美国拆除高速公路，养不起了 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 美国拆除高速公路，养不起了

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d******n 发帖数: 60	1 美国是汽车大国，其人均汽车保有量达到了0.766辆，基本上每家都有两部车。因此，美国也被称作车轮上的国家。因为如此大的汽车保有量，誓必需要庞大的交通网络，可以预想得到美国的高速公路网络也是相当发达的。不过因为多年的使用，在美国大部分的高速公路已经进入了衰老期，所以需要大量的资金进行修护。而美国大部分的高速公路是免费的，虽然公民自己也纳税，但是昂贵的公路维修费用还是让一些当地政府无法承受的。当然，如果可以的话，美国政府也想通过对高速公路收费的方式以缓解财政危机。但是人民不同意政府也没办法啊！不得已，政府将使用频率比较低的路段拆掉，将其改建为其他的公共设施。就像在波特兰，政府就将海岸快速路改造成了河滨公园。而在罗切斯特，政府将内环线拆除，准备建成住宅、商店等等。除了缓解美国政府的财政压力以外，还有一个拆除部分高速的原因，那就是他们发现密集的高速公路已经让人们对于汽车的需求已经不再仅仅是用车了，越来越多的人买车还有面子等方面的原因了。所以为了抑制人们非真正需求买车，他们采用了这样的措施。
c**d 发帖数: 3888	2 "越来越多的人买车还有面子等方面的原因了" 这是说洛杉矶 626 区吗？
e*i 发帖数: 10288	3 because 10w40 is more expensive now. 【在 d******n 的大作中提到】 : 美国是汽车大国，其人均汽车保有量达到了0.766辆，基本上每家都有两部车。因此， : 美国也被称作车轮上的国家。因为如此大的汽车保有量，誓必需要庞大的交通网络，可 : 以预想得到美国的高速公路网络也是相当发达的。 : 不过因为多年的使用，在美国大部分的高速公路已经进入了衰老期，所以需要大量的资 : 金进行修护。而美国大部分的高速公路是免费的，虽然公民自己也纳税，但是昂贵的公 : 路维修费用还是让一些当地政府无法承受的。 : 当然，如果可以的话，美国政府也想通过对高速公路收费的方式以缓解财政危机。但是 : 人民不同意政府也没办法啊！不得已，政府将使用频率比较低的路段拆掉，将其改建为 : 其他的公共设施。就像在波特兰，政府就将海岸快速路改造成了河滨公园。而在罗切斯 : 特，政府将内环线拆除，准备建成住宅、商店等等。

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