g***n 发帖数: 14250 | 1 比如刚打火,1000 RPM 掉到 600RPM,还算平稳,
再过个十几秒,就觉得转速更低了,有轻微抖动,
有时候转速又起来一点,这是咋回事?
跟 IAC 阀门有关系吗?按说 IAC 是idle 很不稳才会有问题。
之所以问这个,是有时候 40mph 1000RPM 时加速加不上,不肯降档,转速不肯上去,
如果转速高一点就没事。 |
l*******g 发帖数: 27064 | 2 怠速调节太低了
当然也可能是需要tune up一下,哪年的,什么车? |
g***n 发帖数: 14250 | 3 现在的车都不能手动调节怠速了吧,09 年的 V6 发动机,按说没多老
【在 l*******g 的大作中提到】 : 怠速调节太低了 : 当然也可能是需要tune up一下,哪年的,什么车?
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t**********n 发帖数: 1718 | 4 Vacuum leak
【在 g***n 的大作中提到】 : 比如刚打火,1000 RPM 掉到 600RPM,还算平稳, : 再过个十几秒,就觉得转速更低了,有轻微抖动, : 有时候转速又起来一点,这是咋回事? : 跟 IAC 阀门有关系吗?按说 IAC 是idle 很不稳才会有问题。 : 之所以问这个,是有时候 40mph 1000RPM 时加速加不上,不肯降档,转速不肯上去, : 如果转速高一点就没事。
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g***n 发帖数: 14250 | 5 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
【在 t**********n 的大作中提到】 : Vacuum leak
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j******0 发帖数: 1043 | 6 throttle body is full of shit.
不想擦就买个新的换上去。换新的比擦省力多了。
【在 g***n 的大作中提到】 : 比如刚打火,1000 RPM 掉到 600RPM,还算平稳, : 再过个十几秒,就觉得转速更低了,有轻微抖动, : 有时候转速又起来一点,这是咋回事? : 跟 IAC 阀门有关系吗?按说 IAC 是idle 很不稳才会有问题。 : 之所以问这个,是有时候 40mph 1000RPM 时加速加不上,不肯降档,转速不肯上去, : 如果转速高一点就没事。
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G********1 发帖数: 1341 | |
g***n 发帖数: 14250 | 8 也怀疑这个。看了,并没有很脏,阀门后面看到碳黑,前面没有,开关动作比较灵活。
【在 j******0 的大作中提到】 : throttle body is full of shit. : 不想擦就买个新的换上去。换新的比擦省力多了。
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g***n 发帖数: 14250 | 9 另一辆车 12 年老的V6 都没换过,也没事
【在 G********1 的大作中提到】 : 是不是该换 spark plug 了?
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j******0 发帖数: 1043 | 10 啥车?
【在 g***n 的大作中提到】 : 也怀疑这个。看了,并没有很脏,阀门后面看到碳黑,前面没有,开关动作比较灵活。
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a***e 发帖数: 27968 | 11 IAC or throttle position sensor
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 g***n 的大作中提到】 : 比如刚打火,1000 RPM 掉到 600RPM,还算平稳, : 再过个十几秒,就觉得转速更低了,有轻微抖动, : 有时候转速又起来一点,这是咋回事? : 跟 IAC 阀门有关系吗?按说 IAC 是idle 很不稳才会有问题。 : 之所以问这个,是有时候 40mph 1000RPM 时加速加不上,不肯降档,转速不肯上去, : 如果转速高一点就没事。
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t**********n 发帖数: 1718 | 12 先从简单的步骤开始,把MAF sensor拔了,一般在进气口的最外面,什么工具都不需要
,怠速,看看rpm稳定不,如果稳定了就说明该换sensor了,如果不行,点根烟,把air
filter取掉,放在进气口上,也就是filter的位
置,让发动机把烟吸进去,看看烟从哪冒出来,如果发现哪里有冒烟,就说明冒烟的地
方有裂缝或者小洞,买个heat resistant胶布贴上堵住就行,能持续100年,如果没有
裂缝,那就只剩一种可能了,clean throttle body吧。
那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
【在 g***n 的大作中提到】 : 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
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j******0 发帖数: 1043 | 13 狗饭是本版一流高手。他的问题是,不是不会也不是不敢上,他的问题是不舍得花钱买
新零件。他上来问问题是为了给自己不换零件找借口。
狗饭必须调整思维。新零件上去,十五分钟搞定。然后出去试车,顺便接俩单uber。
air
【在 t**********n 的大作中提到】 : 先从简单的步骤开始,把MAF sensor拔了,一般在进气口的最外面,什么工具都不需要 : ,怠速,看看rpm稳定不,如果稳定了就说明该换sensor了,如果不行,点根烟,把air : filter取掉,放在进气口上,也就是filter的位 : 置,让发动机把烟吸进去,看看烟从哪冒出来,如果发现哪里有冒烟,就说明冒烟的地 : 方有裂缝或者小洞,买个heat resistant胶布贴上堵住就行,能持续100年,如果没有 : 裂缝,那就只剩一种可能了,clean throttle body吧。 : : 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
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t**********n 发帖数: 1718 | 14 你这里混淆了两个概念,第一,钱是钱,智商是智商,当然,大多数人二者皆无,哥理
解。第二,钱没了可以挣,智商是天生的,所以投胎是门技术活,比修车难多了,哥也
理解。
【在 j******0 的大作中提到】 : 狗饭是本版一流高手。他的问题是,不是不会也不是不敢上,他的问题是不舍得花钱买 : 新零件。他上来问问题是为了给自己不换零件找借口。 : 狗饭必须调整思维。新零件上去,十五分钟搞定。然后出去试车,顺便接俩单uber。 : : air
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g***n 发帖数: 14250 | 15 偶们跟修车铺不一样,换了零件还不管用就继续换别的。
自己的优势是可以多花时间确诊
【在 j******0 的大作中提到】 : 狗饭是本版一流高手。他的问题是,不是不会也不是不敢上,他的问题是不舍得花钱买 : 新零件。他上来问问题是为了给自己不换零件找借口。 : 狗饭必须调整思维。新零件上去,十五分钟搞定。然后出去试车,顺便接俩单uber。 : : air
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j******0 发帖数: 1043 | 16 到底什么车?
【在 g***n 的大作中提到】 : 偶们跟修车铺不一样,换了零件还不管用就继续换别的。 : 自己的优势是可以多花时间确诊
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n***s 发帖数: 10056 | 17 原来moron挺懂啊。敬个礼。
air
【在 t**********n 的大作中提到】 : 先从简单的步骤开始,把MAF sensor拔了,一般在进气口的最外面,什么工具都不需要 : ,怠速,看看rpm稳定不,如果稳定了就说明该换sensor了,如果不行,点根烟,把air : filter取掉,放在进气口上,也就是filter的位 : 置,让发动机把烟吸进去,看看烟从哪冒出来,如果发现哪里有冒烟,就说明冒烟的地 : 方有裂缝或者小洞,买个heat resistant胶布贴上堵住就行,能持续100年,如果没有 : 裂缝,那就只剩一种可能了,clean throttle body吧。 : : 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
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t****7 发帖数: 385 | 18 厉害,我早两年点看到能省不少钱
air
【在 t**********n 的大作中提到】 : 先从简单的步骤开始,把MAF sensor拔了,一般在进气口的最外面,什么工具都不需要 : ,怠速,看看rpm稳定不,如果稳定了就说明该换sensor了,如果不行,点根烟,把air : filter取掉,放在进气口上,也就是filter的位 : 置,让发动机把烟吸进去,看看烟从哪冒出来,如果发现哪里有冒烟,就说明冒烟的地 : 方有裂缝或者小洞,买个heat resistant胶布贴上堵住就行,能持续100年,如果没有 : 裂缝,那就只剩一种可能了,clean throttle body吧。 : : 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
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j******0 发帖数: 1043 | 19 不对啊。MAF 拔了,check engine马上亮,中控认定气流为零,然后按safe mode算油气
比,节气伐大开。大开不代表全速,油不给足。这样做无法以排除法检测故障。
另外,MAF 如果坏了,早自己报错了。何必多此一举自己测?
air
【在 t**********n 的大作中提到】 : 先从简单的步骤开始,把MAF sensor拔了,一般在进气口的最外面,什么工具都不需要 : ,怠速,看看rpm稳定不,如果稳定了就说明该换sensor了,如果不行,点根烟,把air : filter取掉,放在进气口上,也就是filter的位 : 置,让发动机把烟吸进去,看看烟从哪冒出来,如果发现哪里有冒烟,就说明冒烟的地 : 方有裂缝或者小洞,买个heat resistant胶布贴上堵住就行,能持续100年,如果没有 : 裂缝,那就只剩一种可能了,clean throttle body吧。 : : 那会有故障码的。而且皮管子都很新,发动机跟新的一样
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t**********n 发帖数: 1718 | 20 MAF拔了check engine灯当然会亮,要不check engine灯是干嘛用的,MAF不能良好工作
跟完全不工作是两码事,算了,跟你说这么多废话也是白说
油气
【在 j******0 的大作中提到】 : 不对啊。MAF 拔了,check engine马上亮,中控认定气流为零,然后按safe mode算油气 : 比,节气伐大开。大开不代表全速,油不给足。这样做无法以排除法检测故障。 : 另外,MAF 如果坏了,早自己报错了。何必多此一举自己测? : : air
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g***n 发帖数: 14250 | 21 擦干净节气门了,小油门比以前平稳了,能感觉到有所改善。
40mph 试车明天再看。
MAF 看起来没事。要是拔了线,直接就熄火了。拿出来看还挺干净的。
漏气好像不漏,拿 carb cleaner 到处喷,发动机转速也没变化。
把节气门之前的一个小管子拔出来,喷一点在开口那里也没事。感觉发动机不吸气似的
,hehe |
j******0 发帖数: 1043 | 22 go饭 你真活拔MAF啊
大大地在ECU里写个code
有些车灯灭了但是code还在。明个这车当你有个零读数的MAF,给你个保命油气比,然
后你一路熏人,一加仑跑十迈,引擎迅速积碳。
你得scan一把保证code没了。
【在 g***n 的大作中提到】 : 擦干净节气门了,小油门比以前平稳了,能感觉到有所改善。 : 40mph 试车明天再看。 : MAF 看起来没事。要是拔了线,直接就熄火了。拿出来看还挺干净的。 : 漏气好像不漏,拿 carb cleaner 到处喷,发动机转速也没变化。 : 把节气门之前的一个小管子拔出来,喷一点在开口那里也没事。感觉发动机不吸气似的 : ,hehe
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g***n 发帖数: 14250 | 23 这年头 10 块钱的 OBDII 读码器谁还能没有嘛
【在 j******0 的大作中提到】 : go饭 你真活拔MAF啊 : 大大地在ECU里写个code : 有些车灯灭了但是code还在。明个这车当你有个零读数的MAF,给你个保命油气比,然 : 后你一路熏人,一加仑跑十迈,引擎迅速积碳。 : 你得scan一把保证code没了。
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j******0 发帖数: 1043 | 24 你就不能买个好点的。
【在 g***n 的大作中提到】 : 这年头 10 块钱的 OBDII 读码器谁还能没有嘛
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g***n 发帖数: 14250 | 25 车又不出啥大问题,好的有啥用。
偶给老窝窝买了 VIDA DICE,也没用上
【在 j******0 的大作中提到】 : 你就不能买个好点的。
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