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发帖数: 11227 | 1 发信人： Yemena(希伯来), 信区： Automobile
标题： 为什么说奇瑞和吉利之间的距离，就差了一个众泰？
发信站： BBS未名空间站(Wed Sep 20 09:28:42 2017,GMT)
这几年，自主品牌的努力和进步都是有目共睹的，就现在的中国汽车市场来讲，自主品
牌的市场份额正在逐渐上升。
其实无论销量好坏，每个自主品牌的发展都没有合资品牌或者进口品牌那么健全，他们
也深知不如别人，所以就一定要在某方面做得特别突出来吸引消费者。
奇瑞：最认真造车的自主品牌
为什么叨叨首先要说的不是销量第一的吉利，而是先说销量一直不温不火的奇瑞呢？
我们都知道国内大多数变速箱用的都是爱信、ZF这些海外品牌的变速箱，但是奇瑞不是
，奇瑞的CVT变速箱是自主研发的，并且品质非常不错，在燃油经济性上面在自主品牌
处于领先品牌。
变速箱技术在国内领先，但是发动机技术就是可以说是比很多合资品牌的发动机要厉害
了。我们先看看那些北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪，多么厉害啊！但是也不见得国产
的BBA会用到北汽、一汽的技术。但是奇瑞就不一样，在14年路虎揽胜极光国产的时候
有一款2.0T的发动机用的就是奇瑞的自主研发的发动机—SQR484J。
奇瑞在底盘下的功夫也是非常足的。首先在用料上，奇瑞是非常舍得下本去用一些超高
强度钢材的。在结构上也是非常有自己特色的，奇瑞从A3开始就把底盘纵梁连贯性绕过
油箱连接后板，这种结构称为连续性体式纵梁结构，这种连贯性车身使得在正面碰撞或
者被追尾力量传递分散不容易集中在一起。
现在明白为什么叨叨要把奇瑞放在第一位来讲了吧！毕竟这种认真造车的自主品牌真的
非常值得大家敬佩与支持。
吉利：家族式风格设计与营销
其实吉利的技术储备也是蛮不错的，毕竟收购了沃尔沃，但是叨叨想说的是吉利在家族
式风格上做得是非常好的。自博瑞的前脸使用水滴涟漪式中网备受好评之后，吉利就把
已经这个前脸应用到各个车型上了。
而在博越之后，吉利认为单单在外观上采用家族式风格还不够，还要在内饰上也玩起家
族式风格，我们看到往后的帝豪GL、帝豪GS、远景等车型用的都是吉利最新的家族式风
格内饰。三幅式多功能平底方向盘简直就是每款车都一样，整个座舱式中控布局非常工
整有序。好像目前为止自主品牌的家族式风格设计接受程度最大的应该就是吉利了吧！
众泰：逆向开发能力与丰富的配置
相信不用叨叨说，大家也都知道众泰的逆向开发能力有多出名了，但是叨叨还是忍不住
拿两款车出来对比对比。
其实叨叨并不否认逆向开发毕竟曾经的日系车刚刚起步的时候也是这样走过来的。当然
，除了逆向开发能力强之外，要想吸引消费者还得需要一个亮点，众泰的做法就是在配
置上突出。
就拿T700来讲，标配就已经配备铝合金轮毂、LED远近光大灯、真皮多功能方向盘、皮
革包裹座椅、智能钥匙、ESP电子车身稳定系统等主流配置了。在标配豪华版的基础上
加一万块钱的尊享版就有8寸中控/全景天窗/胎压监测、前驻车雷达、倒车影像、主副
驾驶电动座椅调节、车内氛围灯等配置。
尊享版下一个的尊贵版又多了安全方面多了4个气囊与后视镜防眩目，在舒适性上多出
了自动空调与电动后备箱，其实这个版本的加配的配置并不算吸引人，但是旗舰版就有
了按摩座椅、电动吸和门、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警、12喇叭音响等大部
分豪车才有的配置，而众泰T700的旗舰版价格只是15.58万。
这些自主品牌虽然注重的方向不一样，最终的销量和市场处境也不一样，但是也没有说
一定要按照那条路走才能成功，并且不可否认的就是每个品牌都有自己的特色与优点来
吸引各种不同需求的消费者。 |
