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l*****u
发帖数: 23 | 1 接上一帖，再来说说座椅。Pacifica 2017的二排三排座椅是大家吐槽最多的，主要是
与Odyssey比。我们买之前的结论是，看上去，odyssey确实好一些，坐上去，差别也有
，但没到Deal breaker的程度。经过这段时间近距离体验，我给一个总结性结论吧，当
然这仍然是我们的主观体验。如果不考虑关联功能，只从座椅本身看，Odyssey的座椅
设计都好于Pacifica。椅子本身看着厚重，有曲线，头托与椅子的连接，角度，以及头
托本身的形状等，都比较完美，另外，同一排椅子之间的整体感也很好，总之看起来就
是精心设计的。而Pacifica的座椅（主要是二排三排），对比看起来就明显有缺欠，一
是比较单薄，包括头托，二是头托角度不好，三是整体性设计不好，比如头托与椅子之
间的连接和整体感觉，同一排椅子之间整体感觉等。甚至第二排座椅的头托都不能调整
高度，让人能明显的产生一种感觉就是，这座椅为折叠设计做了牺牲。这里我没提做工
，因为不考虑设计，我觉得Pacifica 2017的皮座椅做工没问题，即使不如Odyssey精细
，但也不能说做工不好。另外我也没说大家经常争议的椅子软硬问题，因为我们买前比
较的结论就是，软硬有差别，但不是影响舒适性的主要因素。我们床垫就不喜欢上面有
一层海绵的Pillow top。软软的座椅，尤其是皮座椅，没觉得有多舒服。另外，我上面
强调的是看起来的感觉。实际坐起来呢？我们这几周的结论是，Pacifica座椅本身还是
很稳固的那种感觉，单薄和宽窄不是问题。另外，Pacifica和Odyssey的座椅设计本身
有不同，比如，Odyssey的座椅如果靠背角度在110度时头托最舒适，那么Pacifica的座
椅最舒适的角度可能就是120度甚至更大。当然Odyssey的座椅仰躺也是没有问题的。或
者说，Odyssey的座椅在正襟危坐时就很舒适，而Pacifica需要稍微仰躺一点儿才会很
舒适。奇怪的是，Pacifica的座椅从Stow状态翻上来后，默认角度都不是最佳的，所以
很多人去试坐一下，然后说很不舒服。也许设计的人是想在默认状态下，尽量少占用后
排空间。另外，pacifica第三排的头托角度和厚度明显不够好，长时间坐第三排时，脖
子下面放一个小靠枕会舒服很多。最终结论就是，Pacifica的二排三排座椅确实有缺点
，尤其与Odyssey比起来，但关键点不是很多人说的软硬问题或者厚薄问题或做工问题
，而是头托设计，一是看起来整体感不好，二是二排头托不能调高度，三是三排头托角
度不好。
回到很多人的争论点，到底座椅舒适性有多重要，到底值不值得为了座椅舒适性而放弃
其它。我的说法是，如果其它因素都差不多，当然选怎么坐都舒适的看起来也好的座椅
。如果有其它重要因素起了作用，座椅舒适性的差别就不算太大。短途时，座椅舒适性
的差别程度，还不会产生明显影响，长途时，Pacifica座椅角度稍微调大点，再配个靠
枕之类的，其实很舒适。当然Odyssey也可以调整角度来达到很舒服的目的。我是想说
，舒适性的区别仍没有那么大的影响。当然，自己体验一下吧，也别光听我一面之词。 | n******7
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发帖数: 3915 | 6 买到心仪的车刚开始会很激动
但这就是情人眼里出西施
【在 l*****u 的大作中提到】
: 接上一帖，再来说说座椅。Pacifica 2017的二排三排座椅是大家吐槽最多的，主要是
: 与Odyssey比。我们买之前的结论是，看上去，odyssey确实好一些，坐上去，差别也有
: ，但没到Deal breaker的程度。经过这段时间近距离体验，我给一个总结性结论吧，当
: 然这仍然是我们的主观体验。如果不考虑关联功能，只从座椅本身看，Odyssey的座椅
: 设计都好于Pacifica。椅子本身看着厚重，有曲线，头托与椅子的连接，角度，以及头
: 托本身的形状等，都比较完美，另外，同一排椅子之间的整体感也很好，总之看起来就
: 是精心设计的。而Pacifica的座椅（主要是二排三排），对比看起来就明显有缺欠，一
: 是比较单薄，包括头托，二是头托角度不好，三是整体性设计不好，比如头托与椅子之
: 间的连接和整体感觉，同一排椅子之间整体感觉等。甚至第二排座椅的头托都不能调整
: 高度，让人能明显的产生一种感觉就是，这座椅为折叠设计做了牺牲。这里我没提做工
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