352 | 20 差很多，pilot没有sh-awd。 mdx awd0-60miles 加速 只要6秒, pilot大很多，操控会
很不一样
MDX是豪华车，base款的也有皮座椅，天窗，后排空调等等这些东西。
Pilot是经济型车，想要这些得加不少钱
【在 i****x 的大作中提到】
: pilot跟mdx是一样的底子。新款pilot可以说比旧款mdx还强，基于新款pilot的下一代
: mdx还没上市呢。
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s********k
发帖数: 2352 | 21 电视里报道过minivan的安全性堪忧. 可以google一下应该相关信息很多
【在 M******e 的大作中提到】
: iihs的统计。这是2015版的minivan和SUV的统计信息。SUV还分为很多类。
: minivan介于small suv 和 midsize suv之间的结论基本上是靠谱的。
: 考虑到驾驶minivan的人会更加注重主动安全性，而驾驶suv的人会相对更加激进，那么
: 可以推断出：在车辆的被动安全性上，minivan应该比midsize suv差得更多。
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