l*******g
发帖数: 27064 | 1 据说新a8上的空调出风口风量大小靠触摸屏来调节，简直就是脱裤子放屁 |
K******e
发帖数: 85 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
t**d
发帖数: 6474 | 4 旋钮式调风量调温度确实是最好的，不仅方便而且不分散驾驶员的注意力。各种其他看
起来fancy的设计，都不如旋钮好。
我有一辆odyssey，空调的控制有无比多的按钮，让人抓狂。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 5 呵呵，我说的不是总风量，而是每个出口自己的风量
总风量集中控制是靠fan转速来调节的，这个很多车子都在触摸屏上操作
【在 t**d 的大作中提到】
: 旋钮式调风量调温度确实是最好的，不仅方便而且不分散驾驶员的注意力。各种其他看
: 起来fancy的设计，都不如旋钮好。
: 我有一辆odyssey，空调的控制有无比多的按钮，让人抓狂。
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M******e
发帖数: 4179 | 6 每个口的风量不是在风口用转轮控制的么，都被整到液晶屏了？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，我说的不是总风量，而是每个出口自己的风量
: 总风量集中控制是靠fan转速来调节的，这个很多车子都在触摸屏上操作
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t**d
发帖数: 6474 | 7 不管什么控制，旋钮就是最好的，因为人开车时手只需要摸到旋钮就可以简单控制高低
。所有的按键触摸屏都是非常不方便的扯蛋行为。
最可笑的是智能温控。我开车时想要什么温度你能智能到揣摩我的感受？比如我的那台
odyssey，我有时想要冷风，但是因为车外温度很低，尽管车内设了不到70度F，它给送
热风。为了要冷风，我只好把温度按钮一直按，按倒Lo指示才行。按钮式的控制就简单
多了，唰一下转到最低就行了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，我说的不是总风量，而是每个出口自己的风量
: 总风量集中控制是靠fan转速来调节的，这个很多车子都在触摸屏上操作
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 没错，换成触摸调节了
真是有病，出风口多个风门电机控制，出问题的可能又多一个
在新A8的后排座椅上的中央扶手控制区那里，除了座椅坐姿调整系统，其他的功能按键
也都由触摸屏代替了。其他至于空调出风口的风量调节和灯光控制部分，也是由潜入内
饰板材的触摸组件代替了原有的机械旋钮。
【在 M******e 的大作中提到】
: 每个口的风量不是在风口用转轮控制的么，都被整到液晶屏了？
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X***9
发帖数: 7385 | 9
本田可以用直接用语音控制 但对发音要求较高
【在 l*******g 的大作中提到】
: 据说新a8上的空调出风口风量大小靠触摸屏来调节，简直就是脱裤子放屁
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M*****l
发帖数: 4478 | 10 你说的是总风量，不是每个出风口的风量吧？
语音控制总风量，我六年前的福特马甲上就有了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 本田可以用直接用语音控制 但对发音要求较高
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 那是总控风量吧，ford也能
我说的是单独每个出风口风量
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 本田可以用直接用语音控制 但对发音要求较高
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j****i
发帖数: 68152 | 12 这鸡巴福特的sync最先搞得吧
【在 l*******g 的大作中提到】
: 据说新a8上的空调出风口风量大小靠触摸屏来调节，简直就是脱裤子放屁
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X***9
发帖数: 7385 | 13
不同出风口的温度
【在 M*****l 的大作中提到】
: 你说的是总风量，不是每个出风口的风量吧？
: 语音控制总风量，我六年前的福特马甲上就有了。
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 老色狼一看就没摸过福特车
开的是1999大金牛吧
【在 j****i 的大作中提到】
: 这鸡巴福特的sync最先搞得吧
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h******k
发帖数: 15372 | 15 奥迪除了弄灯也就是弄弄这些脱了裤子放屁的东西了 |
M*****l
发帖数: 4478 | 16 这个我六年前的福特马甲就有了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 不同出风口的温度
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 老色狼说这叫脱裤子放屁
【在 M*****l 的大作中提到】
: 这个我六年前的福特马甲就有了。
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M*****l
发帖数: 4478 | 18 看啥车的控制面板。
福特那个系列的傻逼触屏界面，大部分功能语音还是比较有用。
当然，就空调的语音没用。触屏下面就是控温，比较简洁明了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼说这叫脱裤子放屁
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t*******r
发帖数: 180 | 19 特殊情况下需要把暖气风速迅速调到最大时 按钮最好 触摸屏太慢太难用 |
