s****t
发帖数: 1049 | 1 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
近于零
之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好 |
h********0
发帖数: 12056 | 2 原来传说的什么手动加速快，什么手动声优都是扯淡。我开了很多年手动，
现在是自动，绝对不会回到手动。
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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g***n
发帖数: 14250 | 3 手动一直坚持不换档的确是加速快，就看 2 档最高能开到多快了。一换档就不行了，
比自动的换档慢太多
【在 h********0 的大作中提到】
: 原来传说的什么手动加速快，什么手动声优都是扯淡。我开了很多年手动，
: 现在是自动，绝对不会回到手动。
:
: at
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f*****h
发帖数: 4489 | 4 再过几年标题就可以改成有人驾驶汽车退出历史舞台 人会越来越笨 不想变笨的继续手动
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
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u***n
发帖数: 21026 | |
G****A
发帖数: 4160 | 6 车版最近SB真多
大牛有没有手动跟你有半毛钱关系，说的好像你这辈子能买起似的
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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i****a
发帖数: 36252 | 7 手动为了好玩，又不是为赛车。现在电脑先进，高级自动当然比手动快。但手动玩趾跟
降挡的成就感不是单玩刹车油门可比美的
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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j*****I
发帖数: 2626 | 8 起步时候自动挡做的越来越好了。一脚油门踩到底自动挡升档升的很合理。问题是降档
的时候。平路，高速行驶，车子运行在一个高档位上。再要加速，自动车不给你降档，
输出扭矩小，加速无力。这个情况手动降档的优势就看出来。 |
K******S
发帖数: 10109 | 9 坐cruise到加勒比岸后租个jeep大部分还是手动的。
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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c******n
发帖数: 16666 | 10 没拨片的车 放松油门再大脚油门就降档了
【在 j*****I 的大作中提到】
: 起步时候自动挡做的越来越好了。一脚油门踩到底自动挡升档升的很合理。问题是降档
: 的时候。平路，高速行驶，车子运行在一个高档位上。再要加速，自动车不给你降档，
: 输出扭矩小，加速无力。这个情况手动降档的优势就看出来。
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t****7
发帖数: 385 | 11 开手动过来的人和开自动过来的人想法是不一样的
手动以后估计会变成一种玩具，虽然少但是肯定会存在，价格说不定反而更高
以前同样车型手动比自动便宜
现在是一个价格
以后就说不准了 |
g***x
发帖数: 1587 | 12 去看看黄秋生的电影“车手”，里面很多驾车特技是自动车做不来的。比如在一个小胡
同将车几乎原地旋转做直角转弯，需要大轰油门，用最低档位。自动就傻眼了，抢匪就
这么跑了。
警车还是要配备些手动的。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 13 那是拍电影 而且现在警察都有飞机 不过那部电影是不错
【在 g***x 的大作中提到】
: 去看看黄秋生的电影“车手”，里面很多驾车特技是自动车做不来的。比如在一个小胡
: 同将车几乎原地旋转做直角转弯，需要大轰油门，用最低档位。自动就傻眼了，抢匪就
: 这么跑了。
: 警车还是要配备些手动的。
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a*******7
发帖数: 772 | 14 手动的精髓难道不是油离配合？跟趾，左脚刹车这些？
确实也只有赛道上可以玩一玩，哈哈~
兰博基尼反正买不起，不care，也不是开着上赛道push极限的车。
STI一直都只有手动，没有妥协啊，不知道什么时候会妥协。 |
c****b
发帖数: 276 | |
E****a
发帖数: 3088 | 16 自动可以变手动，手动不能变自动。计算机调教好了，换挡时机的掌握肯定会比人强
：起步时候自动挡做的越来越好了。一脚油门踩到底自动挡升档升的很合理。问题是降
档的时候。平路，高速行驶，车子运行在一个高档位上。再要加速，自动车不给你降档
，输出扭矩小，加速无力。这个情况手动降档的优势就看出来。 |
b*******d
发帖数: 5780 | 17 自动档一样可以锁档，没什么做不了的
【在 g***x 的大作中提到】
: 去看看黄秋生的电影“车手”，里面很多驾车特技是自动车做不来的。比如在一个小胡
: 同将车几乎原地旋转做直角转弯，需要大轰油门，用最低档位。自动就傻眼了，抢匪就
: 这么跑了。
: 警车还是要配备些手动的。
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m***6
发帖数: 8479 | 18 那个弯里于文乐开的也是手动，不过及不如人没追上，还差点被撞死。后来余特别练习了
【在 g***x 的大作中提到】
: 去看看黄秋生的电影“车手”，里面很多驾车特技是自动车做不来的。比如在一个小胡
: 同将车几乎原地旋转做直角转弯，需要大轰油门，用最低档位。自动就傻眼了，抢匪就
: 这么跑了。
: 警车还是要配备些手动的。
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m***6
发帖数: 8479 | |
t******7
发帖数: 238 | 20 手动档是感觉，控制
自动档大脚油门降档确实可以，但是如果不是运动模式会有一秒左右延迟，很不爽就是。
手动快的说法因为当年自动档只有4个档，手动最基本的都是5速，6速，当然比自动档
块。
现在科技发展电脑换档早就比人快了，档位也多。但是顿挫这个问题除了CVT一直无解。
另外确实，不会开手动的或者只是驾照学过一点点的就不要凑热闹了。桑塔纳的手动档
和mustang 的不一样，mustang的和BMW的又不一样
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 手动档也会顿错啊 比如一档换二挡地板油怎么不顿 边上那个人头会往前倾 一直无解
还是我动作太慢
是。
解。
【在 t******7 的大作中提到】
: 手动档是感觉，控制
: 自动档大脚油门降档确实可以，但是如果不是运动模式会有一秒左右延迟，很不爽就是。
: 手动快的说法因为当年自动档只有4个档，手动最基本的都是5速，6速，当然比自动档
: 块。
: 现在科技发展电脑换档早就比人快了，档位也多。但是顿挫这个问题除了CVT一直无解。
: 另外确实，不会开手动的或者只是驾照学过一点点的就不要凑热闹了。桑塔纳的手动档
: 和mustang 的不一样，mustang的和BMW的又不一样
:
: at
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m***6
发帖数: 8479 | 22 这个可能无解，急加速的话，副驾驶的加速度一下子下降，驾驶位置因为左脚踩在离合
器上，抵消了这个前倾动作。一档大油门其实是顿挫最轻的开法了
解
【在 f*****h 的大作中提到】
: 手动档也会顿错啊 比如一档换二挡地板油怎么不顿 边上那个人头会往前倾 一直无解
: 还是我动作太慢
:
: 是。
: 解。
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g***x
发帖数: 1587 | |
f*****h
发帖数: 4489 | |
F********r
发帖数: 878 | 25 Looks quite fake. Nobody on the street watching? |
C*****z
发帖数: 2050 | 26 开手动太麻烦。
at
【在 s****t 的大作中提到】
: 兰博基尼已经不出手动挡了 说影响performance 法拉利说未来会放弃手动 因为需求趋
: 近于零
: 之前经常看到有人说mustang gt 如果不上手动挡就是行为艺术
: 实际上手动的mustang gt drag race对自动挡的mustang gt 毫无优势 还只是个六速at
: 实际上现在手动挡本身更像行为艺术 只是为了满足心理需求。现在机器都可以下围棋
: 战胜所有人类了 换挡和感知你的换挡需求这种无脑活动 机器只会做的更好
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g***x
发帖数: 1587 | 27 这是花了四天在真实的旧金山街道上拍成的，估计每天在特定路段实行交通管制。用的
是Focus。哪个自动车可以这么玩？
【在 F********r 的大作中提到】
: Looks quite fake. Nobody on the street watching?
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s****t
发帖数: 1049 | 28 高度怀疑这个视频的真实性
SF那个桥每天堵得要死，要是为了拍这个就可以交通管制4天，市长早就下台了
【在 g***x 的大作中提到】
: 这是花了四天在真实的旧金山街道上拍成的，估计每天在特定路段实行交通管制。用的
: 是Focus。哪个自动车可以这么玩？
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b*****1
发帖数: 3915 | 29 Fiesta ST
改装钱 half million 挡不住
【在 f*****h 的大作中提到】
: 太帅了 这是4驱的focus rs吗
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b*****1
发帖数: 3915 | 30 用的fiesta
应该说哪个非改装车可以这么玩？
【在 g***x 的大作中提到】
: 这是花了四天在真实的旧金山街道上拍成的，估计每天在特定路段实行交通管制。用的
: 是Focus。哪个自动车可以这么玩？
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g***x
发帖数: 1587 | 31 周日早上6点把桥关个两钟头应该没有问题。
【在 s****t 的大作中提到】
: 高度怀疑这个视频的真实性
: SF那个桥每天堵得要死，要是为了拍这个就可以交通管制4天，市长早就下台了
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g***x
发帖数: 1587 | 32 手动车挂挡可以挂得若即若离，可以把握轻重。自动车没这个选择。所以自动车可以特
技驾驶。在漂移时可以快速调整车的转弯时机，可以小半径转弯，可以在坡上一上一下
的前后晃悠，可以原地打转，这些自动车做不了。所以需要自动车给玩车的发烧友、赛
车手、和需要特技驾驶的警察间谍毒枭和劫匪。 |
E****a
发帖数: 3088 | |
D***0
发帖数: 5214 | 34 作秀大师ken block。拉力车没真见自动挡的，寒蝉。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 g***x 的大作中提到】
: https://m.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus
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h******k
发帖数: 15372 | 35 没错，就像电脑现在下棋已经超过人类了，更别说普通人，但是手动下棋这个游戏还是
不会消失的。
【在 t****7 的大作中提到】
: 开手动过来的人和开自动过来的人想法是不一样的
: 手动以后估计会变成一种玩具，虽然少但是肯定会存在，价格说不定反而更高
: 以前同样车型手动比自动便宜
: 现在是一个价格
: 以后就说不准了
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p****2
发帖数: 518 | |
m***6
发帖数: 8479 | 37 手自一体的手动模式换档太慢，跟真正的手动没法比。而且很多液力耦合的自动档，再
手动模式也白搭
【在 p****2 的大作中提到】
: 不是有混合的吗？自动 手动可以切换啊
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H******C
发帖数: 700 | 38 作为一个开了10几年的手动档的司机，现在也在开手动档。
开手动关键是那个对车的控制感，开起来随心所欲的感觉。中间偶尔开过自动档，总觉
得哪儿不对劲，车好像不受控制了，开起来担心受怕的，生怕出问题，还是继续开手动
习惯。 |
I***i
发帖数: 14557 | |
a********a
发帖数: 1224 | 40 CVT主要是便宜，但照样有顿锉，还不如多档的传统变速箱呢。
: 手动档是感觉，控制
: 自动档大脚油门降档确实可以，但是如果不是运动模式会有一秒左右延迟，很不
爽就是。
: 手动快的说法因为当年自动档只有4个档，手动最基本的都是5速，6速，当然比
自动档
: 块。
: 现在科技发展电脑换档早就比人快了，档位也多。但是顿挫这个问题除了CVT一
直无解。
: 另外确实，不会开手动的或者只是驾照学过一点点的就不要凑热闹了。桑塔纳的
手动档
: 和mustang 的不一样，mustang的和BMW的又不一样
: at
【在 t******7 的大作中提到】
: 手动档是感觉，控制
: 自动档大脚油门降档确实可以，但是如果不是运动模式会有一秒左右延迟，很不爽就是。
: 手动快的说法因为当年自动档只有4个档，手动最基本的都是5速，6速，当然比自动档
: 块。
: 现在科技发展电脑换档早就比人快了，档位也多。但是顿挫这个问题除了CVT一直无解。
: 另外确实，不会开手动的或者只是驾照学过一点点的就不要凑热闹了。桑塔纳的手动档
: 和mustang 的不一样，mustang的和BMW的又不一样
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: at
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