f****t
发帖数: 15913 | 1 陕汽军用越野卡车在部队是吃苦耐劳的战士，到地方也是挥汗如雨，任劳任怨。SX2150
、SX219退役后，离开了祖国，到缅甸丛林里挥汗如雨，任劳任怨。这种路况下，载重
越野，对陕汽军用越野卡车是个极大的考验。老一辈陕汽人搞出这么好的底子，确实不
易啊。那些民车涂个军绿漆冒充军用卡车的（就不举例了，大家都明白是哪些型号），
到了这种地形立马现原形。军用越野卡车可不是喊着玩的。
经典卡车之陕汽SX2190重型越野车
80年代中期，军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川
汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员，共同参与了奥地利斯太尔91系列车
型的国产化工作，分别生产斯太尔系列中的不同车型。陕西汽车制造厂在消化吸收斯太
尔系列车技术的基础上，研制生产了第二代陕汽(6×6)7吨级重型越野车SX2190。该车
在1996年北京汽车博览会上正式亮相，随后装备部队，作为重型火炮牵引车。在1998年
长江流域抗洪抢险行动中，SX2190和SX2150新老两代“陕汽”一起出现在人民解放军抗
洪部队的行列中。
源于斯太尔91平台的SX2190重型越野车
SX2190大量采用了斯太尔的技术。它所使用的WD615.77废汽涡轮增压水冷柴油发动机，
属斯太尔WD615系列，在我国军用汽车首次采用；与之匹配的RT11609变速器，是斯太尔
91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品，有9个前进档和2个倒档，并配有机
械式副变速箱和液压助力转向装置。这些先进技术的采用，显著地改善了驱动系统对复
杂环境的适应能性，提高了车辆的越野能力；车辆的运载能力和牵引力也有了显著提高
。车辆采用了经改进的斯太尔驾驶楼，使驾驶员的视野更加开阔、乖座条件更加舒适。
SX2190军车
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
SX2190军用越野汽车是陕汽严格按照总参、国防科工委批复的研制任务书和技战术指标
研制的我国第二代重型军用越野汽车。在历时七年的研发、试验和定型的过程中，陕汽
根据军工产品的研制程序，经过总装备部陆装科订部组织的多次评审和多次改进设计，
使SX2190军用越野汽车的各项性能指标完全达到了技战术指标和国军标的要求。SX2190
曾于1999参加了国庆50周年大阅兵，受到了党和国家领导人的嘉奖，目前在我军重型越
野汽车的装备率超过90%。 |
f****t
发帖数: 15913 | |
E****a
发帖数: 3088 | |
S***u
发帖数: 1678 | 4 这个。。。要转送中共中央，国务院，全国人大，全国政协，中央军委。。。
hahq
[在 foxbat (狐蝠) 的大作中提到：]
:以后开路巡进藏要配个这样的保姆车才行。 |
T*******y
发帖数: 560 | 5 "SX2190大量采用了斯太尔的技术。它所使用的WD615.77废汽涡轮增压水冷柴油发动机，
属斯太尔WD615系列，在我国军用汽车首次采用；与之匹配的RT11609变速器，是斯太尔
91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品，有9个前进档和2个倒档，并配有机
械式副变速箱和液压助力转向装置。"
--斯太尔和福特的东西太牛了，本田的变速器就是屎 |
M****u
发帖数: 17708 | |
t********i
发帖数: 7856 | 7 2010年CCAV拍摄《新川藏线传奇》，汽车兵战士开的是陕汽斯太尔豪沃，CCAV拍摄组和
当官的开的是丰田路巡。看来谁也不比谁差。 |
t****9
发帖数: 1100 | 8 福特哪来重载变速箱技术？美国的重载车都用allison变速箱 |
