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发帖数: 33 | 1 近日，针对特斯拉闹出的乌龙事件，在业界引发很大的反响。刚刚有特斯拉与上海
签订国产的新闻，即被官方出来否定。紧接着，又冒出了某企业要借观致要进入新能源
市场的消息，也同样出现了相互否定的结果。这样一来，好像媒体有意在无事生非一样。
特斯拉多头下注，试图获取最大的优惠条件，中方都想抢项目落户，但谁都不想当
冤大头，弄的一波一波的，特斯拉也在玩心理战，用此压彼。
不过，上海毕竟是国际化大都市，地方政府也是见多识广，重量级的国际企业也见的多
，所以也不可能轻易示弱，而这也是影响特斯拉国产进程的主要因素。
此外，对于地方政府而言，优惠政策也要综合考虑，如以上海市政府为例，除了特
斯拉，还有蔚来、乐视、威马等新势力造车，纷纷落户上海，此外，上海市还拥有国内
最大的汽车企业，如果不切实际地按照特斯拉地要求给优惠政策，那么又如何来面对其
他企业呢？
其实，无论是特斯拉，还是观致的被借壳上市，按理说，都是对市场有利的事情，
一旦搞出了分分合合的乌龙，不仅会给消费者神经上带来不好的影响、而且也会给自身
的诚信带来问题，试想，在这些本不该通过谎言积淀的事情，偏要拿这些作为噱头，可
想而知合作的不确定性有多大！这就使本该严肃合作事情本身，变成了拿信誉当儿戏的
问题，确实让人们不知该说什么好。
其实，车企与制造的产品，本身就是需要靠企业的诚信维系的。如果，汽车上万个
零部件，稍有闪失，就很可能出现，消费者生命息息相关的大事情。本来，这些制造就
需要钉是钉、卯是卯，而企业偏要将自己视作为娱乐明星一样的神龙见尾不见首，甚至
故意摆出自己承认、自己否定的大乌龙效果，这不仅让合作事情的演化，起不到吸引市
场注意力的作用，更会让事情的解决越发娱乐化。或许，消费者觉得这件事就是企业在
自娱自乐，很可能就会出现，让消费者不买账的诸多问题。
可以看得出来，特斯拉3型的推出，早就吊起了全世界消费者的胃口，仅从特斯拉
在中国市场的营收看，已经达到了10亿美元的规模，甚至已经成为特斯拉的第二大市场
。但不知怎么了，就是让特斯拉对中国市场有些畏首畏尾，不是一个个计划不切合实际
、就是与中国市场的结合总是慢半拍，总之，颇有些拿中国消费者开玩笑成瘾的问题。
而对于订单已经超过四十万的3型车，特斯拉更是避而不谈国内订单的状况与如何面对
消费者的交车问题。虽然其在中国国产，能解决中国市场的需求问题，但无论是技术的
匹配问题、还是说多做少的双重标准问题，都让特斯拉对中国市场的态度一天一个样。
像近期的乌龙事件，明显的有玩弄消费者于鼓掌间的味道，确实令人有些唏嘘不已。
如果，特斯拉急于国产，很显然已经意识到，针对3系的订单交付日期已迫在眉睫
，这个时候如果不能搞定与本地车企的合作，只能会使特斯拉与市场的矛盾和越来越突
出。一方面是产品的国产标准，是不是可以达到特斯拉的所谓国际标准；另一方面是与
中国标准不对接的问题如何解决，也成了特斯拉面向中国市场不得不要跨过的门槛，所
以，在各种问题越来越凸显的时候，特斯拉还要以搞乌龙的形式对待消费者，这不能不
让人感觉到特斯拉的诚意的严重不足。换句话说，如果这样的事情上，特斯拉都能够说
啦不算、算了不说，那么，在产品的制造与质量的诚信方面，企业又有什么做不出来呢
？！
平心而论，企业尽力否认这件事情，或许会有企业需要低调的一些想法，但不是企
业可以随意把信誉当儿戏的理由。本来，这些年的特斯拉品质，就在一些简单的基础配
件上，让人有这样与那样的顾虑，像简单的安全带事件、座椅问题以及气囊的蹦出问题
等等，都是企业过于重视所谓新概念而忽略小节的大问题。所以，在特斯拉3型即将进
入国产倒计时的阶段，企业如何多一些诚信才是比什么都更重要的。否则，一旦出现了
玩消费者习惯的事情，消费者唯一的自保方式，也只有不再买账了！ |
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