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发帖数: 11227 | 1 发信人： weidadida(伟达), 信区： Automobile
标题： 买车的话什么时候买最合适？
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 16 10:55:21 2017,GMT)
随着金九银十的到来，汽车行业的传统旺季也已经开始了。旺季代表需求旺盛，是赚钱
的好时机。那么作为消费者我们该选择什么时候购车呢？
1、车展
大型车展只适合了解各个汽车车型发布而不适合购车。
相信大家对车展并不陌生，中国有四大车展。分别是：北京车展、上海车展、广州车展
、成都车展，这些车展都是各大汽车厂商发布新车的首选。而这些车展并不适合普通消
费者购车，更适合作为自己所关注车型有无更新的参考。除了以上大型车展，每个城市
都会根据节日或当地组织活动举行小型车展。这类车展吸引了很多客户购车，那么在这
类车展是否能得到比店内更多的优惠吗？
很多小城市会定期举办一些车展，此类车展跟大型车展相比最大的不同就是以销售汽车
为主。
相信关注汽车的读者所在城市在元旦、五一、十一都会举办规模不等的车展，与大型车
展由厂商参加不同，城市举办的车展参展商以经销商为主。其目的也以销售汽车为主，
品牌宣传为辅。
那么此时购车是否是好时机？答案是否定的！与店内销售不同，车展参展商除了要支出
正常成本外还要额外支出场地费、物料费、宣传费。这些额外支出都需要从消费者身上
赚取！举例：速腾1.4T报价为162800，经销商在扣除店面成本、人工成本、资金及运营
成本后每台车让利为22000元。而车展除了以上成本以外还要扣除车展成本，这样就使
原有让利需要调整弥补额外支出。那么既然车展增加成本，经销商为何还要参加？答案
是套路！以小编所在城市为例，经销商参加车型均为增配车型。例如1.4T高尔夫舒适型
报价154900原厂是不配备真皮座椅的，经销商在车展前为该车自行加装真皮，在介绍车
型时会告诉消费者真皮为原厂增配，以此打消消费者疑虑。并在原有报价基础上+5000
元，车子报价变成159900，在此基础上优惠24000。这样一来配置增加让利大幅提高，
给了消费者“感觉上的便宜”，加之利用车展上的氛围，很多消费者中招。据小编所知
真皮座椅成本在800元左右，扣除车辆原有让利经销商利润大幅提高。所以，车展买车
并不可取。
2、店内买车
除了车展买车外，大部分消费者选择在4S店内进行选车、购车。
店内购车也要选好时机。
那么在店内购车应该选择什么时候呢?要想以低价购车首先要了解汽车市场的淡旺季以
及厂家和4S店销售模式，众所周知，每年厂家都会给4S店定任务量，任务量完成度直接
影响到4S店年终返利。
那么每年的哪些时间段适合购车呢？答案是3—7月。
为什么3—7月购车最好呢？主要有以下几个原因：
1、我国每年农历春节为消费高峰，而春节在公历1—2月份。产生这种情况主要原因与
我国国情有关：临近春节，无论是做生意还是上班打工，一年的收入基本结清，经济能
力是一年中最好的时候。还有一个原因就是在城市和广大农村，平时见不到的朋友、亲
戚都回来了，此时买车不但喜庆而且有面子。小编见过原本让利10000多的车子客户由
于急于在春节提车而愿意平价提车的案例，由此可见一斑。
2、3—7月中既没有我国传统大型节假日也没有国际性的节日，我们都知道商家善于利
用各种节日做噱头，以吸引消费者。同时，在1—2月春节前后买车客户呈井喷状态，这
其中也吸引了相当一部分原本准备来年购车的客户选择在春节购车。这样就导致出现客
户透支的情况，造成春节后客户减少。在没有节日可做噱头和客户减少的情况下经销商
只能以实际的优惠来留住客户。这里面还包含一个因素，每年年中的6月份厂方会对4S
任务完成度进行考核。任务不达标，将会被厂方扣除一部分返点，所以此时经销商是以
销量为主而非单车利润.而主要节假日都集中在9月份以后，此时经销商会做各种活动吸
引消费者。而大部分上班一族也会利用难得的长假进行选车、购车，造成扎堆买车。而
经销商深知节假日是购车高峰期，此时一年已经过去大半，任务量也已基本完成。所以
，此时经销商以追求利润为主。所以节假日买车并不可取。
3、由于我国幅员辽阔，一般汽车从生产到运到4S店大概需要40天的时间。而从9月份开
始天气逐渐转凉，而汽车运输基本都是靠公路。天气转凉对公路最直接的影响就是大雾
天气，一旦因为大雾封路，运输周期将会大大增加。而随着严寒的到来，雨雾霜冻和下
雪都会拉长运输周期。这样就会造成需求大于供给的假象，引起部分消费者误以为车辆
紧缺是由于销量好造成的。此时的4S店也会强势起来，因为车源稀少，所以以高利润客
户为主。此时消费者的议价能力大大被削弱 ，这也是汽车行业“金九银十”说法的由
来。
4、3—7月我国大部分地区处于不冷不热的时间段，此时已有购买能力的消费者对于汽
车的需求不大，这也是造成淡季的原因。此时的天气无论骑车还是步行都不必忍受严寒
和酷暑，个人需求不旺盛。天气炎热对骑电动车和摩托车影响不大，相反汽车在酷暑中
经过暴晒每次停车后再次上车都是一种折磨。而严寒的到来使有购车能力的消费者开始
考虑购车，这也是造成旺季的一个原因。
综合以上原因，总结出3—7月为最佳购车时机。此时4S面临任务、库存、需求不旺盛等
原因，此时消费者的议价条件大幅增加。
消费者应该如何去谈价、砍价？
有一种比较高级的方法，就是肢解价格。通过销售人员所给出的价格，除去购车税、上
牌费、保险费等费用，算出的价格再与网上报价作比较，就能看出销售人员给出的价格
的可砍空间。
另一种则是货比三家的方法，首先消费者应该避开离家最近的4S店，到市内其他4S店进
行砍价，这个过程走访2-3家即可。之所以最先要避开离家近的4S店，一方面是该店方
便自己购车，也是购车的最佳地点；另一方面是为了避免二次进店谈价、砍价所造成的
尴尬。首先，按照自己在网络上查询的价格前往第一家4S店进行砍价，再按照最后拿到
的价格，接着往下砍，基本上到了第3家，就能看出某款车型的可砍空间是多少。最后
再到离家较近的4S店进行谈价、购车。最后到离自己家最近的4S店购车也为将来汽车的
保养等事宜提供方便。这也是上边所提到的，消费者完全没有必要所有4S店砍了个遍的
原因。
各个经销商会不会进行同盟，使得消费者所砍下的价格被互相告知？
如今的经销商与经销商之间，有着非常激烈的竞争关系，根本不会存在所谓的同盟关系
。所以，消费者不必担心自己所砍下的价格，会被其他经销商获得。 |
