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发帖数: 11227 | 1 发信人： duanhai(段浪海), 信区： Automobile
标题： “共享宝马”，能否跑得远？
发信站： BBS未名空间站(Wed Aug 16 08:12:23 2017,GMT)
听起来确实很美，崭新的宝马汽车，且每天最高只需要支付200元，停车等也不需要再
另行付费，甚至加油的工作也由平台全包了。如果开上一辆，用上几天，外出旅游什么
的，算算账，也真的很划算。
“共享”的价值有多大，特别是像汽车这样的高消费物品，有没有必要通过增量方式实
现“共享”？这也是许多朋友一直以来的质疑。现在的社会，随处可见出租车、网约车
，它应该来说只会增加城市的环境负担，而明显与城市倡导的绿色环保的生活方式相悖
，那“共享”的意义能真正有所体现吗？
是不是纯粹是“跟风”、“起哄”？一个城市，一下子增加千辆、数千辆的汽车，不仅
会大大增加城市交通的压力，而且会大大增加城市停车位的供应，会进一步挤占公共车
位、影响居民出行，从而使停车难、停车贵的矛盾更加激烈。“共享单车”已经出现了
乱停乱放、影响城市管理的问题，“共享汽车”会不会也出现这样的问题，值得关注。
像“共享汽车”这样的概念，显然是玩大了、玩过火了。因为，大城市因为交通问题，
没有支撑“共享汽车”的条件，小城市则因为规模和出行的时间问题，也没有条件支撑
“共享汽车”，那么，“共享汽车”的投资者，到底想达到什么目的、产生什么效果呢
？为什么要在明知没有条件的情况下推出“共享汽车”呢？
平台上注册管理，资金安全也是一个重要的问题，这一些情况在没有先前经验的情况下
，如何协调呢？
“共享宝马”是走不远的，一切相关事项都表明它太脆弱，经不起现实考验。 |
