s****y
发帖数: 136 | 1 Tucson Limited 和 Escape Titanium 有皮椅加全景天窗的配置，MSRP 都在35K左右，
我看周边dealer网站上有到28K~29K左右的报价，不知道还能往下砍多少？
Tucson 是1.6L发动机，5 yr/60,000 mi warranty
Escape 差不多价格的是1.5L EcoBoost（2.0L的更贵一些），3 yr/36,000 mi
warranty
看起来是不是Tucson好一些？ |
T*********s
发帖数: 20444 | |
s****y
发帖数: 136 | 3 我看网上评测说Escape是基于Focus的，算是Focus拉皮吗？
不过Escape路上还是挺常见的，Tucson到好像看到的不多
【在 T*********s 的大作中提到】
: escape质量很差的
: 建议现代
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b*****1
发帖数: 3915 | 4 非要这2个挑
我选现代
【在 s****y 的大作中提到】
: Tucson Limited 和 Escape Titanium 有皮椅加全景天窗的配置，MSRP 都在35K左右，
: 我看周边dealer网站上有到28K~29K左右的报价，不知道还能往下砍多少？
: Tucson 是1.6L发动机，5 yr/60,000 mi warranty
: Escape 差不多价格的是1.5L EcoBoost（2.0L的更贵一些），3 yr/36,000 mi
: warranty
: 看起来是不是Tucson好一些？
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l*******g
发帖数: 27064 | 5 自己都去开开
其实买tucson不如买snata fe sport |
s****y
发帖数: 136 | 6 谢谢建议，看了一下 Santa Fe Sport 大概同等配置要40K以上，相比Tucson (35K) 差
了不少，OTD 30K 出头肯定拿不下来吧
【在 l*******g 的大作中提到】
: 自己都去开开
: 其实买tucson不如买snata fe sport
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b****l
发帖数: 97 | 7 escape是compact suv里面road holding最好的。handling feel也仅次于cx5。不过
escape 1.5好像是同级最慢的,而且那个碰撞测试结果实在是乏力。那个tucson我记得
性价比最高点是eco trim，那个如果能上全景天窗就好了。我个人建议tucson，除非你
特别在意cornering。看你这选车的偏好，其实cx5也不错。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 8 otd 30k出头你不如看看mkc
标配很多东西都有
【在 s****y 的大作中提到】
: 谢谢建议，看了一下 Santa Fe Sport 大概同等配置要40K以上，相比Tucson (35K) 差
: 了不少，OTD 30K 出头肯定拿不下来吧
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 那不如买highlander了
【在 l*******g 的大作中提到】
: otd 30k出头你不如看看mkc
: 标配很多东西都有
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y***k
发帖数: 9459 | 10 Hyundai Tucson 的B-pillar impact只有13，跟90年代史前汽车差不多，就是个纸糊，
侧撞驾驶员不可能幸免
Escape达到了19.5，跟欧系主流SUV一致。这6.5公分，就是生和死的差别。
上面一堆人推荐Tucson这种烂货，是害人么？ |
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b****l
发帖数: 97 | 11 -13cm 还好吧，哪来的生与死区别。距离seat center line还有13cm，怎么就死了。确
实escape -19.5这点成绩好，但是small overlap也是刚得的Acceptable。tucson本来
就是同级最小的suv，我觉得这一点可以接受，而且所有Structure都是得的good。买
tucson就是看重它的value。
2016/17 crv：-14.5/-18
2017 rav4：-14.5/-15.0
2017 rouge：-13.5
2017 escap：-19.5
2017 cx5： -18.5
然后给大家看看一个正的成绩：
2017 hrv：2.5
对比同级的：
2017 cx3：-18.0
其实这个测到seat center line的距离不是特别科学，因为厂商可以把driver seat往
中间挪，啥也没干就白白增加了成绩，比如 ford explorer的座位就特别靠中间。。不
知道是不是这样得的-23.5。。。
【在 y***k 的大作中提到】
: Hyundai Tucson 的B-pillar impact只有13，跟90年代史前汽车差不多，就是个纸糊，
: 侧撞驾驶员不可能幸免
: Escape达到了19.5，跟欧系主流SUV一致。这6.5公分，就是生和死的差别。
: 上面一堆人推荐Tucson这种烂货，是害人么？
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M******e
发帖数: 4179 | 12 HRV绝对是本田粗制滥造的产物，外形比较好看，安全性太差，侧碰的成绩是落后于时
代了。
不过，美国人民对这个碰撞安全性好像不怎么在乎。第一季度HRV的销量是19.7K，CX3
的销量是3.7K，看起来HRV的综合性能比较占优，也许是美国人不喜欢马自达的牌子。
【在 b****l 的大作中提到】
: -13cm 还好吧，哪来的生与死区别。距离seat center line还有13cm，怎么就死了。确
: 实escape -19.5这点成绩好，但是small overlap也是刚得的Acceptable。tucson本来
: 就是同级最小的suv，我觉得这一点可以接受，而且所有Structure都是得的good。买
: tucson就是看重它的value。
: 2016/17 crv：-14.5/-18
: 2017 rav4：-14.5/-15.0
: 2017 rouge：-13.5
: 2017 escap：-19.5
: 2017 cx5： -18.5
: 然后给大家看看一个正的成绩：
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a******g
发帖数: 13519 | |
y***k
发帖数: 9459 | 14 傻逼，长点脑子，这是碰撞后座椅中线跟蜷缩的b-pillar的距离，就是人的左侧的生存
距离。13cm这个成绩，跟GM在1980年代研发的W-body的成绩是一致的，说明Tucson的侧
撞也就是80年代主流水平。侧撞是硬功夫，跟small overlap这类装侧滑加强筋就能蒙
混过关的不是一回事。Tucson就是一坨屎，还有人给它舔，我也是醉了
【在 b****l 的大作中提到】
: -13cm 还好吧，哪来的生与死区别。距离seat center line还有13cm，怎么就死了。确
: 实escape -19.5这点成绩好，但是small overlap也是刚得的Acceptable。tucson本来
: 就是同级最小的suv，我觉得这一点可以接受，而且所有Structure都是得的good。买
: tucson就是看重它的value。
: 2016/17 crv：-14.5/-18
: 2017 rav4：-14.5/-15.0
: 2017 rouge：-13.5
: 2017 escap：-19.5
: 2017 cx5： -18.5
: 然后给大家看看一个正的成绩：
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y***k
发帖数: 9459 | |
h*******k
发帖数: 15 | 16 跟yesok 学了一招. 大家去看一看豪车的数据，都-20以上，Escape, CRV, Mazda CX-5
是最好的. 大家一直问Forester vs Outback, 结论outback b-pillar impact 完胜 |
h*******k
发帖数: 15 | 17 Tuscon DCT 有问题，大家Google一下 |
c*i
发帖数: 749 | 18 我才lease 了一辆 17' escape， 除了加速有点肉，其他都挺好，省油，坐着舒服，尤
其喜欢倒车摄像头，blind spot warning, cross traffic warning.
【在 s****y 的大作中提到】
: Tucson Limited 和 Escape Titanium 有皮椅加全景天窗的配置，MSRP 都在35K左右，
: 我看周边dealer网站上有到28K~29K左右的报价，不知道还能往下砍多少？
: Tucson 是1.6L发动机，5 yr/60,000 mi warranty
: Escape 差不多价格的是1.5L EcoBoost（2.0L的更贵一些），3 yr/36,000 mi
: warranty
: 看起来是不是Tucson好一些？
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f*****h
发帖数: 4489 | 19 恩 抽二楼
【在 y***k 的大作中提到】
: 我老人家在这个帖子里抽死个鸡巴贱逼棒子托！
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y***k
发帖数: 9459 | 20 基本上新世代SUV的最低标准应该是在18cm。
-5
【在 h*******k 的大作中提到】
: 跟yesok 学了一招. 大家去看一看豪车的数据，都-20以上，Escape, CRV, Mazda CX-5
: 是最好的. 大家一直问Forester vs Outback, 结论outback b-pillar impact 完胜
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M******e
发帖数: 4179 | 21 豪车里，还是有不少小型suv达不到-20cm的，
Q3， -14cm
NX，-15cm
RDX，-17cm
X3， -16.5cm
X1， -17.5cm
Encore，-15.5cm
QX50， -9.0cm
MKC， -18cm |
T***u
发帖数: 1468 | 22 Driver seat往中间挪怎么了？只要不影响右肩和右脚的空间就行
大车应该司机坐正中，左右两个bitch seats
: -13cm 还好吧，哪来的生与死区别。距离seat center line还有13cm，怎么就死
了。确
: 实escape -19.5这点成绩好，但是small overlap也是刚得的Acceptable。
tucson本来
: 就是同级最小的suv，我觉得这一点可以接受，而且所有Structure都是得的good
。买
: tucson就是看重它的value。
: 2016/17 crv：-14.5/-18
: 2017 rav4：-14.5/-15.0
: 2017 rouge：-13.5
: 2017 escap：-19.5
: 2017 cx5： -18.5
: 然后给大家看看一个正的成绩：
【在 b****l 的大作中提到】
: -13cm 还好吧，哪来的生与死区别。距离seat center line还有13cm，怎么就死了。确
: 实escape -19.5这点成绩好，但是small overlap也是刚得的Acceptable。tucson本来
: 就是同级最小的suv，我觉得这一点可以接受，而且所有Structure都是得的good。买
: tucson就是看重它的value。
: 2016/17 crv：-14.5/-18
: 2017 rav4：-14.5/-15.0
: 2017 rouge：-13.5
: 2017 escap：-19.5
: 2017 cx5： -18.5
: 然后给大家看看一个正的成绩：
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A****T
发帖数: 384 | 23 这几天一直在考古看数据。高手们，刚才看了2014 corolla的B-pillar 数据 是-18.5
，有点迷糊了。
临时把这些信息东西塞了一脑子，偶还是没有完全消化清楚
【在 y***k 的大作中提到】
: 傻逼，长点脑子，这是碰撞后座椅中线跟蜷缩的b-pillar的距离，就是人的左侧的生存
: 距离。13cm这个成绩，跟GM在1980年代研发的W-body的成绩是一致的，说明Tucson的侧
: 撞也就是80年代主流水平。侧撞是硬功夫，跟small overlap这类装侧滑加强筋就能蒙
: 混过关的不是一回事。Tucson就是一坨屎，还有人给它舔，我也是醉了
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