m*****p
发帖数: 39 | 1 我也知道Toyota主動安全不行，不如奔馳、斯巴魯，但是肯定不是最差。Toyota菜車四
驅不行，但那是因為有4Runner、Sequoia、LC在上面呢。Toyota車身強度也不如美國車
和德國車，但是美國產的菜車已經做了加強，比尼桑鐵皮薄如紙強多了，是日系品牌裡
面的最強。
但是豐田其他優點也很多，為什麼大家都無視呢？ |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试的态度
被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，但是实
战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者自己倒
霉。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我也知道Toyota主動安全不行，不如奔馳、斯巴魯，但是肯定不是最差。Toyota菜車四
: 驅不行，但那是因為有4Runner、Sequoia、LC在上面呢。Toyota車身強度也不如美國車
: 和德國車，但是美國產的菜車已經做了加強，比尼桑鐵皮薄如紙強多了，是日系品牌裡
: 面的最強。
: 但是豐田其他優點也很多，為什麼大家都無視呢？
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S*******s
发帖数: 361 | 3 +1
[在 little6 (hopper) 的大作中提到：]
:因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试的态
度被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它
:继续应试，最后还是消费者自己倒霉。 |
m********s
发帖数: 55301 | 4 把自己买的全新奔驰GLS送给别人开，自己全家人挤在那辆2万块买的9年新三手的丰田
四颗牙上买菜上下学中文课。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试的态度
: 被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，但是实
: 战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者自己倒
: 霉。
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e*******e
发帖数: 9616 | 5 开丰田往往说不出什么是优点，只有当别的车型车主在埋怨变速箱喷水管空调啥的这坏
那坏时，丰田车主才闷声发财。
丰田车其实并没有什么突出的特点，就是powertran空调啥的特别耐操省心而已，适合
作为上下班买菜接送孩子的reliable代驾。。。不管暴风骤雨还是漫天风雪，都能出门
上路。。。
要驾驶快感，不怕花时间跑dealer，完全不必考虑丰田。。。 |
e*******e
发帖数: 9616 | 6 丰田菜车的精华在于耐操。
丰田的真正精华在于pickup 的 small crawling， 陆逊/斯科亚的四驱，ls200（？）
的操控快感。。。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 7 小六买三手丰田让卖家发毒誓说不再买丰田才肯掏钱
【在 e*******e 的大作中提到】
: 丰田菜车的精华在于耐操。
: 丰田的真正精华在于pickup 的 small crawling， 陆逊/斯科亚的四驱，ls200（？）
: 的操控快感。。。
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M******e
发帖数: 4179 | 8 丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，统
计数字是不会说谎的：
雅阁和佳美对比，无论是2011年版还是2015年版的iihs统计数据显示，佳美的死亡率都
大大高于雅阁，百万车死亡率，雅阁是19，佳美是46和35。俩车的车型一致，客户群相
似，而且保有量巨大，数据的误差小。很明显就能得出结论：雅阁的安全性大大好于佳
美。
相信这种安全性低下是方方面面的结果所造成，不是“一万多全局变量，堆栈溢出死循
环”或者“悬挂细小，应试铁皮”等单一因素所决定。尽管耐操/故障少也许是事实，
车主的安全性受到损害则也是不争的事实。实在要买丰田，尽量买个大点的或许能好一
些。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我也知道Toyota主動安全不行，不如奔馳、斯巴魯，但是肯定不是最差。Toyota菜車四
: 驅不行，但那是因為有4Runner、Sequoia、LC在上面呢。Toyota車身強度也不如美國車
: 和德國車，但是美國產的菜車已經做了加強，比尼桑鐵皮薄如紙強多了，是日系品牌裡
: 面的最強。
: 但是豐田其他優點也很多，為什麼大家都無視呢？
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 雅戈都停在店里换变速箱
丰田天天路上跑，可不死人多
【在 M******e 的大作中提到】
: 丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，统
: 计数字是不会说谎的：
: 雅阁和佳美对比，无论是2011年版还是2015年版的iihs统计数据显示，佳美的死亡率都
: 大大高于雅阁，百万车死亡率，雅阁是19，佳美是46和35。俩车的车型一致，客户群相
: 似，而且保有量巨大，数据的误差小。很明显就能得出结论：雅阁的安全性大大好于佳
: 美。
: 相信这种安全性低下是方方面面的结果所造成，不是“一万多全局变量，堆栈溢出死循
: 环”或者“悬挂细小，应试铁皮”等单一因素所决定。尽管耐操/故障少也许是事实，
: 车主的安全性受到损害则也是不争的事实。实在要买丰田，尽量买个大点的或许能好一
: 些。
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 很多人就是特别喜欢数据造假，假数据张口就来，一个是你，一个是rihei
雅阁是36，佳美是39，这差很多吗？
【在 M******e 的大作中提到】
: 丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，统
: 计数字是不会说谎的：
: 雅阁和佳美对比，无论是2011年版还是2015年版的iihs统计数据显示，佳美的死亡率都
: 大大高于雅阁，百万车死亡率，雅阁是19，佳美是46和35。俩车的车型一致，客户群相
: 似，而且保有量巨大，数据的误差小。很明显就能得出结论：雅阁的安全性大大好于佳
: 美。
: 相信这种安全性低下是方方面面的结果所造成，不是“一万多全局变量，堆栈溢出死循
: 环”或者“悬挂细小，应试铁皮”等单一因素所决定。尽管耐操/故障少也许是事实，
: 车主的安全性受到损害则也是不争的事实。实在要买丰田，尽量买个大点的或许能好一
: 些。
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m*****p
发帖数: 39 | 11 但是大家不都這麼做嗎，做太好了怕被反壟斷調查：牙膏廠intel有未來10年的黑科技
，每年也就擠一點點。
: 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试
的态度
: 被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，
但是实
: 战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者
自己倒
: 霉。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试的态度
: 被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，但是实
: 战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者自己倒
: 霉。
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 这个是安全性相关的，跟一般的技术不能相提并论。
: 但是大家不都這麼做嗎，做太好了怕被反壟斷調查：牙膏廠intel有未來10年的
黑科技
: ，每年也就擠一點點。
: 的态度
: 但是实
: 自己倒
【在 m*****p 的大作中提到】
: 但是大家不都這麼做嗎，做太好了怕被反壟斷調查：牙膏廠intel有未來10年的黑科技
: ，每年也就擠一點點。
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: 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试
: 的态度
:
: 被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，
: 但是实
:
: 战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者
: 自己倒
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: 霉。
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m********s
发帖数: 55301 | 13 驾驶快感？您是又再说把minivan开到108mph吗？
【在 e*******e 的大作中提到】
: 开丰田往往说不出什么是优点，只有当别的车型车主在埋怨变速箱喷水管空调啥的这坏
: 那坏时，丰田车主才闷声发财。
: 丰田车其实并没有什么突出的特点，就是powertran空调啥的特别耐操省心而已，适合
: 作为上下班买菜接送孩子的reliable代驾。。。不管暴风骤雨还是漫天风雪，都能出门
: 上路。。。
: 要驾驶快感，不怕花时间跑dealer，完全不必考虑丰田。。。
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e*******e
发帖数: 9616 | 14 本田每一万迈儿要换变速箱油，这个我可没时间伺候。。。
【在 m********s 的大作中提到】
: 驾驶快感？您是又再说把minivan开到108mph吗？
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 很容易的，与机油一起换，正好。
狐狸哥还顺便用WD40润滑刹车，狐狸骚pmup刹车踏板
【在 e*******e 的大作中提到】
: 本田每一万迈儿要换变速箱油，这个我可没时间伺候。。。
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m********s
发帖数: 55301 | 16 Foxbat只说过她那辆十年的本田minivan跑过108mph，没说每1万换变速箱油。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 本田每一万迈儿要换变速箱油，这个我可没时间伺候。。。
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m*****p
发帖数: 39 | 17 安全性也是技術一種啊，有相互影響。如果豐田所有指標都比其他車好，那讓其他車怎
麼活？如果可以保持安全但降低成本，那為啥Volvo和Benz還那麼貴？我這樣的窮人買
不起$50k的安全車啊，為啥沒有$30k安全又耐操的菜車呢？這個市場應該很大的，但20
多年了，還是日系菜車便宜耐操，其他國家都不行，日系裡面本田下降明顯，尼桑更沒
有節操，馬自達斯巴魯小廠就幾種車。。。跟豐田沒法比啊
: 这个是安全性相关的，跟一般的技术不能相提并论。
: 黑科技
【在 l*****6 的大作中提到】
: 这个是安全性相关的，跟一般的技术不能相提并论。
:
:
: 但是大家不都這麼做嗎，做太好了怕被反壟斷調查：牙膏廠intel有未來10年的
: 黑科技
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: ，每年也就擠一點點。
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: 的态度
:
: 但是实
:
: 自己倒
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m********s
发帖数: 55301 | 18 安全？楼主赶紧买福特的C-Max去。虽然经常去修车，但是是免费的。不用花钱
【在 m*****p 的大作中提到】
: 安全性也是技術一種啊，有相互影響。如果豐田所有指標都比其他車好，那讓其他車怎
: 麼活？如果可以保持安全但降低成本，那為啥Volvo和Benz還那麼貴？我這樣的窮人買
: 不起$50k的安全車啊，為啥沒有$30k安全又耐操的菜車呢？這個市場應該很大的，但20
: 多年了，還是日系菜車便宜耐操，其他國家都不行，日系裡面本田下降明顯，尼桑更沒
: 有節操，馬自達斯巴魯小廠就幾種車。。。跟豐田沒法比啊
:
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: 这个是安全性相关的，跟一般的技术不能相提并论。
:
: 黑科技
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M******e
发帖数: 4179 | 19 你自己查查，谁在造假。四门中型轿车雅阁和佳美
2011年iihs数据，雅阁死亡率19，佳美死亡率46；
2015年iihs数据，雅阁死亡率19，佳美死亡率35。
你说差别大不大?
连老婆都留不住，只能在网上招摇撞骗女人，开着鸭梨士，同样是无原则的托，你比狗
窝窝差多了……
【在 T*********s 的大作中提到】
: 很多人就是特别喜欢数据造假，假数据张口就来，一个是你，一个是rihei
: 雅阁是36，佳美是39，这差很多吗？
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m*****p
发帖数: 39 | 20 租過C-Max，一個小坡就擦底盤，走走土路然後底盤護板居然掉了，好在租車公司保修
，所以我對福特也沒啥好印象。自己的野馬才6年，換空調花了我3000多刀，真是爛啊。
我的結論就是整車耐操、安全性能高、價格低像數據庫理論的CAP定理，只能選兩個，
不可能三個同時都有：
1: 耐操便宜，日系豐田，不安全
2: 安全耐操，德系和Volvo，價格貴
3: 安全便宜，美系Ford，不耐操
德美日各自有各自的用戶群，三足鼎立。所以我還是不明白為什麼要專門特殊黑豐田。
。。三菱垃圾車也沒有這種待遇
: 安全？楼主赶紧买福特的C-Max去。虽然经常去修车，但是是免费的。不用花钱
【在 m********s 的大作中提到】
: 安全？楼主赶紧买福特的C-Max去。虽然经常去修车，但是是免费的。不用花钱
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m*****p
发帖数: 39 | 21 有沒有SUV的最新數據啊，我想看看爬坡王怎麼樣
: 哪尼玛有2015年的，最新2014你的，图在这儿，你来舔吧
: 不就是跟你媳妇好了我才离的吗，不用这么稚气，谁不是头上有点绿呢
【在 T*********s 的大作中提到】
: 很容易的，与机油一起换，正好。
: 狐狸哥还顺便用WD40润滑刹车，狐狸骚pmup刹车踏板
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T*********s
发帖数: 20444 | 22 爬坡王和RX都是0死亡
不用看了
丰田的安全都是刚刚儿的，气死猪。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 有沒有SUV的最新數據啊，我想看看爬坡王怎麼樣
:
:
: 哪尼玛有2015年的，最新2014你的，图在这儿，你来舔吧
:
: 不就是跟你媳妇好了我才离的吗，不用这么稚气，谁不是头上有点绿呢
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 用料垃圾到极致
测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑别家
尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速箱的只见过丰田
更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
总之各种欺诈
用料看看这个图片就知道了
尼玛5万的es 还和2万多的camry用一样的筷子悬挂，标配215窄轮胎，松松垮垮，操控
没有，行驶稳定性是完全放弃了的，这就是垃圾卖高价的基本骗术
全系列用的都是精简后悬挂，别人家只用在前悬挂的筷子和双叉臂，连多连杆都比别家
少一根
还有板车后昂挂，大部分厂商早就不用了，corlla，sienna等车型上还在用
还有rx 5万多的顶配，悬挂系统还是400人民币的模压铁皮
和2万多的爬坡王一模一样
还有窄轮胎，人家2万的edge用的铝合金部件多连杆后悬挂，标配235轮胎，fusion 225
丰田的rx 标配225， carmy 205起
一身垃圾薄铁皮，烂塑料
还有什么标配的主动安全系统，也是靠骗，用的是上个世纪90年代的垃圾玩意，改吧改
吧就装上了，根本就是形同虚设，但是可以拿来骗人，很多人上当，结果根本避免不了
碰撞，我有个帖子专门说这个，专业丰田水军yaris都装作没看到
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35759501.html |
l*******g
发帖数: 27064 | 24 小坡擦底盘？
这尼玛算哪门子问题
离地间隙cmax和prius，corolla基本一样
你要是开着另外两个同样速度过去一样会擦
啊。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 租過C-Max，一個小坡就擦底盤，走走土路然後底盤護板居然掉了，好在租車公司保修
: ，所以我對福特也沒啥好印象。自己的野馬才6年，換空調花了我3000多刀，真是爛啊。
: 我的結論就是整車耐操、安全性能高、價格低像數據庫理論的CAP定理，只能選兩個，
: 不可能三個同時都有：
: 1: 耐操便宜，日系豐田，不安全
: 2: 安全耐操，德系和Volvo，價格貴
: 3: 安全便宜，美系Ford，不耐操
: 德美日各自有各自的用戶群，三足鼎立。所以我還是不明白為什麼要專門特殊黑豐田。
: 。。三菱垃圾車也沒有這種待遇
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 那不正是你天天说的
福特软烂悬挂吗
【在 l*******g 的大作中提到】
: 小坡擦底盘？
: 这尼玛算哪门子问题
: 离地间隙cmax和prius，corolla基本一样
: 你要是开着另外两个同样速度过去一样会擦
:
: 啊。
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b********r
发帖数: 837 | 26 因为偷工减料啊，你喜欢买偷工减料的工厂做的东西？
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我也知道Toyota主動安全不行，不如奔馳、斯巴魯，但是肯定不是最差。Toyota菜車四
: 驅不行，但那是因為有4Runner、Sequoia、LC在上面呢。Toyota車身強度也不如美國車
: 和德國車，但是美國產的菜車已經做了加強，比尼桑鐵皮薄如紙強多了，是日系品牌裡
: 面的最強。
: 但是豐田其他優點也很多，為什麼大家都無視呢？
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 安全性一般。侧撞才-18cm，比compact suv略强。跟atlas（-32cm)差了两档次。
: 有沒有SUV的最新數據啊，我想看看爬坡王怎麼樣
【在 m*****p 的大作中提到】
: 有沒有SUV的最新數據啊，我想看看爬坡王怎麼樣
:
:
: 哪尼玛有2015年的，最新2014你的，图在这儿，你来舔吧
:
: 不就是跟你媳妇好了我才离的吗，不用这么稚气，谁不是头上有点绿呢
:
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b********r
发帖数: 837 | 28 这也跟消费者对那些碰撞测试的认识有关系。提供的数据明明就没有经过统计学检测，
大多数人还奉为圭臬。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 因为丰田对车子安全性的态度。明明可以做的很好，却故意只做刚刚过线，应试的态度
: 被人鄙视。典型的例子就是rav4,号称副驾杀手。丰田的车测试成绩大都优秀，但是实
: 战中成绩很烂。这种厂商你还去买它的车就是鼓励它继续应试，最后还是消费者自己倒
: 霉。
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b********r
发帖数: 837 | 29 咦，你用二十年新福特载着全家老小去底特律继续团购福特回来了？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那不正是你天天说的
: 福特软烂悬挂吗
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 fusion和jetta比两田好了一截啊 还便宜不少 真是物美价廉
：哪尼玛有2015年的，最新2014你的，图在这儿，你来舔吧
：不就是跟你媳妇好了我才离的吗，不用这么稚气，谁不是头上有点绿呢 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 我可不像你
开这么cheap的车
买个cheap福特还要团购
中国人的脸都让你丢光了
【在 b********r 的大作中提到】
: 咦，你用二十年新福特载着全家老小去底特律继续团购福特回来了？
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f*****h
发帖数: 4489 | 32 别yy了 雅阁也就一菜车 没你说的那么好
：丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，
统计数字是不会说谎的：
： |
T*********s
发帖数: 20444 | 33 小瘤子说fusion侧撞只有-11，是报纸糊的，他天天劝别人不要买fusion
捷达侧撞是13，是打印纸糊的，他说也很烂
还是得买新佳美，安全和质量都是刚刚的
【在 f*****h 的大作中提到】
: fusion和jetta比两田好了一截啊 还便宜不少 真是物美价廉
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: ：哪尼玛有2015年的，最新2014你的，图在这儿，你来舔吧
: ：不就是跟你媳妇好了我才离的吗，不用这么稚气，谁不是头上有点绿呢
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b********r
发帖数: 837 | 34 既然你们家疯舔这么安全，为什么你还开着二十年新的福特去带全家上底特律度假？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 爬坡王和RX都是0死亡
: 不用看了
: 丰田的安全都是刚刚儿的，气死猪。
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b********r
发帖数: 837 | 35 不如马自达6
【在 f*****h 的大作中提到】
: 别yy了 雅阁也就一菜车 没你说的那么好
:
: ：丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，
: 统计数字是不会说谎的：
: ：
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 你不是说买日车就买本田吗
怎么转年就不认账？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 别yy了 雅阁也就一菜车 没你说的那么好
:
: ：丰田的所谓“省心”，“耐操”有时是以生命为代价的。无论丰田刹车门是否真实，
: 统计数字是不会说谎的：
: ：
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 总结起来就是，骗，骗，骗，忽悠，忽悠，忽悠
1、偷工减料到极致，用料配置都垃圾
2、雇佣水军，收买婊子媒体掩盖问题，鼓吹莫须有的可靠性，抹黑别家，完全没底线
3、垃圾卖高价，一堆拉皮直接价格翻倍卖，典型的欺诈
4、安全测试造假，各种欺骗，实际表现垫底 |
b********r
发帖数: 837 | 38 舔托恼羞成怒了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你不是说买日车就买本田吗
: 怎么转年就不认账？
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T*********s
发帖数: 20444 | 39 你怂了
【在 b********r 的大作中提到】
: 舔托恼羞成怒了
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m*****p
发帖数: 39 | 40 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
: 用料垃圾到极致
: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑别家
: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速箱的只见
过丰田
: 更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
: 总之各种欺诈
: 用料看看这个图片就知道了
: http://img.emao.net/news/nd/baa/byvt.jpg
: 尼玛5万的es 还和2万多的camry用一样的筷子悬挂，标配215窄轮胎，松松垮垮
，操控
: 没有，行驶稳定性是完全放弃了的，这就是垃圾卖高价的基本骗术
: 全系列用的都是精简后悬挂，别人家只用在前悬挂的筷子和双叉臂，连多连杆都
比别家
【在 l*******g 的大作中提到】
: 总结起来就是，骗，骗，骗，忽悠，忽悠，忽悠
: 1、偷工减料到极致，用料配置都垃圾
: 2、雇佣水军，收买婊子媒体掩盖问题，鼓吹莫须有的可靠性，抹黑别家，完全没底线
: 3、垃圾卖高价，一堆拉皮直接价格翻倍卖，典型的欺诈
: 4、安全测试造假，各种欺骗，实际表现垫底
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 老色狼这三辆车都没摸过，问也是白搭。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
:
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: 用料垃圾到极致
:
: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑别家
:
: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速箱的只见
: 过丰田
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: 更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
:
: 总之各种欺诈
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 Mazda CX-9 最好，pilot其次，highlander再次，最差的是pathfinder.
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟
Lexus一樣
那還可
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如
Atlas，
但跟
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個
好？
: 过丰田
: ，操控
: 比别家
【在 m*****p 的大作中提到】
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
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:
: 用料垃圾到极致
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: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑别家
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: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速箱的只见
: 过丰田
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: 更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
:
: 总之各种欺诈
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l*******g
发帖数: 27064 | 43 呵呵，lexus一样？确实都是最廉价的400人民币的垃圾，双叉臂一般是别人用在前悬挂
的，只有丰田用在后面
为什么要这么用，就是为了省料省钱，因为前面空间小，所以必须用结构简单，配件精
简的悬挂系统。这么重要的配件都精简到极致，更不用说别的地方了
另外你怎么不看空间呢，买三排最主要的不是为了空间么？
爬坡王的空间和人家tiguan三排座位几乎一样
同级别最小
价格却同级别最贵
同样trim级别，比pilot，cx9贵2、3k，比explroer，pathfinder这些能贵出去5、6k
基本就是个高价垃圾
如果你需要四驱，爬坡王更不能买了，三差全开，弄了几个所谓的电子限速系统分配动
力，吊用没有，很多时候还不如fwd的轿车
实用性性价比都倒数第一
还有丰田全系列除了自动加速一直没断过投诉，还都有刹车失灵问题，就是踩到底无效
，但是查不出来任何问题
WE WERE IN A THANKSGIVING DAY RELATED TOUCH N GO TRAFFIC ON A NORMAL STREET,
WHICH ENTERS INTO A MALL. ALL OF US ARE STOPPED AT A RED LIGHT, CAR AHEAD
OF US JUST STARTED MOVING AND WE FOLLOWED AFTER ALLOWING A SAFE DISTANCE,
THEN SUDDENLY THE CAR AHEAD OF US STOPPED, SO I TRIED STOPPING QUICKLY, BUT
THE CAR'S AUTOMATIC COLLISION AVOIDANCE KICKED IN AND TOOK CONTROL OF MY
BRAKES, BUT IT STILL DIDNT STOP, I WAS TRYING TO STOP, BUT THE BRAKES WERE
NOT WORKING. ENDED UP REAR-ENDING CAR INFRONT OF ME.
THE CONSUMER STATED WHILE DEPRESSING THE BREAK PEDAL THE VEHICLE CONTINUED
TO MOVE FORWARD. DUE TO THE FAILURE THE CONSUMER HAS RAN INTO A HANDICAP
SIGN, LAWN TRACTOR AND WHEELBARROW. THE COLLISIONS CAUSED DAMAGE TO THE
FRONT BUMPER, NUMBER PLATE AND NUMBER PLATE COVER. ALSO, CAUSED DEEP
SCRATCHES TOT HE LEFT LOWER PANEL. THE VEHICLE WAS REPAIRED. THE
MANUFACTURER WAS NOTIFIED UPDATED 09/28/2017*JS
【在 m*****p 的大作中提到】
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
:
:
: 用料垃圾到极致
:
: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑别家
:
: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速箱的只见
: 过丰田
:
: 更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
:
: 总之各种欺诈
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 田托张口就是满嘴谎言，反话
本田小二呢
这你也能忍
【在 T*********s 的大作中提到】
: 雅戈都停在店里换变速箱
: 丰田天天路上跑，可不死人多
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X***9
发帖数: 7385 | 45
我们抱着林志玲看电视的时候，总该给那些抱着电脑看志玲照片的人留一点他能臆想的
空间。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托张口就是满嘴谎言，反话
: 本田小二呢
: 这你也能忍
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f****t
发帖数: 15913 | |
m*****p
发帖数: 39 | 47 但是感覺最近幾年Pilot下降好大，不比從前了，而豐田還是一如既往的平庸，所以豐
田本田差不多了。馬自達CX9沒開過，但是最新款2.5T四缸250馬力、6AT感覺落後一個
世代，車還更大，動力不行啊。還有豐田年底$5k off，Honda $3k off，最後價格也差
不多
個人感覺2018最新款三排SUV打完折扣後：Toyota = Honda = Mazda > Nissan，但是
resale price豐田完勝，準備開十年再高價賣掉
: Mazda CX-9 最好，pilot其次，highlander再次，最差的是pathfinder.
:
【在 l*****6 的大作中提到】
: Mazda CX-9 最好，pilot其次，highlander再次，最差的是pathfinder.
:
:
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟
: Lexus一樣
: 那還可
:
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如
: Atlas，
: 但跟
:
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個
: 好？
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b**l
发帖数: 33123 | 48 大过年的，你们这犯得着吗？不就是个车吗，谁掏钱谁做主。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼这三辆车都没摸过，问也是白搭。
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m*****p
发帖数: 39 | 49 但是年底豐田打折比本田狠，馬自達不知道，聽說折扣也不錯，就是本田，我們這平時
按MSRP賣，無語了。年底打完折豐田本田差不多，最近有聽說本田問題多多，然後我們
就豐田了。
: 呵呵，lexus一样？确实都是最廉价的400人民币的垃圾，双叉臂一般是别人用在
前悬挂
: 的，只有丰田用在后面
: 为什么要这么用，就是为了省料省钱，因为前面空间小，所以必须用结构简单，
配件精
: 简的悬挂系统。这么重要的配件都精简到极致，更不用说别的地方了
: 另外你怎么不看空间呢，买三排最主要的不是为了空间么？
: 爬坡王的空间和人家tiguan三排座位几乎一样
: 同级别最小
: 价格却同级别最贵
: 同样trim级别，比pilot，cx9贵2、3k，比explroer，pathfinder这些能贵出去5
、6k
: 基本就是个高价垃圾
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托张口就是满嘴谎言，反话
: 本田小二呢
: 这你也能忍
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l*******g
发帖数: 27064 | 50 呵呵
被忽悠瘸了吧，高价买了个最垃圾的
本田确实有些个体有问题来抱怨的，但是爬坡王也有啊
总体上pilot和爬坡王没什么太大差别
好比nhtsa上2017 pilot 有23个投诉，2017 爬坡王有29个，销量上11万对19万
最终差异极小完全可以忽略
其实2017表现最好的是cx9， 0 投诉，traverse 9个投诉
这两个无论是空间，还是操控，性价比都比爬坡王好多了
尤其traverse 2017，最低能搞到22k，27、8k otd个中配很轻松，安静舒适，比爬坡王
能便宜5、6k
【在 m*****p 的大作中提到】
: 但是年底豐田打折比本田狠，馬自達不知道，聽說折扣也不錯，就是本田，我們這平時
: 按MSRP賣，無語了。年底打完折豐田本田差不多，最近有聽說本田問題多多，然後我們
: 就豐田了。
:
:
: 呵呵，lexus一样？确实都是最廉价的400人民币的垃圾，双叉臂一般是别人用在
: 前悬挂
:
: 的，只有丰田用在后面
:
: 为什么要这么用，就是为了省料省钱，因为前面空间小，所以必须用结构简单，
: 配件精
:
: 简的悬挂系统。这么重要的配件都精简到极致，更不用说别的地方了
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S*******s
发帖数: 361 | 51 这四个只有pilot 和pathfinder 第三排能凑和坐成人。
[在 magagop (magagop) 的大作中提到：]
:老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
:以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
:Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
:<br>: 用料垃圾到极致
:<br>: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑
别家
:<br>: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速
箱的只见
:过丰田
:<br>: 更有n多异响毛病田托们都说是正常的。
:<br>: 总之各种欺诈
:<br>: 用料看看这个图片就知道了
:.......... |
d***a
发帖数: 13752 | 52 安全性是很重要的指标，有这一条就足够了。不过丰田的车安全性也还行，就是给人的
印象比较差。 |
O**********h
发帖数: 69 | 53 为了应试打补丁，还只打测试的那一边。
也就是说，疯田明明知道不打补丁不安全，可是在不测副驾驶侧的时候，就是不把那一
边也打补丁。
名声和销量，疯田很在乎，乘客的安全？呵呵，自求多福吧。
【在 d***a 的大作中提到】
: 安全性是很重要的指标，有这一条就足够了。不过丰田的车安全性也还行，就是给人的
: 印象比较差。
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m*****p
发帖数: 39 | 54 第三排成人不是剛需，我180自己試了試，可以坐下兩個人吧，頂頭，不舒服是真的，
但是車庫小，爬坡王停進去就差一尺到門了，車門正好可以打開，要是Atlas，估計就
停不進去了。原因是野馬太寬，車門又長，需要空間大一點，空間小人就得趴出來了，
但這只是個人特殊情況，不適合三庫大house
【在 S*******s 的大作中提到】
: 这四个只有pilot 和pathfinder 第三排能凑和坐成人。
: [在 magagop (magagop) 的大作中提到：]
: :老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟Lexus一樣那還可
: :以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如Atlas，但跟
: :Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個好？
: :<br>: 用料垃圾到极致
: :<br>: 测试造假，可靠性靠吹，买通婊子媒体cr等使劲吹丰田如何好，抹黑
: 别家
: :<br>: 尼玛本版新车出门没刹车直接撞电线杆子，3kmile 不到换发动机变速
: 箱的只见
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l*******g
发帖数: 27064 | 55 pilot也不长啊，和爬坡王比
194对192
爬坡王的行驶稳定性（应急反应也差），雨雪天打滑，刹不住车，自动加速这些都是严
重的安全隐患
更不用说实际碰撞，pilot也比爬坡王强多了，丰田一身的软铁皮，还没看尾部呢，丰
田的软屁股无以伦比
爬坡王价格还更贵，何必选高价垃圾呢
【在 m*****p 的大作中提到】
: 第三排成人不是剛需，我180自己試了試，可以坐下兩個人吧，頂頭，不舒服是真的，
: 但是車庫小，爬坡王停進去就差一尺到門了，車門正好可以打開，要是Atlas，估計就
: 停不進去了。原因是野馬太寬，車門又長，需要空間大一點，空間小人就得趴出來了，
: 但這只是個人特殊情況，不適合三庫大house
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m*****p
发帖数: 39 | 56 BSM Blind Spot Monitor和ACC PCS是剛需，Traverse 2018需要頂配無法講價，
Enclave 2018 居然要MSRP賣我，然後就沒有然後了，豐田2018有$5k off，就奔這個去的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵
: 被忽悠瘸了吧，高价买了个最垃圾的
: 本田确实有些个体有问题来抱怨的，但是爬坡王也有啊
: 总体上pilot和爬坡王没什么太大差别
: 好比nhtsa上2017 pilot 有23个投诉，2017 爬坡王有29个，销量上11万对19万
: 最终差异极小完全可以忽略
: 其实2017表现最好的是cx9， 0 投诉，traverse 9个投诉
: 这两个无论是空间，还是操控，性价比都比爬坡王好多了
: 尤其traverse 2017，最低能搞到22k，27、8k otd个中配很轻松，安静舒适，比爬坡王
: 能便宜5、6k
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l*******g
发帖数: 27064 | 57 lol
5k off就上当啊
本身的东西10k off都嫌贵，不值得买
你要的这些东西pilot低配都可以选
丰田的防撞系统根本没有用，你要了反而可能更容易发生车祸
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35759501.html
去的
【在 m*****p 的大作中提到】
: BSM Blind Spot Monitor和ACC PCS是剛需，Traverse 2018需要頂配無法講價，
: Enclave 2018 居然要MSRP賣我，然後就沒有然後了，豐田2018有$5k off，就奔這個去的
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d***a
发帖数: 13752 | 58 从统计数据来看丰田还行，但丰田的对待安全性的态度确实让人很不爽。另外丰田几大
主力车的操控都不太好，也增加了出事故的风险。
【在 O**********h 的大作中提到】
: 为了应试打补丁，还只打测试的那一边。
: 也就是说，疯田明明知道不打补丁不安全，可是在不测副驾驶侧的时候，就是不把那一
: 边也打补丁。
: 名声和销量，疯田很在乎，乘客的安全？呵呵，自求多福吧。
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m*****p
发帖数: 39 | 59 主要本田off太少，而且開不習慣，BSM跟Toyota和Atlas的不一樣，就像有人願意花$2k
買mac而不買dell一樣，價值觀念和使用習慣一旦形成，就很難被改變，如果折扣一樣
，我更願意花$2k買mac而不是$1k的
不明白本田的BSM為啥要自己搞一套系統，結果用戶體驗不同而當烈士了
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 5k off就上当啊
: 本身的东西10k off都嫌贵，不值得买
: 你要的这些东西pilot低配都可以选
: 丰田的防撞系统根本没有用，你要了反而可能更容易发生车祸
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35759501.html
:
: 去的
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m*****p
发帖数: 39 | 60 Honda主要是BSM習慣問題，dealer跩得不行無法砍價，擔心高配9AT有問題，試車時用
慣Toyota，體驗各種不舒服
不過Honda車身確實是硬，這是優點，比Toyota強多了，不過兩田都不如Atlas，怪不得
大眾的介紹裡面把車架都放出來了，對自己的結構強度有自信，豐田就不敢放。但是爬
坡王的優點是對Toyota用戶友好，像用慣win討厭mac那樣
【在 l*******g 的大作中提到】
: pilot也不长啊，和爬坡王比
: 194对192
: 爬坡王的行驶稳定性（应急反应也差），雨雪天打滑，刹不住车，自动加速这些都是严
: 重的安全隐患
: 更不用说实际碰撞，pilot也比爬坡王强多了，丰田一身的软铁皮，还没看尾部呢，丰
: 田的软屁股无以伦比
: 爬坡王价格还更贵，何必选高价垃圾呢
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b********r
发帖数: 837 | 61 大中型的车型去看日本车没有什么意义了，日本车的精华在那些小型车上
【在 l*****6 的大作中提到】
: Mazda CX-9 最好，pilot其次，highlander再次，最差的是pathfinder.
:
:
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟
: Lexus一樣
: 那還可
:
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如
: Atlas，
: 但跟
:
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個
: 好？
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b********r
发帖数: 837 | 62 +1
【在 O**********h 的大作中提到】
: 为了应试打补丁，还只打测试的那一边。
: 也就是说，疯田明明知道不打补丁不安全，可是在不测副驾驶侧的时候，就是不把那一
: 边也打补丁。
: 名声和销量，疯田很在乎，乘客的安全？呵呵，自求多福吧。
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k*********s
发帖数: 4474 | |
b*****u
发帖数: 1556 | 64 丰田车本身对于不在乎安全性，随大流买菜车的人是个不差的选择。负面印象来自于丰
田公司经常不厚道得有点过分（例如：加铁块应试都只加考试的一侧），丰田车主移动
路障式开车方式，和本版某些凤姐式的丰田托的嘴脸给丰田作负面广告。
【在 m*****p 的大作中提到】
: 我也知道Toyota主動安全不行，不如奔馳、斯巴魯，但是肯定不是最差。Toyota菜車四
: 驅不行，但那是因為有4Runner、Sequoia、LC在上面呢。Toyota車身強度也不如美國車
: 和德國車，但是美國產的菜車已經做了加強，比尼桑鐵皮薄如紙強多了，是日系品牌裡
: 面的最強。
: 但是豐田其他優點也很多，為什麼大家都無視呢？
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m********e
发帖数: 182 | 65 本来对丰田没什么偏见，但见识到版上那个丰田托才知道原来人可以这么无耻，这么不
要脸。我这辈子都不会买丰田车。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 66 算上价格的话肯定爬坡王最烂啊
pathfinder是特别糙，但是价格很好啊，至少还能值回点本钱
【在 l*****6 的大作中提到】
: Mazda CX-9 最好，pilot其次，highlander再次，最差的是pathfinder.
:
:
: 老色狼評論一下2018爬坡王唄，我看輪子是245啊，不是225。鐵皮跟
: Lexus一樣
: 那還可
:
: 以，curb車重剛剛2T，開起來沒發現懸掛問題，但是煞車操控確實不如
: Atlas，
: 但跟
:
: Honda 6AT差不多，我就是想問豐田本田尼桑馬自達裏面三排到底選哪個
: 好？
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S*******s
发帖数: 361 | 67 +1
最特么讨厌前面出现丰田，99％都是路障。
[在 bunnytu (新篇章) 的大作中提到：]
:丰田车本身对于不在乎安全性，随大流买菜车的人是个不差的选择。负面印象来自于
丰田公司经常不厚道得有点过分（例如：加铁块应试都只加考试的一侧），丰田车主移
动路障式开车方式，和本版某些凤姐式的丰田托的嘴脸给丰田作负面广告。 |
