i*****o
发帖数: 105 | 1 周末去DEALER花了两三小时，把LEGACY开回来了。 大约12% OFF MSRP， 再trade in
15年老的VW $1000, 华州。ODT 22700，比十五年前的VW PASSAT还便宜几百, 开起来也
觉得不如原来的老爷车，新车悬挂软，噪音大。
这里对苏八如的定位是菜车，我觉得比较中肯。LEGACY和假美丽差不多，简单和四驱是
他的长处，噪音方面假美丽强多。和其它如TLX，S60比较，TLX没有明显强项，S60的悬
挂好些，噪音也小。A4明显在各方面领先，不过价钱也快翻倍。
2cents |
K******c
发帖数: 619 | 2 3.6R的？
【在 i*****o 的大作中提到】
: 周末去DEALER花了两三小时，把LEGACY开回来了。 大约12% OFF MSRP， 再trade in
: 15年老的VW $1000, 华州。ODT 22700，比十五年前的VW PASSAT还便宜几百, 开起来也
: 觉得不如原来的老爷车，新车悬挂软，噪音大。
: 这里对苏八如的定位是菜车，我觉得比较中肯。LEGACY和假美丽差不多，简单和四驱是
: 他的长处，噪音方面假美丽强多。和其它如TLX，S60比较，TLX没有明显强项，S60的悬
: 挂好些，噪音也小。A4明显在各方面领先，不过价钱也快翻倍。
: 2cents
|
T*********0
发帖数: 1372 | 3 明显2.5i啊，3.6R的MSRP都30K了吧
【在 K******c 的大作中提到】
: 3.6R的？
|
i*****o
发帖数: 105 | 4 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。 |
n***s
发帖数: 10056 | 5 握握手。我的Passat也15年多了。不过我不会买Subaru。要买个皮卡。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
|
n***s
发帖数: 10056 | 6 说不定豪华版噪音会小一些？
【在 i*****o 的大作中提到】
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 7 自虐啊
噪音受不了怎么还买呢
试车的时候没觉得噪音大？ |
I****s
发帖数: 1167 | |
I****s
发帖数: 1167 | 9 早就跟你推荐CPO S60.
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
|
f****t
发帖数: 15913 | 10 哪有那么多fan，都是托，真正的fan早就不买这toyobaru了。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
|
|
|
p*******m
发帖数: 20761 | 11
lol go crv
【在 f****t 的大作中提到】
: 哪有那么多fan，都是托，真正的fan早就不买这toyobaru了。
|
s****r
发帖数: 31686 | 12 我老说过一百遍，噪音对于舒适性影响极大
不明白班上某些人一说起斯巴鲁两眼放光，又是安全性如何如何，四驱如何如何。。。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 原来豪车贵几千一万刀，还是有价值的。还好没买SUBARU的豪华版，要不真疯了。
|
i*****o
发帖数: 105 | 13 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
时间考验 |
A***n
发帖数: 8859 | 14 说了无数次，开了两回，每回都晃得头疼
【在 s****r 的大作中提到】
: 我老说过一百遍，噪音对于舒适性影响极大
: 不明白班上某些人一说起斯巴鲁两眼放光，又是安全性如何如何，四驱如何如何。。。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 15 25000以下 你的确找不出在四驱和安全超过legacy的sedan
【在 s****r 的大作中提到】
: 我老说过一百遍，噪音对于舒适性影响极大
: 不明白班上某些人一说起斯巴鲁两眼放光，又是安全性如何如何，四驱如何如何。。。
|
l*****l
发帖数: 171 | 16 给楼主推荐为BOSE noise canceling 耳机。秒变MB S 系列 |
s****r
发帖数: 31686 | 17 有屁用
【在 b*****1 的大作中提到】
: 25000以下 你的确找不出在四驱和安全超过legacy的sedan
|
f*****h
发帖数: 4489 | 18 还是有点用的 记得看过一个数据 legacy的死亡率是0 人家这叫牺牲舒适性可靠性内饰
来保命
【在 s****r 的大作中提到】
: 有屁用
|
f****l
发帖数: 5514 | 19 我试驾过3.6R的，最高配版，没发现任何特别的噪音
【在 K******c 的大作中提到】
: 3.6R的？
|
v*****v
发帖数: 422 | 20 15年后产的应该安静一些了，CVT也有噪音?
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
|
|
d*****1
发帖数: 8618 | 21 你是不是天天长途》=65mph 那这车确实不安静
LEGACY和outback 《= 60mph还挺安静的 只要不地板油
超过65mph风噪有点大 其他还好 尤其是有侧风的时候风噪特别大
所以常年风大的地方和天天70mph长途的不要买这车
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
n***s
发帖数: 10056 | 22 Could it be because it's so noisy, everyone drives slowly to reduce noise
and thus 死亡率是0?
【在 f*****h 的大作中提到】
: 还是有点用的 记得看过一个数据 legacy的死亡率是0 人家这叫牺牲舒适性可靠性内饰
: 来保命
|
d*********8
发帖数: 638 | 23 CRV is noisy too.Highlander is way quieter. |
Q***k
发帖数: 1419 | 24 菜车就不要嚎了。Lexus为什么静音，去看看方向盘下面的密封处理。这个彩车上不可
能花钱搞得
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
l****g
发帖数: 5080 | 25 lexus 确实安静一点点。其他车大同小异。路本身的差别远远大于车之间能造成的差异
。forester在新铺的柏油路明显比lexus在水泥路上安静。因为没法确定会在何种路上
开,现在我就不很介意车的安静性,关好车窗就行。
【在 Q***k 的大作中提到】
: 菜车就不要嚎了。Lexus为什么静音，去看看方向盘下面的密封处理。这个彩车上不可
: 能花钱搞得
|
D***0
发帖数: 5214 | 26 就跟交男/女友一个道理，有心情盯着缺点不放一边抱怨一边忍着不如快快处理掉换辆
豪车。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
s****r
发帖数: 31686 | 27 顺便说一句，神车阿靠得的cvt没有噪音
【在 D***0 的大作中提到】
: 就跟交男/女友一个道理，有心情盯着缺点不放一边抱怨一边忍着不如快快处理掉换辆
: 豪车。
|
b******7
发帖数: 8200 | 28 highway cruise choices:
Lexus LS 460
Benz all serious
Volvo
【在 d*****1 的大作中提到】
: 你是不是天天长途》=65mph 那这车确实不安静
: LEGACY和outback 《= 60mph还挺安静的 只要不地板油
: 超过65mph风噪有点大 其他还好 尤其是有侧风的时候风噪特别大
: 所以常年风大的地方和天天70mph长途的不要买这车
|
b*****u
发帖数: 1556 | 29 小心误导人啊，和聋子开车没区别了，太危险！
【在 l*****l 的大作中提到】
: 给楼主推荐为BOSE noise canceling 耳机。秒变MB S 系列
|
f****l
发帖数: 5514 | 30 你CLA/GLA试试？
【在 b******7 的大作中提到】
: highway cruise choices:
: Lexus LS 460
: Benz all serious
: Volvo
|
|
|
m**m
发帖数: 5500 | 31 噪音还是显示力量感的那种轰鸣声..
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
l*******g
发帖数: 27064 | 32 使劲扯蛋，fusion， 之类的一点不差，subaru低端的四驱和别家没什么不同
【在 b*****1 的大作中提到】
: 25000以下 你的确找不出在四驱和安全超过legacy的sedan
|
b*****u
发帖数: 1556 | 33 标准考试成绩Fusion比Legacy还是差些.实战不知道。
Side: Fusion -11.5, Legacy -19.5
Roof: Fusion 5.14, Legacy 5.36
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲扯蛋，fusion， 之类的一点不差，subaru低端的四驱和别家没什么不同
|
b*****1
发帖数: 3915 | 34 被打脸 啪啪啪
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲扯蛋，fusion， 之类的一点不差，subaru低端的四驱和别家没什么不同
|
b*****1
发帖数: 3915 | 35 别老旦逼
找出个awd的四驱来比比 25000以下的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲扯蛋，fusion， 之类的一点不差，subaru低端的四驱和别家没什么不同
|
b*****1
发帖数: 3915 | 36 的确
对你来说屁用没有
但对安全和四驱有要求的 低budget的消费者还是有用的
【在 s****r 的大作中提到】
: 有屁用
|
o*****a
发帖数: 6401 | 37 subaru确实风噪大，但毛病很少，省心
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
s****r
发帖数: 31686 | 38 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
【在 b*****1 的大作中提到】
: 的确
: 对你来说屁用没有
: 但对安全和四驱有要求的 低budget的消费者还是有用的
|
b*****1
发帖数: 3915 | 39 你是用死亡率来看的
我是用 具体钢柱的刚性强度来看的
真要用对撞来判断俩车的坚固程度，啊考得 没啥值得炫耀的 何况本身还是compact
sedan
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
e*********g
发帖数: 177 | 40 你怎么跟老色狼唱反调
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
|
|
s****r
发帖数: 31686 | 41 阿考得是compact, 您能把基本事实先搞清吗
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你是用死亡率来看的
: 我是用 具体钢柱的刚性强度来看的
: 真要用对撞来判断俩车的坚固程度，啊考得 没啥值得炫耀的 何况本身还是compact
: sedan
|
f*****h
发帖数: 4489 | 42 尼玛的谁要是恨苏粉的开legacy死一个 传说哥的死亡率立马成倒数
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
b*****1
发帖数: 3915 | 43 嗯 我搞混了了
同属于 mid size sedan
但这改变不了我说的事实，刚性强度比legacy还是比不过
【在 s****r 的大作中提到】
: 阿考得是compact, 您能把基本事实先搞清吗
|
s****r
发帖数: 31686 | 44 强度高不等于安全信强
【在 b*****1 的大作中提到】
: 嗯 我搞混了了
: 同属于 mid size sedan
: 但这改变不了我说的事实，刚性强度比legacy还是比不过
|
b*****1
发帖数: 3915 | 45 不知道你在挣扎什么
强度高和安全笼的坚固程度是正比的
一辆车的安全笼的坚固程度是直接和安全性挂钩的
这有什么spin的？
【在 s****r 的大作中提到】
: 强度高不等于安全信强
|
s****r
发帖数: 31686 | 46 安全拢本身是安全了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 不知道你在挣扎什么
: 强度高和安全笼的坚固程度是正比的
: 一辆车的安全笼的坚固程度是直接和安全性挂钩的
: 这有什么spin的？
|
b*****1
发帖数: 3915 | 47 你还在挣扎？
安全笼是车体安全性的必要考量之一啊
属于比较大的硬性权重条件！
除去ABS ESD，等一些电子辅助系统 ，可以通过升级来改变
轮胎 悬挂等一些外在可替换的部件，可以通过升级来改变
再除去人为的驾驶习惯。
只有安全笼是你无能为力的，出来什么样就是什么样。
属于一个根本性的指标考量
【在 s****r 的大作中提到】
: 安全拢本身是安全了
|
p*******m
发帖数: 20761 | 48
三万左右哪个安全笼比较好 不考虑旧车
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你还在挣扎？
: 安全笼是车体安全性的必要考量之一啊
: 属于比较大的硬性权重条件！
: 除去ABS ESD，等一些电子辅助系统 ，可以通过升级来改变
: 轮胎 悬挂等一些外在可替换的部件，可以通过升级来改变
: 再除去人为的驾驶习惯。
: 只有安全笼是你无能为力的，出来什么样就是什么样。
: 属于一个根本性的指标考量
|
b*****1
发帖数: 3915 | 49 Compact hatchback golf
Mid size sedan legacy
Suv/wagon outback
【在 p*******m 的大作中提到】
:
: 三万左右哪个安全笼比较好 不考虑旧车
|
t****t
发帖数: 2269 | 50 刚还了一辆最新subaru outback，开了一个月，3万五的标价，感觉特好。原来觉得噪
音大的印象，这次一点感觉不到。 |
|
|
A***n
发帖数: 8859 | 51 保有量太少，数据不具备可靠性
死一个就变成雅阁14倍死亡率了
难道安全性可以这么推断？
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
D***0
发帖数: 5214 | 52 恨subaru的这个帖里多了 你先带个头吧：）
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 f*****h 的大作中提到】
: 尼玛的谁要是恨苏粉的开legacy死一个 传说哥的死亡率立马成倒数
|
m****a
发帖数: 2593 | 53 subaru 噪音处理好的就只有outback, 大概在nissan altima， CRV， RAV4的水平，略
不如新一代的camry，accord。
impreza， WRX噪音都非常大，舒适性差，WRX尤其糟糕，但人家车主不在乎。
subaru成本上多了个AWD，自然要在其他地方找回来，当然内饰，隔音方面就省钱了。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
c********s
发帖数: 483 | 54 CVT的车一定要买extend warranty。不然10万miles以上变速箱要出问题
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
r***r
发帖数: 414 | 55
数学真感人，照你说的数据算阿考德每12万车年死亡率是0.826
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
s****r
发帖数: 31686 | 56 呵呵，是算错了
【在 r***r 的大作中提到】
:
: 数学真感人，照你说的数据算阿考德每12万车年死亡率是0.826
|
n***s
发帖数: 10056 | 57 你的Passat多少miles？ $1000 不少？
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
D***0
发帖数: 5214 | 58 你们是眼睛不好吧！iihs写的清楚，数字是每百万注册车辆死亡数啊，已经帮你们除过
了啊，还除个啥啊！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 s****r 的大作中提到】
: 查了一下，对比斯巴鲁和阿靠得，2011数据
: 阿考得表中司机死亡19人，总登记车辆年份为276万车年。
: 斯巴鲁司机死亡零，总登记车辆年份越12万车年。
: 平均下来，阿考得每12万车年死亡率为0.07人。
: 斯巴鲁的安全性几乎完全靠保有量少达到
|
D***0
发帖数: 5214 | 59 Rates are given as the number of driver deaths per million registered
vehicle years. (A registered vehicle year is one vehicle registered for one
year.) To increase the exposure and thereby improve the accuracy of the
calculations, results are included for the previous three model years if the
vehicle wasn't substantially redesigned during that time.
http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 D***0 的大作中提到】
: 你们是眼睛不好吧！iihs写的清楚，数字是每百万注册车辆死亡数啊，已经帮你们除过
: 了啊，还除个啥啊！
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
D***0
发帖数: 5214 | 60 可以跟jetta比，数字跟捷达一样100K的样本，legacy是0死亡每百万，jetta是20每百
万，也就是100K里挂了200个。跟你们作生物实验一样靠谱吧，博后先生。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 A***n 的大作中提到】
: 保有量太少，数据不具备可靠性
: 死一个就变成雅阁14倍死亡率了
: 难道安全性可以这么推断？
|
|
|
T*********s
发帖数: 20444 | 61 这两百个里面有一百五是烧死的
aaman说烧死的不算
【在 D***0 的大作中提到】
: 可以跟jetta比，数字跟捷达一样100K的样本，legacy是0死亡每百万，jetta是20每百
: 万，也就是100K里挂了200个。跟你们作生物实验一样靠谱吧，博后先生。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
s****r
发帖数: 31686 | 62 只有12万车年，如果这十二万车年一个人没死，你给大家说说什么统计办法能推导出一
百万车年会使死不为零的数字？！
【在 D***0 的大作中提到】
: 你们是眼睛不好吧！iihs写的清楚，数字是每百万注册车辆死亡数啊，已经帮你们除过
: 了啊，还除个啥啊！
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
b*****1
发帖数: 3915 | 63 呵呵 等你的啊考的 啥时候不死人再说吧
【在 s****r 的大作中提到】
: 只有12万车年，如果这十二万车年一个人没死，你给大家说说什么统计办法能推导出一
: 百万车年会使死不为零的数字？！
|
s****r
发帖数: 31686 | 64 呵呵，阿考得有死亡记录不稀奇
稀奇的是这个保有量稀少的神车，凭借抱有量少，开始吹嘘所谓安全性。可惜经不起推
敲，然后钻进到什么安全拢强度如何如何。。。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 呵呵 等你的啊考的 啥时候不死人再说吧
|
b*****1
发帖数: 3915 | 65 实际的安全笼 坚固程度的数据 就在那放着呢
不是靠吹的，还讲什么经不起推敲？
【在 s****r 的大作中提到】
: 呵呵，阿考得有死亡记录不稀奇
: 稀奇的是这个保有量稀少的神车，凭借抱有量少，开始吹嘘所谓安全性。可惜经不起推
: 敲，然后钻进到什么安全拢强度如何如何。。。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 66 你这个图很好
孰胜孰劣 一目了然
【在 D***0 的大作中提到】
: 你们是眼睛不好吧！iihs写的清楚，数字是每百万注册车辆死亡数啊，已经帮你们除过
: 了啊，还除个啥啊！
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
s****r
发帖数: 31686 | 67 安全性能是综合设计的结果，不是某个数据完全决定.
拿着经不起推敲的数据误导消费者，您是托儿？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 实际的安全笼 坚固程度的数据 就在那放着呢
: 不是靠吹的，还讲什么经不起推敲？
|
D***0
发帖数: 5214 | 68 括号里面有置信区间啊。自己不好好看iihs的说明，理解错了还死不承认哦。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 s****r 的大作中提到】
: 只有12万车年，如果这十二万车年一个人没死，你给大家说说什么统计办法能推导出一
: 百万车年会使死不为零的数字？！
|
D***0
发帖数: 5214 | 69 另外 我不参与谁胜谁负的讨论。看你们连基本说明都不看就吵起来，觉得很滑稽而已。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 D***0 的大作中提到】
: 括号里面有置信区间啊。自己不好好看iihs的说明，理解错了还死不承认哦。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
b*****1
发帖数: 3915 | 70 是的 结果就是legacy 0死亡
Accord死多少？
TSX死多少？
【在 s****r 的大作中提到】
: 安全性能是综合设计的结果，不是某个数据完全决定.
: 拿着经不起推敲的数据误导消费者，您是托儿？
|
|
|
s****r
发帖数: 31686 | 71 置信区间和神车阿考得一样嘛，所谓额外的安全拢强度有个屁用处
置信区间早看见了，懒的说，怕斯巴鲁托儿看不懂。人家要是看懂了也不会这这里扯什
么更安全的淡了
【在 D***0 的大作中提到】
: 括号里面有置信区间啊。自己不好好看iihs的说明，理解错了还死不承认哦。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
s****r
发帖数: 31686 | 72 开的人少啊
等你开的人增加二十倍，再来扯吧
不过没那天了，破车没人买啊
【在 b*****1 的大作中提到】
: 是的 结果就是legacy 0死亡
: Accord死多少？
: TSX死多少？
|
b*****1
发帖数: 3915 | 73 仔细看一下
等你的死亡人数小于0的20倍 再来扯吧
【在 s****r 的大作中提到】
: 开的人少啊
: 等你开的人增加二十倍，再来扯吧
: 不过没那天了，破车没人买啊
|
D***0
发帖数: 5214 | 74 你看懂了还能算出来12万啊考的死亡数字0.7或者后面那位被你误导的哥们算的0.8？说
看错了很难哦！
19/1,000,000x120000=?
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 s****r 的大作中提到】
: 置信区间和神车阿考得一样嘛，所谓额外的安全拢强度有个屁用处
: 置信区间早看见了，懒的说，怕斯巴鲁托儿看不懂。人家要是看懂了也不会这这里扯什
: 么更安全的淡了
|
b*****1
发帖数: 3915 | 75 我数学不好
算出得2.28
【在 D***0 的大作中提到】
: 你看懂了还能算出来12万啊考的死亡数字0.7或者后面那位被你误导的哥们算的0.8？说
: 看错了很难哦！
: 19/1,000,000x120000=?
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
x****k
发帖数: 2932 | 76 老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。 |
b*****1
发帖数: 3915 | 77 Subaru 被Toyota 控股好多年了
你以为买subaru的都是傻子？
老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。
【在 x****k 的大作中提到】
: 老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。
|
x****k
发帖数: 2932 | 78 这是买车，不是买股票。
是不是傻子不知道，人家抱怨噪音大是真的
【在 b*****1 的大作中提到】
: Subaru 被Toyota 控股好多年了
: 你以为买subaru的都是傻子？
:
: 老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 79 呵呵
真不知道你想表明什么？
楼主买的是Subaru 抱怨噪音大。我没否认楼主
楼下一个无脑黑shaver拿accord 来比legacy，还拿四驱和安全性来比较。我反对
shaver的观点。
然后突然你就跳出来 讲Toyota
你有点莫名其妙啊
怎么那么酸啊
【在 x****k 的大作中提到】
: 这是买车，不是买股票。
: 是不是傻子不知道，人家抱怨噪音大是真的
|
b*****u
发帖数: 1556 | 80 你应该讲清楚你的观点买toyota而不是Subaru是因为噪音还是安全性。后几贴讨论的重
点是安全性。
老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。
【在 x****k 的大作中提到】
: 老老实实买Toyota就得了，非要另辟蹊径，以为那些不买subaru的都是傻子。
|
|
|
b*****u
发帖数: 1556 | 81 记得2011年看车的时候outback有个3星的侧撞成绩，斯巴鲁还把它贴在展厅展车侧身，
现在iihs和nhtsa网站都显示至少4星。难道成绩单修改过？不过近几年outback测试成
绩确实不错。 |
X***9
发帖数: 7385 | 82 legacy和现代索纳塔撞造型了 但又不如人家现代好看 更比不过雅阁了 |
x*****i
发帖数: 817 | |
X***9
发帖数: 7385 | 84
您说的是快20年前的操的比较狠的话坏的概率相对较大的问题？
【在 x*****i 的大作中提到】
: 本田的transmission问题修好了么？
|
b*****1
发帖数: 3915 | 85 索纳塔 雅阁都漂亮
安全方面还是比不过legacy ，可惜了
【在 X***9 的大作中提到】
: legacy和现代索纳塔撞造型了 但又不如人家现代好看 更比不过雅阁了
|
X***9
发帖数: 7385 | 86
说实话我觉得也就剩外观可以比了
拿斯巴鲁和本田比安全 您也太好意思了吧？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 索纳塔 雅阁都漂亮
: 安全方面还是比不过legacy ，可惜了
|
x*****i
发帖数: 817 | 87 不是，我说的是最近cvt抖动问题
: 您说的是快20年前的操的比较狠的话坏的概率相对较大的问题？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 说实话我觉得也就剩外观可以比了
: 拿斯巴鲁和本田比安全 您也太好意思了吧？
|
b*****u
发帖数: 1556 | 88 样子这3个半斤八两，而且每个人审美不一样。我觉得legacy中规中矩看着很顺眼。雅
阁前脸不好看，尾巴不错。
安全是客观硬指标。比整个品牌七上八下。就比雅阁和legacy，近几年雅阁不如legacy
好（例如侧撞，顶棚）。都是白纸黑字的facts。扭曲了就没意思了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 说实话我觉得也就剩外观可以比了
: 拿斯巴鲁和本田比安全 您也太好意思了吧？
|
X***9
发帖数: 7385 | 89
我没觉得有什么问题 建议您亲自去试试
【在 x*****i 的大作中提到】
: 不是，我说的是最近cvt抖动问题
:
:
: 您说的是快20年前的操的比较狠的话坏的概率相对较大的问题？
:
|
X***9
发帖数: 7385 | 90
legacy
轿车里 雅阁前脸属于非常好看的车型之一
安全嘛 最近送出去撞的suv rav4不及格外 就是森林人倒数第二的报道没看嘛？
【在 b*****u 的大作中提到】
: 样子这3个半斤八两，而且每个人审美不一样。我觉得legacy中规中矩看着很顺眼。雅
: 阁前脸不好看，尾巴不错。
: 安全是客观硬指标。比整个品牌七上八下。就比雅阁和legacy，近几年雅阁不如legacy
: 好（例如侧撞，顶棚）。都是白纸黑字的facts。扭曲了就没意思了。
|
|
|
b*****1
发帖数: 3915 | 91 人说legacy对比accord
你倒扯出forester了
面对事实 就不敢承认么
【在 X***9 的大作中提到】
:
: legacy
: 轿车里 雅阁前脸属于非常好看的车型之一
: 安全嘛 最近送出去撞的suv rav4不及格外 就是森林人倒数第二的报道没看嘛？
|
a*******7
发帖数: 772 | |
Z***r
发帖数: 493 | 93 雅阁的屁股还可从，但是前脸看上去，太碎杂了。
【在 X***9 的大作中提到】
: legacy和现代索纳塔撞造型了 但又不如人家现代好看 更比不过雅阁了
|
m***y
发帖数: 14763 | 94 呵呵，你有做赛车手一个必需的潜质啊。你觉得头晃，就是因为芯片纠正过后，实际的
速度加速度角速度跟你预期的不一样，而我们普通人都感觉不到有什么不同。
【在 A***n 的大作中提到】
: 说了无数次，开了两回，每回都晃得头疼
|
f*y
发帖数: 234 | 95 斯巴鲁这烂车最近radio里广告铺天盖地，果然把你忽悠进去了。哥早就说过要想好好
过日子看看别人家都买啥，选个大多数人都买的菜车肯定不会错，不要老想着标新立异
放卫星。
【在 i*****o 的大作中提到】
: 细节在试车时没太多体现，自己开了几天它就卸妆了；-）如同谈恋爱，真爱得经得起
: 时间考验
|
